Меры предосторожности [08 / 2013 -]
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы см. в процедуре Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
- ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на данной модели, отличается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. В этой статье используются выражения, перечисленные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Отключение Выключателя зажигания БЛОКИРОВКА Включение (Блокировка) Выключатель зажигания ACC Вкл.
Схема №123
| *1 | DLC3 | *2 | ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU) |
| *3 | СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ - ДВЕРЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ - S / люк крыши предохранитель (с системой раздвижной крыши) | *4 | ПОЛЕ КОДА ИДЕНТИФИКАЦИИ (ECU КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) |
| *5 | СЕРТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ) (СБОРКА блока управления (ЭБУ) С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ) | *6 | ECU блокировки рулевого управления (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) |
Схема №124
| *1 | УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (для двери водителя) | *2 | Раздвижная крыша, установка пиролиза (подузел приводного механизма раздвижной крыши) (с системой раздвижных крыш) |
| *3 | БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК В СБОРЕ - ЗАПОРНЫЙ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ STRG - ECU-B № 2 предохранитель | | |
Схема №125
Схема №126
- ДВЕРНЫЕ ШИНЫ
- СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ШИННЫЕ ЛИНИИ
Внимание/уведомление/подсказка
- Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе связи LIN.
- *: Использовать Techstream.
Процедура системы связи LIN (диагностика - введение): прочее
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
- ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения следует отбросить, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами для анализа проблем: Какое транспортное средство Модель, имя системы когда Дата, время появления следующих условий?
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумулятор, прежде чем перейти к следующему шагу. Проверить предохранители и реле. Убедиться, что нет никаких неисправностей, таких как ослабленные соединения, деформация и т. д. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4
- ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN * Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей в системе связи с CAN. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел " Система диагностики [04 / 2014-] " Результат Результат Перейти к коды неисправностей по CAN не выводятся A коды неисправностей являются выходными B result: 2 B ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ связи С AN на 2013 год См. подраздел " КАК ПРОДОЛЖАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " 1 Шаг 1. (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)(ref-635647-S27781195552014070300000)
- ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе связи LIN. см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2013 -] " Результат Переход к коды неисправностей не выводятся A Вывод коды неисправностей A Выход B Результат: 2 B ПЕРЕХОД К расшифровка кода ошибки ДИАГРАММА. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [08,2013-] Результат А: 1 См: (ref-635671-S21721299832014070300000)(ref-635671-S01491111602014070300000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы блока управления (ЭБУ) См. " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [08 / 2013 -] " Список данных / активное испытание См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [08 \ 2013 -) " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 7 (ref-635671-S40924508662014070300000)(ref-635671-S09868747462014070300000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 8
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
- Клемма ACC - масса Клеммная колодка для розжига 14 Клеммы Xv в сборе и основной корпус ECU (MULTIPLEX сеть кузов Eku) - всегда Питание Ts1 - клемма Aсg2 - Клемм питания клеммной колодки ACC4 - клеммный блок ACS в соответствии с клеммой ACS3 - клеммы ACG в корпусе температура заряда воздуха - клемм Xв качестве клеммного блока X- * a клеммная коробка ECУ. MB-11 GND1 MB-30 MB-29 MB-29 MB-32 MB-32 Повторно подключить разъем ECU основного корпуса Mb (мультиплексного сетевого блока). Проверить наличие импульсов в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Состояние Указанное условие 3c-52 (LIN2) - Корпус масса V - Тело масса LIN линия связи Переключатель зажигания ВКЛ Генерация импульса 3c-53 (LIN2) - Кузов Масса Gr - Устройство генерация сигнала не является коммутационным выключателем.
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для двери водителя) Может отключать функцию регулятора напряжения H9 в сборе, как дверь водителя. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне кабельного жгута с отсоединенным разъемом. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Состояние Указанное условие Н9-2 (B) - Корпус Масса Gr - питание от аккумуляторной батареи всегда 11 до 14
- Проверка сертификации ECU (SMART ключ ECV сборка) Возможно отсоединение E57 сертификационного разъема ECU.В ыполнить измерение напряжения и сопротивления согласно значению (ям) в таблице ниже. РЕКОМЕНДАЦИЯ: измерить значения на стороне жгута проводов с отключенным разъемом. Подключение проводки Цвет клеммы Описание состояния Указано состояние oh1-11 (E) - Корпус W-B E57 E57 E57 E59
- Состояние ЗАЗЕМЛЕНИЯ ECU (РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ПРИВОДА В СБОРЕ) Возможно отсоединить E61 замок рулевого управления ECU- (рулевая блокировка привода в сборе) разъем. Измерить сопротивление и напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отключенным разъемом. № клеммы (Символ) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указано Состояние xtax1-1 (масса) - Корпус E61 E61 E61 E61
- Проверка ID CODE BOX (immobilizer CODE ECU) Состояние массы XTIN 4 Кабель питания, указанный в таблице, может отключать разъем E56 ID код, если код иммобилайзера Eku. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет клемма Описание состояния, указанное в таблице - масса 1 E56 E56 E56 E56 LIN1
- См. СКОЛЬЖЕНИЕ КРЫША ЭБУ (скользящий привод на крыше) В соответствии с состоянием массы Кабель привода на колесе 11 (со скользящей крышей) Отсоединить от O6 скользящую крышу ЭКУ (раздвижной привод на крышке) Крыша-измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: измерить значения на стороне кабеля при отключенном разъеме. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание указанного состояния О6-8 (B) MPX1