Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждающих вентиляторов (диагностика и испытания ц…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждающих вентиляторов (диагностика и испытания цепей) (гибридная): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 9 иллюстраций ~8 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Вентиляторы охлаждения не работают (основной и вспомогательный вентиляторы)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателяСм. раздел ОСМОТР
Контур вентилятора охлажденияСм. Контур вентилятора системы охлаждения
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Вентилятор охлаждения не работает (основной вентилятор)Электродвигатель вентилятора охлаждения (для главного вентилятора)См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
Реле РПИ ВЕНТИЛЯТОР № 1См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Контур вентилятора охлажденияСм. Контур вентилятора системы охлаждения
Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) (для главного вентилятора)См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Вентилятор охлаждения не работает (дополнительный вентилятор)Электродвигатель вентилятора охлаждения № 2 (для вспомогательного вентилятора)См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 2
Реле РПИ ВЕНТИЛЯТОР № 2См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Контур вентилятора охлажденияСм. Контур вентилятора системы охлаждения
Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) (для вспомогательного вентилятора)См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Вентиляторы системы охлаждения не останавливаются (работают непрерывно) (основной и вспомогательный вентиляторы)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателяСм. раздел ОСМОТР
Контур вентилятора охлаждения (разомкнут в контурах SI и SI2)См. Контур вентилятора системы охлаждения
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Вентилятор охлаждения не отключается (работает постоянно) (основной вентилятор)Контур вентилятора охлаждения (разомкнутый в контуре SI)См. Контур вентилятора системы охлаждения
Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) (для главного вентилятора)См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Вентилятор охлаждения не останавливается (работает непрерывно) (дополнительный вентилятор)Контур вентилятора охлаждения (разомкнут в SI2 контуре)См. Контур вентилятора системы охлаждения
Вентилятор охлаждения блока управления (ЭБУ) (для вспомогательного вентилятора)См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
Скорость вентилятора охлаждения не изменяетсяКонтур вентилятора охлажденияСм. Контур вентилятора системы охлаждения
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ

Как осмотреть транспортный средство

  1. ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДАЮЩИХ ВЕНТИЛЯТОРОВ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активное тестирование / управление электрическим вентилятором охлаждения. Проверить работу вентиляторов охлаждения во время их работы с помощью Tech Stream. Если вентиляторы охлаждения не работают, проверить цепь вентилятора охлаждения, обратитесь к разделу " Схема вентилятора охлаждения ". (ref-426807-S02709954692011101200000)

Процедура проверки

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПОТОКОВ 2 (УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ) Подключить технологический поток к DLC3. Включить переключатель зажигания и включить технологические вентиляторы. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Активное испытание / Управление электрическим охлаждающим вентилятором. Проверить работу охлаждающих вентиляторов при работе их с технологическим потоком.
  2. ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ (ДЛЯ ОСНОВНОГО ВЕНТИЛЯТОРА) Отсоединить разъем блок управления двигателем A67. Включить выключатель зажигания. Проверить работу вентилятора охлаждения (для основного вентилятора). OK Работает вентилятор охлаждения. Повторно подключить соединитель блок управления двигателем.NG -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу A67
  3. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU (FOR MAIN FOAN) - коннектор для подключения вентилятора системы охлаждения reconnok. Отсоединить провод блока управления охлаждающим вентилятором. Разъединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано условие A9-2 (SI) -A67-10 (RFC) Всегда подсоединять кабель под проводом 1 OTEXT на рисунке * A
  4. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU - коннектор для подключения вентилятора системы охлаждения) Отсоединить разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Разъединить соединитель блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A9-2 (SI) или A67-10 (RFC) - вид провода на корпус Всегда 10 см и выше Текст на рисунке *
  5. Проверить вентилятор охлаждения MOTOR (FOR MAIN VANT) Проверить двигатель вентилятора охлаждения (для главного вентилятора), см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1 ". Ng -- > См. Шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу (ref-426769-S18124629262011101200000)
  6. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU main FANS ENFORCER) Disconnect the вентилятор охлаждения ECU7 разъём. Turn the Выключатель зажигания to ON - измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера соединение переключателя Условие указано: A9-1 (+ B1) - A8-3 (E2) Переключатель зажигания НА 11-14 V TEXT
  7. Проверить жгут OR разъём (вентилятор охлаждения ECU (FOR MAIN FLAN) - кузов масса) Отсоединить разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние A9-3 (E1) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельного жгута для восстановления (к вентилятору EC)
  8. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (ВЕНТИЛЯТОР РПИ № 1) Снять с блока реле машинного отделения реле РДИ ВЕНТИЛЯТОР № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Между клеммами 1 и 2 не приложено напряжение аккумуляторной батареи 10 ко Ом или выше Напряжение аккумуляторной батарей, приложенное между клеммами 1и 2 Ниже 1 ом переустановите реле Нг.
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ РДИ ВЕНТИЛЯТОР № 1 ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Вынуть из блока реле машинного отделения реле RDI FAN № 1.измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 3 (Реле РПД ВЕНТИЛЯТОР № 1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Переустановка реле РПИ Вентилятор № 1 Нг: Перейти на следующий шаг ремонта или ремонт жгута Р.
  10. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕЛЕ РДИ ВЕНТИЛЯТОР № 1 РЕЛЕЙНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Вынуть из блока реле машинное отделение реле ВЕНТИЛЯТОР ХНГ № 1.включить выключатель зажигания - измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие 1 (Реле РОI ВЕНТИЛЯТОР № 1) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 на 14 V Переустановка вентилятора. IG1
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ РОУ ВЕНТИЛЯТОРА № 1 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять реле РОЮ вентилятора № 1 с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (реле РДИ вентиляторов № 1) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Переустановить жгут РОЯ вентилятор № 1 или жгут > Ремонт.
  12. Проверить вентилятор охлаждения система (FOR SUB FANS) Disconnect the A67 блок управления двигателем разъём. Turn the igning выключатель to ON. проверить the operation of the вентилятор охлаждения (for sub fan). OK Вентилятор охлаждения (для вспомогательного вентилятора) работает. Повторно подсоединить разъем блок управления двигателем.NG - > См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу A67
  13. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU - коннектор вентилятора охлаждения reconnok - блок управления двигателем) Отсоединить разъем вентилятора охлаждения ECU.У становить соединитель блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A41-2 (xtangx1) - A67-10 (RFC) Всегда под проводом 1 * (вид провода на рисунке * SI2
  14. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU (FOR SUB FANS) - блок управления двигателем) Отсоединить кабель вентилятора от разъема блока управления двигателем. Разъединить разъем блока управления электродвигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A41-2 (SI2) или A67-10 (RFC): масса кабеля всегда 10 * или выше.
  15. Проверить № 2 вентилятор охлаждения MOTOR (FOR SUB FANS) Проверить электродвигатель вентилятора охлаждения No.2 (для дополнительного вентилятора), см. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2 ". Ng -- > См. Шаг 28 OK: Перейти к следующему шагу (ref-426769-S18124629262011101200000)
  16. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU SUB (FOR SUF FANS) Питание SOURCE) Отсоединить разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние A41-1 (+ B2) - A41-3 (E2 +) Подключить проводной переключатель на 11 до 14
  17. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU (FOR SUB FANS) - кузов масса) Отсоединить разъем блока управления охлаждающим вентилятором. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние A41-3 (E2) - корпус всегда заземлен ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Спереди кабельный соединитель для ремонта (к вентилятору вентилятора).
  18. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ (ВЕНТИЛЯТОР РПИ № 2) Вынуть из блока реле № 3 машинного отделения реле РДИ ВЕНТИЛЯТОР № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Нет напряжения аккумулятора приложенного между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи приложенное между клеммой 1 и 2ниже Ниже 1 Ом Переустановите реле ВЕНТИЛЯТОРА ИРИ № 2.переходите на следующий шаг R>
  19. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ № 2 ВЕНТИЛЯТОРА РДИ) Снять с блока реле № 3 в машинном отделении реле № 2 вентиляторов РДП. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 3 (Реле № 2 вентилятора РПД) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В Переустановить аккумуляторную батарею РПИ Вентилятор № 2 или заменить реле РНГ > ремонт.
  20. Проверить реле напряжение (RDI FAN № 2 РЕЛЕ OK) Вынуть из блока реле вентиляторов машинного отделения № 3 реле РПИ ВЕНТИЛЯТОР № 2. Включить следующий выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие 1 (реле РДИ ВЕНТИЛЯТОР № 2) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл 11 на 14 В Переустановка вентилятора или ремонт. IG1
  21. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ № 2 ВЕНТИЛЯТОРА РДИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Снять с блока реле № 3 машинного отделения реле ВЕНТИЛЯТОР РОУ № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие 2 (реле № 2 вентиляторов РПД) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом Произвести ремонт разъема вентилятора РОЮ > или заменить жгут Нг.
  22. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДАЮЩИХ ВЕНТИЛЯТОРОВ (ДЛЯ ОСНОВНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ) Отсоединить разъем A67 блок управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Проверить работу охлаждающих вентиляторов (для главных и вспомогательных вентиляторов). OK Работают охлаждающие вентиляторы (для основных и вспомогательных). Повторно подключить разъем A67 блок управления двигателем.NG -- > См. шаг 24 ОК: Перейдите к следующему шагу
  23. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU - коннектор для подключения вентилятора охлаждения 2) - блок управления двигателем) Отсоединить провод от коннектора ECUM *. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано: A9-2 (SI) - A67-10 (RFC) Всегда ниже 1 ohms xtax1-2 A41 SI2 A67
  24. Проверить жгут и разъём (вентилятор охлаждения ECU (FOR MAIN и SUB FANS) - блок управления двигателем) Отсоединить кабель вентилятора ECUM от передней панели. Соединить его с передней панелью (разъем для основного и вспомогательного вентиляторов). Подключить кабель вентилятора к передней панели, чтобы получить информацию о состоянии подключения тестера сопротивления A9-2 (SI) или A67-10 (RFC): масса всегда 10-1 или выше A41 SI2 A67
  25. Проверить жгут и разъём (RDI FAN № 1 реле Питание SOURCE) Вынуть из блока реле моторного отделения реле Xng вентилятора № 1 Rg.в ключите выключатель зажигания. > Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 1 (реле РДИ ВЕНТИЛЯТОР № 1) - Корпус Масса выключатель зажигания на 11 до 14 В Переустановка Рр. IG1
  26. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  27. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (ДЛЯ ГЛАВНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ). См. ДЕМОНТАЖ
  28. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 (ДЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРОВ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  29. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)

Другие статьи — Система охлаждающих вентиляторов (диагностика и испытания цепей) (гибридная)