Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Системные схемы OEM (гибридные): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Системные схемы OEM (гибридные): Прочее Toyota Highlander II

Электрооборудование кузова 235 иллюстраций ~14 мин чтения

Блоки реле

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)

Точки массы

КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
Схема №892
Схема №893
Схема №894
Схема №895

Структура системы

CAN имеет две линии, которые работают как пара, которые обмениваются данными с рабочим напряжением. CAN обладает отличной скоростью передачи данных и способностью обнаружения ошибок. Он состоит из систем управления транспортным средством, таких как усилитель A / C в сборе, блок двигателя задней двери, датчик центральной подушки безопасности в сборке, ECU сертификации, комбинированный измеритель, DLC3, гибридный ЭБУ управления автомобилем, ЭКУ основного корпуса, узел навигационного приемника, узел ЭУР усилителя рулевого управления, ЭМУ управления, датчик давления шины и скорость рыскашивания.

КодексПосмотритеРасположение точек массы
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №896
Схема №897
Схема №898
Схема №899
Схема №900
Схема №901
Схема №902
Схема №903
Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
Схема №909
Схема №910
Схема №911
Схема №912
Схема №913

* Блокировка рулевого управления

Получив сигналы от выключателя питания и ключа, ЭБУ сертификации в сборе передает инструкции по блокировке и разблокировке замка рулевого управления на исполнительный механизм блокировки руля в сборе (Встроенный в рулевой замок) с целью активации мотора. Исполнительный механизм рулевого механизма в сборе определяет положение запорной планки и перемещает ее в заданное положение.

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
N1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова правая
O1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова LH
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №914
Схема №915
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
B1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
Схема №916
Схема №917
Схема №918
Схема №919
Схема №920
Схема №921
Схема №922
Схема №923
Схема №924
Схема №925
Схема №926
Схема №927
Схема №928
Схема №929
Схема №930
Схема №931
Схема №932
Схема №933
Схема №934
Схема №935
Схема №936
Схема №937
Схема №938
Схема №939
Схема №940
Схема №941
Схема №942
Схема №943
Схема №944
Схема №945
Схема №946
Схема №947
Схема №948
Схема №949
Схема №950
Схема №951
Схема №952
Схема №953

Гибридная система

Гибридная система - это силовая передача для объединения и использования двух различных видов источников энергии, таких как бензиновый двигатель и электродвигатель. Система использует оптимальный источник мощности, либо бензиновый мотор, либо электродвигатель в соответствии с условиями вождения и максимизирует использование сильных сторон каждого из них при компенсации их недостатков. Таким образом, бесшовный отклик доступен, в то время как потребление топлива и выбросы газа значительно снижаются одновременно.

Система управления переключением передач

Для определения положения переключения передач и подачи соответствующего сигнала на ЭБУ управления гибридным транспортным средством в трансмиссии предусмотрен датчик положения рычага переключения передач. При получении этого сигнала, ЭСУ управления комбинированным транспортным средством оптимально совмещает работу двигателя, № 1 переднего мотор-генератора, № 2 переднего электрогенератора и задней тяги с электрогенератором трансмиссии, чтобы произвести соответствующие положения переключения (" R ", " N " ", D " и " B ").

Система управления двигателем

Система управления двигателем использует микрокомпьютер и поддерживает общее управление двигателем, трансмиссией и т.д. Здесь приводится схема системы управления двигателем.

  1. Входные сигналы Цепь сигнала управления температурой охлаждающей жидкости в двигателе Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя E.f.i. определяет входную температуру кислорода в гибридном транспортном средстве и имеет встроенный термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с температурой охлаждающей среды двигателя. Температура охлаждающей жидкости вводится в клемма THW ECU управления гибридным транспортным средством в качестве управляющего сигнала. Схема сигнала температуры всасываемого воздуха. OX1B OX2B VTA2 Сигнал от датчика скорости транспортного средства 1 определяет скорость транспортного средства и вводит его в управляющий блок управления двигателем гибридного транспортного средства, затем этот сигнал передается с управляющего блока ECU на терминал SPDI, через комбинационный счетчик. Сигнальная цепь аккумулятора Напряжение постоянно подается на терминал BATT, когда блок управления транспортным средством переключается во включенное положение (IG). KNK1 KNK2
  2. Система управления * Датчик момента зажигания XFI для датчика кислорода Xu контролирует состояние двигателя через сигналы, полученные от каждого из различных датчиков с помощью гибридного транспортного средства. И управляющий сигнал затем выводится из терминалов # 10, # 20, # 40, # 50 и # 60 ECU управления гибридным транспортным средством для работы топливных инжекторов в сборе (впрыск топлива). Система Sfi управляет впрыском топлива через систему управления гибридными транспортными средствами. IGT1 IGT2 IGT3 IGT4 IGT5 IGT6 ЭБУ управления гибридным транспортным средством оценивает сигналы от различных датчиков и выводит ток на клеммы HT1B и xtigx1 для управления нагревателем. HT2B
  3. Система диагностики С помощью системы диагностики, когда происходит сбой в системе сигналов ECU управления гибридным транспортным средством, неисправная система записывается в память. Неисправную систему можно найти, прочитав код, отображаемый индикаторной лампой неисправности.
  4. Безотказная система Когда сбой произошел в любой системе, и существует вероятность того, что неисправность двигателя будет вызвана непрерывным управлением на основе сигналов от этой системы, отказоустойчивая система либо берет на себя управление системой с использованием данных (стандартных значений), записанных в памяти ЭБУ управления гибридным транспортным средством, либо останавливает двигатель.

Система круиз-контроля

Система круиз-контроля представляет собой регулятор постоянной скорости транспортного средства, который управляет углом открытия дроссельной заслонки двигателя через переключатель и позволяет управлять транспортным средством с постоянной скоростью без нажатия на педаль акселератора.

  1. Установка Работа При включении переключателя ON-OFF система начинает подготовку к активации круиз-контроля и включает индикаторную лампочку в комбинационном измерителе.
  2. Когда переключатель - SET нажат, в то время как выключатель ON-OFF включен и транспортное средство движется, транспортное средство будет поддерживаться на этой скорости.
  3. Когда переключатель - SET удерживается во время движения с включенным круиз-контролем, ECU управления гибридным транспортным средством управляет дроссельной заслонкой для замедления транспортного средства. Каждый раз, когда кратковременно нажимается переключатель -SET, транспортное средство будет замедляться примерно на 1,6 км / ч.
  4. Когда переключатель + RES удерживается во время движения с активным круиз-контролем, ECU управления гибридным транспортным средством управляет дроссельной заслонкой для ускорения транспортного средства. Каждый раз, когда кратковременно нажимается переключатель + RES, транспортное средство разгоняется примерно на 1,6 км / ч.
  5. Если скорость транспортного средства выше нижнего предела скорости (прибл. 40 км / ч, 25 миль в час) при отмене круиз-контроля, работа переключателя + RES ускорит транспортное средство и оно возобновит скорость, на которой оно ехало до отмены круизного контроля.
  6. Ручной механизм отмены Если во время движения с активным круиз-контролем будет получен какой-либо один из следующих сигналов, то круиз контроль будет отменен. * Включен выключатель стоп-сигнала. * Нажат переключатель ОТМЕНА. * Выключен выключатель ВКЛ-ВЫКЛ. * Передача переводится из положения D в другое положение.
  7. Функция автоматической отмены При обнаружении любого из следующих условий круиз-контроль будет отменен: * Неисправность в проводке выключателя стоп-сигнала * Ненормальность в сигнале скорости движения автомобиля * Аномалия в деталях Вн. * Когда скорость транспортного средства падает ниже нижнего предела скорости. * При падении скорости движения ТС до 16 км / ч меньше установленной. * Нарушение связи с системой круиз - контроля. * Нарушения во входном контуре переключателя стоп-сигналов.
  8. Другие пункты отмены * VSC активирован. * Выключатель питания выключен.
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
4" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
A2
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
A4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
A7 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
A8
B1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
B2
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
O1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова LH
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
O3 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Нижняя задняя панель
Схема №954
КодексПосмотритеРасположение точек массы
B2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
Схема №955
Схема №956
Схема №957
Схема №958
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
A5 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
A6 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
Схема №959
Схема №960
Схема №961
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A5 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
A6 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
Схема №962
Схема №963
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A5 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
A6 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №964
Схема №965
Схема №966
Схема №967
Схема №968
Схема №969
Схема №970
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №971
Схема №972
Схема №973
Схема №974
Схема №975
Схема №976
Схема №977
Схема №978
Схема №979
Схема №980
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A5 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
A6 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №981
Схема №982
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
4" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
O3 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Нижняя задняя панель
Схема №983
Схема №984
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №985
Схема №986
Схема №987
Схема №988
Схема №989

Автоматическое управление освещением

Автоматическая система управления светом срабатывает при повороте выключателя управления светом на АВТО. Датчик автоматического контроля освещенности обнаруживает окружающий свет вокруг автомобиля. Затем система автоматически включает задние фонари и фары, если яркость света падает ниже безопасного уровня, и выключает их, когда окружающий свет становится достаточно ярким для безопасного вождения.

Операция автоматического отключения освещения

При включении огней, отличных от фар, и установке переключателя света в положение " Задний габарит " или " AUTO " эти огни будут выключены, если переключатель питания переключен из положения ON (IG) в положение OFF, а дверь со стороны водителя открыта из закрытого состояния.

Когда фары горят и переключатель управления светом установлен в положение ' HEAD ' или ' AUTO ', если выключатель питания изменен с ON (IG) на OFF, а время задержки выключения света (30 секунд) прошло с тех пор, как какая-либо из дверей была открыта, а затем закрыта, или все двери были заблокированы, работа функции блокировки беспроводной двери выключает фары, задние фонари и передние противотуманные огни.

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №990
Схема №991
Схема №992
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №993
Схема №994
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A6 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
Схема №995
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №996
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
Схема №997
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
Схема №998
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №999
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
E2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Правая скоба приборной панели
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №1000
Схема №1001
Схема №1002
Схема №1003
Схема №1004
Схема №1005
Схема №1006
Схема №1007
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010

Интегрированное управление динамикой транспортного средства улучшает ходовые качества некоторых аспектов автомобиля, таких как " вождение, поворот и остановка " с помощью рулевого управления (угол поворота передних колес, крутящий момент на руле). Это является результатом унификации системы и сотрудничества между ранее независимыми функциями, такими как ABS, TRAC и VSC.

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
4" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
A2
A7
A8
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
O3 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Нижняя задняя панель
Схема №1011
Схема №1012
Схема №1013
Схема №1014
Схема №1015
Схема №1016
Схема №1017

* Чтобы уменьшить усилие рулевого управления, объем необходимой помощи при рулении рассчитывается в соответствии с сигналами датчика крутящего момента и скорости транспортного средства. Затем необходимая помощь при рулевом управлении выводится на двигатель.

* При обнаружении неисправности в системе реле питания и двигателя (встроенные в ЭБУ) отключаются для прекращения помощи, а на комбинированном счетчике загорается сигнальная лампа.

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
4" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
B2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
D5
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
O3 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Нижняя задняя панель

Система SRS

ПримечаниеПри осмотре или ремонте SRS выполняйте обслуживание в соответствии со следующими инструкциями предосторожности и процедурой, а также мерами предосторожности в сервисной информации, применимой для модельного года.

Схема №1018
  1. Симптомы неисправности SRS трудно подтвердить, поэтому расшифровка кода ошибки становятся наиболее важным источником информации при устранении неполадок. При устранении неполадок SRS всегда проверять расшифровка кода ошибки перед отключением батареи.
  2. Работа должна быть начата более чем через 90 секунд после того, как выключатель питания нажат в положение ВЫКЛ и отрицательный (-) клеммный кабель отсоединен от батареи. (SRS оснащен резервным источником питания так, что если работа начинается в течение 90 секунд с момента отсоединения отрицательного (- -) терминального кабеля аккумуляторной батареи, то может развернуться SRS.)
  3. Когда отрицательный (-) клеммный кабель отсоединен от батареи, память часов и аудиосистемы будет очищена. Поэтому перед началом работы сделайте резервную запись содержимого в системе звуковой памяти. По окончании работы сбросьте звуковые системы так, как они были раньше, и отрегулировать часы. Некоторые автомобили имеют рулевое управление с наклоном, телескопическое рулевое колесо, сиденье с электроприводом и зеркало внешнего вида, которые все оснащены функцией памяти. Однако невозможно сделать запись этого содержимого памяти. Таким образом, когда работа закончена, необходимо будет объяснить особенности автомобиля.
  4. Перед ремонтом снять датчик подушки безопасности, если во время ремонта к датчику, скорее всего, будут применены удары.
  5. Не подвергайте следующие детали непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени
  6. Даже в случае незначительного столкновения, когда SRS не развертывается, следующие части должны быть проверены
  7. Никогда не использовать компоненты SRS из другого транспортного средства. При замене деталей заменять новыми.
  8. С целью повторного использования никогда не разбирайте и не ремонтируйте следующие детали.
  9. Если следующие детали были сброшены, или имеют трещины, вмятины и другие дефекты в корпусе, кронштейне и разъеме, заменить их новыми.
  10. Для поиска и устранения неисправностей электрических цепей системы использовать вольт/омметр с высоким импедансом (не менее 10 кОм/В).
  11. Информационные метки прикрепляются к периферии компонентов SRS. Следовать указаниям уведомления.
  12. После окончания работы над SRS проверить сигнальную лампу SRS.
  13. Если автомобиль оборудован системой мобильной связи, обратитесь к ВВЕДЕНИЮ.
Схема №1019
Схема №1020
Схема №1021
Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024

* Система принимает решение о зажигании, чтобы развернуть следующее устройство на основе сигналов, полученных от датчика передней подушки безопасности и датчика замедления.

  1. Подушка безопасности водителя
  2. Подушка безопасности переднего пассажира
  3. Коленная подушка безопасности
  4. Натяжитель ремня безопасности

* Система принимает решение о зажигании, чтобы развернуть следующее устройство на основе сигналов, полученных от датчиков боковых подушек безопасности.

  1. Боковые подушки безопасности
  2. Защитные подушки безопасности

* Двухступенчатая система подушек безопасности SRS была использована для подушек безопасности водителя и переднего пассажира. Эта система контролирует оптимальное наполнение подушки безопасности путем оценки степени удара, положения сиденья (сиденья водителя) и того, пристегнут ли ремень безопасности (сиденье водителя), а также информации из системы классификации пассажиров, находящихся на переднем сиденье.

* Система классификации пассажиров, находящихся на переднем сиденье, определяет, занято ли переднее пассажирское сиденье взрослым или ребенком (с детским сиденьем) или не занято, в зависимости от нагрузки, прилагаемой к переднему пассажирскому сиденью, и от того, пристегнут ли ремень безопасности. Основываясь на результатах, он ограничивает развертывание подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности переднего пассажира и устройства предварительного натяжения ремня безопасности переднего пассажира. Кроме того, система информирует водителя о результате суждения посредством использования световых индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

* Для развертывания защитных подушек безопасности и преднатяжителей в случае опрокидывания транспортного средства была принята система подушек безопасности с защитой от опрокидывания.

* Ручной переключатель включения-выключения подушек безопасности используется для отключения развертывания передних и боковых подушек безопасности для переднего пассажира, например, когда детское сиденье установлено на сиденье переднего пассажира.

Блок датчика подушки безопасности передает сигнал в ЭБУ управления гибридным транспортным средством для того, чтобы управлять отключением высокого напряжения гибридного транспортного средства.

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота правая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
N1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова правая
Схема №1025
Схема №1026
Схема №1027

* Система предупреждения о давлении в шинах будет освещать сигнальную лампу, если автомобиль движется и давление в любой из шин падает до точки, которая может повлиять на ходовые качества.

* Давление в шинах непосредственно измеряется датчиками давления накачки шин, установленными на колесах.

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
B2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
Схема №1028

Механизм блокировки переключения передач

Если нажать на педаль тормоза и перевести выключатель питания в положение ON (IG), то сработает ЭБУ управления блокировкой переключения передач, что позволит водителю переключить рычаг переключения передач в положение отличное от положения P.

КодексПосмотритеРасположение точек массы
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
Схема №1029
Схема №1030
Схема №1031
Схема №1032

Операция предупреждения о ремнях безопасности

Если водитель не пристегнул ремень безопасности при нажатии на выключатель питания в положение ON (IG), сигнальный огонь ремня безопасности водителя будет мигать.

Кроме того, на переднем пассажирском сиденье датчик определяет наличие или отсутствие пассажира, и если пассажир присутствует, но не пристегнул ремень безопасности, то сигнальный огонь ремня безопасности переднего пассажира будет мигать.

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
N1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова правая
Схема №1033
Схема №1034
Схема №1035
Схема №1036
Схема №1037

* Система стеклоподъемников управляется ЭБУ основного корпуса. Эта система имеет следующие особенности.

  1. Функция ручного подъема и опускания Эта функция заставляет окно открываться или закрываться до тех пор, пока узел переключателя регулятора стеклоподъемника тянут наполовину вверх или толкают наполовину вниз. Окно останавливается, как только выключатель отпускается.
  2. Функция автоматического поднятия и опускания окна водителя в одно касание Функция авто вверх и вниз окна водителя одним нажатием позволяет полностью открыть или закрыть окно при прикосновении к главному переключателю регулятора стеклоподъемника, толкая его полностью вниз или вытягивая его полностью вверх.
  3. Функция защиты от заклинивания Функция защиты от заклинивания автоматически останавливает окно питания и перемещает его вниз, если посторонний предмет заклинивается в окне во время операции автоподготовки одним нажатием.
  4. Функция дистанционного управления Операциями подъема и опускания окна передней пассажирской двери и окон задней двери можно управлять, управляя главным переключателем регулятора стеклоподъемника.
  5. Функция управления выключением ключа В течение примерно 43 секунд после выключения зажигания или стартера в сборе, либо открытия и закрытия двери водителя эта функция позволяет управлять всеми дверными окнами с помощью главного переключателя регулятора стеклоподъемника и / или вручную на каждой пассажирской двери. (Дверь водителя включает также автоматическое управление нажатием одной кнопки вверх и вниз)
  6. Функция " вверх-вниз ", связанная с ключом. Полностью связанный с ключом выключатель, который связан с работой цилиндра ключа двери водителя, открывает или закрывает окна для всех дверей. * Когда клемма батареи или предохранитель отсоединены, положение стекла всех дверей должно быть сброшено в исходные положения, дверь за дверью, используя переключатель управления окном питания, в соответствии со следующей процедурой Повторно подключить клемму батареи или предохранитель. Включить регулятор мощности в сборе. Затем закрыть окно питания после того, как второй выключатель в сборе будет открыт наполовину.
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №1038
Схема №1039
Схема №1040
Схема №1041
Схема №1042
Схема №1043
Схема №1044
Схема №1045
  1. Ручная операция разблокировки Когда узел выключателя управления дверью на двери со стороны водителя или пассажира толкается в положение РАЗБЛОКИРОВКА, замок двери будет отпираться.
  2. Ручное управление замком Когда переключатель управления дверью в сборе на двери со стороны водителя или пассажира переводят в положение замок, замок двери запирается.
  3. Когда дверь со стороны водителя разблокируется один раз с помощью ключа, будет разблокирована только дверь на стороне водителя. Если эта операция повторяется в течение 3 секунд, все остальные двери будут разблокированы.
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
N1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова правая
N2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Внутренняя панель со стороны крыши правая
O1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова LH
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №1046
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
N1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова правая
N2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Внутренняя панель со стороны крыши правая
O1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова LH
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
Схема №1058
Схема №1059
Схема №1060
  1. Основные операции по открыванию и закрыванию Автоматические операции открывания и закрывания задней двери могут быть активированы нажатием переключателя дистанционного управления. Автоматические действия открытия и закрытия задней двери можно активировать, нажав переключатель операций, расположенный в верхней консоли. Помощь операция: * Автоматическое закрытие задней двери может быть активировано потянув на заднюю дверь, когда она находится в полностью открытом положении. * Автоматические открывание и закрывание задней двери работают только тогда, когда главный выключатель задней двери на сиденье водителя находится на приборной панели.
  2. Соображения безопасности Датчик касания был принят для задней двери питания. Если датчик касания двери питания, установленный на краю задней двери электропитания, обнаруживает заедание или препятствие во время автоматической работы, движение двери будет реверсировано, и затем она будет двигаться в открытом направлении.
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
O4 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Нижняя задняя панель
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
Схема №1064

Ток всегда подается с предохранителя S / люк крыши на КЛЕММУ 1 ЭБУ управления раздвижной крышей. Когда выключатель питания нажат в положение ON (IG), ток течет к КЛЕММЕ 5 ЭКУ управления сдвижной кровлей.

  1. Раздвижная крыша операция открытия / закрытия Для работы сдвижной крыши существуют переключатели управления раздвижной крышей: " Скольжение открыть / наклонить вниз "; и " скольжение закрыть / наклон вверх ". Когда переключатель нажат и удерживается в течение определенного периода времени, одно касание автоматическое действие происходит в соответствии с функцией переключателя.
  2. Работа с ключом Крыша остается работоспособной в течение примерно 43 секунд после того, как выключатель питания переключен из положения ON (IG) в положение OFF, или до тех пор, пока дверь водительского сиденья не будет открыта и закрыта, в зависимости от того, что произойдет раньше.
  3. Обратная работа при перегрузке ЭБУ управления раздвижной крышей обнаруживает заторы по постороннему материалу в сдвижной крыше, обнаруживая аномальные сигналы скорости двигателя, и впоследствии реверсирует работу раздвижных крыш. Если клемма аккумулятора или предохранитель отсоединены, положение крыши должно быть сброшено в исходное положение с помощью переключателя управления раздвигающейся крышей в соответствии со следующей процедурой: Повторно подключить клемму аккумулятора или предохранитель. Включить силовой выключатель в сборе. Затем управляйте переключателем управления выдвижной крышей, чтобы открыть крышу наполовину или более.
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №1065
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
Схема №1066
Схема №1067
Схема №1068
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
Схема №1069
Схема №1070
КодексПосмотритеРасположение точек массы
O1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова LH
Схема №1071
КодексПосмотритеРасположение точек массы
N1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова правая
Схема №1072
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
Схема №1073
Схема №1074
Схема №1075
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
N1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова правая
O1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова LH
Схема №1076
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
A5 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
Схема №1077
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
O3 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Нижняя задняя панель
O4
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №1078
Схема №1079
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Схема №1083
Схема №1084
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
Схема №1088
Схема №1089
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
B2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Правая скоба приборной панели
N1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова правая
O1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Центральная стойка кузова LH
O2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Четвертая панель лев.
T1 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Панель задней двери
Схема №1090
Схема №1091
Схема №1092
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
E2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Правая скоба приборной панели
N2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Внутренняя панель со стороны крыши правая
Схема №1098
Схема №1099
Схема №1100
Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
E2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Правая скоба приборной панели
Схема №1104
Схема №1105
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
Схема №1109
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
A7 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук прав.
B2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
Схема №1113

Функционирование системы

Если выключатель питания был нажат в положение ON (IG) и двигатель работает, реле FAN MAIN № 1 и FEN ETIS № 2 будут включены. В результате ток течет к ECU вентилятора охлаждения и ECU- вентилятору № 2. При этом состояние выключателя A / C, датчика давления А / С, E.f.i. двигателя постоянно поддерживает датчик температуры охлаждающей жидкости вентилятора и вращение двигателя подаются как сигналы от терминала управления гибридным автомобилем.

КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
A4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
B2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
E1
Схема №1114
Схема №1115
Схема №1116
Схема №1117
Схема №1118
Схема №1119
Схема №1120
Схема №1121
Схема №1122
Схема №1123
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
КодексПосмотритеБлоки реле (расположение блоков реле)
2" R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B- ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО ЛЕВОЕ (ref-444080-S01442218272011123000000)R / B машинное отделение в сборе (переднее крыло и фартук лев.)
3" Ф / Б № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S33120765522011123000000)R / B № 2 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
4" КР 3 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ ". (ref-444080-S05064548242011123000000)R / B № 3 машинного отделения в сборе (переднее крыло, фартук лев.)
КодексПосмотритеРасположение точек массы
A3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Переднее крыло фартук лев.
A4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
B2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Двигательная установка
D2 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Скоба приборной панели левая
D3 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
D4 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Боковая панель капота лев.
E1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ Усиление приборной панели
N2 РАСПОЛОЖЕНИЕ НАЗЕМНЫХ ТОЧЕК Внутренняя панель со стороны крыши правая
I1 РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЖГУТ ПРОВОДОВ;: РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАЗЕМЛЕНИЯ Внутри инверторной сборки
I2

Другие статьи — Системные схемы OEM (гибридные)