Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система контроля устойчивости транспортного средства (диагн…
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota FJ Cruiser I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 1 иллюстрация ~89 мин чтения

Процедура системы контроля устойчивости транспортного средства (диагностического кода и теста симптомов): прочее

  1. Проверить антиблокировочная система (ABS) (проверить антиблокировочную тормозную систему) Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить, выводится ли сигнал ABS DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTP [08.2013 -] результата ". Результат Перейти к DCC (вывод ABSDC) не является выводом сигнала DТС (см. (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. CONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Проверить, выводится ли на выход тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка Dtc [8 / 2013 --] ".РЕЗУЛЬТАТА Result Proceed to DECTS is not Выход A DDTC is Выход B B -- > См. этап 4 a > шаг 5 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ [08 / 2013 -] ". OK МОЖЕТ шина проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > OK Для перехода к следующему шагу 5 (ref-623783-S33044160622014062000000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (двигатель управление система) Проверить, записаны ли какие-либо данные для системы управления двигателем. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬ Результат Переход к выходному сигналу: A Вывод данных не B B -- > См. шаг 3 A − > Смотрите этап 4 (ref-623726-S00429747982014062000000)
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
  4. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ согласно КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  5. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить VEHICLE EQUIPMENT Подтвердите, является ли транспортное средство 2WD или 4WD. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к шагу 2 A для xtaгx3 B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу 2WD 4WD
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА Отсоединить разъем блока управления A4 ECU. Убедиться, что контакты разъема не загрязнены посторонними веществами или просачиванием воды. OK Контакты разъема не заражены посторонними примесями или просачивания воды. Ng -- > CLEAN разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить SKID управление ECU (NEO клемма) Отсоединить разъем блока A4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A4- 43 (NEO) - масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема электропроводки (на блок Skid управление ECUM) Ng -- ремонт > или замена >
  4. Проверить SKID управление ECU (NEO клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком A4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие А4-43 (НЕО) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электропроводки OK (к блоку управления блоком ECUN) Ng -- > REPAIR or GO NEXT
  5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, записан ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка Дцк (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится Вывод A CAN DSC B -- > См. Шаг 9 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ Выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и замедления. См. раздел " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623771-S39565348702014062000000)
  3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выключить выключатель зажигания. Выполнить проверку сигнала в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". OK Все тестовые режимы коды неисправностей очищены. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > END (ref-623771-S20251242652014062000000)
  4. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить правильность установки датчика скорости рыскания и замедления. См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не установлен под углом. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-623777-S03956175772014062000000)
  5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ сенсора TECHSTREAM -183 (YAW Rate / DECELERATION датчик 2) Скорость вращения Сенсор темпа торможения / Темпа торможения 1 - Темп торможения 3 - Скорость торможения 2 - Датчик темпа вращения / темпа замедления 2 - Включить выключатель зажигания Непрерывно подсоединить к xtagm 0. Включение обогрева. Войдите в следующие меню: Шасси / ABS / V/ TRAC / Список данных. AB/ Режим Измерения DLC3 (ref-623771-S20251242652014062000000)
  6. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  9. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход: Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) устанавливаются при обнаружении проблемы в соленоиде главного цилиндра 08. Цепь соленоида находится в соленоиде главного цилиндра. Следовательно, проверка цепи электромагнита и проверка блока соленоидов не могут быть выполнены. Обязательно проверить, выводятся ли коды неисправностей перед заменой соленоид главного цилиндра.очистить коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DТС [08 / 2013 -] ". (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Xtc проверить / сброс [08 / 2013 -] ".выключить переключатель зажигания. Проверить, не вышли ли из строя коды неисправностей U0073, U0123, C1210 и / или C1336. См. " DCTC проверить / CREAN [2008 / 2013 ] ". Результат Перейдите к разделу DTP U0073, xxx5, U0123 C1210 C1336 U0073 U0123 C1210 C1336 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. Проверить YAW RATE и DECELERATION датчик установить Проверить правильность установки датчика скорости рыскания и замедления. OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И СБРОСА ДАВЛЕНИЯ > (IG, масса клемма) Отсоединить разъем датчика частоты вращения и сброса давления. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние E81-4 (Ig) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ 11 до 14 В Измерить сопротивление всегда в соответствии с значением (ями) в табл. E81
  4. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  5. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  8. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить PART NUMBER (YAW RATE и DECELERATION датчик) Проверить, что установлен правильный датчик скорости рыскания и замедления. OK Установлена правильная скорость рысканья и замедление. Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, выводится ли тот же самый Dtс. См. " Проверка / очистка ДТС [08 \ 2013 -) ". Результат Перейдите к выводу А C1240 А Не вывод Б В -- > См. этап 3 A -- См. шаг 5 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (IG VOLTION) Включить вывод напряжения зажигания. Подключить устройство к IG11 включить выключатель зажигания. Включить устройство. Запустить двигатель. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. DLC3 IG1
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [08 / 2013 -] ". Выключить зажигание. Проверить, выводятся ли те же самые сигналы коды неисправностей. См. " Проверка / очистка DCC [2008 / 2013 --] ".HINT: Переустановить датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие состояния транспортного средства перед повторной проверкой на наличие неисправностей в блоке управления РСУ. Результат Перейти к блоку управления D (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения указано условие A4-46 (IG1) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ OK ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема жгута проводов (для Skid управление Ecu заменить) > --
  4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное A4-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A4- 32 (GND2) - Массы кузова Всегда внизу 1ohms А5-4 (хтаг2) - Кабельный жгут для ремонта корпуса всегда ниже 1 OHMS вид в текстовом изображении GND3
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [08 / 2013 -] ". Выключить зажигание. Проверить, выводятся ли те же самые сигналы коды неисправностей. См. " Проверка / очистка DCC [2008 / 2013 --] ".HINT: Переустановить датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие состояния транспортного средства перед повторной проверкой на наличие неисправностей в блоке управления РСУ. Результат Перейти к блоку управления D (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  8. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]
  1. Проверить SKID управление ECU (IG2 клемма) Отсоединить разъем A5 блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие А5-1 (IG2) - масса корпуса Выключатель запального устройства ВКЛ от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута (для замены блока управления) или следующий шаг ECU
  2. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное A4-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A4- 32 (GND2) - Массы кузова Всегда внизу 1ohms А5-4 (хтаг2) - Кабельный жгут для ремонта корпуса всегда ниже 1 OHMS вид в текстовом изображении GND3
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, выводится ли тот же самый Dtc. См. " Проверка / очистка ДТС [08 \ 2013 -) ". ПОДСКАЗКА: переустановить датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущие состояния транспортного средства перед повторной проверкой для коды неисправностей. Результат Продолжение работы с D5 см. шаг Dt B (см. (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ). Выключить реле зажигания. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания звукового двигателя. Запустить звуковой двигатель. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка.
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, выводится ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка Дцс [08.2013 -] результата. Результат Перейдите к выводу Dtc Вывод Не Б -- > См. шаг 8 А -- См. этап 6 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА Снять гидравлический усилитель тормозов в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".проверить момент затяжки 2-х винтов, крепящих жгут проводов, соединяющий соленоид главного цилиндра и усилитель тормоза с агрегатом аккумуляторного насоса. ОК Жгут затянут на заданный крутящий момент. Момент: 2,9 Н * м (30 кгс * см, 26 дюйм * lbf) Нг -- > ВИНТЫ RETGHTEN OK: Перейти к следующему шагу (ref-623723-S20785625172014062000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА С помощью отвертки вывернуть 2 винта и вытащите жгут проводов из электромагнита главного цилиндра. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Клемма красного провода - клемма черного провода Всегда ниже 2 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Жгут проводов двигателя насоса * a красный провод * B Черный провод Ng -- > см. шаг 7 Перейти к следующему шагу OK:
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Собрать выход гидравлического усилителя тормозов в сборе. См. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА 6 [08 / 2013 -] ". Установить блок гидроусилителей тормозов. См. раздел " УСТАНОВКА [8 / 2013 --] ".очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [08,2013 -] Выключение выключателя зажигания. Проверить, выводится ли тот же самый сигнал расшифровка кода ошибки / сброс a result a. (ref-623723-S16576206772014062000000)(ref-623723-S01776765732014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА АККУМУЛЯТОРНЫЙ НАСОС В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить HYDRAULIC тормоз Усилитель насос MOTOR OPERATION Выключаем выключатель зажигания. Нажимаем педаль тормоза более 40 раз. Включаем выключатель зажигания. Проверяем, как работает электродвигатель насоса. РЕЗУЛЬТАТ Переходим к двигателю насоса не работает Двигатель насоса работает непрерывно (Не останавливается) B Электродвигатель насоса работает прерывисто C Насос работает, затем останавливает D B -- > См. Шаг 6 C - > См. этап 4 D - См. 5 a Перейти:
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА Снять гидравлический усилитель тормозов в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ".проверить момент затяжки 2-х винтов, крепящих жгут проводов, соединяющий соленоид главного цилиндра и усилитель тормоза с агрегатом аккумуляторного насоса. ОК Жгут затянут на заданный крутящий момент. Момент: 2,9 Н * м (30 кгс * см, 26 дюйм * lbf) Нг -- > ВИНТЫ RETGHTEN OK: Перейти к следующему шагу (ref-623723-S20785625172014062000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА С помощью отвертки вывернуть 2 винта и вытянуть жгут проводов из соленоида главного цилиндра. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Клемма красного провода - клемма черного провода Всегда ниже 2 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Жгут проводов двигателя насоса * a красный провод * B Черный провод Ng -- > См. шаг ОК 8 Перейти к следующему шагу:
  4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА TECHSTREAM (ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА) Переход к следующему выходному значению датчика давления 9 Выключить выключатель зажигания независимо от DLC3. Включить выключатель зажигания в положение " Максимал ", включить датчик температуры. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. ABS.-VSC.P ester Отображение Измерение item / диапазон нормальное состояние диагностического датчика.
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания. Подождать более 5 минут. Проверить, выводится ли тот же ДТС. См. " Проверка / очистка Дцс [08.2013 -] результата Результат Переход на Dtc не выдается А ДТСЦ см. шаг B > 9 см. (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА АККУМУЛЯТОРНЫЙ НАСОС В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ ПРОВЕРКИ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания двигателя при включенном двигателе со звуковым сигналом. Запустить двигатель. Войти в следующие меню: Chassis / AB / VSC / TRAC / активно проверка.
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). See to " Dtc проверить / сброс [08 / 2013 -] ".отключить выключатель зажигания Нажать педаль тормоза более 40 раз, повторно включить переключатель зажигания. Подождать, пока остановится двигатель насоса. (Процедура А) Нажать несколько раз на тормозную педаль до тех пор, пока не включится мотор помпы. (Методика В) Дождаться до остановки помпы (процедура А Б) Повторить описанные выше действия (процедура A и 3 раза). (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. Проверить SKID управление ECU клемма напряжение (+ Bm, + BM2 КЛЕММА) Отсоединить разъем Xt блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A4-2 (+ BM1) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V A5-2 провода (+ xxx 2) - Корпус массы Всегда в виде от 11 BM2 BM1 BM2
  4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Соединение Условие, указанное A4-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A3-32 (GND2) - Массы корпуса всегда ниже 1 Оm А5-4 (хтаг2) - Кабельный жгут управления корпусом Всегда снизу 1 OHMS в текстовом виде GND3
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). See to " Dtc проверить / сброс [08 / 2013 -] ".отключить выключатель зажигания Нажать педаль тормоза более 40 раз, повторно включить переключатель зажигания. Подождать, пока остановится двигатель насоса. (Процедура А) Нажать несколько раз на тормозную педаль до тех пор, пока не включится мотор помпы. (Методика В) Дождаться до остановки помпы (процедура А Б) Повторить описанные выше действия (процедура A и 3 раза). (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ ДАТЧИК TECHSTREAM (ACCUMULATOR датчик) Выходное значение датчика давления на выходе Выключить выключатель зажигания независимо от значения DLC3. Нажать педаль тормоза более 40 раз Включить выключатель зажигания. Включить насос. Введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. ABС / V / TRAC Тестер индикаторный индикатор Измер.
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза более 40 раз. Включить переключатель зажигания. Подождать, пока остановится электродвигатель насоса. Подождать 15 минут. Нажать на тормозную педаль и отпустить ее. Проверить, не выводится ли тот же самый сигнал Dtc. См. в разделе " Проверка / очистка ДПТК 4 - см. результат а). (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ТОРМОЗА DTS [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза 20 раз или более. Включить переключатель зажигания. Подождать 99 секунд. Проверить, записано ли то же самое значение DTP. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ / СБРОС давления DCT ". Результат продолжения работы DCC не соответствует выходному значению PEDT. (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. ПЕДАЛЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ В СБОРЕ срабатывает 5 раз. Проверить работу тормозного усилителя и насоса питания тормоза. Выключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза 20 или более раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе. ПОДСКАЗКА: Когда давление отпущено, ход педали тормоза становится длиннее. Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится на уровне МАКС. Затормозите 4 колеса и отпустить стояночный тормоз. Включить переключатель зажигания и измерить время работы насоса усилителя торможения (время от момента включения насоса тормоза до его срабатывания). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать 120 секунд или больше после включения выключателя зажигания, прежде чем выполнять эту проверку. Проверить работу усилителя тормозов. Отключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза 20 раз или более для сброса давления в аккумуляторе. ПОДСКАЗКА: Когда давление отпущено, ход педали тормоза становится длиннее. Нажать на тормозную педаль, запустить двигатель и проверить изменение высоты тормозной педали. OK Педаль тормоза перемещается немного внутрь. Осмотреть давление жидкости главного цилиндра тормоза 20 или более раз, чтобы снять давление в накопителе. См 08 шаг - перейдите к шагу. (ref-623723-S09118340152014062000000)
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCUMULATOR датчик OK) Выключить выключатель зажигания. Не зависимо от DLC3. Включить датчик розжига в максимальном режиме, включить регулятор давления. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. ABС / V / TRAC Тестер Отображение Измерение Item / диапазон нормальное состояние диагностического датчика.
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить зажигание. Проверить, не выводится ли тот же самый Dtc. См. " Проверка / Очистка Дцс [08,2013 -] результата Результат Перейти к выводу ДТС B B на выходе нет -- > См. шаг 7 A -- > Смотрите этап 6 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  5. ОСМОТРЕТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Снять узел гидроусилителя тормозов. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". С помощью отвертки 30 вывернуть 2 винта и вытащить жгут проводов из соленоида главного цилиндра -- Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Красный зажим провода - черный провод Всегда под проводом 2 ohms ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Монтаж кабеля электродвигателя насоса * a (ref-623723-S20785625172014062000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  10. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА АККУМУЛЯТОРНЫЙ НАСОС В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить HYDRAULIC тормоз Усилитель насос MOTOR OPERATION Turn the Выключатель зажигания off. Disconnect the skid управление ECU разъём. давление the тормоз педаль более 40 раз. Включить выключатель зажигания. Проверить работу мотора насоса гидроусилителя тормозов. OK Работает насос гидравлического усилителя тормозов. Ng -- > See step 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Снова подключить разъем ECU управления салазками. Включить переключатель зажигания. Очистить DAC. Обратитесь к " DEC проверить / сброс [08 / 2013 -] ". Проверить, выводится ли тот же самый сигнал DACT. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА DCC [8 / 2013 --] ".результат Перейти к выводу сигнала DCA на шаг D3: См. a Db (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить VEHICLE EQUIPMENT Подтвердите, является ли транспортное средство 2WD или 4WD. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к шагу 2 A для xtaгx3 B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу 2WD 4WD
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА Отсоединить разъем блока управления A4 ECU. Убедиться, что контакты разъема не загрязнены посторонними веществами или просачиванием воды. OK Контакты разъема не заражены посторонними примесями или просачивания воды. Ng -- > CLEAN разъём OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить SKID управление ECU (NEO клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком A4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное Условие А4-43 (НЭО) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди разъема жгута проводов (на блок управления блоком ECUS) Ng -- РЕМОНТ > ИЛИ > ЗАМЕНИТЬ > 12
  4. Проверить SKID управление ECU (NEO клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком A4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие А4-43 (НЕО) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема электропроводки OK (к блоку управления блоком ECUN) Ng -- > REPAIR or GO NEXT
  5. Проверка SKID управление ECU (EXI клемма напряжение) для автоматической коробки передач Отсоединить разъем управления коробкой передач A4. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Передача Состояние Указано Условие А4-27 (ЕХИ) - Корпус L4 ниже 1,5 В A8-27
  6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, записан ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка Дцс [08.2013 -]) ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к выводу ДТСЦ а не вывод Б В -- > См. шаг 13 A -- См. этап 12 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - блок управления двигателем, xtagx7 + 27 УПРАВЛЯЮЩИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Au (задний DIFF замок)) Always заменить a step a 4 skid-управление ECU.В ыключить переключатель переключения (для положения L4). Отсоединить разъем блок управления двигателем.У стройства с приводом на четыре колеса. Измеризмерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. 4WD E78 4WD
  8. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем блока управления A4. Отключить переключатель передачи (для положения L11). Разъединить соединитель блок управления двигателем.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие А4-27 (EXI) - xtag0-16 (L4) Всегда см. результат 1 E78
  9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - 4WD управление КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ ЭБУ (задний DIFF замок)) Продолжить отсоединение разъема A4 управления салазками, заменить разъем A-EX1. Отсоединить результат переключения (для положения Ll). Отключить четырехколесный управляющий разъем ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора см. на шаге X1: А4-Ex27 (см. 4WD
  10. Заменить 4 WHEEL привод управление ECU № 2 Заменить блок управления приводом на четыре колеса. Снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель зажигания. Проверить, не выводится ли тот же расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выводу DTS B B -- > См. шаг 11 A - > END
  11. Заменить блок управления двигателем Заменить блок управления двигателем. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". Снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель зажигания. Проверить, выводится ли тот же сигнал расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к сигналу DTS не выдается A DTP выводится B B -- > См. Шаг 12 A --> END (ref-623738-S42268938112014062000000)
  12. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  13. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. См. SKID управление клемма напряжение (EXI4). Перейдите на следующую страницу: Lx4 Transfer диапазон трансмиссии to the step 4 (Ht 4). Переключите переключатель переключения передач в положение ON, для автоматической коробки передач переведите * рычаг переключения на массу в диапазоны H2, H4 и L4, и измерить напряжение в каждом диапазоне. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. EXI4 EXI4 EXI4 EXI4
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (NEO клемма - кузов масса) Отсоединить разъем ECU блока управления салазками. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Привод транспортного средства Указанное условие A4-43 (n 4WD
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить зажигание. Проверить, выводится ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка Дцс [08.2013 -] результата. Результат Переход к выводу ДТСЦ Вывод В Б -- > КОНЕЦ А -- См. шаг 12 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  4. Проверить TRANSFER INDICATOR выключатель (4WD положение) Отсоединить разъем переключателя передачи (позиция xtigx1). Снять переключатель передачи индикатора (позиция хтагх2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условия Указано Условие 1-2 Толкается Ниже 1 ом 1-2расцеплено 10 ко М или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * А Положение Компонента без кабеля (Позиция индикатора передачи > ag3) 4WD 4WD 4WD 4WD
  5. Проверить жгут и разъём (FOUR WHEEL привод управление ECU - TRANSFER INDICATOR выключатель) Отсоединить разъем блока управления электроприводом на четыре колеса. Отключить переключатель индикатора переключения (4WD положение). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Заданное состояние жгута xtax1-6 (4WD) - Xtag3-2 Всегда ниже 1 ohtag4 шаг замены (xag) или 2 всегда ниже 10 B60 B39 B60 4WD
  6. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - FOUR WHEEL привод CONTROLL ECU.U) Отсоединить разъем для ремонта электрошкафа или электрошокового блока. Разъединить соединитель с блоком управления 4WD. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние A4-29 (хтагх 1) - Хтаг2-8 (ADD) Всегда Заменить ниже 1-ом EXI4 B60 EXI4
  7. ЗАМЕНИТЬ ECU № 2 УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА Заменить ECU.ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  8. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить зажигание. Проверить, выводится ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка Дцс [08.2013 -] результата. Результат Переход к выводу ДТСЦ Вывод В Б -- > КОНЕЦ А -- См. шаг 12 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  9. Проверить TRANSFER INDICATOR выключатель (CENTER дифференциал замок положение) Отсоединить разъем переключателя индикатора переключения (положение блокировки центрального дифференциала). Снять переключатель индикатора переключения передач (положение фиксации центрального дифференциалов). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер Подключение Выключатель Указанное условие 1-2 Толкаемый Ниже 1 ом 1-2расцепляется 10 КО или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного электрического жгута (индикатор переключения положения переключателя переключения передачи (блокировка центра дифференциала >)
  10. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - TRANSFER INDICATOR выключатель) Отсоединить разъем блока управления KOHU. Разъединить соединитель переключателя индикатора передачи (положение блокировки дифференциала по центру). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие A4-29 (EXI4) - B43-2 Всегда ниже уровня 1 Ом ремонтировать A4- или 29 (XX10) EXI4
  11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить зажигание. Проверить, выводится ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка Дцс [08.2013 -] результата. Результат Переход к выводу ДТСЦ Вывод В Б -- > КОНЕЦ А -- См. шаг 12 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  12. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выполнить калибровку нулевой точки датчика скорости рыскания и замедления в час. Обратитесь к " КАЛИБРОВКЕ [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Когда сохраненная нулевая точка датчика скорости и торможения рысканья очищена, нулевую точку датчика угла поворота также очищают. Если нулевая позиция и выходное значение датчика частоты вращения и замедления, а также выводное значение датчиков скорости обычно не являются нормальными, то датчик угла поворота на расстоянии более 40 км не может быть получен. (ref-623771-S39565348702014062000000)
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Управляйте автомобилем прямо на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что центральное положение рулевого колеса установлено правильно во время движения прямо. ПОДСКАЗКАЧАЙ: Если центровка переднего колеса и положение руля регулируются в результате ненормального центрального положения руля, снова получите скорость рыскания и нулевую точку датчика замедления после завершения РЕГУЛИРОВОК. OK Центровое положение руля устанавливается правильно. Ng -- > ОТРЕГР.
  1. ПРОВЕРКА РАЗМЕРА ШИН Проверить размер шин и состояние всех 4 колес. OK Состояние всех 4-х колес нормальное, а размер шины одинаковый. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ШИНЫ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ 4 ШИНЫ БЫЛИ ОДИНАКОВЫ ПО РАЗМЕРУ ОК: Переходите к следующему шагу
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка dtc [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение 60 секунд и более. Проверить, выданы ли те же самые данные. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / Очистка расшифровка кода ошибки [08,2013 -]. Рекомендация: переустановить датчики, разъемы и т. д. для восстановления предыдущего состояния транспортного средства см. результат перед проверкой. (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Функция стоп-сигнала работает нормально. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние A4-7 (СТП) - Корпус Масса Нажатая педаль тормоза от 8 до 14 В А4 -7 (СТ) - Кузов Масса Отпускание педали Под алью 1,5 В TEXT на жгуте заменить * вид спереди
  3. Проверить SKID управление ECU (STP2 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A4-45 (STP2) - корпус Масса Нажатие педали тормоза от 8 до 14 В А4- 45 (хтагх2) - Кузов Заземляющий жгут тормозов Выпущен ниже 1,5 В заменить на Tng > следующий шаг ремонта или AG: STP2 STP2
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREOK (СТОП-СИГНАЛ Реле) Выключить выключатель зажигания. Подключить устройство к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить реле включения подачи топлива. Выполнить следующие действия: Шасси / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. ABS.VSC.
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: переустановите датчики, разъемы и т.д. и восстановить предыдущее состояние транспортного средства перед повторной проверкой на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ Выводится result переход к DTS A не выводится B B -- > См. шаг 11 A - > См. шаг 12
  6. Проверить STOP Lp CTRL реле Вынуть реле СТОП Лп управление из блока реле машинного отделения. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения указано условие 1 - масса кузова выключатель зажигания ВКЛ от 8 до 14 В 5 - Масса кузова Всегда 11-14в ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного зала * 2 Останов держателя реле Нг > РЕМОНТ или СЛЕДУЮЩИЙ шаг жгута:
  7. Проверить STOP Lp CTRL реле Снять реле СТОП Лп Реле управления из машинного отделения R / B № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Напряжение батареи не приложено Ниже 1 ом Напряжение аккумулятора, поданное на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подано 10 к клемме и 2 ниже 1 OHMS шаг *
  8. Проверить SKID управление ECU (STPO клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартная цепь переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие A4-16 (СТПО) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для Skid управление ECUU) заменить N> или отремонтировать >
  9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, не выводится ли тот же самый ДТС. См. " Проверка / очистка Дцс [08.2013 -] результата Результат Переход к выходу ДТСЦ Вывод В Б нет -- > См. шаг 11 А -- > Смотрите этап 12 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  10. Проверить STOP Lp CTRL реле Вынуть реле СТОП Лп Реле управления из машинного отделения R / B № 2. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 3-4 Напряжение аккумулятора не приложено ниже 1 Ом Напряжение батареи, подаваемое на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не приложенное к клеммам 1 и ниже 1 OHMS заменить текст *
  11. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  13. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к выводу CAN-Дтц не выводится A CAN-Dtс вывод B B -- > См. Шаг 6 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ КАБЕЛЯ (IG, масса клемма) Отсоединить разъем датчика скорости вращения и замедления. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) ниже таблицы. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие E81-4 (Ig) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (ам) указанному в таблице ниже. E81
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем датчика скорости рыскания и замедления. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [08 / 2013 -] ". Запустить двигатель. Выполнить дорожный тест. Проверить, выводится ли тот же самый DTP. См. " Проверка / очистка DCT [08.2013 -]. Результат Перейдите к этапу 5 А Xtag0 не см. шаг DTA > C1381 C1381 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить передний датчик скорости установка Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней частоты вращения * а Нет * b ОК * с Нг -- > УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО OK: перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время этой проверки не обнаружено повреждений наконечника датчика скорости, не заменять датчик частоты вращения. Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-623777-S23782663882014062000000)
  3. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДНИЙ РОТОР ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять переднюю ось с подшипником ротора ABS в сборе. См. " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] ". Проверить ротор датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. СОВЕТ: Ротор переднего датчика частоты вращения встроен в переднюю ось со сборкой подшипника ротора АБС. Если необходимо заменить ротор переднего датчика скорости, заменить его вместе с передним мостом с подшипниками ротора AB. Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ступицу. (ref-623775-S19121283332014062000000)
  4. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ШИНЫ 0. Включить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель. Включить датчик / RECH. Введите следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / Data List. ABS.VSCR / TRAC Tester Индикация Измерения / Диапазон Нормальное состояние См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] ". OK Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > Смотрите шаг 7 (ref-623742-S02436952642014062000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Заменить передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623777-S23782663882014062000000)
  6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение как минимум 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". C1401 C1402 C1401 C1402 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ ПОДШИПНИКОМ РОТОРА АБС В СБОРЕ. СМ. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и задним мостом. Установочная гайка затянута должным образом. Крутящий момент 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * лбф) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней скорости * а Нет * b ОК * C Нг -- > УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНО ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ: перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТР НАКОНЕЧНИКА ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять задний датчик скорости. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: если во время этого осмотра не было обнаружено повреждений наконечника датчика скорости, не заменять датчик частоты вращения. Ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-623777-S12469767662014062000000)
  3. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Снять ступицу заднего моста и подшипник в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Проверить ротор датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на роторах. ПОДСКАЗКА: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу задней оси и подшипниковый узел. Если необходимо заменить ротор датчика задней частоты вращения, заменить его вместе со ступицей заднего вала и подшипниковым узлом. Ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ РОТОРА ПЕРЕЙДИТЕ к следующему шагу: (ref-623775-S01442929152014062000000)
  4. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ШИНЫ 0. Включить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель. Включайте Tech Stream / Rkm. Введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] ". OK Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной при помощи тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). Ng -- > См. шаг 5 OK -- > Смотрите шаг 8 (ref-623742-S02436952642014062000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Заменить задний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623777-S12469767662014062000000)
  6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более или, по крайней мере, 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же самый Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". C1403 C1404 C1403 C1404 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  8. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION).используя Techstream, проверить наличие любого кратковременного прерывания в жгуте проводов и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] ". ABS / VSC / TRAC тестер Отображение Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Скорость открыто Датчик передней скорости Rrh разомкнут обнаружение ошибки или нормально открыт (ref-623771-S34010537242014062000000)
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли один и тот же Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДПТК ". C1405 C1406 C1405 C1406 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  4. Проверить SKID управление датчик провод снять the skid управление датчик провод. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление ДЛЯ Rh Тестер Подключение Указанное условие AV1-1 - V1-1 (FR-) Always Below Under 1 ohms AV1-2 - v1-2 (Fr +) always below below 1 Oo 1 OHOHHHS Xttag 2-10 AV1-1 AV1-2 AW1-1 AW1-2 AW1-1 AW1-2
  5. SEP жгут и CONDITION (Fr 4 управление ECU - передний датчик скорости) Всегда устанавливать провод датчика контроля скольжения (KOHL-Afr1 +). Всегда отключайте разъем датчика частоты вращения V1 и / или W1. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление для Rh TESTER Условие A4-3 (fr +) - A1-2
  6. Проверить SKID управление ECU (Fr +, Fl + клемма) Отсоединить разъем датчика частоты вращения V1 и / или W1 спереди. Подсоединить соединитель блока управления A4 * к ЭКУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ДЛЯ ПРАВОГО тестера Переключатель подключения Состояние указано Условие V1- 2 (FRA +) - Корпус Выключатель зажигания на 11-14 V
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) Перед удалением датчика Techstream проверить наличие мгновенного прерывания в кабельном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] ". ABS / VSC / TRAC тестер Отображение Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностика Примечание Rr Скорость открытия Датчик задней скорости Rh Обнаружение обрыв или нормальный обрыва (ref-623771-S34010537242014062000000)
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ) См. шаг 4 Ng -- > См. Шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли один и тот же сигнал Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка ДТС / сброс [08.2013 -]. Результат Перейти к датчикам xag1 и tagx см. C1407 C1408 C1407 C1408 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  4. ПРОВЕРЬ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА Хсд 9 выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик контроля Хшдх - - * а для KOHX10 * b для Lh Удалить провод датчика управления скольжением. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДЛЯ тестера Rhт Соединение Указанное условие OX1-4 - X1-2 (Rr +) Всегда ниже 1 ОМ OX1-3 OX1-4 OX1-3 OX1-4 OX1-1 OX1-4 OX1-2 OX1-2 OX1-1 OX1-2 OX1-1 OX1-2 OX1-3 OX1-2 OX1-4
  5. ЗАЗЕМЛЕНИЕ И КОННЕКТОР - всегда ROM1-Rm2 Корпус - всегда Ohl + ROH Корпус 4 (COH3) -внешнее соединение - Всегда ROS Корпус 2-ROM корпус - всегда (OHT2 + READ датчик скорости) Установить провод датчика скольжения. Отсоединить разъем A4 для управления салазками ECU под разъемом датчика задней части X1 и / X2. измерить сопротивление в соответствии со значением (S 2) в таблице ниже. стандартное сопротивление (см. далее).
  6. Проверить SKID управление ECU (Rr +, Rl + клемма) Отсоединить разъем датчика задней скорости X1 и / или X2. Подключить разъем блока управления A4 к ЭКУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ДЛЯ подключения тестера Rh Состояние Указано условие Х1-2 (Выключатель +) - Корпус Переключатель зажигания на 11
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Заменить передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-623777-S23782663882014062000000)
  1. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Заменить задний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-623777-S12469767662014062000000)
  1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) См. Шаг 1 Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполнить проверку сигнала в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". OK Все коды неисправностей для тестовых режимов очищены. Ng -- > See step 5 OK: Переходите к следующему шагу (ref-623771-S20251242652014062000000)
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания 12. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли один и тот же сигнал Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". C1413 C1414 C1413 C1414 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  5. Проверить передний датчик скорости установка See step 1 NG --> установить передний датчик скорости CORRECT OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить передний датчик скорости TIP See step 2 NG --> CLEAN OR заменить передний датчик скорости OK: Go to next step
  7. Проверить передний датчик скорости ROTOR See step 3 NG --> CLEAN OR заменить передний датчик скорости ROTOR OK: Go to next step
  8. Проверить SKID управление датчик провод See step 4 Ng -- > заменить BLOCK CONTROLLER PROC OK: Go to next step
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - передний датчик скорости) См. шаг 5 NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK: Перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (Fr +, Fl +) См. шаг 6 Ng -- > См. этап 14 OK: Перейти к следующему шагу
  11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания 12. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли один и тот же сигнал Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". C1413 C1414 C1413 C1414 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 5 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли один и тот же Dtc. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ DCTK xag3 / TAGX 1 ". Результат: перейти к датчику xag2, см. на шаге Ta C1413 C1414 C1413 C1414 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  14. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ ПОДШИПНИКОМ РОТОРА АБС В СБОРЕ. СМ. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  16. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) См. Шаг 1 Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний датчик скорости) См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполнить проверку сигнала в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". OK Все коды неисправностей для тестовых режимов очищены. Ng -- > See step 5 OK: Переходите к следующему шагу (ref-623771-S20251242652014062000000)
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания 12. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли один и тот же сигнал Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". C1415 C1416 C1415 C1416 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  5. Проверить задний датчик скорости установка See step 1 NG --> установить задний датчик скорости CORRECT OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить задний датчик скорости TIP See step 2 NG --> CLEAN OR заменить задний датчик скорости OK: Go to next step
  7. Проверить задний датчик скорости ROTOR See step 3 NG --> CLEAN OR заменить задний датчик скорости ROTOR OK: Go to next step
  8. Проверить SKID управление датчик провод See step 4 Ng -- > заменить BLOCK CONTROLLER PROC OK: Go to next step
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) См. шаг 5 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (Rr +, Rl +) См. шаг 6 Ng -- > См. этап 15 OK: Перейти к следующему шагу
  11. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания 12. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, выводится ли один и тот же сигнал Dtc. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". C1415 C1416 C1415 C1416 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  12. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ См. шаг 5 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  13. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Очистить выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверить, выводится ли тот же Dtc. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ DCTK xag1 и tag0 ". C1415 C1416 C1415 C1416 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  14. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  16. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A4-46 (IG1) - масса кузова Холостой ход от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком управления блоком) Ng -- перейдите к шагу 3 >
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Проверить наличие дтк. См. Раздел " Проверка / очистка дтц ". (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ (ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). См. ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ [08 / 2013 -]
  4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к выводу CANNA DCTC отсутствует Вывод A CAN DDTC B -- > См. Шаг 3 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ Заменить датчик скорости рыскания и замедления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-623777-S15211860182014062000000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к выводу CAN-Дтц не выводится A CAN-Dtс вывод B B -- > См. Шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. Проверить YAW RATE и DECELERATION датчик установить Проверить правильность установки датчика скорости рыскания и замедления. См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не установлен под углом. Ng -- > См. шаг 4 ОК -- > Смотрите шаг 3 (ref-623777-S03956175772014062000000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  4. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  5. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
Схема №84
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1421Выполняется любое условие: Оба следующих условия продолжаются не менее 1,2 секунды. Напряжение на IG1 клеммах находится в диапазоне от 9,5 В до 17,0 В. Напряжение на VM/C1 клеммах не находится в диапазоне от 4,4 В до 5,6 В. Оба следующих условия продолжаются в течение по меньшей мере 1,2 с. Напряжение на VM/C1 клеммах находится в диапазоне от 4,4 В до 5,6 В. Напряжение на PM/C1 клеммах не находится в диапазоне от 0,19 В до 4,57 В.Схема датчика давления в главном цилиндре Соленоид главного цилиндра (Датчик давления в основном цилиндре, блок управления ECU)
C1423Оба следующих состояния продолжаются не менее 5 секунд. Выключатель стоп-сигнала выключен. Напряжение на PM/C1 клеммах ниже 0,3 В.
C1424Когда скорость транспортного средства падает с 40 км / ч (25 миль / ч) до 10 км / час (6 миль / мин), давление в главном цилиндре не изменяется по меньшей мере на 0 048 МП а. При скорости движения транспортного средства 7 км / ч. (4 мили / час) или более напряжение в центральном цилиндре Pm / C1 составляет от 0,86 до 1,0 В, и при скорости движения главного цилиндра не меняется по крайней мере на 0 008 м / ч.
C1281Хранится только во время тестового режима.
  1. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Заменить соленоид главного цилиндра. См. " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-623723-S25540205372014062000000)
  1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Функция выключателя стоп-сигнала в норме. Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ Sw) Выключить тормоз зажигания. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tekstream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Наблюдается состояние срабатывания тормозной педали.
  3. Проверить тормоз педаль и STOP фонарь выключатель установка Выключить выключатель зажигания. Проверить высоту педали тормоза и установку выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] ". OK Высота тормозной педали и установка выключателя остановочного огня в норме. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-623723-S20362545572014062000000)
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более и выполнить испытание на торможение -- замедление транспортного средства путем нажатия педали тормоза). Проверить, выдана ли та же самая информация о датчиках ДТС. См. " Проверка / Очистка ДПТК ". C1422 C1422 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  5. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком 7. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный шаг напряжения Тестер Условие подключения Указанное состояние A4-7 (СТП) - Корпус Масса Нажатая педаль тормоза от 8 до 14 В А4- 7 (СТР) - Основание корпуса Выключение тормозной педали Ниже 1,5 В ТЕКСТ НА жгуте Заменить * вид спереди
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -]
  9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
  1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и выключается при отпускании тормозной педали. OK Функция выключателя стоп-сигнала в норме. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM и т. д. - При нажатии на кнопку стоп-сигнала или нажатия на педаль тормоз может быть выключен. Подключить переключатель Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить регулятор потока. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List.
  3. Проверить SKID управление ECU (STP клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указанное условие A4-7 (СТП) - корпус Масса Нажатие педали тормоза от 8 до 14 В А4- 7 (СТ) - кузов Масса Педаль отпущена под 1,5 В ТЕКСТ НА жгуте Заменить ут * вид спереди
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, выводится ли тот же самый DTP. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCT [8 / 2013 --] ".результат Перейти к выводу DТС Шаг B 6: См. (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к выводу CAN-Дтц не выводится A CAN-Dtс вывод B B -- > См. Шаг 5 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (IG, BAT клемма) Убедиться в отсутствии ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса E16. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие E16-1 (Ig) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В хтагс2-9 (ВАТ) - всегда вид корпуса E16
  3. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика угла поворота руля E16. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние: E16-2 (ESS) - масса на корпусе всегда Ниже 1 Ом ТЕКСТ OK ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид ции спереди разъема жгута проводов (к датчику угла поворота рулевого колеса) > РЕМОНТ > ЗАМЕНА или шаг ЗАЗЕМЛЕНИЯ
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  5. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к выводу CANNA DCTC отсутствует Вывод A CAN DDTC B -- > См. Шаг 3 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Заменить датчик угла поворота рулевого колеса. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-623777-S39533409302014062000000)
  3. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Скорость сброса Датчик скорости YTCS. См. " Датчик частоты вращения на выходе может быть датчиком угла поворота рулевого колеса или датчиком сброса [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания и снова включить датчик зажигания, убедиться в том, что не выводится сигнал от системы связи с CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08.2013 -]. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) и повернуть рулевое колесо вправо и влево. (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623783-S33044160622014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000) B -- > См. Шаг 6 C - > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ (IG, BAT клемма) См. шаг 2 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (КЛЕММА ЗАЗЕМЛЕНИЯ) См. шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЛИБО РАЗЪЕМ (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ) OK -- > См. Шаг 5
  4. СХЕМА РЕМОНТА, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДНЫМ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к выводу CAN-Дтц не выводится A CAN-Dtс вывод B B -- > См. Шаг 7 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM ° (YAW RATE датчик) turn the statistic выключатель to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on Tech stream on. Enter the following menu: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List.
  3. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ЗАМЕДЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить правильность установки датчика скорости рыскания и замедления. См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не установлен под углом. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > Смотрите этап 4 (ref-623777-S03956175772014062000000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  5. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  7. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КРАТКОВРЕМЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ) Используя Techstream, проверить наличие любого мгновенного прерывания в кабельном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -] ". ABS / VSC / TRAC Индикация измерительного элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание электронный впрыск топлива Связь отсутствует Соединение EFA ошибка обнаружения открытия / нормального состояния или выполнения нормальной работы. (ref-623771-S34010537242014062000000)
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xb [08 / 2013 -] ". Выключить зажигание. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 15 км / ч (9 миль в час) или более в течение 10 секунд или больше. Убедиться, что система связи CAN не выводится. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [08,2013-] ".проверить, если тот же результат выдается на этапе с помощью инструкции по очистке ". C1437 C1437 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623783-S33044160622014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. Ремонт или замена жгута или соединителя (блок управления ECU - блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. Проверить наличие кратковременных прерываний между блоком управления и ECМ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [08 / 2013 -] ". Убедиться в отсутствии кратковременного прерывания. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623771-S34010537242014062000000)
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xb [08 / 2013 -] ".выключить зажигание. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 15 км / ч (9 миль в час) или более в течение 10 секунд и больше. Убедиться, что система связи CAN не выводит DTS. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [8 / 2013-] ". Проверить, если тот же самый результат выводится на этапе DTP. C1437 C1437 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623783-S33044160622014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  5. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки. Устраните неисправность датчика скорости вращения и отклонения от номинального значения. Обратитесь к разделу " Датчик частоты вращения Xt2 может быть датчиком скорости рулевого управления, хранящимся в памяти, или сброс [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания и убедиться, что система связи CAN не выводится. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль / ч) и повернуть рулевое колесо вправо и влево, а затем проверить отсутствие датчика скорости и угла поворота и замедления. См. C1439 C1445 C1439 C1445 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000) B -- > См. Шаг 4 C - > См. шаг 5 D − > Смотрите шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. Выполнить калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса. Двигайте автомобиль прямо на скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 10 секунд. Проверить, что центральное положение рулевого кольца установлено правильно при движении прямо. ПОДСКАЗКА: Если выравнивание переднего колеса и положение руля отрегулированы в результате ненормального центрального положения рулевого управления, получите скорость рыскания и нулевую точку датчика замедления снова после завершения регулировок. OK Центрированное положение руля установлено правильно. Ng -- перейти > см. шаг 7
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Сброс выходного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Контроль / очистка угла рулевого управления Xtc [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более и повернуть руль вправо и влево. Проверить, выводится ли тот же сигнал DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / сброс угла поворота Xt ". C1439 C1445 C1439 C1445 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  5. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  7. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. раздел НАСТРОЙКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS [08 / 2013 -] ". Выполнить дорожное испытание. Проверить, выводится ли тот же самый DCC. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА d C1440 C1440 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если ЭБУ управления скольжением определяет, что транспортное средство движется под крутым углом крена, то ЭСУ управления скольжения запоминает Dtc C1440 во время временной блокировки работы VSC. Это не является неисправностью, если цепи системы и датчиков находятся в нормальном состоянии и если нормальная работа VSCC возобновляется после выполнения следующей операции DCTC. C1440 (ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Снять флажок с переключателя. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА [08 / 2013 -] ". Запустить и проработайте на холостом ходу двигатель в течение 60 секунд, а затем остановить его. Проверить запись того же самого датчика. См. Раздел " Проверка / очистка датчика (08 / 2013-) ".результаты Результат Переход к датчику расшифровка кода ошибки не выводится. B -- > См. шаг 2 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  3. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ЗАМЕДЛЕНИЯ РЫСКАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Выясните у клиента, было ли выполнено частое торможение. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Сбросить избыточное давление на выходе Дкт. См. раздел " Проверка / очистка тормозов при торможении с помощью ДКП [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Нажать педаль тормоза более 40 раз. Включить выключатель зажигания. Подождать в течение 99 секунд. Проверить, не выводится ли тот же самый сигнал ДКС. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / Очистка тормозов с использованием ДКТД ". (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. Проверить HYDRAULIC цепь Проверить гидравлический контур. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] ". OK Гидравлический контур в норме (нет утечки). Ng -- > REPAIR HYDROLIC CONTRUCT OK: Перейти к следующему шагу (ref-623723-S27387810562014062000000)
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCUMULATOR датчик) См. шаг 3 NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Проверить, не выводится ли тот же самый Dtс. См. " Проверка / очистка ДТС [08 \ 2013 -) ". Результат Результат Переход к выводу Дцт Вывод В Б нет -- > См. шаг 6 А -- > См этап 7 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Выключить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза 40 раз или более (до тех пор, пока реакция педали не почувствует свет и ход педали станет длиннее). Проверить количество жидкости в тормозном бачке. ПОДСКАЗКА: Когда переключатель зажигания включен, тормозная жидкость направляется в аккумулятор, а уровень жидкости уменьшается примерно на 5 мм (0 197 дюйма) от уровня при выключенном переключателе зажигания (нормально). OK Уровень тормозной жидкости в норме. Ng -- > ПРОВЕРКА и РЕМОНТ СЛЕДУЮЩЕГО ШАГА УТЕЧКИ.
  2. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости A14. Отрегулировать сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок помещен внутрь резервуара. Его положение можно изменить, увеличив / уменьшив уровень тормозной жидкости. стандартное сопротивление тестер соединение переключатель Условие Указанное состояние 1 (масса) - 2 (Lbl) Плавающий выключатель вверх (выкл.
  3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель) Отсоединить разъем Ecu управления скольжением A4. Отключить соединитель сигнализатора уровня тормозной жидкости A14 ниже. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано для условия A4- 41 (Lbl) -xtag1-2 (LOB- 1-1) Всегда A14 A14
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [08 / 2013 -] ". Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу примерно 40 секунд. Проверить, выводятся ли те же самые коды неисправностей. См. " Проверка / очистка DTP [08.2013 -]] ".РЕЗУЛЬТ Результат Переход к DCC выводится a DТС не выводится B -- > См шаг 6 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ. См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие A4-31 (+ Бс) - масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком управления Eku) Ng -- ремонт > ЗАМЕНИТЬ или ВЫПОЛНИТЬ ШАГ
  2. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное A4-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A4- 32 (GND2) - Массы кузова Всегда внизу 1ohms А5-4 (хтаг2) - Кабельный жгут для ремонта корпуса всегда ниже 1 OHMS вид в текстовом изображении GND3
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки HINT: Эти коды сохраняются при обнаружении проблемы в соленоиде главного цилиндра 08. Электромагнитное реле находится в соленоиде главного цилиндра. Следовательно, повторные проверки цепи электромагнитного реле и проверки блока реле не могут быть выполнены. Перед заменой соленоида главного цилиндра обязательно проверить, выводится ли какой-либо DTS. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА транспортного средства на скорости приблизительно 32 км [08 / 2013 - см]. (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  5. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк [08 / 2013 -] ". Проверить, выводятся ли те же самые данные. См. " Проверка / очистка ДТС.П роцедура Перейдите к выводу А ДТС Не вывод В -- > См. шаг 3 A - > Смотрите этап 2 (ref-623771-S22537710612014062000000)(ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки CAN (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  1. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ НАДЕЖНО СОЕДИНЕН Проверить соединение разъема блока управления ЭСУ. ОК Соединитель надежно подключен. Ng -- > CONNECT разъём TO ECU ПРАВИЛЬНО OK: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DTS не выводится A DCS выдается B B -- > См. Шаг 12 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране для проверки шины. Обратитесь к " Диагностика система [08 / 2013 -] ". OK МОЖЕТ шина проверить указывает на отсутствие сбоев в системе связи. Ng -- > Перейти к следующему шагу 13 (ref-623783-S33044160622014062000000)
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT (IG1 НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫХОДЕ) Дисплей выключает выключатель зажигания. Подключить выключатель зажигания к экрану 1. Включить электропитание. Запустить двигатель. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. ABS.VSC2 Индикаторное устройство Пункт измерения: диапазон диагностическое значение 3 DLC3 IG1 IG1
  5. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (EXI3 клемма) для подключения к разъему заднего переключателя блокировки Xv (см. (Рис. 4). Перейти к разъёму переднего переключателя блокировки A4. Заменить напряжение в соответствии со значением (ами), приведённым в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие А4-40 (EXI3) - Корпус Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН С / задним дифференциалом EXI3
  6. READ VALUE USING TECHSTREAM result (ABS предупреждение фонарь) Выключить лампу зажигания. Подключить лампочку выключателя к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Войти в следующие меню: Шасси / АБС / VSC / TRAC / Data List. Согласно отображению на индикаторе Echstream, прочитать информацию о нормальном состоянии дисплея.
  7. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие A4-46 (IG1) - масса кузова Холостой ход от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления блоком управления блоком) Nng -- перейдите или выполнить ремонт >
  8. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное состояние A4-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A3-32 (GND2) - Массы корпуса всегда ниже 1 Оm А5-4 (хтаг2) - Кабельный жгут управления корпусом Всегда под 1 ОМ GND3
  9. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU EXI3 цепь) Disconnect the A4 skid управление ECUE разъём. Отсоединить разъем L7 four wheel привод управление ЭБУ. Отстыкуйте разъем переключателя задней блокировки дифференциала D2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие Указанное Состояние А4-40 (EXI3) - кузов Go Next 10 или Ремонт > KOHAM 10
  10. Проверить задний дифференциал замок DETECTION выключатель (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ) Снять задний переключатель обнаружения блокировки дифференциала. См. " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя Указанное условие 2 (+ B) - 1 (масса) Нажато Ниже 1 ом Не нажата кнопка 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * а (ref-623770-S18257519742014062000000)
  11. Проверить SKID управление ECU (EXI3 клемма NO) Отсоединить разъем блока управления колесом A4. Подключить соединитель блока управления приводом на четыре колеса L7. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие А4-40 (EXI3) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ на кабеле Заменить * вид спереди
  12. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  13. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  14. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  16. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ БЛОКИРАТОРА). См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  17. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  18. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки See step 2 B -- > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A: Go to next step
  2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 3 NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ЛАМПА ABS) Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech Stream к DLC3. Отключить выключатель зажигания и включить TEC stream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Согласно отображению на Technstream, провести активный тест. Индикатор КОМБИНАЦИОННОГО МЕТРА Индикация части управления контрольным диапазоном
  4. Предупреждение о переключении TECHSTREAM в положение " Включено / выключено ". Индикация состояния переключателя зажигания должна быть выключена. Включить переключатель розжига, включить регулятор расхода. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка (Шасси / АБС / АВСК / активный тест). В соответствии с индикацией в положении " включено " необходимо выполнить активное испытание. DLC3
  5. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к " Диагностика система [08 / 2013 -] ". OK МОЖЕТ шина проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > Перейти к следующему шагу 17 (ref-623783-S33044160622014062000000)
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (CRAWL управление выключатель сборка) Выключить выключатель зажигания. Подключить выключатель зажигания к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить течстрим. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / D-Сиденье Sw / Data List. Согласно на дисплее Tech, прочтите переключатель управления ползанием.
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ПО ЦЕНТРУ 9), MEAN CRAWL выключатель off. Connect the Tech stream to the DLC3. Go the Выключатель зажигания to ON. Turn the Techstream on. Enter following menus: Chassis / VSC / TRAC / Data List. В соответствии с отображением на панели управления перемещением ABS.
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK Выключить выключатель зажигания. Подключить Echstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить TECH stream > Провести активное испытание комбинированного измерительного прибора с использованием Technstream-- См. " DATA LIST / активно проверка [08 / 2013 -] ".проверить, что индикатор CRAWL включается и выключается в соответствии со световым измерительным прибором при использовании Tector Ech-stream см. (ref-623749-S39369739522014062000000)
  5. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE клемма) Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъема. Отсоединить переключатель приводной опоры для управления разъемом ECU. Проверить корпус соединителя и клеммы на наличие деформации и коррозии. Стандартное состояние Деформация или коррозия отсутствуют. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт Напряжение Тестер Соединения Выключатель Указанное условие xtag0-2 (IG) E89 E89
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (масса клемма) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в приведенной ниже таблице. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E89-16 (GRND) - масса кузова Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к приводной опоре Переключатель управления ECU) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМ ШАГА:
  7. Корпус Xtms- всегда Xt ax Xc lo (Xcl + 4) Корпус OHTM3 всегда выше Корпус с заземлением Xks-ag TMS + 10 Корпус c заземлением - Всегда xtm3 + 2 Корпус со сцеплением с корпусом Xxxtne1 (Xxx + 5-Actm3) Всегда c сопротивлением в соответствии со значением, указанным ниже. E89 SWI1 E89 SWO1 SWI1 E89 SWO1 SWO2 E89 SWI2 SWO2 E89 SWI2 SWI3 E89 SWO3 SWI3 E89 SWO3 SWO4 E89 SWI4 SWO4 E89 SWI4
  8. Проверить CRAWL управление выключатель сборка Удалить узел переключателя управления обходом. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". Осмотреть узел переключателя контроля обхода. См. " INSPTECTION [8 / 2013 --] ".ng -- > See step 16 OK -- > См. шаг 15 (ref-623777-S37466686122014062000000)(ref-623777-S04346847122014062000000)
  9. Корпус Xtms- всегда Xt ax Xc lo (Xcl + 4) Корпус OHTM3 всегда выше Корпус с заземлением Xks-ag TMS + 10 Корпус c заземлением - Всегда xtm3 + 2 Корпус со сцеплением с корпусом Xxxtne1 (Xxx + 5-Actm3) Всегда c сопротивлением в соответствии со значением, указанным ниже. E89 SWI1 E89 SWO1 SWI1 E89 SWO1 SWO2 E89 SWI2 SWO2 E89 SWI2 SWI3 E89 SWO3 SWI3 E89 SWO3 SWO4 E89 SWI4 SWO4 E89 SWI4
  10. Проверить CRAWL управление выключатель сборка Удалить узел переключателя управления обходом. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". Осмотреть узел переключателя контроля обхода. См. " INSCEPTION [8 / 2013-] ".ng -- > См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-623777-S37466686122014062000000)(ref-623777-S04346847122014062000000)
  11. Заменить DRIVING SUPPORT выключатель управление ECU Заменить блок управления переключателем поддержки вождения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-623777-S37057848282014062000000)
  12. READ VALUE USING TECHSTREAM (CRAWL управление выключатель сборка) Выключение переключателя зажигания. Подсоединить переключатель Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tekstream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно индикатору на панели управления, прочитайте световую панель.
  13. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  14. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ОПОРЫ ПРИВОДА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  16. ЗАМЕНИТЬ ПОЛЗУЧИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  17. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 1 Ng -- > См. Шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка [08 / 2013 -] ".результаты Результат Переход к DCC не выводится A DTS is Выход B B -- > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей A: Go to next step (ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (CRAWL управление выключатель сборка) См. Шаг 2 Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM (CRAWL управление выключатель сборка) См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 14 OK -- > Смотрите шаг 15
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) См. шаг 5 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или разъем (Клемма источника питания) OK: Переходите к следующему шагу
  7. Проверить жгут и разъём (масса клемма) См. Шаг 6 Ng -- > REPAIR OR заменить SHOOT OR COUPLER (масса TUTEL) OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОЛЗУЧИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПРИВОДНОЙ ОПОРЫ) См. шаг 7 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить CRAWL управление выключатель сборка See step 8 Ng -- > См. Шаг 17 OK -- > См. шаг 18
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОЛЗУЧИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ПРИВОДНОЙ ОПОРЫ) См. шаг 9 Ng -- > ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
  11. Проверить CRAWL управление выключатель сборка См. Шаг 10 Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
  12. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ОПОРЫ ПРИВОДА См. шаг 11 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  13. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM См. Шаг 12 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) OK -- > END
  14. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  16. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  17. ЗАМЕНИТЬ ПОЛЗУЧИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  18. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ОПОРЫ ПРИВОДА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCC [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Не выводится результат Переход к DCS Вывод B В -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech-stream. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к " Диагностика система [08 / 2013 -] ". OK МОЖЕТ шина проверить указывает на отсутствие сбоев в системе связи. Ng -- > Перейти к следующему шагу 8 для проверки: (ref-623783-S33044160622014062000000)
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (стояночный тормоз Sw) При включенном тормозе выключить тормоз зажигания. Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания, как показано на стояночном индикаторе Диапазон включения Tekstream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / TRAC / Data List. Согласно на дисплее Tekstreamer считать обычный список данных.
  4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ > Индикатор включения тормоза остается выключенным. Подключить сигнальную лампу к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить сигнальный переключатель. Войдите в следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно отображению на индикаторном табло Echstream, прочитайте информацию о нормальном состоянии дисплея.
  5. Проверить стояночный тормоз выключатель Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза E22. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 - грунт кузова Применен стояночный тормоз (штырь выключателя не нажат) Ниже 1 ом Отпускается стояночное тормозное устройство (штырек выключателя задвинут) 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без электрического жгута подключен (переключатель стояночных тормозов) N-- > см. шаг 9 OK:
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ ЭБУ Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза E222. Отсоединить соединитель А4 управления скольжением ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Состояние хтагх1-1 - A4-28 (Pkb) Всегда Под 1 ом XTAG2 или масса > 1 - См. E22 E22
  7. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  8. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  11. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки См. шаг 1 B -- > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A: Go to next step
  2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE (тормоз предупреждение фонарь) См. Шаг 2 Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Отключить тормоз зажигания. Подключить лампу Echstream к DLC3. Выключить выключатель зажигания. Включить TECH поток или выполнить следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. В соответствии с отображением на Technstreok, провести активный тест. КОМБИНАЦИОННЫЙ ПРИБОР Тестер Дисплей Испытательная часть Управление диапазоном Диагностиндикация.
  4. PERFORM активно проверка с TECHSTREAM Предупреждение о выходе из строя - Включить индикацию тормоза. Подключить лампу зажигания к DLC3. Включить сигнализацию срабатывания системы управления двигателем. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. В соответствии с индикацией на системе управления, выполнить активный тест.
  5. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (двигатель управление система) Проверить, записаны ли какие-либо данные для системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА [08 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬ Результат Переход к выводу данных не выводится A Вывод данных B B -- > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу (ref-623726-S00429747982014062000000)
  2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране для проверки CAN-шины. Обратитесь к " Диагностика система [08 / 2013 -] ". OK шина CAN проверить indicates no failfunctions in CAN CONNECTION -- > (ref-623783-S33044160622014062000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ CSW) Отсоединить разъем ECU управления салазками A4 (соленоид главного цилиндра). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие А4-9 (CSW- выключатель VSC массы кузова не нажат через 10 к Ом или выше Выключатель VSK нажат ниже 1 OHMS Ng -- см. шаг 6
  4. См. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СОЛЕНОИД (EXI3 клемма): Переходите к разъему для подключения дифференциального цилиндра с электромагнитным управлением 11 (разъем для подсоединения дифференциального реле) в соответствии со схемой управления переключением передач, приведенной на рисунке ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние A4-40 (EXI3) - Корпус масса Выключатель включения заднего дифференциала свободно от 11 до 14 V TEXT в виде СПЕРЕДИ EXI3 IG1
  5. READ VALUE USING VECHSTREAM (TRAC / VSC OFF MODE) Отключение выключателя зажигания. Отключение переключателя Techstream по сигналу DLC3. Включение переключателя розжига. Вкл. Поток. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / v SC / TRAC / Data List. Выключение выключенного выключателя VCC / Режим диагностики
  6. Проверить VSC OFF выключатель Снять выключатель выключателя. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-4 Переключатель не нажимается 10 к Ом или выше Переключатель толкается ниже 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного кабеля (отключенный выключатель VSK) Ng -- > Перейти к шагу 11: (ref-623777-S28495203082014062000000)
  7. Проверить жгут и разъём (MAIN цилиндр SOLENOID - VSC OFF выключатель) Отсоединить разъем блока управления A4 (соленоид главного цилиндра). Разъединить соединитель выключателя E3 VCC. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Условие подключения тестера Указанное состояние А4-9 (CSW) - Е3-3 Всегда ниже 1 ом
  8. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (EXI3 цепь) Отсоединить разъем управления скольжением A4 ECU (соленоид главного цилиндра). Разъединить соединитель управления четырьмя колесами L7 ECU.ОТКЛЮЧИТЬ соединитель обнаружения блокировки заднего дифференциала D2 (переключатель индикатора блокировки дифференциала). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное состояние A4- 40 (xtag1) или Следующий гр. EXI3 EXI3
  9. Проверить задний дифференциал замок DETECTION выключатель (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ) Снять задний выключатель обнаружения блокировки дифференциала (переключатель индикатора блокировки ДИФФЕРЕНЦИАЛА). См. " РАЗБОРКА [15 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние выключателя соединения Указанное условие 1-2 Толкаемое ниже 1 Ом Не толкаемое в 10 к Ом или выше TEXT На ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент Перейти на следующий шаг подключения кабеля (ref-623770-S18257519742014062000000)
  10. Проверить главный тормозной цилиндр SOLENOID (EXI3 клемма) Отсоединить разъем ECU управления приводом колеса A4 (соленоид главного цилиндра). Подсоединить соединитель Eku L7 для управления приводом на четыре колеса. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер соединение Переключатель Условие Указанное состояние А4-40 (xstagx1) - Корпус Масса Выключатель на 11 к 14 V EXI3
  11. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  13. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  14. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА блокировки). См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  16. ПЕРЕЙТИ В СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) согласно ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. Шаг 2 Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить VSC OFF выключатель See step 6 Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - VSC OFF выключатель) См. шаг 7 Ng -- > REPAIR OR заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM (TRAC / VSC OFF MODE) See step 5 Ng -- > См. Шаг 7 OK -- > См. шаг 6
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране для проверки CAN-шины. Обратитесь к " Диагностика система [08 / 2013 -] ". OK шина CAN проверить indicates no failfunctions in CAN CONNECTION -- > (ref-623783-S33044160622014062000000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU ЦЕПЬ CSW) Отсоединить разъем блока управления A4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления, указанное Условие А4-9 (CSW- выключатель VSC с заземлением корпуса не нажат через 10 к Ом или выше Выключатель VSK нажат ниже 1 Ohng > см. шаг
  3. ПРОВЕРИТЬ SKID управление ECU (EXI3 клемма) для подключения к разъему заднего переключателя блокировки Xv (см. Рис. 11, (Рис. 4) для соединения с задним переключателем блокировки / задней регулировки дифференциала Отсоединить разъем управления A4 от блока управления коробкой передач. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель состояния Указан A4- 40 (EXI3) - Корпус Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с / задний дифференциал свободен EXI3
  4. READ VALUE USING VECHSTREAM (TRAC / VSC OFF MODE) Выключить выключатель зажигания. Отключить выключатели Techstream и DLC3. Включить переключатель TECH. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / v SC / TRAC / Data List.
  5. Проверить VSC OFF выключатель Снять выключатель выключателя. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-4 Переключатель не нажимается 10 к Ом или выше Переключатель нажимается ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (отключенный выключатель VCC) Ng -- > Перейти к шагу 13: (ref-623777-S28495203082014062000000)
  6. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU OK - VSC OFF выключатель) Отсоединить жгут A4 для восстановления управления скольжением ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем выключателя E3 VCC под землей. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние А4-9 (CSW) - Е10-3 Всегда ниже 1 ом A3-9
  7. Проверить SKID управление ECU (EXI3 клемма) Отсоединить разъём A4 skid управление ECU.У ключите разъём L7 four wheel привод управление ЭБУ. Отстыкуйте разъём переключателя задней блокировки дифференциала D2. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие А4-40 (xxx1) - кузов масса Всегда 10 заменить или выше B > перейти на жгут a > EXI3
  8. Проверить задний дифференциал замок DETECTION выключатель (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ) Снять задний переключатель обнаружения блокировки дифференциала. См. " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние 2 (+ B) - 1 (масса) Нажата ниже 1 Ом Не нажата блокировка 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * а Компонент: Перейти (ref-623770-S18257519742014062000000)
  9. Проверить SKID управление ECU (EXI3 клемма NO) Отсоединить разъем блока управления колесом A4. Подключить соединитель блока управления приводом на четыре колеса L7. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие А4-40 (EXI3) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ ЗАМЕНЫ * Вид кабеля спереди
  10. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  13. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  14. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  15. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ЗАДНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ БЛОКИРАТОРА). См. раздел РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  16. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ СВЯЗИ МОЖЕТ См. Шаг 1 Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (TRAC / VSC OFF MODE) См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 3 OK -- > Смотрите шаг 6
  3. Проверить VSC OFF выключатель See step 5 Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - VSC OFF выключатель) См. шаг 6 Ng -- > ИСПРАВЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или разъем OK -- > См. этап 8
  5. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCC не выводится A DCS выдается B B -- > См. Шаг 4 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ [08 / 2013 -] ". OK МОЖЕТ шина проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > OK Для перехода к следующему шагу 5 (ref-623783-S33044160622014062000000)
  3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА TECHSTREAM - Индикатор проскальзывания светового сигнала остается выключенным. Подключить световой сигнал Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно дисплею на индикаторном стекле, прочитайте информацию о состоянии дисплея.
  4. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  5. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить расшифровка кода ошибки См. шаг 1 B -- > REPAIR CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A: Go to next step
  2. ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ МОЖЕТ См. шаг 2 Ng -- > GO TO CAN COMMUNICATION система (КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) OK: Перейти к следующему шагу
  3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK Выключить переключатель зажигания. Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток или выполнить следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. В соответствии с дисплеем на TECHNAM провести активный тест.
  4. Выключение индикатора индикации состояния датчика расхода VECHSTREAM на индикаторе проскальзывания- выключение индикатора зажигания Techstream на DLC3. Включение индикатора розжига Tech Stream вкл. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. Согласно отображению на индикаторном датчике Echstreamed, выполнить активный тест. Индикатор светового индикатора / TRAC
  5. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN на экране меню выбора системы и следовать указаниям на экране для проверки CAN-шины. Обратитесь к " Диагностика система [08 / 2013 -] ". OK МОЖЕТ шина проверить indicates no faulfunctions in CAN CONNECTION -- > (ref-623783-S33044160622014062000000)
  2. Проверить VSC OFF выключатель Снять выключатель выключателя. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-4 Переключатель не нажат 10 к Ом или выше Переключатель нажимается ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного кабеля (отключенный выключатель VCC) Ng -- > см. шаг 5 OK для перехода к следующему шагу: (ref-623777-S28495203082014062000000)
  3. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU OK - VSC OFF выключатель) Отсоединить кабельный жгут A4 repair ECU.ОТКЛЮЧИТЬ разъем выключателя E3 VSK OUT. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние А4-9 (CSW) - Е10-3 Всегда ниже 1 ом A3-9
  4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ИНДИКАТОРА TECHSTREAM > Индикатор LSD остается на индикаторе 7. Выключить зажигание. Подключить авто-лампу к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить тех.поток. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно отображению на приборе TECH, прочитайте список автосветок.
  5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 1 Ng -- > См. Шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить VSC OFF выключатель See step 2 Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - VSC OFF выключатель) См. шаг 3 Ng -- > REPAIR OR заменить жгут и разъём OK: Go to next step
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK Выключить переключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток TECH и войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Согласно дисплею на Tectream, выполнить активный тест.
  5. PERFORM активно проверка USING TECHSTREAM дисплей off. Connect the Technstream to the DLC3. Turn the auto фонарь выключатель to ON. Включить Tech-stream. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. Согласно индикатору на устройстве управления переключением, выполнить активное испытание.
  6. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  9. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране для проверки CAN-шины. Обратитесь к " Диагностика система [08 / 2013 -] ". OK шина CAN проверить indicates no failfunctions in CAN CONNECTION -- > (ref-623783-S33044160622014062000000)
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCC не выводится A DCT выведен B B -- > См. Шаг 11 А: Перейти к следующему шагу (ref-623771-S22537710612014062000000)
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (A-TRAC DIAGNOSTIC фонарь) Выключить выключатель зажигания. Подключить прибор TECH к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить датчик Tekstream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Проверить состояние обычного выключателя А-ТРАС помощью прибора TAX.
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к xtagx8. Включить выключатель зажигания; включить Tech Stream > Выполняйте активное испытание комбинированного измерительного прибора с использованием TEKSREAM.СМ. " DATA LIST / активно проверка [08 / 2013 -] ". Проверить, что индикатор A-TRAC загорается и выключается на комбинированном измерительном приборе при использовании Tachstreameam. см. DLC3 (ref-623749-S39369739522014062000000)
  5. См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СКИД КОНТРОЛЬ ЭБУ - 3 шт.) всегда Заземляющий контакт - 4 шт. Масса - 1 шт. Заземляющее соединение - 1 шт. Клеммная колодка - 2 шт. Зажим для массы - 10 шт. Заземлить клеммную колодку - 3 шт. Клемма для подключения клеммной колодки - 4 шт. Клеммы для подключения к клеммному разъему соединению - 4-8 шт. (ATRC) E15 E15 E15 E15
  6. Проверить TRANSFER положение выключатель (A-TRAC выключатель) Снять переключатель A - TRAK. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Осмотреть переключатель А - ТРАС. См. " INSEPT [08.2013 -]. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (А-ТРАК) OK -- > См. шаг 8 (ref-623777-S31510571072014062000000)(ref-623777-S42170012442014062000000)
  7. Проверить TRACTION управление выключатель № 2 (A-TRAC выключатель) Снять переключатель A - TRAK. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Осмотреть выключатель A -TRAС. См. " INSCECTION [8 / 2013 −] ".ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЯГОВОГО УПРАВЛЕНИЯ No2 (А - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТРАС) OK -- > См. шаг 8 (ref-623777-S36676065632014062000000)(ref-623777-S05244012612014062000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  10. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  11. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE См. шаг 1 Ng -- > См. Шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки См. Шаг 2 B -- > См. шаг 12 A: Перейти к следующему шагу
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (A-TRAC INDICATOR фонарь) См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 10 OK -- > Смотрите шаг 9
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU - A-TRAC выключатель) См. шаг 5 B -- > См. Шаг 7 C - > Ремонт или замена жгута или разъема A: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить TRANSFER положение выключатель (A-TRAC выключатель) См. Шаг 6 Ng -- > См. шаг 13 OK -- > Смотрите шаг 9
  7. Проверить TRACTION управление выключатель № 2 (A-TRAC выключатель) См. Шаг 7 Ng -- > См. шаг 8 OK -- > Смотрите шаг 9
  8. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ № 2 (A-TRAC выключатель). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  9. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  11. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  12. ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (A-TRAC выключатель). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы проверить шину CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ [08 / 2013 -] ". OK МОЖЕТ шина проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > OK Для перехода к следующему шагу 5 (ref-623783-S33044160622014062000000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ОСТАНАВЛИВАЯ ЗУММЕР (Зуммер) Выключить переключатель зажигания. Подключить TECHSTREAM к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить TECH. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. Согласно отображению на тестере выполнить активное управление запитыванием.
  3. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Заменить комбинированный измеритель. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623746-S25918567552014062000000)
  4. PER активно проверка STOPS USING BUZZB end SOUNDS > Continue the Выключатель зажигания off. Connect the Techstream to the DLC3. Turn the зажигание переключатель в положение ON. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABС / VSC / активно проверка. По дисплею на тестере выполнить управление активной запиской.
  5. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  6. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  1. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения E1-13 (Tc) - El-4 (Cg) Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Выбрать проверку шины CAN в меню выбора системы и следовать указаниям на экране, чтобы осмотреть шину CAN. Обратитесь к " Диагностика система [08 / 2013 -] ". OK и шина проверить указывает на отсутствие неисправностей в системе связи. Ng -- > Перейдите к шагу 9: (ref-623783-S33044160622014062000000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания; включить Tech-поток. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат: Перейти к системе CAN, если DCC не выводится A CAN система DTP выведен B -- > См. Шаг 10 A: Перейдите к следующему шагу (ref-623783-S33044160622014062000000)
  4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - DLC3) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем E77 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие: Хтагх2-28 (Tc) - E1-13 (ТС) Всегда ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута либо переход на следующий шаг OK соединитель: E77
  5. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие E1-4 (Cg) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу
  6. Проверить блок управления двигателем (DLC3 вход) Используя SST, соединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. Убедиться в том, что мигает индикаторная лампа неисправности. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает A Ml не мигает B ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди xtag 2 B -- > REPAIR OR заменить жгут или CONNOECTOR ЗАМЕНИТЬ или GO: DLC3
  7. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания; включить Tech-поток. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013 -] ". Результат: Перейти к системе CAN. Система DCC не выводится A CAN система DCT выведена B -- > См. шаг 10 A -- См. этап 8 (ref-623783-S33044160622014062000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]
  9. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  10. ПЕРЕЙДИТЕ В СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION (КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [08 / 2013 -]
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (SKID управление ECU - DLC3) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока A4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие А4-24 (Ts) - E1-12 (t
  2. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя соединения тестера сопротивления E1-4 (Cg) - корпус всегда заземлен Ниже 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или разъем OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления E1-12 (Ts) - земля на корпусе Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK -- > См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЬ СОЛЕНОИД ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА. См. РАЗБОРКА [08 / 2013 -]

Другие статьи — Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов)