Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Розетки питания и инвертор напряжения (кроме гибридных): Об…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Розетки питания и инвертор напряжения (кроме гибридных): Обзор Toyota Highlander II

Электрооборудование кузова 21 иллюстрация ~6 мин чтения
Схема №1
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении отрицательной (-) клеммы батареи инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИСТЕМ Название системы Информация Система задней двери питания ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
  2. Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. CAN и прямые линейные сигналы без Многоинформационного дисплея: с Мультиинформационным дисплеем
  2. Входные и выходные сигналы часового узла ш / о Хвостовой информационный дисплей: ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТМЕНИТЬ ТАБЛИЦУ (в / о МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) Коммуникационный сигнал Передатчик Приемник Линия связи Сигнал подсветки комбинированного измерительного агрегата Тактовый агрегат Прямая линия с / Multi-информационным дисплеем: входной и ВЫХОДНОЙ СИГНАЛЫ ТАБЛИЦА (W / MULTI-INFORMATION дисплей) Обмен сигналами управления передатчиком Приемная линия связи Реекостат Рабочий сигнал
Схема №5
  1. CLOCK сборка w / o Multi-information дисплей (W / O MULTI-INFORMATION дисплей) Item Detail clock дисплей Время всегда отображается Кроме того, дисплей часов затемняется в соответствии с сигналом от комбинированного узла измерителя Тип дисплея для настройки системы Держите переключатель DISP нажат на 1 секунду или более, чтобы войти в режим регулировки часов w / Multy information Дисплей: CLOSE ASSEMBLE DESCCRIPTION (w (w MULMULMULTIO INFORM- ИНФОРМАЦИЯ REF) Подробно Для получения подробной информации обратитесь к системе измерителя / манометра (см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ") Дисплей кондиционера Прерывает отображение мультиинформации сразу же при работе кондиционера Подробнее см. в описании системы кондиционирования воздуха (см " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ".).индикатор расшифровка кодов ошибок Отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к функции VSC Подробнее смотрите в разделе система контроля устойчивости автомобиля (См. " описание системы ")(/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#konditsionirovanie-vozdukha-krome-gibridnogo)
  2. БЛОК-СХЕМА ДИСПЛЕЯ (с многоинформационным дисплеем Блок-схема дисплея: ПОДСКАЗКА: Графика может отличаться от фактического экрана, отображаемого в зависимости от технических характеристик автомобиля и настраиваемых настроек.

Описание розеток питания и инвертора напряжения (крома гибридных): обзора

  1. Без многоинформационного дисплея: сборка часов использует эту схему для приема сигнала освещения по прямой линии. Комбинированный измерительный узел управляет освещением через терминал ILL +.
  2. Дисплей с мультиинформацией: Датчик дневного света в сборе использует эту схему для приема сигнала автоматического освещения и сигнала отмены задних габаритов. Когда блок часов получает сигнал автоматического освещения от основного корпуса ECU через комбинированный измерительный блок по прямой линии, узел комбинированного измерительного блока вызывает затемнение дисплея часов. При получении сигнала автоматического диммера центральный процессор расходомера уменьшает освещение счетчика и подсветку часов. ЭБУ основного корпуса определяет, является ли он дневным светом, сумеречным или ночным, на основе передаваемой формы волны. B1244 B1244
Схема №6
Схема №7
  1. Без многоинформационного дисплея
  2. С мультиинформационным дисплеем
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Подтвердите симптом. Результат РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА Результат Переход к Неисправна только подсветка часов. Неисправность подсветки часов, подсветки узла комбинированного измерительного прибора и подсветки панели управления нагревателем. B B: Перейти к METER / Указатель система (см. " СХЕМА ОТОБРАЖЕНИЯ ЧАСОВ ") A: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Подтвердите модель транспортного средства. Результат Справочная таблица результатов Результат Переходите к многоинформационному дисплею A с многоинформационным дисплеем B B: GO TO STEP 5 A: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (CLOCK сборка - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъемы E1 и E20. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАБЛИЦА Тестер Условие подключения Указанное Состояние хтагкс1-3 (ILL +) - Е1-30 (ILL-) Всегда ОК Ниже 1 ОМ E1- 30 (III -) - масса корпуса Всегда 10 или выше Ремонт: E20
  4. Проверить CLOCK сборка Повторно подсоединить разъем E20. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условия подключения указаны Условие E1-30 (ILL-) - Корпус на земле Выключатель зажигания включен (IG), фара переключатель светорегулятора Задний габарит или HEAD от 11 до 14 V НА E1- 30 (ILL-) -изголовка комбинации см.
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN Проверить, не выводится ли какой-либо расшифровка кода ошибки (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Результат СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейдите к тому, что сообщение CAN Otc
  6. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить TECHNM к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG), включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Проверить подсветку часов. Основной корпус активно проверка DETAIL - ГЛАВНЫЙ КОРПУС Тестер Дисплей испытательный элемент Управление диапазоном Выходной уровень освещенности См. Информация о скорости освещения от 2 до 10 мс
  7. Проверить жгут и разъём (CLOCK сборка - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Всегда отсоединяйте разъемы E1 и E11. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие соединения указано Состояние E11-9 (Clk) - Е1-36 (MCLK - Всегда ниже 1 ohxtax2-10 (DATA) - e1-37 E11 E11
  8. Проверить COMBINATION METER сборка Повторно подключить выключатель зажигания X1, измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ 11 Тестер Подключение Заданное состояние E11-9 (CLK) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (IG), выключатель фары Задний габарит или HEAD Генерирование импульса xtag 1-10 (DATA) - Кузов масса Включатель освещения (ig (ig) E11 E11 E11 E11 E11

Эта схема является источником питания для сборки часов. Эта цепь обеспечивает два типа источников питания; один источник постоянного питания, в основном используемый в качестве резервного источника питания, а другой источник питания, главным образом используемый для передачи сигнала.

HINT

Если при отключении выключателя зажигания на часах в сборе высвечивается " 1: 00 ", то снова включается (IG), неисправна клемма B (* 1) или + B [* 2].

Максимальный предел погрешности при сборке часов составляет от -4 до 4 секунд в день, когда температура находится между -20°C и 60 ° C.

  1. * 1: без Multi-информация дисплей
  2. * 2: с мульти-информационным дисплеем
Схема №12
Схема №13
  1. Без многоинформационного дисплея
  2. С мультиинформационным дисплеем
Схема №14
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Отсоединить индикатор E20 (* 1) или xtegx1 (* 2), соответствующий разъему для подключения к корпусу. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условие соединения Указанное состояние E20-1 (B) (1) - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В хтаг3 / + B (acc) -объем всегда от 11-14 (Ag 4) E11 E11 E20 E11 СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Индикация состояния подключения Указанное условие E20-2 (E) ((1)) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Информация о E11-5 (масса): (2) -масса корпуса Постоянно ниже 1ом (1 / o Multi-information Дисплей 2) с информацией об отображении нескольких кабелей Результат ССЫЛКА Результат перехода в состояние OK (w / o заменить информацию a)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel-krome-gibridnoi)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel-krome-gibridnoi)
  3. СНЯТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (с системой интеллектуальных ключей) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel-krome-gibridnoi)
  4. СНЯТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ В СБОРЕ (для системы кондиционирования воздуха с ручным управлением) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#konditsionirovanie-vozdukha-krome-gibridnogo)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА В СБОРЕ (для автоматической системы кондиционирования воздуха) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#konditsionirovanie-vozdukha-krome-gibridnogo)
  6. СНЯТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ (без навигационной системы) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ (с навигационной системой) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РАДИОМОДУЛЯ No1 (без навигационной системы) Выведите захват из зацепления и вынуть разъем, отвернув 5 винтов и кронштейн радиомодуля № 1.
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РАДИОПРИЕМНИКА № 1 (с навигационной системой) Выведите клешню из зацепления и отсоединить разъем, отвернуть 6 винтов и снять кронштейн радиоприемника No1.
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РАДИОСТАНЦИИ № 2 (без навигационной системы) Отвернуть 5 винтов и кронштейн радиостанции № 2.
  11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РАДИОПРИЕМНИКА № 2 (с навигационной системой) Отвернуть 6 винтов и кронштейн радиоприемника № 2.
  12. ДЕМОНТАЖ БЛОКА ЧАСОВ МНОГОИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ.

Примечание

Другие статьи — Розетки питания и инвертор напряжения (кроме гибридных)