Режим пассивного взведения
ПримечаниеРежим пассивного взведения может быть включен или выключен путем выполнения процедуры программирования. При выключенном режиме пассивного взведения противоугонная система будет находиться в режиме активного взведения.
- Выньте ключ из выключателя зажигания. Убедитесь, что все боковые двери, задняя (багажное отделение) дверь и капот закрыты и разблокированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 2 должен быть полностью выполнен в течение 30 секунд для получения правильного программирования.
- Заблокируйте и разблокируйте любую боковую дверь 3 раза с помощью ключа зажигания или дистанционного датчика для системы бесключевого доступа. Открой водительскую дверь. Заблокируйте и разблокируйте дверь водителя 3 раза с помощью ручки блокировки двери на двери. Через 2 секунды противоугонная система начнет принудительно блокироваться.
- Для включения пассивного режима перейдите к следующему шагу. Для выключения пассивного режима перейдите к шагу 5.
- В течение 10 секунд разблокируйте дверь водителя с помощью внутренней ручки блокировки двери. Откройте и закройте дверь водителя 4 раза, а затем заблокируйте и разблокируйте дверь водителя с помощью внутренней ручки блокировки двери. Через 2 секунды противоугонная система запустит силовую блокировку и включится режим пассивного взведения.
- В течение 10 секунд разблокируйте дверь водителя с помощью внутренней ручки блокировки двери. Откройте и закройте дверь водителя 2 раза, а затем заблокируйте и разблокируйте дверь водителя с помощью внутренней ручки блокировки двери. Через 2 секунды противоугонная система начнет блокировку силы, и режим пассивного взведения будет выключен.
Процедура повторного обучения
ПримечаниеЕсли батарея была отключена, может потребоваться инициализация систем управления стеклоподъемниками и солнцезащитной крышей для правильной работы путем выполнения процедуры повторного обучения.
- Чтобы повторно инициализировать систему управления окном питания, закройте любое окно в верхнее положение и удерживайте переключатель управления окном в этом положении в течение 5 секунд. Проверьте правильность работы стеклоподъемника в автоматическом режиме. Если автоматическая работа стеклоподъемника не работает должным образом, повторите процедуру.
- Для повторной инициализации солнечной крыши нажмите выключатель солнечной крыши и переведите ее в положение максимального наклона. Отпустите выключатель на крыше.
- Снова нажмите и удерживайте выключатель на крыше. Через 10 секунд солнечная крыша начнет автоматическую работу и завершит один цикл (наклон вниз, скольжение открыто, скольжение закрыто и наклон вверх), пока нажат переключатель солнечной крыши. НЕ отпускайте выключатель солнечной крыши до остановки солнечной крыши. Убедитесь, что солнцезащитные упоры крыши находятся в правильном положении.
Программирование дистанционного передатчика
ПримечаниеПрограммирование дистанционного датчика см. в бюллетене KEYLESS ENTRY дистанционный CONTROLLER PROGRAMMING (ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРОЛЛЕРА БЕЗ КЛЮЧА).
Режим активного взведения
- Выньте ключ из выключателя зажигания. Убедитесь, что все боковые двери, капот и задняя (багажное отделение) дверь закрыты, но остаются незапертыми. Для блокировки дверей используйте любой из следующих способов. Используйте ключ зажигания для блокировки боковой двери водителя или пассажира. Это позволит заблокировать все оставшиеся боковые и заднюю (багажное отделение) двери. Используйте дистанционный передатчик для системы бесключевого доступа, чтобы заблокировать все двери, включая заднюю дверь (багажное отделение).
- Через 30 секунд автоматически устанавливается противоугонная система и мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ расположен рядом с часами в центре приборной панели, чуть ниже стерео.
- Противоугонная система будет подавать звуковой сигнал, мигать фарами и задними фонарями в течение одной минуты и блокировать любую дверь, которая ранее не была заблокирована, если любая боковая дверь, капот или задняя дверь (багажное отделение) открыты без использования ключа зажигания или дистанционного передатчика для системы бесключевого доступа. Система также срабатывает, если батарея отключена и повторно подключена, когда транспортное средство заблокировано, или от удаленного передатчика поступает тревожный сигнал для системы бесключевого доступа. Если противоугонная система работает неправильно, определите, при каких условиях система работает со сбоями, а затем выполните указанный тест, указанный в разделе «ТЕСТЫ СИСТЕМЫ». См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
- Выньте ключ из выключателя зажигания. Откройте и закройте любую боковую дверь, капот или заднюю (багажное отделение) дверь. Убедитесь, что все двери и капот закрыты.
- Противоугонная система будет автоматически установлена через 30 секунд, а индикатор безопасности, расположенный рядом с часами в центре приборной панели, чуть ниже стерео будет мигать. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения нежелательной автоматической работы режим пассивного взведения может быть включен или выключен путем выполнения процедуры программирования. Смотрите раздел РЕЖИМ ПАССИВНОГО ВЗВЕДЕНИЯ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
- Противоугонная система будет подавать звуковой сигнал, мигать фарами и задними фонарями в течение одной минуты и блокировать все двери, если таковые имеются, боковые двери, капот или заднюю часть Дверь (багажное отделение) открывается без использования ключа зажигания или дистанционного передатчика для системы бесключевого доступа, если батарея отсоединена и повторно подключена, когда транспортное средство заблокировано, или тревожный сигнал получен от дистанционного передатчика для системы бесключевого доступа. Если противоугонная система работает неправильно, определите, при каких условиях система работает со сбоями, а затем выполните указанное испытание, указанное в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ. См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Тесты системы противоугонной система: прочее
ПримечаниеПри выполнении системных тестов цвет проводов может изменяться между соединителями кабельных трасс в одной цепи. При выполнении системных тестов ознакомьтесь со схемой соединений. См. электросхемы. Цвет провода может измениться на голубой. Провода Sky Blue маркируются номером клеммы для идентификации провода. см. рис. 2
Электронный блок управления (ЭБУ) противоугонной системы.
Информация о тестировании отдельных компонентов от производителя отсутствует. Для проверки жгута проводов с помощью ЭБУ противоугонной системы см. раздел ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ (ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ).
Сирена противоугонной системы.
Отсоедините разъем жгута на звуковом сигнале противоугонной системы. см. рис. 1 Подсоедините положительный вывод батареи к электрическому выводу на сирене противоугонной системы. На мгновение подсоедините отрицательную клемму аккумулятора к корпусу звукового сигнала противоугонной системы. Если сирена не сработала, замените сирену противоугонной системы.
Дверной переключатель
ПримечаниеСледующая процедура предназначена для проверки выключателя двери для боковых дверей. Для испытания дверного переключателя для задней двери (багажного отделения) см. ЗАДНИЙ (БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ) ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ.
- Отсоедините разъем жгута для дверного выключателя. см. рис. 1 Подключите омметр между корпусом дверного выключателя и электрическим выводом. (Схема №52)
- Непрерывность должна существовать, когда штырь на переключателе двери отпущен в положение ВКЛ. Непрерывность не должна существовать, когда штырь на выключателе двери нажимается в положение ВЫКЛ. (Схема №52) Заменить дверной переключатель, если он неисправен.
Схема №52
Выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа
ПримечаниеПроцедура применяется только к замку дверного ключа и выключателю разблокировки на боковых дверях. Для проверки замка и переключателя разблокировки задней двери (багажного отделения) см. раздел ЗАМОК И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ).
- Снимите дверную панель отделки и крышку сервисного отверстия. Отсоедините разъем жгута для замка дверного ключа и расстопорите выключатель. см. рис. 1
- Проверьте целостность между клеммами блокировочного и разблокировочного выключателя относительно указанного положения выключателя. См. таблицу БЛОКИРОВКА И РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРНОГО КЛЮЧА. (Схема №53) Заменить дверной замок и разблокировать выключатель, если он неисправен.
| Положение переключателя | Клеммы No | Характеристика |
|---|---|---|
| LOCK | 2 и 3 | Непрерывность |
| OFF | (1) Открыть | (1) Открыть |
| ОТКРЫТЬ | 1 и 3 | Непрерывность |
| (1) Между любыми терминалами не должно быть непрерывности. | ||
| (1) | Между любыми терминалами не должно быть непрерывности. |
|---|
БЛОКИРОВКА ДВЕРНОГО КЛЮЧА И НЕПРЕРЫВНОСТЬ РАЗМЫКАЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Схема №53
Выключатель обнаружения отпирания двери
- Снимите дверную панель отделки и крышку сервисного отверстия. Отсоедините черный 4-контактный разъем кабеля для переключателя обнаружения разблокировки двери. см. рис. 1
- Подключите омметр между клеммами № 1 и 4 на разъеме жгута для сигнализатора отпирания двери. (Схема №55)
- Непрерывность должна существовать в положении замок (БЛОКИРОВКА), а непрерывность не должна существовать в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) при использовании блокировочного переключателя на двери. (Схема №55) В случае обнаружения неисправности замените выключатель отпирания двери.
Реле фар
- Снимите реле фар с коробки предохранителей/реле моторного отсека рядом с аккумулятором. см. рис. 1 Обратите внимание на идентификацию клемм на реле управления фарами. (Схема №54)
- Проверьте прозвонку между клеммами № 1 и 2 на реле фар. Если непрерывности не существует, замените реле фар. Проверьте прозвонку между клеммами № 3 и 4 на реле фар при подаче напряжения батареи и земли на клеммы № 1 и 2. Если непрерывности не существует, замените реле фар.
Схема №54
Схема №55
HOOD COURTESITY выключатель (переключатель вытяжки)
- Выключатель куртуазного капота расположен на узле замка капота. см. рис. 1 Снять замок капота в сборе с кузова. Отсоедините разъем жгута от выключателя питания капота. Проверьте целостность цепи между обоими электрическими клеммами на защитном переключателе.
- Когда замок капота в сборе находится в положении замок (ЗАПЕР), между обоими электрическими клеммами на защитном переключателе капота не должно быть непрерывности. Когда замок капота в сборе находится в положении разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ), между обоими электрическими клеммами на защитном переключателе капота должна существовать непрерывность. В случае неисправности замените защитный колпак.
Реле сирены
- Снимите роговое реле с коробки предохранителей/реле моторного отсека рядом с батареей. см. рис. 1 Обратите внимание на идентификацию клеммы на сигнальном реле. (Схема №56)
- Проверьте прозвонку между клеммами № 1 и 2 на рупорном реле. Если непрерывности не существует, замените реле сирены. Проверьте прозвонку между клеммами № 3 и 5 на рупорном реле при подаче напряжения батареи и земли на клеммы № 1 и 2. Если непрерывности не существует, замените реле сирены.
Схема №56
Выключатель зажигания
- Отсоедините разъем жгута от выключателя зажигания на верхнем кронштейне рулевой колонки. (Схема №57) Обратите внимание на маркировку электрических клемм выключателя зажигания и положение цилиндров замка зажигания. (Схема №58)
- Проверьте целостность цепи между указанными электрическими клеммами выключателя зажигания относительно положения цилиндра замка зажигания. См. таблицу ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Замените выключатель зажигания, если он неисправен.
| Положение цилиндра замка | No контактов выключателя зажигания | Характеристика |
|---|---|---|
| LOCK | (1) Открыть | (1) Открыть |
| ACC | 2 и 3 | Непрерывность |
| ON | 2, 3 и 4; 6 и 7 | Непрерывность |
| НАЧАТЬ | 1, 2 и 4; 6, 7 и 8 | Непрерывность |
| (1) Между любыми терминалами не должно быть непрерывности. | ||
| (1) | Между любыми терминалами не должно быть непрерывности. |
|---|
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №57
Схема №58
Выключатель предупреждения о разблокировке ключа
- Отсоедините разъем жгута для сигнализатора разблокировки ключа. Выключатель предупреждения о разблокировке ключа расположен рядом с выключателем зажигания и содержит 2-контактный разъем жгута. (Схема №57)
- Проверьте целостность цепи между электрическими клеммами на сигнализаторе разблокировки ключа. Непрерывность не должна существовать при извлеченном из цилиндра замка зажигания ключе зажигания. Должна существовать непрерывность с ключом зажигания, установленным в цилиндре замка зажигания. Замените выключатель предупреждения о разблокировке ключа, если он неисправен.
Выключатель задней двери (багажного отделения)
- Отсоедините разъем жгута для выключателя задней двери (багажного отделения), который встроен в замок в сборе. см. рис. 1
- Проверьте целостность цепи между электрическими клеммами выключателя задней двери (багажного отделения). Непрерывность не должна существовать, когда узел защелки находится в положении замкнут (ЗАКРЫТО). Непрерывность должна существовать, когда узел защелки находится в положении обрыв (ОТКРЫТ). Заменить защелку в сборе, если неисправен выключатель задней двери (багажного отделения).
Замок и переключатель разблокировки задней двери (багажного отделения)
- Снимите панель отделки двери. Отсоединить разъем жгута для замка ключа задней (багажного отделения) двери и разблокировать выключатель. см. рис. 1
- Должна существовать непрерывность между клеммами № 1 (белый/черный провод) и № 3 (зеленый/черный провод) на выключателе, когда ключ повернут в положение разблокировки. (Схема №59) Непрерывность не должна существовать между любыми выводами переключателя, когда ключ не повернут и находится в нормальном положении. Замените замок задней двери (багажного отделения) и разблокируйте выключатель, если он неисправен.
Схема №59
Индикатор безопасности
Для проверки индикатора SECURITY см. проверка № 1 в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
Стандартный звуковой сигнал
Отсоедините разъем жгута на стандартном звуковом сигнале. см. рис. 1 Подключите положительный вывод батареи к электрическому выводу на стандартном сирене. На мгновение подсоедините отрицательную клемму аккумулятора к корпусу стандартного звукового сигнала. Замените стандартный звуковой сигнал, если он не работает.
Реле управления задним фонарем
- Снять реле управления задней подсветкой с предохранителя/коробки реле со стороны водителя, расположенного рядом с левой боковой панелью управления. см. рис. 1
- Обратите внимание на идентификацию клемм на реле заднего фонаря. (Схема №60) Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Подайте напряжение батареи на клемму № 2 и заземлите на клемму № 1. Теперь между терминалами № 3 и 5 должна существовать непрерывность. Замените реле управления задней подсветкой, если оно неисправно.
Схема №60
Испытания цепей (испытания напряжения выводов)
ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать разрывную коробку Toyota и ручной тестер Toyota при проведении тестов напряжения на выводах, подключив разрывную коробку к электронному блоку управления (ECU) противоугонной системы и следующим экранам на сканирующем инструменте. (Схема №61) Электронный блок управления противоугонной системы расположен позади перчаточного ящика и использует 12-контактный и 22-контактный кабельные разъемы. см. рис. 5 Убедитесь, что значения напряжения на выводах соответствуют указанным. (Схема №62)- (Схема №65).
