Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla XI (2012-2016)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (диагностические к…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Corolla XI

Рулевое управление 5 иллюстраций ~15 мин чтения

Процедура системы рулевого управления с усилителя (диагностического кода и испытания цепей): прочее

  1. Проверить усилие на рулевом колесе (крутящий момент). ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые из этих рабочих операций могут повлиять на подушку безопасности SRS 56. Перед обслуживанием отсоединить предупредительные надписи, касающиеся системы подушки безопасности рулевого управления. См. " Меры предосторожности [08 / 2013-04 / 2014] " и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [4 / 2014 -] ". Остановить транспортное средство на одном уровне, заасфальтируйте поверхность и выровняйте колеса прямо. Снять кнопку рециркуляция отработавших газов в сборе. (ref-635668-S07633225772014070300000)(ref-635668-S18447933222014070300000)(ref-635430-S23454839992014070300000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Установить узел кнопки сирены. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  1. GO TO CAN COMMUNICATION система Перейти к системе связи CAN. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ РЕЗУЛЬТАТУ: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-635647-S27781195552014070300000)

Внимание/уведомление/подсказка

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

HINT

Связанные части хранят информацию, необходимую для помощи в написании карты.

Связанная часть

  1. Блок управления блоком ECU (тормозной привод в сборе)
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013-04 / 2014] " См. " Диагностика [04 / 2014-] Результат Переход к системе связи с CAN коды неисправностей не выводятся. A Выводится информация о коды неисправностей. B результат: 2 B ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN. См. раздел " КАК ПРОДОЛЖАТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [8 / 2013-] А: 1 (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)(ref-635647-S27781195552014070300000)
  2. Проверить RELATED PART] Проверить, не была ли заменена приведенная ниже деталь на неправильную деталь в прошлом. Соответствующая деталь Калибровка блока рулевого управления ECU (тормозной привод в сборе) ПРИМЕЧАНИЕ: При удалении соответствующей детали для ее проверки обязательно соблюдать соответствующие процедуры и меры предосторожности. Блок управления ЭБУ (узел тормозного привода) Когда выводится расшифровка кода ошибки C1582 и части не были заменены, заменить блок рулевого механизма с усилителем, поскольку это может указывать на внутреннюю неисправность. (ref-635454-S21758830262014070300000)(ref-635665-S34552393192014070300000)
  3. Замена соответствующей детали на деталь с правильным номером Заменить соответствующую деталь на деталь, имеющую правильный номер. Блок управления ECU (тормозной привод в сборе) Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS [08 / 2013 -] " Chassis > EMPS > коды неисправностей Result Переход к коды неисправностей не выводится. A коды неисправностей выводятся. B Результат: 1 A КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ: 2 B ЗАМЕНИТЬ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [08.2013 -] (ref-635454-S23964755582014070300000)(ref-635665-S34552393192014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

HINT

Связанные части хранят информацию, необходимую для помощи в написании карты.

Связанная часть

  1. Блок управления блоком ECU (тормозной привод в сборе)
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Выполнить вспомогательную запись карты. См. раздел " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] " Корпус > EMPS > Проверка сигнала дисплея тестера утилит на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс (08 / 2012 -) " Шасси > ЭМПС > Результат по кодам неисправностей Перейдите к разделу DCTC xtag0 не выводится. C1581 C1581 C1581 (ref-635454-S21758830262014070300000)(ref-635454-S23964755582014070300000)
  2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [4 / 2014 -] Результат Переход к системе связи с CAN коды неисправностей не выводятся. A Выводится информация о коды неисправностей. B Результат: 2 B ПЕРЕХОДИТ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ [8 / 2013-3] 1. (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)(ref-635647-S27781195552014070300000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ДЕТАЛЬ Убедиться, что соответствующая деталь имеет правильный номер детали. Родственная деталь Блок управления блоком ECU (узел тормозного привода) ПРИМЕЧАНИЕ: при удалении соответствующей детали для ее проверки обязательно соблюдать соответствующие процедуры и меры предосторожности. Блок контроля блока ECU- (Узел тормозного механизма) Результат Перейдите к Связанная деталь имеет верный номер детали А У связанной детали неправильный номер детали В Результат: 2 B См. этап 5 Результат 1 См 4 См.
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Select Health проверить on the Techstream screen и проверить if система коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) of the related part are Выход. ПОДСКАЗКА: Если системные коды неисправностей родственной части сохранены, то помощь в записи карты на блок управления с усилителем (ECU) может быть выполнена неправильно. Результат Переход к системному коды неисправностей связанной части выводятся. А Системные коды неисправностей соответствующей части не выдаются. B result: 1 A REPAIR CIRCUTS указано по коду выхода EC2. (ref-635665-S34552393192014070300000)
  5. ЗАМЕНА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕТАЛИ НА ДЕТАЛЬ С ПРАВИЛЬНЫМ НОМЕРОМ Заменить соответствующую деталь на ту, которая имеет правильный номер детали. Блок управления ECU (тормозной привод в сборе) Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 6
  6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS [08 / 2013 -] " Chassis > EMPS > коды неисправностей Result Переход к коды неисправностей не выводится. A коды неисправностей выводятся. B Результат: 1 A КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ: 2 B ЗАМЕНИТЬ БЛОК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. " ДЕМОНТАЖ [08.2013 -] (ref-635454-S23964755582014070300000)(ref-635665-S34552393192014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

HINT

Перед выполнением следующей процедуры проверить предохранители на наличие цепей, относящихся к данной системе.

  1. Проверить жгут и разъём (IG, PIG) Disconnect the E40 и A25 усилитель рулевого управления ECU сборка разъёмы. Repair the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Conусловие хтагх2-1 (ИГ) - Хтагх 3-2 (Пгг) Выключатель вкл 8 до 16 В Хт таг4-1 -в- всегда заменить (Поз 5). E40 A25 A25 A25 (ref-635665-S34552393192014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

HINT

Перед выполнением следующей процедуры проверить предохранители на наличие цепей, относящихся к данной системе.

Схема №39
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM result Turn the Выключатель зажигания off. Connect the Technstream to the DLC3. Turg the igning sweet to EMT ON. Включить двигатель. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " PIG Питание Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на панели управления. шасси > EMP > Data
  2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - блок реле машинного отделения 2 или соединительный блок в сборе) Отсоединить A25 кабель усилителя рулевого управления разъем ECU в сборе. * a Заменить вид спереди разъема жгута проводов (на блок усилителя руля) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние Ohtagx1-1 (PIG) - Всегда масса в соответствии со значением Ags 9 до 16. A25 A25 (ref-635665-S34552393192014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

HINT

Перед выполнением следующей процедуры проверить предохранители на наличие цепей, относящихся к данной системе.

  1. READ VALUE USING TECHSTREAM result Turn the Выключатель зажигания off. Connect the Technstream to the DLC3. Reverse the Ignostic выключатель on Em ON. заменить a Tech Stream is on. Введите следующие меню: Chassess / EMPS / Data List. Выбрать " IG Питание Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на индикаторе питания. (ref-635665-S34552393192014070300000)
  2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) Process the E40 и xtegx1 усилитель рулевого управления ECU сборка разъёмы. * a Вид спереди разъема жгута проводов (на блок усилителя рулевого управления ЭБУ) - - измерение напряжения согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение тестер Подключение Состояние указано в таблице 8. A25 E40 A25 (ref-635665-S34552393192014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить диагностический код 2013 Xtb. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА выходного сигнала Xt " [08 / 2013 -] " Рулевое управление > Диаграмма EMPS Проверить наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / устранение неисправностей DTS [08 \ 2013 -) > Результат по коду неисправности Chassis > EMP Перейдите к другим датам, кроме agtagx0, ag1, agtax2, ag3 C1531 C1532 C1533 C1534 C1535 C1531 C1532 C1533 C1534 C1535 (ref-635454-S23964755582014070300000)(ref-635454-S23964755582014070300000)(ref-635665-S34552393192014070300000)(ref-635454-S05159669532014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

  1. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка Start the двигатель. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. * a Component с handling connected (Усилитель руля ЭБУ в сборе) Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Conder z8-1 (M1) - кузов масса двигатель running, рулевое колесо поворачивается влево от 6 до 8 V Z8 (ref-635665-S34552393192014070300000)
  2. Проверить усилитель рулевого управления MOTOR сборка Отсоединить разъем z8 блока усилителя рулевого управления ECU в сборе 2013. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие замены, указанное z8-1 (M1) - z8 -2 (М2) Всегда от 0,1 до 1,0 Ом z8-1 (М2) - Корпус Всегда 1 МО м или выше * см. вид спереди разъема электрического жгута для двигателя (см. (ref-635665-S34552393192014070300000)(ref-635644-S16902901322014070300000)

ПримечаниеЕсли подузел рулевой колонки с электроусилителем был заменен, выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". Если блок ECU усилителя рулевого управления был заменен, выполнить запись вспомогательной карты и калибровку нуля датчика вращающего момента. Обратитесь к разделу КАЛИБРАЦИЯ [8 / 2013-] (ref-635454-S21758830262014070300000)

  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить выходной сигнал 2 ttcs (шаг 1). Обратитесь к разделу " Калибровка DTS ПРОВЕРИТЬ / ОЧИСТИТЬ [08 / 2013 -] " Рулевое управление > EMPS > Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента (шаг 2). См. " КАЛИБРОВКА [8 / 2013 −] " Шасси > EMPS → Утилита Тестер Дисплей Датчик крутящий момент Проверка регулировки для коды неисправностей [шаг 3) ". (ref-635454-S23964755582014070300000)(ref-635454-S21758830262014070300000)(ref-635454-S23964755582014070300000)
  2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Заменить блок рулевого управления с усилителем в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 3 (ref-635665-S34552393192014070300000)
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки] Результат сброса выходного сигнала 2014 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (шаг 1). Обратитесь к разделу " Проверка / сброс выходного сигнала DCTC [08 / 2013 -] " Рулевое управление > EMPS > Очистка коды неисправностей Калибровка нулевой точки датчика крутящего момента (шаг 2). См. " КАЛИБРОВКА [08 \ 2013 -) " Шасси > Система аварийного останова > Проверка регулировки датчика крутящим моментом для коды неисправностей (шаг 3) ". (ref-635454-S23964755582014070300000)(ref-635454-S21758830262014070300000)(ref-635454-S23964755582014070300000)(ref-635644-S24366127942014070300000)(ref-635644-S03766643422014070300000)

ПримечаниеЕсли подузел рулевой колонки с электроусилителем был заменен, выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". Если блок ECU усилителя рулевого управления был заменен, выполнить запись вспомогательной карты и калибровку нуля датчика вращающего момента. Обратитесь к разделу КАЛИБРАЦИЯ [8 / 2013-] (ref-635454-S21758830262014070300000)

  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Проверить состояние соединения разъема датчика крутящего момента. OK Разъем датчика крутящий момент надежно подсоединен к блоку ЭБУ усилителя рулевого управления. Результат Переходим к ОК Ng Результату: 2 Нг ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ Результат: 1 ОК См. шаг 2
  2. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQV напряжение) Включить выключатель зажигания. * a Компонент с подключенным жгутом (Блок управления усилителем в сборе) Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние z7-8 (Trqv- Z7-2 (TRAGG) Переключатель зажигания вкл. 4.5 до 5.5 В Результат Заменить: См. (ref-635665-S34552393192014070300000)
  3. ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ ECU В СБОРЕ (TRQ2, TRQ1 напряжение) - остановлено 9-е колесо Zzv с поворотом рулевого колеса на 2-е место (2.7 TRXB) - запуск двигателя. * a Компонент с подключенным жгутом (усилитель рулевого управления в сборе) - измерение напряжения в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера подключение к заданному состоянию z7-9 (xxx7) - выключение двигателя без поворота руля (2.3) TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 Standard напряжение Tester Connection Condition Specified Conversion Сумма напряжения между z7-9 (TRQ1) и z4-2 (TRQG) " Рулевое управление см. - Снятие / Удаление z7 / 1 (TRQ2] и z7 -2 (TREQ) Двигатель работает, руль не повернут (без нагрузки) От 4,75 В до 5,25 В Работа двигателя, руль повернут вправо с остановленным двигателем (ref-635665-S34552393192014070300000)(ref-635644-S24366127942014070300000)(ref-635644-S03766643422014070300000)

ПримечаниеЕсли подузел рулевой колонки с электроусилителем был заменен, выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] ". Если блок ECU усилителя рулевого управления был заменен, выполнить запись вспомогательной карты и калибровку нуля датчика вращающего момента. Обратитесь к разделу КАЛИБРАЦИЯ [8 / 2013-] (ref-635454-S21758830262014070300000)

  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Откалибруйте нулевую точку датчика крутящего момента (шаг 1). Обратитесь к разделу " КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -] " Шасси > EMPS > Сервисный тестер Дисплей Регулировка сенсора вращающего момента Проверить для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (шаг 2). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА [8 / 2013 --] " Ходовая часть > Код неисправности РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если на выходе дткс, выполнить шаги 1 и 2 еще два раза Результат проверки системы. см. Далее 3. (ref-635454-S21758830262014070300000)(ref-635454-S23964755582014070300000)
  2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Заменить блок рулевого управления с усилителем в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 3 (ref-635665-S34552393192014070300000)
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки] Калибровка нулевой точки датчика крутящего момента 2014 в сборе (шаг 1). См. " CALIBRATION [08 / 2013 -] " Chassis > EMPS > Utility рулевое управление Tester дисплей момент затяжки датчик регулировка проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (step 2). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 2014 Г ". (ref-635454-S21758830262014070300000)(ref-635454-S23964755582014070300000)(ref-635644-S24366127942014070300000)(ref-635644-S03766643422014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

HINT

Перед выполнением следующей процедуры проверить предохранители на наличие цепей, относящихся к данной системе.

Схема №40
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА Настройка разъемов блока ЭБУ усилителя руля и жгута проводов вверх-вниз, а также влево-вправо для проверки состояния подсветки предупредительной световой сигнализации EPS в комбинированном измерительном узле. OK Состояние подсветки предупреждающей световой сигнализации EPS не изменяется. ПОДСКАЗКА: При исправной работе сигнальная световая сигнализация EFS загорается при включении выключателя зажигания и гаснет при запуске двигателя. Результат Переход на ОК Результат 1 или ремонт жгута см.
  2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА [4 / 2014 -] Результат Переход к системе связи с CAN коды неисправностей не выводятся. A Выводится информация о коды неисправностей. B Результат: 2 B ПЕРЕХОДИТ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ [8 / 2013-3] 1. (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)(ref-635647-S27781195552014070300000)
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM result Turn the Выключатель зажигания off. Connect the Technstream to the DLC3. Включить выключатель зажигания на Em ech stream on. Ввести следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " IG Питание Supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на дисплее Teh. Chess > EMP > Data
  4. Проверить COMBINATE METER сборка Proceed the активно проверка of the combination measurement сборка using the Techstream. электрооборудование кузова > Combinge Meter > Activity проверка Tester дисплей Indicat. EPS Проверить узел комбинированного измерительного прибора. OK Сигнальная лампа включения или выключения в соответствии с работой устройства. Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ БЛОКА рулевого управления ECВ сборе см. в разделе " УДАЛЕНИЕ 2 [08 / 2013] (ref-635665-S34552393192014070300000)(ref-635440-S29828934222014070300000)
  5. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU сборка - кузов масса) Продолжение работы с разъемами E40 и xtegx1 для ремонта усилителя рулевого управления в сборе. * a Вид спереди разъема жгута проводов (на блок усилителя руля в сборе) - - измерение напряжения согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение к тестеру Условие Указанное состояние: xtag 2-1 (IG) - замена сопротивления массы на выключателе зажигания 16 A25 E40 A25
  6. Проверить COMBINATE METER сборка Proceed the активно проверка of the combination measurement сборка using the Techstream. электрооборудование кузова > Combinge Meter > Activity проверка Tester дисплей Indicat. EPS Проверить узел комбинированного измерительного прибора. OK Сигнальная лампа включения или выключения в соответствии с работой устройства. Результат: 1 OK ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ БЛОКА рулевого управления ECВ сборе см. в разделе " УДАЛЕНИЕ 2 [08 / 2013] (ref-635665-S34552393192014070300000)(ref-635440-S29828934222014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

HINT

Когда сигнальные лампы продолжают мигать, можно предположить короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в одном или нескольких ЭБУ.

Схема №41
Схема №42
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2013-04 / 2014] " См. раздел " Система диагностики [4 / 2014 -] Результат Переход к системе связи с CAN коды неисправностей не выводятся. A Выводится информация о коды неисправностей. B результат: 3 B ПЕРЕХОДИТ В СИСТЕМУ СВЯЗИ С CAN. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08.2013 -] 1. (ref-635647-S40458511452014070300000)(ref-635652-S02842089492014070300000)(ref-635647-S27781195552014070300000)
  2. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. * a Вид спереди на хтагх1 Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтадж2-13 (Tc) - хтегх3-4 (Cg) Включение выключателя зажигания от 9 до 16 В Результат Перейдите к ОК Нг Результаты: 2 Нж См Шаг 4 Результат: 1 См DLC3 E13 E13
  3. Заменить блок управления двигателем Proceed the Выключатель зажигания off. * a передний view of DLC3 Заменить блок управления двигателем ".для получения информации о наличии признаков неисправности обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] ". Для получения дополнительной информации см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2-FAE: См. раздел " СНЯТИЕ [8 / 2013 --] " Использование SST, подключить клеммы Tc и Cg источника питания DLC3. Источник света: 09843-18040 2ZR 2ZR (ref-635621-S35482115872014070300000)(ref-635602-S16348185712014070300000)(ref-635454-S05090327092014070300000)(ref-635454-S09345492982014070300000)(ref-635665-S34552393192014070300000)
  4. Проверить жгут и разъём (Tng of DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем A40 KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtax2-13 (t E13 A40 E13 A40
  5. Проверить жгут и разъём (Cg of xtagx6 - кузов масса) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. * a передний view of DLC3 Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Xttaditions xtag-4 (cg) - кузов масса Always below 1 Ohomm Hint: if troubledroughoot hood был выполнен в соответствии с таблицей симптомов проблемы, обратитесь к таблице и заменить следующий шаг. DLC3 E13 (ref-635454-S05090327092014070300000)(ref-635454-S09345492982014070300000)
  6. Заменить блок управления двигателем Продолжение устранения проблемы 2014 года с блоком управления двигателем. * Вид спереди DLC3 для 2ZR-FE: Обратитесь к таблице " снятие [08 / 2013 -] " для получения информации по устранению неполадок см. раздел " УДАЛЕНИЕ [08,2013 -], используя SST, подключить клеммы Tc и Cg DLC3. SST: 09843-1840 Проверить мигание индикатора EPS. 2ZR (ref-635621-S35482115872014070300000)(ref-635602-S16348185712014070300000)(ref-635454-S05090327092014070300000)(ref-635454-S09345492982014070300000)(ref-635665-S34552393192014070300000)

ПримечаниеЕсли блок управления усилителем рулевого управления был заменен, выполнить вспомогательную запись карты и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]

Схема №43
  1. Проверить DLC3 Включить выключатель зажигания. * а Вид спереди на хтагх1 Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние хтадж2-12 (Ts) - хтегх3-4 (Cg) Включение выключателя зажигания от 9 до 16 В Результат Перейти к ОК Результат Нг: 1 ОК ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ рулевого управления ECU в сборе [См шаг 8] См. DLC3 E13 E13 (ref-635665-S34552393192014070300000)
  2. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU сборка - Ts of DLC3) Отсоединить разъем E40 для ремонта усилителя рулевого управления в сборе с ЭБУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие E13-12 (TES) - xtugok 3-6 (TS) Всегда ниже 10 ohms Xttag4-14 (ts) или xag 6 см. E40 E13 E40
  3. Проверить жгут и разъём (2013 of DLC3 - кузов масса) Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard RESISTANCE Tester Connection Conditions Specified Constimits [Cg] - кузов масса Always Below 1 ohms * a передний view of DLC3 HINT: If был выполнен поиск неисправностей в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и заменить до следующего шага. E13 (ref-635454-S05090327092014070300000)(ref-635454-S09345492982014070300000)(ref-635665-S34552393192014070300000)