Схема №88
Схема №89
Схема №90
- СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Ослабить пробку сливного крана радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует ослаблять пробку спускного клапана радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделиться и вызвать серьезные ожоги. ПОДСКАЗКА: собрать хладагент в контейнер и утилизируйте его согласно правилам в вашем районе. Снять подузел крышки радиатора с узла радиаторов.
- ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ Состояние сливного крана радиатора вручную. Ослабить сливной шланг для воздуха в верхней части радиатора на 3 или 4 оборота. Добавьте TOYOTA Super Long Life radiator (SLLC) во входное отверстие радиатора до тех пор, пока хладагент не перетекет из отверстия для слива воздуха радиатора. Затем закрыть сливную пробку для воздуха вверху радиатора Крутящий момент: 1,5 Н * м (15 кгс * см, 13 дюйм * лф) Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя и других технических проблем, только несколько раз нажать на охлаждающий шланг TOYOTA SLLC или аналогичный высококачественный этиленгликоль на основе не силиката, не амина, не нитрита, не бората. Хладагент с длительным сроком службы гибридной органической кислоты (охлаждающая жидкость с длительным временем жизни гибридная органическая кислота технология представляет собой комбинацию низких фосфатов и органических кислот). Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения более подробной информации. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать воду в качестве замены охлаждающей жидкости. Медленно залить охлаждающую жидкость в бак радиатора до полного ВНИМАНИЕ: При сдавливании шлангов радиатора: Избегать контакта с изолятором мотора вентилятора охлаждения. Надевать защитные перчатки. Быть осторожным, так как шланги радиатора горячие. Держать руки подальше от вентилятора радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в резервуаре радиатора все еще есть немного охлаждающей жидкости. Если датчик температуры охлаждающей жидкости указывает на чрезмерную температуру, выключить двигатель и дайте ему остыть. В случае недостаточного количества хладагента двигатель может перегреться или получить серьезные повреждения. если резервуар радиатора не имеет достаточно охлаждающей жидкости) выполнить следующее: 1)
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
- СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 2
- УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О РЕМНЕ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ: см. УДАЛЕНИЕ
- СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (/toyota/highlander/ii-2010-2013/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-zariada-akkumuliatornoi-batarei-1ar-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
- СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 15
- СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 7 болтов, водяной насос и прокладку водяного насоса.
Схема №94
- ОСМОТР УЗЛА ВОДЯНОГО НАСОСА Визуально проверить сливное отверстие на предмет утечки охлаждающей жидкости. При обнаружении течи заменить узел водяного насоса. Повернуть шкив и убедиться, что подшипник водяного насоса движется плавно, не производя щелчка. Если подшипник двигается неравномерно, заменить узел водного насоса.