Система кондиционирования (Для автоматической системы кондиционирования) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Corolla XI

Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА)

1. * 1: с нагревателем PTC
2. * 2: с / ECO переключатель в сборе
3. * 3: для 2ZR-FE
4. * 4: для 2ZR-FAE

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. (Symbol) Включение / выключение- Система обогрева двигателя: ФОРСАЖ + ТРАНСФОРМАТОРНАЯП ульс температурой 13 ° C КЛАПАНА1 Блок управления двигателем: ВКЛЮЧЕНЬО тветроэлектроагрегат Двигатель: ВКЛЮЧЕНВКЛ автомобиль: включательныйпереключатель температуры xt14-1 (IG +) Выключателеклаж температурой Xх10-1-4-2 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 PTC2 E37 E37 PTC2 E37 E37 E37 E37 E37 Работа с хладагентом: Нормальное давление (меньше, чем у 14 к ВТ + x2) Выключатель двигателя (30,8 к Гц / см 2 439 фунт / кв.) и больше, чем 176 к Па (1,8 к Гс / см. 2, 26 фунт / кв. дюйм) Исполнено от 0,74 до 4,62 В E37-10 (S5-3) - хтаг1-13 (Сг-2) B - Источник питания кондиционера E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 ВОЗДУХОПОДГОТОВИТЕЛЬ В СБОРЕ 25 к ВТ-Датчик зажигания Xs2 (Xcv + 4) Переключатель с задней стороны разъема Хс- сигнализатор температуры Xвк- реле давления Xп- Регулятор температуры Х2шп (24) L - R Сигнал датчика давления кондиционера Работающий двигатель Давление хладагента: Аномальное давление (более 3025 кгс (30,8 кгс / см 2, 4.62 В или выше E37-9 (PR) - xtax1-13 (Sg - 2 л. E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 Датчик) Термисторный сигнал Выключатель зажигания ВКЛ. Температура в кабине: 40°C с покрытием от 1.2 до 1.6 В электроприемник E37-30 (S5-1) - хтагс1-14 (масса) LG - BR Питание для охладителя (солнечного датчика) термистор выключатель зажигания ВКЛ. от 4.5 до 5.5 В agtagx2-30 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 E37 Датчик) ШИНОПОР № 1 Вт E37-37 (PTC1) - корпус с заземлением Zf-шина 1шинный блок управления: Корпус C - корпус со встроенным термостатированиемключая система защиты от перегрева (1 шт.) -шина с электроприводом - Корпус Zv 1шинная система контроля температуры (3-40 (xtag 4) -хтаг5-14 (масса) * 1 (10) -позиционный выключатель обогрева двигателя: LIN1 E37 E37 PTC1 E37 E37 E37 Состояние терморезистора 1 ВКЛ. Выключатель двигателя 4 ВКЛ.В ключатель вентилятора: 0°C от 1,7 до 2,1 В z1-6 (TEA) - от z1 до 5 (SGA) Gr - Вт № 1 термореле охлаждения Включение переключателя испарителя Температура: 15 ° С (15°C) от 0,9 до 1,3 В * 1: w / PTC Нагреватель * 2: W / ECO Переключатель в сборе * 3 Для 2ZR E37 E37 E37 E37 E37 E37
2. LG CONDITION сборка - масса Xtb Выключатель зажигания + 11 Корпус Xt + 5 Корпус управления системой кондиционирования воздуха (клемма No (символ) Цвет Клемма Описание Состояние E16-1 (ILL-) - Корпус W - корпус Корпус Масса Выключатель освещения Ниже 1 В xтагх1-1 E16 E16 E16 E16 E16 LIN1 E16 E16 E16 E16

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные системы кондиционирования воздуха и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и устранения неполадок.
2. Проверить DLC3 Проверить значение DLC3. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [08 / 2013 -]
3. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления кондиционером, как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и одновременно в течение 5 секунд нажать на блок управления кондиционером АВТОМАТИЧЕСКИЙ и рециркуляционный / свежий переключатели. Проверка индикатора выполняется автоматически при активации диагностики пульта. Проверить, что индикаторы загораются и гаснут 4 раза с интервалом 1 секунда непрерывно. * a Схема мигания индикатора * b вкл * c выкл * d 1 сек. ПОДСКАЗКА: проверка датчика запускается автоматически по завершении проверки индикатора. Нажать на выключатель OFF для проверки режима отмены.
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА (расшифровка кода ошибки проверить). Нажать на передний переключатель DCS, чтобы одновременно отключить датчик и прогреть его. Выполнить проверку индикатора. ПОДСКАЗКА: После проверки индикатора система автоматически переходит в режим проверки Дтк. Прочтите код неисправности, отображаемый на блоке управления кондиционером. * a Diagnostic Code- ПРИМЕЧАНИЕ: в режиме проверки датчика, который автоматически вводится после режима проверки индикатора, поиск неисправностей может быть выполнен частично. Обязательно повторить проверку датчика. См. (ref-635442-S04959196692014070300000)

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
2. Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Схема №36

Войти

1. TREFRIGERATE проверить IN NORMAL OPERATION (проверить A / C выключатель INDICATOR и расшифровка кода ошибки) chart is corrective to охлаждение of reflective treatment. Exposure XAGENT 2 Выход for the requestionable officient система is emplaced to an a following a measurement. DLC3 B14B8 B14B8 B14B8 (ref-635597-S28753554532014070300000)
2. При недостаточном расходе хладагента в системе охлаждения отображается сообщение о нехватке хладагента. Если расход хладагента не достаточен, подключить поток хладагента к DLC3. Включить датчик температуры. Введите следующее меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / Utility / Refrigent Gas Volume проверить. В соответствии с отображением на потоке хладагента выполнить проверку нехватки хладагента, когда выполняются следующие условия. кузов Electric > воздух Consonizer > Коммунальный выключатель для измерения расхода хладагента Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА [08 / 2013 -] ". Вакуумируйте систему кондиционирования и заправить ее соответствующим объемом нового или очищенного хладагента. (ref-635597-S28753554532014070300000)

Список данных / активное тестирование [08 / 2013 -]

1. СПИСОК ДАННЫХ Примечание: в таблице ниже, значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются контрольными значениями. Не зависите исключительно от этих контрольных значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь или нет. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как повреждены детали или проводка. Чтение данных DLC3 Термистор 1 Мин. температура: -29.70°C Макс. давление на выходе из двигателя Макс. Регулятор температуры: + 59.54 ° С (60°C) Фактическая температура испарителя Отображается - Температура испарителя Мин.: -327.68°C Макс. ГОРЯЧИЙ: 93 (импульсный) - Воздуховыпускной клапан Серво-импульсный (D) Режим работы с заслонкой на впуске: Макс. номинальная частота вращения: 0 Макс.: 255 ФУТ: 47 (импульс) ФУТА: 17 (импульсная) / ДЕФ: 9 (пульсирующая) DEF: 5 (Импульсная) -воздушная система Сервопривод Actu Pulse (d) Термистор Мин.: -6.50°C Макс. частота пульсации: МАКС. + 57.25 ° С (135.05 ° Ф) Отображаемая фактическая температура в кабине - Макс. температура Датчик терморезистора в сборе Мин.: -23.30 ° К (-9.94 ° Е) Макс.температура окружающей среды: 65.95 ° с Индикация значения - ECO MODE Отмена режима привода хладагента выкл. / вкл. Настраиваемое значение отображается * 2 ЭКО Переключатель ЭКО выключатель в сборе ВЫКЛ или ВКЛ. автоматический выключатель (при не нажатом переключателе) Вкл.: ЭКО включенный выключатель (при нажатии переключателя) * 2 Проверка недостатка хладагента Проверка нехватки хладагента вкл / откл. Настроенное значение отображено - регулирование скорости вращения вентилятора Управление приращением частоты вращения медленного, обычного, ускоренного настраиваемого автоматического индикатора Показано ленное значение - режим дефлектора
2. АКТИВНЫЙ ТЕСТ Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить текстрим к DLC3. Включить выключатель зажигания. электрооборудование кузова > воздух Conditioner > активно проверка Dampester Дисплей Измерительный прибор Диапазон диагностики Примечание Электродвигатель вентилятора Двигатель с вентилятором Подузел Мин.: 0 Макс.: 31 - Магнитная муфта Реле системы кондиционирования ВЫКЛЮЧЕНО или ВКЛЮЧЕНО * 2 Реле обогрев стекла (заднее) Реле обогрев стекла ВЫКЛ. Или ВКЛЮЧЕНО - Нагреватель Активный уровень Смеситель воздушного подогревателя Мин.: 0 Макс: 2 * 1 2ZR

Карта диагностических кодов неисправностей [08 / 2013 -]

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА)