Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 (1998-2002)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система: Диагностика Toyota Land Cruiser 100

Замки дверей и противоугонная система 10 иллюстраций ~12 мин чтения

Поиск неисправностей противоугонной система: диагностики

ПримечаниеПеред обнаружением неисправностей противоугонной системы убедитесь, что замки дверей и система бесключевого доступа работают правильно, а затем выполните предварительный осмотр системы для обеспечения правильной работы противоугонной системы. См. статьи ЗАМКИ СИЛОВЫХ ДВЕРЕЙ - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ и СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВЪЕЗДА.

Предварительный осмотр системы

ПримечаниеПротивоугонная система имеет как активный, так и пассивный режимы взведения. В режиме активного взведения противоугонная система установится после того, как ключ зажигания будет извлечен из цилиндра замка, все боковые двери, капот и задняя (багажное отделение) дверь закрыты и заблокированы с помощью ключа зажигания или дистанционного передатчика для системы бесключевого доступа. В режиме пассивного взведения противоугонная система установится автоматически, как только ключ зажигания будет извлечен из цилиндра замка, а все боковые двери, капот и задняя (багажное отделение) дверь закрыты.

Симптомы поиска и устранения неисправностей

ПримечаниеЕсли необходимо проверить более одной цепи, выполните тестирование каждой цепи в указанном порядке. См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если противоугонная система все еще не может быть настроена после выполнения перечисленных тестов, проблема может быть вызвана приборной панелью ECU и/или системой управления кузовом. Дополнительные сведения о поиске и устранении неисправностей см. в статье СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - LAND CRUISER.

ПроблемаПроверяемая цепь (1)No теста
Невозможно настроить систему защиты от кражЦепь освещения БЕЗОПАСНОСТИ1
Схема источника питания ЭБУ для защиты от краж2
Цепь переключателя предупреждения о разблокировке ключа8
Цепь выключателя блокировки и разблокировки дверного ключа9
Дверной выключатель Плафон салона11
Цепь переключателя обнаружения разблокировки двери10
Hood Плафон салона выключатель цепь12
Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ не мигает при установке противоугонной системыЦепь освещения БЕЗОПАСНОСТИ1
W/противоугонная система система Set, система не работает с разблокированной задней дверьюЦепь переключателя обнаружения разблокировки двери10
W/противоугонная система система Set, система не работает, когда капот открытHood Плафон салона выключатель цепь12
Система W/противоугонная система в операции предупреждения, стандартные рога не работаютЦепь реле сирены4
Система W/противоугонная система в режиме предупреждения, рога противоугонная система не работаютСхема сирены противоугонной системы3
W/Противоугонная система в режиме предупреждения, фары не мигаютЦепь реле фар5
W/противоугонная система система в режиме предупреждения, задние фонари не мигаютЦепь реле заднего фонаря6
W/противоугонная система система в режиме предупреждения, разблокированная дверь не будет заблокированаЦепь переключателя обнаружения разблокировки двери10
W/противоугонная система система Set, система Will Not отмена W/Ign. Включить ACC или ONЦепь выключателя зажигания7
W/противоугонная система система Set, система все еще работает при открытии багажника W/ключЦепь выключателя блокировки и разблокировки магистрального ключа9
Противоугонная система остается установленной при открытии задней двериДверной выключатель Плафон салона11
Стандартные рога работают, когда противоугонная система не установленаЦепь реле сирены4
Сирена противоугонной системы работает, когда противоугонная система не установленаСхема сирены противоугонной системы3
Фары остаются включенными, когда противоугонная система не установленаЦепь реле фар5
Задние фонари остаются включенными, когда противоугонная система не установленаЦепь реле задней подсветки6
(1) Если необходимо проверить более одной цепи, выполните тестирование каждой цепи в указанном порядке.
(1)Если необходимо проверить более одной цепи, выполните тестирование каждой цепи в указанном порядке.

СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Номер испытаний 1

  1. Проверьте индикаторную лампу БЕЗОПАСНОСТИ Используя съемник для литья, снимите центральную группу с панели приборов, проверив центральную группу из 8 зажимов в надлежащем порядке. (Схема №37) Отсоедините разъемы жгута и снимите центральный блок. Центральный кластер может также называться панелью управления интеграцией.
  2. Подключите отрицательный аккумуляторный источник к клемме № 22, а положительный аккумуляторный источник к клеммам № 2, 12 и 13 на центральном кластере. (Схема №
  3. Проверьте, горит ли индикатор SECURITY, расположенный рядом с часами. Если горит индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ, перейдите к следующему шагу. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ не горит, замените индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
  4. Проверьте проводку индикатора БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте неисправные разъемы жгута и зеленый/красный провод между электронным блоком управления (ECU) противоугонной системы и центральным электронным блоком управления (ECU). См. электросхемы. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39) Центральный ECU расположен за центром приборной панели и содержит 12-контактный, 16-контактный, 22-контактный и 26-контактный разъем жгута. Если разъемы жгута и проводка в порядке, переходите к следующему шагу. Если кабельные разъемы или проводка неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости.
  5. Заменить ЭБУ противоугонной системы Заменить ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Проверьте работу системы. Если противоугонная система по-прежнему не может быть настроена, перейдите к следующему перечисленному тесту. См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39

Номер испытаний 2

  1. Проверьте DOME Предохранитель и питание Предохранитель Извлеките предохранитель DOME и ECU-B из коробки предохранителей/реле со стороны водителя. см. рис. 1 Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте наличие короткого замыкания в проводке до соответствующего предохранителя и электронного блока управления (ECU) противоугонной системы. См. электросхемы. Противоугонная система ЭБУ расположена за перчаточным ящиком. (Схема №39) Заменить соответствующий предохранитель и при необходимости отремонтировать соответствующую электропроводку.
  2. Проверить напряжение на клеммах + B1 и + B2 на противоугонной системе ЭБУ Доступ к противоугонной системе ЭБУ. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39)
  3. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгутов на ЭБУ противоугонной системы. Измерьте напряжение между клеммой «E»(белый/черный провод) и клеммами + B1 (фиолетовый провод) и + B2 (черный провод). (Схема №40)
  4. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение батареи не существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, а противоугонная система по-прежнему не может быть установлена, перейдите к следующему перечисленному тесту. См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
  5. Проверьте проводку цепи массы Проверьте наличие дефектных разъемов жгута и повреждений белого/черного и синего проводов между заземлением корпуса и клеммой «E» на ЭБУ противоугонной системы. См. электросхемы. Если разъемы жгута и проводка не повреждены, а масса кузова в порядке, переходите к следующему шагу. При необходимости устраните любые повреждения, обнаруженные в проводке или заземлении корпуса.
  6. Проверьте проводку цепи питания Проверьте наличие дефектных разъемов жгута и повреждения провода, который начинается как черный провод в блоке плавкой вставки от батареи, затем меняется на зеленый/красный на предохранителе DOME, затем на голубой и, наконец, фиолетовый на терминале + B1 на ECU противоугонной системы, или голубой провод между предохранителем ECU-B и меняется на черный на клемме + B2 на ECU противоугонной системы. См. электросхемы. Если кабельные разъемы или провод неисправны, отремонтируйте их.
Схема №40

Номер испытаний 3

  1. Проверка сирены противоугонной системы Проверьте работу сирены противоугонной системы. См. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Если сирена противоугонной системы срабатывает, переходите к следующему шагу. Замените звуковой сигнал противоугонной системы, если он не работает.
  2. Проверить напряжение на клемме № 9 У противоугонной системы Электронный блок управления (ЭБУ) Доступ к противоугонной системе ЭБУ. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39)
  3. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгутов на ЭБУ противоугонной системы. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 9 (зеленый/желтый провод) на 12-контактном кабельном разъеме противоугонного ЭБУ. (Схема №41) См. электросхемы. Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение не существует, перейдите к шагу 5.
  4. Проверьте и отремонтируйте поврежденные разъемы жгута и зеленый/белый провод на предохранителе HAZ-TRN, затем замените на синий провод Sky Blue и, наконец, зеленый/желтый провод на ЭБУ противоугонной системы. См. электросхемы. Предохранитель HAZ-TRN расположен в коробке предохранителей/реле моторного отсека у аккумуляторной батареи. см. рис. 1
  5. Проверьте проводку звукового сигнала противоугонной системы Проверьте наличие поврежденных разъемов жгута и белого провода между звуковым сигналом противоугонной системы и клеммой № 2 на ЭБУ противоугонной системы. См. электросхемы. (Схема №41) Если кабельные разъемы и проводка исправны, замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Если кабельные разъемы или проводка неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости.
Схема №41

Номер испытаний 4

ПримечаниеПроцедура испытания основана на предположении, что стандартные рога работают правильно с использованием роговой площадки на рулевом колесе, но не будут работать с противоугонной системой.

  1. Проверить напряжение на клемме № 12 У противоугонной системы Электронный блок управления (ЭБУ) Доступ к противоугонной системе ЭБУ. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39)
  2. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгутов на ЭБУ противоугонной системы. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 12 (Зеленый/Оранжевый провод). (Схема №42) См. электросхемы.
  3. Если напряжение батареи не существует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
  4. Проверьте поврежденные разъемы жгута и зеленый/оранжевый провод между сигнальным реле, переходящим в небесно-голубой и обратно в зеленый/оранжевый провод к ЭБУ противоугонной системы и сигнальному реле. См. электросхемы. реле звукового сигнала расположено в коробке предохранителей/реле моторного отсека около аккумуляторной батареи. см. рис. 1 При необходимости отремонтируйте разъемы кабельной проводки или проводку. Для проверки сигнального реле см. раздел СИГНАЛЬНОЕ РЕЛЕ в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
Схема №42

Номер испытаний 5

ПримечаниеПроцедура испытания основана на предположении, что фары работают правильно с использованием переключателя фар, но не будут работать с противоугонной системой. Реле фар может также называться реле управления фарами.

  1. Проверить напряжение на клемме № 10 У электронного блока управления (ЭБУ) Противоугонной системы Доступ к противоугонной системе ЭБУ. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39)
  2. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгутов на ЭБУ противоугонной системы. Проверьте напряжение между землей и клеммой № 10 (Красный/Черный провод). (Схема №43) См. электросхемы.
  3. Если напряжение батареи не существует, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
  4. Проверьте неисправные кабельные разъемы между клеммой № 10 (красный/черный провод) в блоке управления противоугонной системы, переключившись на синий провод и обратно на красный/черный провод в реле фар. См. электросхемы. Реле фар расположено в коробке предохранителей/реле моторного отсека около аккумуляторной батареи. см. рис. 1 При необходимости отремонтируйте разъемы кабельной проводки или проводку. Для проверки реле фар см. раздел РЕЛЕ ФАР в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
Схема №43

Номер испытаний 6

ПримечаниеПроцедура испытания основана на предположении, что задние фонари работают правильно с использованием переключателя фар, но не будут работать с противоугонной системой.

  1. Проверить напряжение на клемме № 11 У противоугонной системы Электронный блок управления (ЭБУ) Доступ к противоугонной системе ЭБУ. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39)
  2. Выключите зажигание, отсоедините разъемы жгутов на ЭБУ противоугонной системы. Проверьте напряжение между землей и клеммой 11 (зеленый/черный провод) на 12-контактном разъеме противоугонного жгута. (Схема №44) См. электросхемы.
  3. Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
  4. Проверьте неисправные разъемы жгута и зеленый/черный провод между клеммой 11 на ECU управления кражей, переходя на синий провод и обратно на зеленый/черный провод на реле управления задней подсветкой. См. электросхемы. Реле управления задней подсветкой расположено в коробке предохранителей/реле со стороны водителя, расположенной рядом с левой боковой панелью выброса. см. рис. 1 При необходимости отремонтируйте разъемы кабелей и проводку. Для проверки реле заднего фонаря см. раздел РЕЛЕ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
Схема №44

Номер испытаний 7

  1. Проверить предохранитель ЭБУ-ИГ Снять предохранитель ЭБУ-ИГ с блока предохранителей/реле со стороны водителя. см. рис. 1
  2. Используя омметр, убедитесь в наличии непрерывности на предохранителе. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте наличие короткого замыкания в цепи проводки до предохранителя и электронного блока управления (ECU) противоугонной системы. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39) При необходимости замените предохранитель и отремонтируйте электропроводку.
  3. Проверить напряжение на клемме IG в блоке электронного управления (ECU) Противоугонной системы Доступ к противоугонной системе ECU. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39)
  4. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы жгута на ЭБУ противоугонной системы. Включить зажигание. Проверьте с помощью вольтметра напряжение между землей и клеммой IG (черный/белый провод). (Схема №45)
  5. При наличии напряжения батареи замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте неисправные разъемы жгута и черный/белый провод между клеммой 13 и 22-контактным разъемом жгута на блоке управления противоугонной системы, заменив провод Sky Blue на предохранитель ECU-IG. См. электросхемы. При необходимости проверки выключателя зажигания см. раздел ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ».
Схема №45

Номер испытаний 8

  1. Проверьте переключатель предупреждения о разблокировке ключа Отсоедините разъем кабеля для переключателя предупреждения о разблокировке ключа. Выключатель предупреждения о разблокировке ключа расположен рядом с выключателем зажигания и содержит 2-контактный разъем жгута. см. рис. 17
  2. Подключите омметр между электрическими клеммами на кнопочном переключателе предупреждения о разблокировке. Убедитесь в отсутствии непрерывности при извлеченном ключе зажигания из цилиндра замка зажигания. Проверьте наличие непрерывности с помощью ключа зажигания, установленного в цилиндре замка зажигания.
  3. Если переключатель предупреждения о разблокировке ключа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если выключатель предупреждения о разблокировке ключа неисправен, замените выключатель предупреждения о разблокировке ключа.
  4. Проверьте проводку переключателя предупреждения о разблокировке ключа Проверьте наличие дефектных разъемов жгута и красного/черного провода между клеммой № 1 у переключателя предупреждения о разблокировке ключа, цвет провода меняется на Sky Blue и идет к клемме № 10 у 20-контактного разъема жгута панели приборов. Также проверьте белый/черный провод между клеммой № 2 на разъеме кабеля выключателя разблокировки ключа и заземлением под сиденьем водителя. электросхемы. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39) Если кабельные разъемы и проводка в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении разъемов жгута или проводки отремонтируйте по мере необходимости.
  5. Заменить ЭБУ противоугонной системы Заменить ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Проверьте работу системы. Если противоугонная система по-прежнему не может быть настроена, перейдите к следующему перечисленному тесту. См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Номер испытаний 9

  1. Проверка работы выключателя блокировки и разблокировки дверного ключа Проверьте работу выключателя блокировки и разблокировки дверного ключа. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО КЛЮЧА в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Если выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа неисправен, замените выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа.
  2. Проверьте проводку выключателя блокировки и разблокировки дверного ключа Проверьте наличие дефектных разъемов жгута и провода между № 8 (синий/белый провод) и № 9 (желтый/синий провод) на 22-контактном разъеме жгута электронного блока управления (ECU) противоугонной системы. Проверьте неисправные разъемы жгута и провод между клеммой № 2 (синий/белый провод) и клеммой № 1 (желтый/синий провод) на замке ключа двери водителя и выключателе разблокировки. Проверьте неисправные разъемы жгута и провод в белом/черном проводе между клеммой № 3 на замке ключа двери водителя и разблокируйте переключатель и место массы кузова на крепежном болте левой блока предохранителей и реле на кнопочной панели и замке ключа двери и разблокируйте переключатель. См. электросхемы. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. tor. (Схем
  3. Если разъемы жгута и проводка в порядке, замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Проверьте работу системы. Если противоугонная система по-прежнему не может быть настроена, перейдите к следующему перечисленному тесту. См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ». Если кабельные разъемы или проводка неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости.

Номер испытаний 10

  1. Проверьте работу переключателя обнаружения разблокировки двери Проверьте работу переключателя обнаружения разблокировки двери. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Если переключатель обнаружения разблокировки двери работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если переключатель обнаружения разблокировки двери неисправен, замените переключатель обнаружения разблокировки двери.
  2. Проверьте проводку переключателя обнаружения разблокировки двери Проверьте неисправные разъемы жгута и соответствующий провод между электронным блоком управления (ECU) противоугонной системы и соответствующим переключателем обнаружения разблокировки двери. Проверьте неисправные разъемы жгута и поврежденный белый/черный провод между заземлением корпуса и соответствующим переключателем обнаружения разблокировки двери. См. электросхемы. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39)
  3. Если разъемы жгута и проводка в порядке, замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Проверьте работу системы. Если противоугонная система по-прежнему не может быть настроена, перейдите к следующему перечисленному тесту. См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ». Если кабельные разъемы или проводка неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости.

Номер испытаний 11

  1. Проверьте работу сигнальной лампы открытой двери Проверьте, что сигнальная лампа открытой двери на панели приборов загорается каждый раз, когда открывается любая дверь, и гаснет, когда все двери закрыты.
  2. Если сигнальная лампа открытой двери работает правильно, переходите к следующему шагу. Если сигнальная лампа открытой двери не работает должным образом, проверьте выключатель двери. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ» и ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Если дверной переключатель неисправен, при необходимости замените компоненты. Если дверной выключатель исправен, проверьте электрическую цепь и разъемы жгута на предмет наличия предупреждающего света открытой двери. См. статью ОСВЕЩЕНИЕ/ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ.
  3. Проверьте проводку дверного выключателя. Проверьте наличие неисправных кабельных жгутов и соответствующего провода между дверным выключателем и электронным блоком управления (ECU) противоугонной системы. См. электросхемы. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №39)
  4. Если разъемы жгута и проводка в порядке, замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Проверьте работу системы. Если противоугонная система по-прежнему не может быть настроена, перейдите к следующему перечисленному тесту. См. СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ». Если кабельные разъемы или проводка неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости.

Номер испытаний 12

  1. Проверить Hood Плафон салона выключатель проверить hood Плафон салона выключатель operation. См. HOOD Плафон салона выключатель в разделе «Испытания компонентов». Если переключатель вежливости капота работает правильно, переходите к следующему шагу. Если защитный колпак неисправен, замените защитный колпак.
  2. Проверьте проводку выключателя вытяжного колпака Проверьте наличие неисправных разъемов жгута и клеммы № 3 (Синий/красный провод) между 22-контактным кабельным разъемом электронного блока управления (ECU) противоугонной системы, переходящим в провод Sky Blue, а затем синим/черным проводом к клемме № 1 на защитном переключателе, и неисправными кабельными разъемами и белым/черным проводом между местом массы кузова на правом фартуке крыла и защитным переключателем капота. См. электросхемы. ECU противоугонной системы расположен за перчаточным ящиком и использует 12-контактный и 22-контактный разъем жгута. (Схема №
  3. Если разъемы жгута и проводка в порядке, замените ЭБУ противоугонной системы. См. ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА ECU в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Если кабельные разъемы или проводка неисправны, отремонтируйте их по мере необходимости.

Другие статьи — Противоугонная система