Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциалы (служебная информация): Обзор
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциалы (служебная информация): Обзор Toyota FJ Cruiser I

Дифференциалы и приводы 26 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №46
  1. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА Масляная остановка автомобиля на ровной поверхности 2.5lts. + 4.2lts + 2.4dw + 2.5L + 1.dx. + 2.50 + 2.dx + 2.6lt + 2.4 + 2.35 + 1.5lf + 1.4ltc + 3.55- (2.4lt + 2.vd + 1.dr efficient + 2.5 + Qc + 2.6 + 1.gp-A0 + 2.1 + 2.7 + 2.3 + 2.0.m После после замены сальника, Привод и Еще 1). 75W 75W
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ Снять узел карданного вала. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".
  2. ОТВИНТИТЬ ГАЙКУ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА С помощью SST и молотка ослабить застопоренную часть гайки задней ведущей шестерни 0930. SSD: 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно использовать SSТ с конической поверхностью, обращенной к валу Не зачищайте шлифовальным станком наконечник SSM и т.д. Полностью отвернуть заштрихованную часть гайки при ее снятии. Не повреждайте резьбу гайки приводной шестерни с помощью фланца SST - 21.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА КОМПАНЬОНА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST снять подузел фланца компаньона задней ведущей шестерни.SST: 09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03005 09955-0303 3030 09956-03040 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием SSP (центрального болта) смазать гипоидным трансмиссионным маслом его резьбу и наконечник.
  4. СНЯТЬ САЛЬНИК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВОДИЛА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Масляный затвор * 2 Маслоотражатель С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать сальник заднего дифференциала водила. SSD: 09308-10010
  5. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять маслоотражатель шестерни заднего дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием нанести смазку на резьбу и наконечник центрального болта SST.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST, снять конический роликоподшипник задней ведущей шестерни (внутренний).SST: 09556-22010 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед применением нанести смазку на резьбу и наконечник центрального болта SST.П ри помощи SSТ произвести врезку конического роликового подшипника (наружного) задней приводной шестерни. SST- 09308-55010
  7. СНЯТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАСЛА С помощью отвертки и молотка снять дифференциальное кольцо для хранения масла.
  8. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить новую проставку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала. ПОДСКАЗКА: Проставку устанавливать в правильном направлении.
  2. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАСЛА Используя SST и молоток, постучите по новому дифференциальному кольцу для хранения масла. SST: 09308-14010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения кольца для хранения масла.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Используя SST и молоток, постучите по переднему (наружному) роликовому подшипнику задней ведущей шестерни.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Установить маслоотражатель задней дифференциальной ведущей шестерни.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВОДИЛА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Глубина масляного уплотнения Нанести смазку Mp на кромку нового сальника. С помощью SST и молотка врезать в масляное уплотнение заднего дифференциала несущего винта.SST: 09214-76011 Толщина сальника -0.30 до 0,30 мм (-0.012 до 0 012 дюйма)
  6. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ ОТВЕТНОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗА ВЫЧЕТОМ ПОДУЗЛА 3ф Используя SST 4530, установить на его резьбу подузел фланца ответной шестерни заднего привода 060. SSТ: 09950-30012 09951-03010 09953-030010 09954-030200 09955-03030 09956-03040 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием SST (центрального болта) нанести гипоидное трансмиссионное масло на его резьбы и наконечник с помощью Ss для удержания фланца в месте фланца фланца * G.
  7. УСТАНОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Измерить с помощью моментного ключа предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка (при запуске) Подшипник Стандартный Новый подшипник 0,83-2,18 Н * м (8,64-22,2 кгс * см, 7,35-19,3 дюйм * лбф) Используемый подшипник от 0,88 до 1,98 Н • м (от 8,97 до 20,2 кгс · см, от 7,79 до 17,5 дюйма * лб) Если результат не соответствует предварительно указанной нагрузке, отрегулировать ее величину.
  8. ГАЙКА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ STAKE Используя долото и молоток, поставить на кол гайку задней ведущей шестерни.
  9. УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ Установить узел карданного вала. См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] ".
  10. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 1
  11. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ УТЕЧКИ МАСЛА
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно СНЯТИЮ [08 / 2013 -] - Шаг 3
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ Отвернуть 4 болта, затем снять задний двигатель под крышкой.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 1
  4. СНЯТЬ ГАЙКУ ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С ПОМОЩЬЮ SST и молотка ослабить застопоренную часть гайки. SST: 09930-00010 Используя SСТ для удержания ответного фланца, снять гайку. SSТ: 09330-0,0021 09330- 00030
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА КОМПАНЬОНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С помощью ППС снять фланец компаньона. ПСС: 09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03001 09955-03030 09956-0302020 ПРИМЕЧАНИЕ: перед использованием ПСН (центрального болта) смазать гипоидным трансмиссионным маслом его резьбу и наконечник.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРЕТКИ Используя SST, снять масляное уплотнение. SST: 09308-10010
  7. СНЯТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать роликовый подшипник (внутренний).SST: 09556-22010 Используя SSD, постучать по роликовому подшипнику (наружному). SSP: 09308-00010
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАСЛА Используя отвертку и молоток, постучите по кольцу для хранения масла.
  10. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить новую проставку подшипника. ПОДСКАЗКА: Проставку устанавливать в правильном направлении.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МАСЛА Используя латунную штангу и молоток, постучите в новое кольцо для хранения масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо для накопления масла.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК Используя SST и молоток, установить роликоподшипник (наружный).SST: 09316-60011 09316- 00011 09з16-00021 Поставить роликовый подшипник (внутренний).
  4. УСТАНОВКА МАСЛООТРАЖАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ Смазать смазкой Mp кромку нового масляного уплотнения. Используя SST и молоток, постучите по масляному уплотнению. SSТ: 09554-22010 Глубина маслозащиты от 3,9 до 4,8 мм (от 0 154 до 0 188 дюйма)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ С ПОМОЩЬЮ 2770 Установить сопряженный фланец. 370.SST: 09950-30012 09951-03010 09953-030010 09954-0302055-03030 09956-03020 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием SST (центрального болта) смазать гипоидным трансмиссионным маслом его резьбу и наконечник. Используя S30 090CM для удержания сопряженного фланца установить гайку * G00-K00.
  7. ОСМОТР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ПРИВОДА Измерить с помощью динамометрического ключа предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка (при запуске) Пункт Указанное состояние Новый подшипник от 0,98 до 1,57 Н * м (от 10 до 16 кгс * см, от 8,7 до 13,9 дюйм * lbf) Используемый подшипник - от 0,49 до 0,78 N * m (от 5 до 8 кгс * cm, от 4,3 до 6,9 дюйма * lb) Если результат не соответствует указанному, отрегулировать предварительную загрузку.
  8. ГАЙКА ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ СТАВА С помощью долота и молотка поставить гайку на кол.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 1
  10. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО См. шаг 1
  11. Проверка на дифференциальную утечку масла
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ Установить задний двигатель под крышку на 4 болта. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт)
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 70
Схема №71

Примечание

Другие статьи — Дифференциалы (служебная информация)