Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (2GR-FE) (сервисная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (2GR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридной системы): Прочее Toyota Highlander III

Вентилятор охлаждения двигателя 23 иллюстрации ~15 мин чтения

Процедура системы охлаждения двигателя (2GR-FE) (сервисной информация) (крома гибридной системы): прочее

  1. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОДСКАЗКА: Поверхность скольжения внутри узла водяного насоса двигателя смазана охлаждающей жидкостью двигателя. Поскольку при нормальной работе часть охлаждающей жидкости двигателя выпускается, остатки (твердые частицы) охлаждающей жидкости могут быть обнаружены на сливной пробке или в нижней части узла водного насоса двигателя. Кроме того, охлаждающая жидкость двигателя может протекать, если посторонние вещества попадают в узел водяного насоса, однако эффективность уплотнения восстановится, когда постороннее вещество выталкивается или разбивается на мелкие кусочки. В этом случае перед выполнением этой проверки проверить область вокруг узла водяных насосов двигателя. (ref-636179-S26796936772014070700000) См. шаг 16 ПОДСКАЗКА: Переместить шкив водяного насоса так, чтобы можно было добраться до сливной пробки. Осмотреть область вокруг узла водяного насоса двигателя. Подсказка: Проверить наличие отложений вокруг сливной заглушки узла водяных насосов двигателя. Прижмите кусок бумажного полотенца к сливной пробке и убедиться в том, что бумажное полотенце не влажно и нет ли отложений на губе сливной свечи. * Сливная пробка Если бумажное полотно мокрое, заменить узел водяного насоса 2 двигателя.
  2. ОСМОТР УЗЛА ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Повернуть шкив водяного насоса и проверить, чтобы подшипник узла водяного насоса двигателя двигался плавно и бесшумно. При необходимости заменить узел водяных насосов двигателя. Установить ремень с V-образным ребром. См. УСТАНОВКА [12 / 2013 -]
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 25
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 39
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВАЯ (для монтажа двигателя Стойка боковая) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 33
  6. ДЕМОНТАЖ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ОСТАНОВ ПРАВ. (для стороны впускного коллектора) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 9
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 34
  8. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 16
  9. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ УЗЕЛ МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Снять заглушки с 2 отверстиями, отвернуть 2 гайки и отделите задний узел монтажного изолятора двигателя.
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ МОНТАЖНОГО ИЗОЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Снять пробку отверстия, отвернуть 3 гайки и отделите передний узел монтажного изолятора двигателя.
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Снять заглушки на 2 отверстия, отвернуть 3 гайки и отделить монтажный изолятор двигателя правый.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ Поместить деревянную колодку вместе с домкратом. Деревянный кронштейн для монтажа колодки Место установки ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить домкрат, как показано на иллюстрации Не ставьте под поддон картера Поднять двигатель немного ВНИМАНИЕ: Не поднимайте чрезмерно двигатель. Используя SST, извлечь болт. SST: 09961-00950 Вынуть болт № Lh HINT: Недостаточно
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО ХОДА № 2 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 18
  14. СНЯТЬ ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Вывернуть двугранный ключ 5 мм. Снять болт, пылезащитный экран и шкив натяжителя ремня с V - образными ребрами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте болт с маркировкой " L " против часовой стрелки. Храните шкив во избежание повреждения подшипника.
  15. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ВОДЫ Сдвинуть зажим и отсоединить обводной шланг для воды. * 1 Шланг перепуска воды * 2 Корпуса впускного отверстия для воды Отвернуть 2 болта, гайку и корпус впускного канала для воды.отвинтить 2 уплотнительных кольца.
  16. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА С помощью SST, придерживая шкив водяного насоса. * ключ 12 мм накидной Гайка накидная SSD: 09960-10010 09962-01000 09963-00700 При помощи SSТ и ключа накидной гайки 12 мм отвернуть 4 болта и отделить шкив водного насоса от узла водяного насоса двигателя.SST: 099 61-00950 ПОДСКАЗКА: не хватает зазора для полного снятия вала водяного насоса со шкива.
  17. СНЯТЬ УЗЕЛ ВОДЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 16 болтов, снять узел водяного насоса двигателя, шкив водяного насоса и прокладку водяного насоса.
Схема №29
  1. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Установить новую прокладку, эквивалентную водяному насосу, и узел водяного насоса двигателя вместе со шкивом водяного насоса 44 с 16 болтами. Болт (А) Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Болты (Б) и (В) Вращающий момент: 11 Н · м (112 кгс * км, 8 футов * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет клея на резьбе болтов (в пределах 2) не использовать клеящие элементы после их замены.
  2. ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ Sftn, крутящий момент Sf, равный 1 / 2 " (см. SST). Крутящий момент Gt = 1 / 4 " (см). (ref-636009-S40161171922014070700000)
  3. УСТАНОВКА КОРПУСА ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Установить 2 новых уплотнительных кольца. Установить корпус для впуска воды с помощью двух болтов и гайки. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Будьте осторожны, чтобы не допустить застревания уплотнительного кольца между деталями. Подсоединить обводной шланг и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его.
  4. УСТАНОВИТЬ ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ 9 Установить болтом шкив натяжителя ремня с двумя ребрами и пылезащитный щиток. * 1 Пылезащитный колпачок * 2 Ремень с ребрами шкива * a Правильно * b Неправильно ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при затяжке болта, так как его резьба левая. Установить пылезащитную крышку в направлении, показанном на иллюстрации. Несоблюдение этого требования может привести к ослаблению болта.
  5. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  6. ST № 1 Момент затяжки двигателя на Sf = 0,95мм, вращающий момент ".шт = 1,3мдк ". При этом необходимо временно установить передний № 1 установочный кронштейн двигателя Lh с помощью 6 болтов, затянуть полностью 5 болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 * фунт-сила) Используя St, завернуть полностью болт. ST: 09961-00950 без Sk T (N * км *, фут): (ref-636009-S40161171922014070700000)
  7. Установить двигатель MOUNTING INSULATOR Rh (УСТАНОВКА ИЗОЛЯТОРА ДЛЯ МОНТАЖА НА ДВИГАТЕЛЕ ПРАВОГО) Установить изолятор для монтажа на двигателе правый с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 99 Н * м (1010 кгс * см, 73 фута * фунт-сила) Установить заглушки с 2 отверстиями.
  8. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить изолятор переднего монтажа двигателя в сборе с 3-мя гайками. Крутящий момент: 58 Н * м (591 кгс * см, 43 фута * фунт) Установить пробку отверстия.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить задний монтажный изолятор двигателя в сборе с двумя гайками. Крутящий момент: 58 Н * м (591 кгс * см, 43 фута * фунт) Установить заглушки на 2 отверстия.
  10. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  11. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 49
  12. УСТАНОВКА № 2, МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ, ПРАВАЯ ОПОРА (для стороны впускного коллектора) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  13. УСТАНОВКА № 2. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ, СТОЙКА ПРАВ (для монтажа двигателя, стойка сбоку) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 50
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2 согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 44
  15. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. МОНТАЖ [12 / 2013 -]
  16. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 3
  17. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 84
Схема №30
*1ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА
Схема №31

* 1 № 2 СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА * 2 № 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА * 3 ТЕРМОСТАТ * 4 ВПУСК ВОДЫ * 5 НАКЛАДКА ХОЛОСТОГО РОЛИКА * 6 № 2 НАКЛАДНАЯ НАПРАВЛЯЮЩЕГО БАРАБАНА * 7 ПРОКЛАДКА - - Н * м (кгс * см, фут * лбф): Заданный крутящий момент • Невозвращаемая часть

  1. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 25
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО ХОДА № 2 См. ПРОЦЕДУРА - шаг 18
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 39
  6. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ Отвернуть 2 гайки и впуск воды.
  7. СНЯТЬ ТЕРМОСТАТ Вынуть термостат из корпуса водоприемника, снять прокладку с термостата.
  1. Проверить THERMOSTAT HINT: Температура открытия клапана указана на термостате. Погружайте термостат в воду, а затем постепенно нагревайте воду. Проверить, что клапан термостата открывается при указанной температуре. Стандартная температура открытия клапана от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если клапан не открывается, как указано, заменить термостат.проверить подъем клапана. * Низкая температура подъема клапана Стандартный клапан Подъемная проверка 10 мм (0 394 дюйма) или более.
Схема №32
  1. УСТАНОВИТЬ ТЕРМОСТАТ Установить новую прокладку к термостату. Установить термостат на корпус впуска воды. * поворотный клапан * b 10 ° ПОДСКАЗКА: Поворотный клапан может быть установлен в пределах 10 ° с любой стороны от предписанного положения.
  2. УСТАНОВКА ВПУСКА ВОДЫ Установить впуск воды с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2 согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 44
  4. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  5. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. МОНТАЖ [12 / 2013 -]
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 3
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 84
Схема №33
*1ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА*2НЕТ. 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №34

* A с динамической радиолокационной системой круиз-контроля - - * 1 БАТАРЕЯ * 2 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ * 3 МИЛЛИМЕТРОВАЯ ВОЛНА РАДАР ДАТЧИК УЗЕЛ * 4 БАТАРЕЙНЫЙ ЛОТОК * 5 АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАЖИМ * 6 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ БОЛТ N * m (кгс * см, фут. * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №35

* А БЕЗ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ ЛЮБЕЗНО ПРЕДОСТАВЛЕНО * B с / Выключатель капота двигателя любезно предоставлен * 1 УЗЕЛ ЗАМКА КОЛПАКА * 2 ВХОД № 1 ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ * 3 № 1 РУКАВ РАДИАТОРА * 4 ЗАПАСНЫЙ БАК-ЧУЛОК РАДИАТОР * 5 ВЕРХНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДДЕРЖКИ ИЗЛУЧАТЕЛЕЙ * 6 БОЛТ ФИКСАЦИИ ТА * 7 ГАЙКА ФИКСКОЖУХА - - - н * м (кгс * см, фут) • гр.

Схема №36
*1КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
Схема №37

* A для 200 Вт Тип * B для 100 Вт Типоразмер * 1 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ * 2 ВЕНТИЛЯТОР * 3 № 2 МОТОР-ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЕ * 4 № 2 ВЕНТИЛЯТОРЫ * 5 БАНДАЖ ВЕНТИЛЯТОРОВ - - N * m (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

  1. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения. Убедиться, что электродвигатель вентилятора охлаждения работает плавно при подсоединении аккумуляторной батареи к разъему электродвигателя вентиляторов охлаждения. * a Компонент без подключенного жгута (двигатель вентилятора охлаждения) Измерить ток во время работы электродвигателя вентилятора охлаждения.темпер стандартного тока Тип мотора Состояние Указанное условие для типа 100 Вт Напряжение аккумулятора приложенное при 20°C от 13,6 до 19,6 А для 200 Вт Тип от 26,0 до 32,0 А вентилятор охлаждения указано Как двигатель Если не
  2. ОСМОТР № 2 ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения № 2. Проверить, что разъем двигателя охлаждающего вентилятора № 2 работает плавно при подключении аккумуляторной батареи к разъему мотора вентилятора охлаждения № 2. * a Компонент без подключенного жгута (№ 2 Мотор вентилятора охлаждения) Измерить ток при работающем двигателе вентилятора охлаждения No2.стандартный ток Тип электродвигателя Указанное условие для 100 Вт Тип аккумулятора № 2 Напряжение, приложенное при 20°C 1319,6 до 26,6 А в Качестве
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 25
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 8
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
  4. СНЯТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  5. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ НА ВХОДЕ В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 26
  6. ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 30
  7. ДЕМОНТАЖ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  8. СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 12
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  10. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 Сдвинуть зажим и отсоединить шланг радиатора № 1.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РЕЗЕРВНОГО БАКА РАДИАТОРА Отсоединить шланг запасного бака радиатора.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ВПУСКА № 1 Расцепите хомут для отсоединения шланга маслоохладителя впуска № 1 от кожуха вентилятора.
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем блока управления охлаждающего вентилятора. Расцепить 4 зажима электрожгута. Разъединить 3 клешни. Отцепиться от 3 направляющих для снятия кожуха вентилятора в сборе с радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте радиатор в сборе при снятии кожуха вентилятора.
  14. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР Отвернуть гайку и снять вентилятор.
  15. СНЯТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Отвернуть гайку и снять вентилятор № 2.
  16. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения и выведите электрожгут из зацепления с 2 зажимами. * A для 100 Вт Тип * B для 200 Вт типа Отвернуть 3 винта и снять электродвигатель вентилятора охлаждения. * А для 100вт тип * В для 200w тип
  17. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора охлаждения № 2 и выведите электрожгут из зацепления с 2-мя зажимами. (для типа 100 Вт) Отстыкуйте разъем электродвигателя охлаждающего вентилятора № 2, а также выведите жгут проводов из зажима. (при типе 200 W) Отвернуть 3 винта и вывинтите электродвигатель вентилятора охлаждения № 2. * A для 100 W Тип * B для типа 200 Вт
  1. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Установить двигатель вентилятора охлаждения № 2 с 3 винтами. (для типа 100 Вт) Крутящий момент: 2,6 Н * м (27 кгс * см, 23 дюйм * lbf) Установить электродвигатель вентилятора охлаждения № 2 с помощью 3 винтов. (при типе 200 Вт.) Вращающий момент: 3,9 N * m (40 кгс * см., 35 дюйм * лбф) Подсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения провода № 2 и соединить провод к жгуту 2.
  2. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения с 3 винтами. (для типа 100 Вт) Крутящий момент: 2,6 Н * м (27 кгс * см, 23 дюйм * фунт-сила) Установить мотор вентилятора охлаждения при помощи 3 винтов. (на тип 200 W) Вращающий момент: 3,9 Н · м (40 кгс * см., 35 дюйм * lbf) Подключить разъем двигателя вентилятора охлаждения и подсоединить жгут проводов к 2 зажимам.
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР № 2 Примечание: Не меняйте положение вентилятора и вентилятора № 2 при их установке на противоположное. Это может привести к повреждению деталей. Установить вентилятор № 2 с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Не меняйте положение вентилятора и № 2 при их установке. Это может повредить детали. Установить вентилятор с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВКА КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ Зацепите 3 направляющих. Сцепьте 3 клешни, чтобы установить кожух вентилятора в сборе на радиатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте узел радиатора при установке узла кожуха вентилятора. Закрепить 4 зажима жгута проводов. Подключить разъем ECU вентилятора охлаждения.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ВПУСКА № 1 Зацепите хомут для подсоединения шланга маслоохладителя впуска № 1 к кожуху вентилятора.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА Присоедините шланг запасного бака радиатора.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 Присоедините шланг радиатора № 1 и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его.
  9. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  10. УСТАНОВКА ЗАМКА КАПОТА В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 2
  11. УСТАНОВКА РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) См. МОНТАЖ [12 / 2013 -]
  12. УСТАНОВКА БАТАРЕИ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 53
  13. УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ НА ВХОДЕ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 57
  14. УСТАНОВКА РЕШЕТКИ РАДИАТОРА См. МОНТАЖ [12 / 2013 -]
  15. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 3
  16. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  17. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 96
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 84
Схема №44
  1. Проверить вентилятор охлаждения система Проверить и убедиться, что следующие условия: выключатель зажигания выключен на 26.6 ° C. Температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 95 ° С (95°C). Напряжение аккумулятора от 11 до 14 В. Переключатель A / C отключен. Подключить датчик прижимного амперметра вокруг одного из 2 проводов для электродвигателя вентилятора охлаждения. Включить выключатель зажигания и подождать приблизительно 10 секунд. Проверить, чтобы вентилятор не работал. Измерить ток, в то время как двигатель охлаждающего вентилятора поворачивается. Стандартный ток Пункт Состояние двигателя Тип Указанное условие Запуск электродвигателя вентилятора охлаждения 97 Напряжение батареи, приложенное при 20°C для 100 Вт Тип от 13,6 до 19,6 А для 200 Вт Список от 26,0 до 32,0 А № 2 Двигатель охлаждающего вентиляторов для 100 W тип 13,6-19,6 A для 200w типа 26,0-32,0 A После прогрева двигателя проверить работу вентилятора *, как показано на рисунке *.

Таблица-вклейка

*1ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА*2НЕТ. 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №45
*1ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ НА ВХОДЕ № 1*2НЕТ. 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА
*3НЕТ. 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА*4ВЫХОД № 1 ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
*5РАДИАТОР В СБОРЕ*6ШЛАНГ БАКА ЗАПАСА РАДИАТОРА
*7ОПОРА РАДИАТОРА*8НИЖНЯЯ ОПОРА РАДИАТОРА
*9КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
  1. Проверить радиатор КОЛПАЧОК ПОДУЗЕЛ 1. Измерить максимальное давление открытия клапана. * a Резиновая набивка (1) * b Резиновые набивки (2) * c Резиновое уплотнение (3) * d Клапанное седло При использовании водяных пятен или инородного вещества на резиновых прокладках: 1), 2) или 3) очистить деталь (детали) водой и прочистить пальцами. Проверить, чтобы резиновые прокладки (1-а), (2-б) и (з) не были деформированы, растресканы или разбухли 3. Критерии оценки Пункт Указанное условие Стандартное значение (для совершенно нового колпачка) от 93 до 123 к Па (0,9-1,3 кгс / см 2, 13,5-17,8 фунт / кв.
Схема №46
  1. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 25
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 8
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
  4. ДЕМОНТАЖ КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 См. шаг 10
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2 Сдвинуть зажим и отсоединить шланг радиатора № 2.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РЕЗЕРВНОГО БАКА РАДИАТОРА См. шаг 11
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ВПУСКА № 1 Выведите хомут из зацепления для отсоединения шланга маслоохладителя впуска № 1. Сдвинуть зажим и отсоединить рукав маслоохлаждателя впуска № 1.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ № 1 ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Сдвинуть зажим и отсоединить выходное отверстие № 1 рукав маслоохладителя.
  10. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Демонтировать радиатор в сборе с кожухом вентилятора в сборе из 2-х нижних опор радиатора. Вынуть 2 нижние опоры радиатора из кузова автомобиля. Извлечь 2 опоры радиаторов из радиатора в сборе. Вывести из зацепления 3 клешни. Отсоединить 3 направляющие для извлечения кожуха вентилятора из узла радиатора.ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать узел радиатора при снятии кожуха вентилятора в комплекте.
  1. УСТАНОВКА РАДИАТОРА В СБОРЕ Зацепите 3 направляющие. Сцепьте 3 клешни для установки кожуха вентилятора в сборе на узел радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте радиатор в сборе при установке кожуха вентиляторов в сборе. Установить 2 опоры радиаторов в сборе с радиатором. Установить 2 нижние опоры радиатора на корпус автомобиля. Поставить блок радиатора вместе с кожухом вентилятора в собранном виде на 2 нижние подставки радиаторов.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Присоедините выходной шланг маслоохладителя № 1 и сдвинуть зажим для его закрепления.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ВПУСКА № 1 Присоедините шланг маслоохладителя впуска № 1 и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его. Зацепите зажим для подсоединения шланга масляного охладителя выпуска № 1.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА См. шаг 7
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2 Присоедините шланг радиатора № 2 и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его.
  6. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА РАДИАТОРА № 1 См. шаг 8
  7. УСТАНОВИТЬ ХОЛОДИЛЬНИК И КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [12 / 2013 -]
  8. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 3
  9. Отрегулировать автоматическую трансмиссионную жидкость для U660E: см. " НАСТРОЙКА [12 / 2013 -] " для U660F: См. " РЕГУЛИРОВКА [12.2013 -] (ref-636223-S09587266142014070700000)(ref-636224-S06008401802014070700000)
  10. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Согласно ПРОЦЕДУРЕ - шаг 96
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 84
  1. ОСМОТРЕТЬ ВЕНТИЛЯТОР № 1 РЕЛЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение батареи не приложено между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение батареи, приложенное между зажимами 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле вентилятора № 1.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (2GR-FE) (сервисная информация) (кроме гибридной системы)