Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система вентиляторов охлаждения (2GR-FE) (осмотр): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система вентиляторов охлаждения (2GR-FE) (осмотр): Обзор Toyota Highlander II рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 12 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание системы вентиляторов охлаждения (2GR-FE) (осмотр): обзора

Блок управления двигателем рассчитывает соответствующую скорость вентилятора охлаждения на основе температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния переключателя кондиционирования воздуха, давления хладагента, скорости двигателя и скорости транспортного средства и отправляет сигналы в ECU вентилятора охлаждения для регулирования охлаждающего вентилятора. ЭБУ вентилятора охлаждения управляет скоростью вентилятора охлаждения, основываясь на сигнале продолжительности включения, отправленном из блок управления двигателем.Д ля управления на основе рабочих условий, ЭУР может оптимально управлять частотой вращения вентилятора с помощью ECU- устройства охлаждения, достигая как высокой эффективности охлаждения, так и частоты вращения вентилятора, определяемой транспортным средством.

Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Активное тестирование / Управление охлаждающим вентилятором. Проверить работу охлаждающего вентилятора во время его работы с использованием потока Tech. OK Вентилятор охлаждения вращается. Ng -- > См шаг 3 ОК - > См. этап 2
  2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422482-S28309387782011092600000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (блок управления двигателем - вентилятор охлаждения ECU) Отсоединить разъем D61 от ЕСМ. Отключить соединитель блока управления охлаждающим вентилятором. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние xtigx1-6 (RFC) - A9-2 (SI) Всегда Ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ D61
  4. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1 Отсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения № 1. Подключить плюсовую клемму аккумулятора к клемме 2 разъема вентилятора охлаждения, а минусовую клемму аккумуляторной батареи - к клеммной колодке 1 разъема двигателя вентиляторов охлаждения № 1.OK Вращается вентилятор охлаждения № 1.ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Отсоединить разъем двигателя вентилятора охлаждения № 2. Соединить плюсовую клемму аккумулятора с клеммой 2 разъема вентилятора охлаждения, а минусовую клемму аккумуляторной батареи подсоединить к клемме 1 разъема двигателя вентиляторов охлаждения № 2.ОК Вращается вентилятор охлаждения № 2.ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить вентилятор охлаждения ECU (Питание SOURCE) Отсоединить разъем блока управления вентилятора охлаждения. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие A9-3 (+ B1) - A8-1 (E1] Включатель зажигания (LG) от 11 до 14 В Ng -- > См. Шаг 10 OK -- См. шаг 7
  7. ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422445-S21459428382011092600000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422445-S21459428382011092600000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем блока управления вентилятора охлаждения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A9-1 (E1) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА Или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  11. ОСМОТРЕТЬ ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА Снять реле FAN MAIN с блока реле машинного отделения и соединительного блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 КО м или выше 3-5подайте напряжение аккумулятора между клеммы 1 и 2ниже 1 ОМ Г -- > ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНОЕ реле ВЕНТИЛЯТОРА OK: Переходите к следующему шагу
  12. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ - ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ) Отсоединить разъем ЭСУ вентилятора охлаждения. Снять реле FAN MAIN с блока реле машинного отделения и клеммной колодки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A9-3 (+ B1) - 5 (ГЛАВНОЕ реле ВЕНТИЛЯТОРА) Всегда под разъемом 1 Ohng -- > ремонт или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ
  13. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Снять реле FAN MAIN с блока реле машинного отделения и клеммного блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (ГЛАВНОЕ реле ВЕНТИЛЯТОРА) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНОЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА - ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Вентилятора) Снять ОСНОВНОЕ реле ВЕНТИЛЯТОРА с блока реле машинного отделения и соединительного блока. Извлечь блок плавкой вставки в сборе из блока реле моторного отделения и соединительных блоков. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 3 (реле ГЛАВНОГО вентилятора) - 1 (ГЛАВНЫЙ ПЛАВКИЙ ЭЛЕМЕНТ ВЕНТИЛЯТОРОВ) Всегда Ниже 1 Заменить или отремонтируйте ШАГ >
  15. ПРОВЕРИТЬ БЛОК ПЛАВКИХ ВСТАВОК В СБОРЕ (ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА) Снять блок плавких вставок с блока реле машинного отделения и клеммного блока. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1-2 (основной предохранитель вентилятора) Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ Блок ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ OK: Перейти к следующему шагу
  16. Проверить предохранитель (электронный впрыск топлива MAIN) Извлечь предохранитель из блока реле и клеммной колодки машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние Плавкий Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  17. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (электронный впрыск топлива MAIN предохранитель - БЛОК СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ) Вынуть из блока реле и клеммного блока моторного отделения ГЛАВНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭФИ или извлечь его. Снять с блока реле машинного отделения соединительный блок 2e и соединительного блока. Отсоединить разъем 2е от узла соединительных блоков машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано 2-ГО.
  18. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ГЛАВНОЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА OK - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ) Снять реле ВЕНТИЛЯТОР MAIN с блока реле машинного отделения и соединительного блока. Вынуть узел распределительного блока машинного отделения из блока реле и соединительной колодки машинного отделения. Отсоединить разъем 2e от узла распределительной колодки моторного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние 1 (ГЛАВНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР) - Заменить Oh1-2 шаг Ремонт
  19. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять узел соединительного блока машинного отделения с блоком реле и соединительным блоком машинного отделения. Отсоединить разъемы 2d и 2e от узла соединительного блоков машинного отделения, измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 2ok-11 - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом 2е-10 - Тело массы Всегда Заменить ниже 1 шага
  20. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (блок управления двигателем - УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить разъем D31 от ЕСМ. Снять соединительный блок машинного отделения с блока реле и соединительного блока машинного отделения. Отсоединить соединитель 2e от узла соединительной колодки машинного отделения; измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния хтаг1-9 (MREL) - 2е-Шаг: Всегда Ремонт D61
  21. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ 23 (РЕЛЕ электронный впрыск топлива) Снять соединительную колодку машинного отделения с блока реле и соединительной колодки машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 2e-12-2e-7 Напряжение батареи не подается между клеммами 2е-9 и 2е-10 10 к Ом или выше Цепь 2э-7 Применить напряжение аккумулятора между клеммамией1
  22. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422482-S28309387782011092600000)
  23. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422482-S09834495032011092600000)

Другие статьи — Система вентиляторов охлаждения (2GR-FE) (осмотр)