Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования) (диагностические коды и схемные испытания): Прочее Toyota Corolla XI

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1423 / 23 и B14B8 выводятся одновременно, сначала устраните неполадку для DTS B1423 / 23.

См. расшифровка кода ошибки B1423 / 23: цепь датчика давления [08 / 2013 -]

Процедура системы кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования) (диагностического кода и схемного испытания): прочее

1. Проверить FOR система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING система LEAK Установить комплект манометра коллектора. Восстановить хладагент из системы кондиционирования с помощью холодильной установки для рекуперации хладагента. Откачать систему кондиционирования и проверить, что в ней можно поддерживать вакуум. OK Вакуум может поддерживаться в системе кондиционирования. ПОДСКАЗКА: Если вакуум не удается поддерживать в системе кондиционера, то возможно протекание хладагента из нее. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить негерметичную часть системы кондиционирования воздуха. Результат перейти к шагу 1 См 2 Рис.
2. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 3 (ref-635597-S28753554532014070300000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие выходных данных XTCS при выполнении следующих условий: см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА XTS [08 / 2013 -] " электрооборудование кузова > воздух Conditioner > коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Measurement Состояние элемента Условие A / C Переключатель включения кондиционирования воздуха Время работы 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° С (113 ° Ф) или больше Проверка температуры двигателя: B14B8 B14B8 (ref-635442-S13016910322014070300000)
4. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Заменить расширительный клапан охладителя на новый или заведомо исправный См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Заменить клапан расширения охладителя новым или заведомо работоспособным из-за того, что он либо застрял, либо засорился Результат Переходим к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5 (ref-635597-S18869145612014070300000)
5. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 6 (ref-635597-S28753554532014070300000)
6. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ расшифровка кода ошибки Проверка наличия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в 2013 г. при соблюдении следующих условий: см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtc [08 / 2013 -] " электрооборудование кузова > воздух Conditioner > коды неисправностей Measurement Состояние элемента Условие A / C Переключатель включения кондиционирования воздуха Время работы 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Удаление охлаждающей жидкости двигателем 45°C или больше Проверка двигателя не выполняется * результат B14B8 B14B8 (ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)
7. РЕМОНТ УТЕЧКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Определить область, в которой протекает хладагент. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " Отремонтируйте указанную область системы кондиционирования воздуха. Эвакуируйте систему кондиционирования. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 8 (ref-635597-S28753554532014070300000)
8. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " Результат Переходите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 9 (ref-635597-S28753554532014070300000)
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие выходных данных XTCS при соблюдении следующих условий. См. раздел " Проверка / очистка Xt [08 / 2013 -] " электрооборудование кузова > воздух Conditioner > коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Measurement Условие позиции Состояние A / C Переключатель включения кондиционера Время работы 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Температура охлаждающей жидкости двигателя 45 ° С (45°C B14B8 B14B8 (ref-635442-S13016910322014070300000)
10. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Заменить расширительный клапан охладителя на новый или заведомо исправный. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Заменить клапан расширения охладителя новым или заведомо работоспособным из-за того, что он либо застрял, либо засорился. Результат Переходите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 11 (ref-635597-S18869145612014070300000)
11. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 12 (ref-635597-S28753554532014070300000)
12. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ расшифровка кода ошибки Проверка наличия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в 2013 г. при соблюдении следующих условий: см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtc [08 / 2013 -] " электрооборудование кузова > воздух Conditioner > коды неисправностей Measurement Состояние элемента Условие A / C Переключатель включения кондиционирования воздуха Время работы 15 минут или более Температура окружающей среды * от 0 до 49 ° C (от 32 до 49°C) Удаление охлаждающей жидкости двигателем 45°C или больше Проверка двигателя не выполняется * результат B14B8 B14B8 (ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)

1. ПЕРЕЙТИ К ПОДСКАЗКЕ О СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN: см. раздел " Система связи CAN. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ РЕЗУЛЬТАТУ: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ (ref-635647-S27781195552014070300000)

Схема №119

Войти

Термистор кулера (солнечного датчика) установлен на верхней стороне приборной панели. Он обнаруживает солнечный свет для управления кондиционером в режиме AUTO. Выходное напряжение от термистора кулера / солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере уменьшения солнечного света, выходное напряжения уменьшается. Блок усилителя кондиционера определяет изменения выходного напряжения от терморезистора охладителя / солнечного сенсора /.

1. * 1: Блок усилителя кондиционера хранит этот расшифровка кода ошибки, если неисправность произошла в течение периода времени, указанного в скобках.

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM result Proceed the TECH STREAM to the DLC3. Refore the iggation выключатель to ON. Enter the following menu: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения), обратившись к таблице ниже. кузов > воздух Considerator > Data Tester Measurement item диапазон Normm Diasumatic датчик (сторона D) (ref-635442-S14519101662014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем термистора кулера Fng (солнечного датчика).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие F2-1 (SS +) - F3-2 (SS-) Отключение выключателя зажигания Ниже 1 В OK F2- 1 (СС + +) -f2,02 (СС- 25) См. Шаг розжига 5.75
3. ПРОВЕРИТЬ КУЛЕР (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК) ТЕРМОРЕЗИСТОР в сборе. Снять с датчика солнечную лампу (солнечный датчик), подключенную к терморезистору F2. Включить выключатель зажигания в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Условие Указанное состояние F3-1 (SS +) - F4-2 (SS-) Датчик подвержен воздействию электрического света от 0,8 до 4,3 В См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " Результат: 2 ТЕРМИСТОРА Ng заменить COOLER (SOLAR датчик). См. Раздел МОНТАЖ [8 / 2013 -] (ref-635597-S01481192992014070300000)
4. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка - COOLER (SOLAR датчик) THERMISTORR) Продолжение работы E370 усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе. Заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано: -30 (S5-1) - F2-1-3 (Tg - Всегда E37 E37 E37 E37 (ref-635597-S41831458172014070300000)

Схема №122

Войти

1. Пневмоимпульс Сервоклапан 25. Импульсная заслонка в сборе. Пневматическая заслонка- > Воздуховыпускной клапан Сервопривод включен. Включить электропитание. Вход в следующее меню: Корпус Электрический / Кондиционер / Активный тест. Проверить работу, обратившись к нижеприведенной таблице. Корпус Электрическое устройство > Воздушный Кондиционер > Тестовый датчик Измерительный прибор Диапазон управления Диагностическое примечание DLC3 Результат Результат Перейти к Один из сервоприводов заслонки неисправен A Все серводвигатели заслонки не работают B результат: 2 B См. шаг 4 Результат: 1 A См. Этап 2
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ В соответствии с результатом теста перейдите к следующему шагу Результат Результат Переходите только к Неисправен подузел сервопривода заслонки воздушной смеси A Неисправна только подузл сервоусилителя рециркуляционной заслонки B Неправильно работает только подсборочный узел сервопривод заслонки режима C результат: 2 B См. шаг 6 Результат: 3 C См. Этап 7 Результаты: 1 A Смотрите этап 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЗАСЛОНКУ ВОЗДУХА СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ: Заменить неисправную заслонку воздуха в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] " СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, когда он снят с транспортного средства, заменить сермотор на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к норме. Проверить расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КОМПРЕССОРА " (08 / 2013г) B1497 B1497 (ref-635597-S28464561002014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Поскольку комплект жгута системы кондиционирования не может быть осмотрен во время его снятия с транспортного средства, заменить жгут установки кондиционирования воздуха на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / сброс " (изм.) B1497 B1497 (ref-635597-S13293943662014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)
5. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем сборки усилителя кондиционера E37. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное Состояние хтагс1-21 (B) - Масса кузова Всегда от 11 до 14 В * а Вид спереди разъема жгута проводов (к сборке усилителя для кондиционирования воздуха) Результат Перейдите к исправлению Nного состояния 08 См: 1 E37 (ref-635597-S41831458172014070300000)
6. Результат DIRCULATION Демпфер SERVO SUBASSEMBLY: Заменить сервопривод рециркуляционной заслонки на субблок. См. раздел " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] " a СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен при снятии с транспортного средства, заменить сервомотор новым или заведомо исправным и убедиться в том, что состояние возвращается к нормальному. Проверить состояние расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА [8 / 2013 > электрических кодов " B1497 B1497 (ref-635597-S38958678432014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)
7. ЗАМЕНИТЬ РЕЖИМ ДЕМПФЕР СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ Замена режима выход демпфер сервопривод в сборе. См. " РАЗБОРКА X97 [08 / 2013 -] " СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть проверен, пока он снят с транспортного средства, заменить сервомотор на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверка для расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА DAC / сброс " B1497 B1497 (ref-635597-S28464561002014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ OK - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ IG) Отсоединить разъем E16 блока управления кондиционированием воздуха. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: E16-8 (IG +) - Корпус Масса Выключено Выключатель зажигания Ниже 1 V хтагс2-8 E16
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - КОРПУС заземлен) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние E16-5 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 ом Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ Или РАЗЪЕМА Результат: 1 ОК См. шаг 3
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ) Отсоединить разъем KOHTAGX4 усилителя кондиционера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E16-6 (хтагх2) - xтагсоk 3-37 (LIN1) Всегда ниже 1 Ом Шаг Xtag5-6 или заменить на массу: Всегда см. выше E37 LIN1 E37 E16 LIN1
4. Заменить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ В СБОРЕ) Результат: ЗАМЕНА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - см. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Поскольку система управления кондиционером не может быть проверена во время ее снятия с автомобиля, заменить систему управления кондиционером на новую или заведомо исправную и проверить, что состояние вернулось в норму. OK Работа системы управления кондиционированием воздуха вернулась к норме. Результат продолжить работу Na (при устранении неисправности согласно таблице симптомов проблемы) B Nng 1 (при поиске неисправностей) (ref-635715-S29026072432014070300000)(ref-635442-S14519101662014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)

HINT

Если температура в кабине составляет приблизительно -18,6°C или ниже, B1411/11 расшифровка кода ошибки может выдаваться, даже если система работает нормально.

Схема №123

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Result (Результат измерения в приборе 1) Контакт to the DLC3. Обратитесь к переключателю розжига 6.включить датчик температуры. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения), обратившись к таблице ниже. кузов > воздух Considerator > Data Measurement iture Room Room. (ref-635442-S14519101662014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)
2. Проверить COOLER (КОМНАТНАЯ ТЕМПЕРАТУРА. 0,30 ° C) ТЕРМИСТОР 0.50 ° С (2 к Ом + 0, 4°C + 1) до температуры окружающей среды 0.80 ° c) Кох5 ° ( К + 2 К-К - 0.70 ° с) До температуры окружающего воздуха 0.90 ° c (° К) К температуре окружающей среды + 0.75 ° c В - ( C -) * e Допустимый диапазон измерить сопротивление согласно значению сопротивления (s ниже. (ref-635597-S35658005172014070300000) Результат Переходите к OK Ng Результату: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ (КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) ТЕРМИСТОР. См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " Результат: 1 ОК См. шаг 3 (ref-635597-S35658005172014070300000)
3. Проверить жгут и разъём (COOLER (ROOM TEMP. датчик) ТЕРМИСТОР - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) Всегда отсоединять E37 заменять разъем усилителя системы кондиционирования воздуха (измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Условия соединения Указанное условие xtagxtx1-29 (Tr) - xtag2-1-1 (SOGG - Всегда) E37 E28 E37 E28 E37 E37 (ref-635597-S41831458172014070300000)

HINT

Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, B1412/12 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.

Схема №124

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Result Process the TECH STREAM to the DLC3. See the Выключатель зажигания to ON. Enter a following menus: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. Корпус > Кондиционер > Список данных Измерительный элемент нормального состояния Диагностическое Примечание (ref-635442-S14519101662014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)
2. ПРОВЕРИТЬ ТЕРМИСТОР В СБОРЕ - 25 ° C Демонтировать терморезистор в сборе на 2 0.50 ° С (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013] * а Компонент без жгута подключен (Терморезист в сборе) * b Измерительный участок * c Сопротивление (к Ом) * d Температура ( C (° F)) * e Допустимый диапазон Измерение сопротивления в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 1-2 10 ° c 3 (ref-635597-S33011488822014070300000) См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " Результат: 1 OK См. шаг 3 (ref-635597-S33011488822014070300000)
3. РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ТЕРМИСТОР В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Отсоединить разъем комбинированного измерительного блока E430. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние -35 (хтагх2 +) - хтаг 3-2 Всегда ниже 1 Ом хт агх 4-34 (хт Аг5 + 6-1) -ах всегда E43 TX1 A17 E43 TX1- A17 E43 TX1 E43 TX1-
4. Заменить COMBINATION METER сборка Заменить комбинированный измерительный узел 2. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Поскольку комбинационный расходомер в сборе не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить комбинированный метровый узел на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки / сброс [08,2013-] Удаление кузова > Кондиционер > Коды неисправности См. Далее B1412 B1412 (ref-635614-S03437747442014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM result: EXPOSED (" Неисправность термостата 3 ") to the DLC3. Обратитесь к таблице 9.включить термостат. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значение (значения) в соответствии с таблицей ниже. кузов > воздух Considerator > Data Equest Measurement Itt Диапазон нормальное состояние диагностическое примечание (ref-635442-S14519101662014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)
2. Изм. № 1 ТЕРМИСТОР.40 Прил. 2 ° C - 2 ° С Измерительный датчик KOHF должен иметь температуру не менее + 2 ° С. Для датчика температуры не более 2 ° C. (2 ° К) 2 ° К. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] *.6 Компонент без жгута подключен (№ 1 Термистор охладителя) * b Измерительная часть * c Сопротивление (к Ом) * d Температура (° c (° F)) * e Допустимый Диапазон - измерить в соответствии со значением значения, указанным в таблице 10. (ref-635597-S13585058452014070300000) См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " Результат: 1 OK См. шаг 3 (ref-635597-S13585058452014070300000)
3. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING жгут сборка снять the кондиционер сборка. * a передний view of жгут проводов разъём (to воздух Conditivation Amplifier Assemble) " См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 4 " Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия подключения Указанное условие z1-6 (TEA) - 2 Всегда ниже 1 ом ZOK 1-5 (SGA) - 1 Всегда см. ниже 1 ohms * a кабельный кабель. (ref-635597-S04308921252014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635597-S13293943662014070300000)

Схема №125

Войти

1. PERFORM активно проверка USING TECHSTREAM result Expected the a8 magnetic clutch сборка разъём. установить SST to the разъём on the MGC реле сторона. SST: 09843-18040 Подключение потока к DLC3. Запуск двигателя. Включение потока Tech. Войдите в следующее меню: электрооборудование кузова / воздух conditioner / активно проверка. (ref-635714-S18131597232014070300000)
2. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ С МАГНИТОМ В СБОРЕ] Повторно соединить муфту сцепления с магнитом а8 в сборе результат: Отсоединить B36 замок ротора компрессор в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Компонент без подключенного жгута (охладитель компрессора в сборе) - - Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 3 (MG +) - Масса кузова 20°C 3.8 до 4.2 Ом Подключить положительный (+) провод от аккумуляторной батареи к клемме 1. (ref-635597-S06847207612014070300000)
3. ПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * a Компонент без подсоединенного жгута проводов (Компрессор охладителя в сборе) - - Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия 1 (SSR +) - 2 (SRR-) 20°C от 160 до 320 Ом Результат Перейдите к OK Ng результату: 2 Нг ЗАМЕНИТЬ ХОЛОДИЛЬНИК КОМПРЕССОР в СБОРЕ См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 4 - шаг] См ". (ref-635597-S27058743612014070300000)
4. Результат ПРОВЕРКИ ЖГУТА ПРОВОДОВ или РАЗЪЕМА (COOLER COMPRESSOR сборка - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER UNBATCH): ИСПРАВНОСТЬ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ В СООТВЕТСТВИИ С ДАННЫМИ, ПРИВЕДЕННЫМИ НИЖЕ НА РИС. 2 И. 1-4 E37 B36 E37 B36 E37 E37 E37 (ref-635442-S14519101662014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)

HINT

Если расшифровка кода ошибки B1423 / 23 и B14B8 выводятся одновременно, сначала устраните неполадку для DTS B1423 / 23.

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем датчика давления кондиционера A11. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние A11-3 (+) - Корпус Масса Выключатель включения от 4.75 до 5.25 В Результат Перейдите к OK Ng Result: 2 Нг См. шаг 18 Результат: 1 ОК См.
2. Проверить жгут и разъём (масса цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие A11-1 (-) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Результат Перейдите к OK Ng результат: 2 Nг См. Шаг 17 Результат: 1 ОК См. этап 3
3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СЕНСОРА) Возможно повторное подключение разъема датчика давления кондиционера A11. Удалить провод усилителя в сборе с еще подключенными разъемами. Измерить также напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. * Компонент с подключенным жгутом (усилитель кондиционера в сборе) Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние Состояние E37-9 (PRE) - Корпус Масса выключателя включено (74: C /.6 см., см. рис.
4. ПРОВЕРИТЬ КОНДИЦИОНЕР, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА) Может предотвратить напряжение в соответствии со следующими условиями. Item Condition vehicle doors fully обрыв температура setting MAX COLD Воздуходувка скорость HI A / C выключатель On Recirculation / fresh выключатель RECIRCULATION minuts Температура воздуха от 25 до 35 ° C (77 до 35°C) двигатель скорость 2000 обороты в минуту ПРИМЕЧАНИЕ: если при отказе давление хладагента на стороне высокого давления становится чрезвычайно высоким во время проверки (напряжение превышает 4.8) * Компонент с подключенным жгутом (блок усилителя системы кондиционирования воздуха 2013 г.) Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E37-9 (PRE) - Масса кузова Переключатель зажигания ВКЛ [выключатель A / C: Вкл] 0,74 до 4,62 В Результат Переход к OK (при поиске неисправностей согласно расшифровка кода ошибки) A ОК (для устранения неполадок согласно таблице симптомов проблемы) См. B Ng C результат по воздуху: 1 См (ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635442-S14519101662014070300000)
5. Проверить вентилятор охлаждения система Проверить, нормально ли работает вентилятор охлаждения. Для 2ZR-FAE: См. " ON-VEHICLE INSCECTION [08 / 2013 -] " Для получения информации о проверке на транспортном средстве см. раздел 1-FE: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". 2ZR 2ZR 2ZR (ref-635641-S02069774322014070300000)(ref-635642-S22364518772014070300000)(ref-635641-S02069774322014070300000)(ref-635642-S22364518772014070300000)
6. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Использовать блок регенерации хладагента для восстановления хладагента. Откачайте систему кондиционирования воздуха 7. Добавьте соответствующее количество холодильного агента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " СОВЕТ: Если хладагент добавлен и система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуума), влага в воздухе, оставшемся в системе, замерзнет в расширительном клапане охладителя, блокируя поток на стороне высокого давления. Поэтому, чтобы подтвердить проблему, восстановить хладагент и надлежащим образом проверить систему охлаждения 1. (ref-635597-S28753554532014070300000)
7. RECHECK FOR расшифровка кода ошибки - проверка наличия воздуха на стороне замерзания. При недостаточном давлении в холодильнике, температура охлаждается до температуры окружающей среды. Состояние: двери транспортного средства полностью открыты. Установка температуры MAX COLD. 5. Работа вентилятора HI A / C. Включить рециркуляцию / свежий выключатель RECIRCULATION. Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C). Скорость двигателя 2000 об / мин. Электрический > Кондиционер. Поэтому, чтобы подтвердить проблему, восстановить хладагент и должным образом вакуумируйте систему. Добавьте соответствующее количество хладагента и проверить конденсатор. Если расшифровка кода ошибки не выводится после этой работы, это указывает на то, что осушитель охладителя в узле конденсатора охладителя не способен поглощать влагу в цикле хладагента. Необходимо заменить осушитель холодильника для завершения ремонта. Результат Результат Перейдите к выводу DTP xtag0 / 23 См. Вывод Xt2 Этап 1. B1423 B1423 (ref-635597-S24700020972014070300000)
8. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Заменить расширительный клапан охладителя на новый. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " ПОДСКАЗКА: Заменить клапан расширения охладителя новым, так как расширительный вентиль охладителя либо застрял, либо засорился Результат Переходим к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 9 (ref-635597-S18869145612014070300000)
9. ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА С ХЛАДАГЕНТОМ Использовать устройство для регенерации хладагента, чтобы восстановить хладагент. Вакуумируйте систему кондиционирования воздуха. Добавьте соответствующее количество хладагента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " СОВЕТ: Если хладагент добавлен и система не была должным образом откачана (недостаточное время вакуума), влага в воздухе, оставшемся в системе, замерзнет в расширительном клапане охладителя, блокируя поток на стороне высокого давления. Поэтому, чтобы подтвердить проблему, восстановить хладагент и надлежащим образом проверить холодильную систему 1. (ref-635597-S28753554532014070300000)
10. RESTURE FOR расшифровка кода ошибки Проверка на отсутствие перегрева в системе охлаждения воздуха. Если соблюдены следующие условия: температура окружающей среды, конденсатор может не соответствовать температуре окружающей среды. Пункт Состояние Двери транспортного средства полностью открыты Установка температуры MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C переключатель включен Рециркуляция / свежий выключатель RECIRCULATION Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (77-71°C) Частота вращения двигателя 2000 электрооборудование кузова > воздух Conditioner > Trouble Примечание: Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1423 / 23 не выводится A На выходе находится DCTCХTAGX1 / 23 B результат: 1 A КОНЕЦ Результат: 2 B ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОНДЕНСАТОР В СБОРЕ С ПРИЕМНИКОМ B1423
11. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка - система впрыска вторичного воздуха CONSIDERATOR датчик давления) Отсоединить разъем датчика давления кондиционера A11. Разъединить соединитель сборки усилителя кондиционера хтаг1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие указано при условии: xtaг2-2 (PR) - xтаг10-9 (pre x) Всегда ниже 1 см. E37 A11 E37 E37
12. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Установить комплект манометра коллектора. Восстановить хладагент из системы кондиционирования с помощью холодильного агрегата. Откачайте систему кондиционирования и проверить, что вакуум можно поддерживать. OK Вакуум может поддерживаться в системе кондиционирования. ПОДСКАЗКА: Если вакуум не удается поддерживать в системе кондиционера, возможно вытекание из него хладагента. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить протекающую часть системы кондиционирования. Результат Перейдите к ОК Нг 1 См. шаг 3:
13. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ 14 С ХЛАДАГЕНТОМ Использовать блок регенерации хладагента для восстановления хладагента. Откачайте систему кондиционирования воздуха. Добавьте соответствующее количество холодильного агента. См. " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " СОВЕТ: Если хладагент добавлен и система не была должным образом вакуумирована (недостаточное время вакуума), влага в воздухе, оставшемся в системе, замерзнет в расширительном клапане охладителя, блокируя поток на стороне высокого давления. Поэтому, чтобы подтвердить проблему, восстановить хладагент и надлежащим образом проверить систему охлаждения 1. (ref-635597-S28753554532014070300000)
14. RECHECT FOR расшифровка кода ошибки Повторная проверка для охлаждения компрессора 23, когда сохраняются следующие условия. Пункт Состояние Двери транспортного средства полностью открыты Настройка температуры MAX COLD Скорость воздуходувки HI A / C переключатель вкл. Рециркуляция / свежий переключатель RECIRCULATION Внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) Частота вращения двигателя 2000 об / мин Корпус электрический > кондиционер > Неисправность Коды: если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким B1423 B1423 Тем не менее, основной причиной недостаточного хладагента могут быть утечки хладагента. Основная причина чрезмерного хладагента может заключаться в добавлении слишком большого количества хладагента, когда уровень был недостаточным. Поэтому определить и отремонтируйте область, из которой при необходимости вытекает хладагент. Результат: 2 B КОНЕЦ Результата: 1 A См. шаг 15
15. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER датчик давления Установить комплект манометра коллектора. Повторно подключить разъем датчика давления кондиционера A11. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. * a Компонент с подключенным жгутом (усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе) Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E37-9 (PRE) - xktag8-13 (Sg-2) Давление: E37 (ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635597-S34352621232014070300000)
16. РЕМОНТ УТЕЧКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Определить зону, из которой происходит утечка хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] " Устраните неисправность в системе кондиционирования воздуха. Эвакуируйте систему кондиционирования. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ РЕЗУЛЬТАТУ: 1 СЛЕДУЮЩАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ С ХЛАДАГЕНТОМ. См. Раздел УСТАНОВКА НА МЕСТО [8 / 2013-] (ref-635597-S28753554532014070300000)
17. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка - AIRCEDINATOR датчик давления) Отсоединить разъем E37 блока усилителя кондиционера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: A11-1 (-) - xtag 2-13 (Sg-2) Всегда ниже 10 ом Xt3-13 см. E37 E37 (ref-635597-S41831458172014070300000)
18. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка - система впрыска вторичного воздуха CONSIDERATOR датчик давления) Отсоединить кабель kohtagx0 воздух conditioner amplification разъём. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Условия подключения Указанное условие: A11-3 (+) - E37-10 (S5-3) Всегда ниже 1 ohomm xttagtax3-10 см См. или более высокий результат. E37 E37 (ref-635597-S41831458172014070300000)

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ При ПОМОЩИ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛЯТОРА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПУЛЬСА 17 Включить выключатель розетки зажигания 47. Включить датчик температуры 37. Войти в следующие меню: Корпус Электрический / Кондиционер / Список данных. Проверить значение(ы), обратившись к таблице ниже. Корпус электротехнический > Кондиционер воздуха > Список данныхизмерительный элемент Диапазон нормального состояния воздухораспределителя DLC3 Результат Результат Переход к изменению целевого импульса, но фактический импульс не изменяется A Целевой импульс и реальный импульс не изменяются B Фактические изменения импульса вслед за целевым импульсом (при поиске неисправностей в соответствии с расшифровка кода ошибки) C Реальные изменения импульсов после целевого импульса (при устранении неполадок согласно таблице симптомов проблемы) D результат: 2 B ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ. См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " Результат: 3 C См. шаг 4 Симптомы 1 [при поиске неисправности по таблице признаков проблемы) A результата: D: Результат ЗАМЕНЫ: 2 показан на рисунке 4. (ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635442-S14519101662014070300000)
2. ЗАМЕНИТЬ РЕЖИМ РАБОТЫ ЗАСЛОНКИ СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ Заменить выходную заслонку режима на сборочном узле. См. " РАЗБОРКА XXPLY [08 / 2013 -] " СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен, когда он снят с автомобиля, заменить сервомотор новым или заведомо исправным и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА рабочего тела " B1443 B1443 (ref-635597-S28464561002014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ 2013 ГОДА Заменить узел жгута кондиционера. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " Вывод жгута: Поскольку жгут кондиционера не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства ", заменить узел жгутов кондиционера на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к нормальному. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА / сброс ДПТС ". B1443 B1443 (ref-635597-S13293943662014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)
4. RECONFIRM 2014 расшифровка кода ошибки Выход Поиск и устранение дткс. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [08 / 2013 -] " электрооборудование кузова > воздух Conditioner > коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Result Перейдите к результату B1443 / 43 на выходе ДТСХ 1 / 43 не выводится B результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ ". Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [8 / 2-2 - метод использовать для устранения неисправностей ". B1443 (ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635429-S08037721622014070300000)(ref-635429-S26261876542014070300000)

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА19 Импульсная заслонка на впуске воздуха Подсоединение к клапану DLC3. Включение выключателя зажигания. Включить выключатель рециркуляции / свежеприготовления. Войти в следующие меню: Корпус Электрооборудование / Кондиционер / Список данных. Проверить значение (я), обратившись к таблице ниже. Корпус Электро > Кондиционер > Перечень данных Дисплей тестера Измерение параметров Нормальное диагностическое состояние Результат Результат Переход к изменению целевого импульса, но фактический импульс не изменяется A Целевой импульс и реальный импульс не изменяются B Фактические изменения импульса вслед за целевым импульсом (при поиске неисправностей в соответствии с расшифровка кода ошибки) C Реальные изменения импульсов после целевого импульса (при устранении неполадок согласно таблице симптомов проблемы) D результат: 2 B ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ. См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " Результат: 3 C См. шаг 4 Симптомы 1 [при поиске неисправности по таблице признаков проблемы) A результата: D: Результат ЗАМЕНЫ: 2 показан на рисунке 4. (ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635442-S14519101662014070300000)
2. Результат DIRCULATION Демпфер SERVO SUBASSEMBLY: Заменить выход заслонки рециркуляции 42. См. раздел " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] " a СОВЕТ: Поскольку серводвигатель не может быть проверен во время его снятия с транспортного средства, заменить сервопривод новым или заведомо исправным и убедиться в том, что состояние возвращается к нормальному. Проверить для расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка устройства " (8 / 2013) B1442 B1442 (ref-635597-S38958678432014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)
3. ЗАМЕНА ЖГУТА КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ 2013 ГОДА Заменить узел жгута кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " Вывод жгута 42 см.: Поскольку жгут кондиционера не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства ", заменить узел жгутов кондиционирования воздуха на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается в нормальное состояние. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА / сброс ДЕТ ". B1442 B1442 (ref-635597-S13293943662014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ 2014 ГОДА [08 / 2013 -] " электрооборудование кузова > воздух Conditioner > коды неисправностей Result Перейдите к результату B1442 / 42 системы ДТКС 1 / 42 не выводится B результат: 1 A ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА сборка Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [8 / 2-2 - Метод использовать для получения результата. B1442 (ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635429-S08037721622014070300000)(ref-635429-S26261876542014070300000)

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

1. МАКС. ЗНАЧЕНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM. Импульсный сервомеханизм: Макс. частота пульсации - Макс. диапазон изменения температуры воздуха (Макс. амплитуда импульса). Включить переключатель зажигания. Активировать переключатель регулировки температуры. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. кузов Electrial > воздух Considerator > Data Tester Measurement item Диапазон ar Normm DLC3 Результат Результат Переход к изменению целевого импульса, но фактический импульс не изменяется A Целевой импульс и реальный импульс не изменяются B Фактические изменения импульса вслед за целевым импульсом (при поиске неисправностей в соответствии с расшифровка кода ошибки) C Реальные изменения импульсов после целевого импульса (при устранении неполадок согласно таблице симптомов проблемы) D результат: 2 B ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ. См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] " Результат: 3 C См. шаг 4 Симптомы 1 [при поиске неисправности по таблице признаков проблемы) A результата: D: Результат ЗАМЕНЫ: 2 показан на рисунке 4. (ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635442-S14519101662014070300000)
2. ЗАМЕНИТЬ ЗАСЛОНКУ ВОЗДУШНОГО СМЕСИТЕЛЯ И СЕРВОПРИВОД В СБОРЕ: Заменить неисправную заслонку воздушного смесителя в сборе. См. раздел " РАЗБОРКА [08 / 2013 -] " СОВЕТ: так как серводвигатель не может быть осмотрен во время его снятия с транспортного средства, заменить сервопривод на новый или заведомо исправный и проверить, что состояние возвращается к норме. Проверить Дтц. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки / ОЧИСТКА [8 / 2013-] Неисправность кузова > B1441 B1441 (ref-635597-S28464561002014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)
3. ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ 2013 ГОДА Заменить жгут системы кондиционирования воздуха в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] " РЕКОМЕНДАЦИЯ: Поскольку жгуты системы кондиционирования не могут быть осмотрены во время их демонтажа с транспортного средства, следует заменить жгут установки кондиционирования воздуха на новый или заведомо исправный и убедиться в том, что состояние возвращается к норме. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА DTS / сброс [2008 / 2013] " Электрооборудование кузова > Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1441 B1441 (ref-635597-S13293943662014070300000)(ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)
4. RECONFIRM 2014 расшифровка кода ошибки Выход поиск неисправностей for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Proceed " DTS проверить / сброс [08 / 2013 -] " электрооборудование кузова > воздух Conditioner > коды неисправностей Result Перейти к выводу DAC B1441 / 41 Вывод A DEC B1441 / 41 не является выходом B Результат: 1 А ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в СБОРЕ. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ [8 / 8 / 2-2 - Метод для использования, см. (ref-635442-S13016910322014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635429-S08037721622014070300000)(ref-635429-S26261876542014070300000)

Схема №128

Войти

1. ПРОДОЛЖИТЬ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ВЕНТИЛЯТОРА TECHSTREAM В СБОРЕ 2 Подключить к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить двигатель Technstream. Войти в следующие меню: Корпус Электрооборудование / Кондиционер / Активное испытание. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. Корпус Электро > Кондиционер воздуха > Активный испытательный тестер Индикация элемента управления Диапазон диагностики Электродвигатель-Вентилятор. (ref-635442-S14519101662014070300000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРОВ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить двигатель воздуходувки E26 с разъемом узла вентиляторов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние E26-1 (масса) - Корпус Заземлен Всегда Ниже 1 ом Результат электропроводки Перейти к OK Ng Результат: 2 Nремонта или ШАГ СМ 3 СМ.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние E26-3 (+ B) - Масса кузова Всегда Результат от 11 до 14 В Переходите к OK Ng Result: 2 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА Результат: 1 СМ См. на шаге 4
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОДУЗЛОМ ВЕНТИЛЯТОРА) Отсоединить соединитель E37 усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе. Выполнить измерение сопротивления согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие E37-22 (BLW) - E26-2 (SI) Всегда ниже 1 ohms xtax3-22 или 10 (кузов: см. E37
5. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя с FAN SUB-ASSEMBLE Переподключите двигатель воздуходувки E26 2013 с разъемом для подсборки вентилятора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: E37-22 (BLW) - масса корпуса Всегда от 4,5 до 5,5 В * Вид спереди на разъем кабельного жгута (к усилителю системы кондиционирования воздуха в сборе) См. Далее по замене: (ref-635597-S35609836352014070300000)
6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка Reconnect the E37 воздух conditioner amplificator сборка разъём. Turn the Выключатель зажигания on (Lo). Measure the wavaleform с клемма xtax1-22 (BLW]: OK Форма волны аналогична рисунке. подсказка: форма волны зависит от скорости вращения вентилятора, см. переключатель 1 в / 500 E37 (ref-635597-S35609836352014070300000)(ref-635597-S41831458172014070300000)

Схема №129

Войти

1. Проверить MGC реле Снять реле MGB. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не приложено между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5напряжение аккумулятора, приложенное между клеммой 1 и 2ниже 1 ом * a Компонент без подключенного жгута (Реле MCC) Результат Далее для OK Результат N: 2 Нзамены Ng см. шаг 1:
2. Проверить жгут и разъём (MGC реле OK - Питание SOURCE) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения 3 Указанное состояние Клемма реле 5 - масса кузова Выключено Выключатель зажигания Ниже 1 V Результат срабатывания реле массы кузова от 11 до 14 V ВКЛ Клеммка Реле 1 - Масса кузова выключатель зажигания выключается Ниже клеммы реле кузова 1 - переход на Ремонт 11 + 14 В
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ MGC - КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель узла компрессора холодильника B36. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние Клемма реле 3 - хтагкс1-3 (MG +) Всегда Ниже 1 Ом Контактная клемма 3 - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше Результат Переход на OK NРЕМОНТ: 2 NШАГА ЗАМЕНЫ: B36
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ MGC - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоединить разъем E37 усилителя кондиционера в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное состояние Клемма реле 2 - E37-20 (MSK) Всегда Ниже 1 Ом Релейный зажим 2 - масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Результат См. на этапе ремонта:
5. Проверить MAGNET CLUTCH сборка Отключить муфту сцепления B36 в сборе результат. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. * Компонент без подключенного жгута (Cooler Compressor сборка) - - стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано 3 (MG +) - корпус заземлен на 20°C 3.8 до 4.2 ом Можно подключить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 3 (MG2 +) и проверить, срабатывание 1: (ref-635442-S14519101662014070300000)(ref-635597-S06847207612014070300000)

Схема №130

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM результат 2 Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Обратитесь к Technstream вкл. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проверить работу, обратившись к таблице ниже. кузов Electric > воздух Considerator > активно проверка Tester Элемент измерения Контрольный диапазон нагревателя Примечание для быстрого замера уровня. (ref-635442-S14519101662014070300000)
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ПТК шаг 2 демонтировать реле-реле ПТК2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. PTC № 1 реле Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение батареи не приложено между клеммами 1 и 2 10 КО м или выше 3-5напряжение батареи, приложенное между клеммой 1 и 1 Ом * а Компонент без подключенного жгута (Соединение № 1 PTC) Состояние реле № 3
3. Проверить жгут и разъём 4 (PTC отопитель реле - Питание SOURCE) Измерение напряжения в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение для PTC № 1 Тестер Замена Условия подключения Указано Состояние реле клемма 3 - Корпус Масса Всегда от 11 до 14 В Контакт реле 2 - корпус Масса Выключатель зажигания Выключен Ниже 1 В Реле Клемма 2 - Тело Масса Переключатель розжига вкл.
4. Проверить жгут и разъём (PTC отопитель реле - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка) Продолжение работы с разъемом PTC2 для ремонта усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное сопротивление для ПТК № 1 Состояние подключения указанного состояния тестера Клемма реле 1 - E37-40 (PTC1) Всегда ниже 10 ohms xtag 3-40 E37 E37 PTC1 E37 E37 PTC2
5. Результат проверки жгута и соединителя 9 (реле нагревателя PTC OK - быстроразъемный нагреватель в сборе) Отсоединить разъем быстродействующего нагревателя A10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное сопротивление для ПТК № 1 Тестер Условие подключения Указанное состояние Клемма реле 5 - A9-1 (B) Всегда меньше 1 Ом A9- 1 (В) - Масса корпуса Всегда равно 10 м или выше для состояния ПТК3
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем A10 быстрого нагревателя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное Состояние A10-1 (E) - Корпус Масса Всегда ниже 1 Ом xtax2-2 (Е) -масса корпуса Всегда выше 1 Ohms Результат Переход к OK Замена результата: A10
7. Проверить QUICK отопитель сборка Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Amplifier Specified Condition A9-1 (B) - A10-1 [E] Always Below 1 Ohm A3 / 2 (E) Всегда ниже 1 Ом * a Компонент без кабельного жгута (быстроразъемный нагреватель в сборе) см. далее для замены " OK результат 1: A10 (ref-635597-S41831458172014070300000)(ref-635597-S41495398202014070300000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ IG) Отсоединить разъем E37 усилителя системы кондиционирования воздуха в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-1 (IG +) - Корпус Масса Отключение выключателя зажигания Ниже 1 В хтангх2-1 [IG > +] - Кузов масса Выключатель на 11 для ремонта или 14 Результат: Переход: E37 E37
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие E37-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 ОК ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ НА РАЗЪЕМЕ " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ " СМ. (ref-635442-S14519101662014070300000)

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем E37 усилителя кондиционера в сборе. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие хтагс1-21 (B) - масса кузова Всегда 11 до 14 В Результат Перейдите к OK Ng результату: 2 РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА Результат: 1 См.: E37
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие E37-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом Результат Перейдите к OK Ng Результат: 1 ОК ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ НА РАЗЪЕМЕ " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ " СМ. (ref-635442-S14519101662014070300000)