Схема №1
![Рис. 1: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]. Toyota Corolla XI](https://i.diagnostdata.ru/repair/5f/5fe4595b49d8c63b02564e31b1ec18885c18c8e0e382dcc65ad2e72d86278c1c.webp)
Схема №2
Схема №3
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Имя системы см. в процедуре Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
- ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип используемого на данной модели выключателя зажигания различается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. В настоящей статье используются выражения, приведенные ниже в таблице Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) выключатель зажигания Отключение БЛОКИРОВКА Включение (Блокировка) Выключатель зажигания ACC Вкл.
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ * a зарядный цилиндр
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в глаза или на кожу. Если жидкий холодильный агент попадет в ваши глаза или кожу. Промыть область большим количеством холодной воды. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тереть глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на коже. Немедленно обратитесь в больницу или к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ Если в системе кондиционирования воздуха недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и компрессор может быть поврежден. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЬ КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА * a Неправильно * b Нормально Открывать и закрывать только клапан низкого давления. Если открыть вентиль высокого давления, хладагент будет течь в обратном направлении, вызывая разрыв зарядного цилиндра.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если система перегружена хладагентом, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И КОМПРЕССОР БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это может привести к повреждению внутренней части компрессора, поскольку детали компрессора всегда перемещаются независимо от того, включена или выключена система кондиционирования воздуха.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) Данное транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушки безопасности водителя, переднего пассажира, бокового и навесного щитка. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " [08 / 2014-04]
- ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При использовании батареи во время проверки не приближайте положительный (+) и отрицательный (-) тестеры слишком близко друг к другу, так как может произойти короткое замыкание.
Схема №4
| *1 | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА. | *2 | КОМПРЕССОР В СБОРЕ С ШКИВОМ (для 2ZR-FE) |
|---|---|---|---|
| *3 | КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (для 2ZR-FAE) | *4 | РЕЛЕ PTC № 1 (с нагревателем PTC) |
| *5 | УЗЕЛ ТЕРМОРЕЗИСТОРА | *6 | КОНДЕНСАТОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ |
| *7 | ECM | *8 | МАГНИТНАЯ МУФТА В СБОРЕ (для 2ZR-FAE) ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (for 2ZR-FAE) СОЛЕНОИД КОМПРЕССОРА (2ZR-CARE) |
| *9 | БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ И СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА В СБОРЕ - ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ - ECU-B № 2 предохранитель - ПОДОГРЕВАТЕЛЬ SUB № 1 предохранитель (с нагревателем ПТК) - ПОДОГРЕВ ПЕРЕВОДНИКА № 3 FUS (c нагревателем PTC) - РЕЛЕ MGC (для 2ZR-FAE) | *10 | СОЛЕНОИД КОМПРЕССОРА (для 2ZR-FE) |
| *11 | БЛОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ |
Схема №5
| *1 | УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА | *2 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ПОМЕЩЕНИИ) |
|---|---|---|---|
| *3 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ (СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА) | *4 | ECO выключатель сборка (с эко-переключателем в сборе) |
| *5 | ВОЗДУХОДУВКА В СБОРЕ | *6 | РАДИАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ |
| *7 | КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ | *8 | ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU) |
| *9 | СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК НА СТОРОНЕ ПРИВОДА В СБОРЕ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ HTR-IG | *10 | DLC3 |
| *11 | УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ | *12 | РАДИО И ДИСПЛЕЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для радио и дисплея типа) |
| *13 | НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (для типа навигационного приемника) |
Схема №6
| *1 | Электродвигатель воздуходувки с подузлом вентилятора | *2 | ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 |
|---|---|---|---|
| *3 | БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ (с нагревателем PTC) | *4 | № 1 ПОДУЗЕЛ ИСПАРИТЕЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКА |
| *5 | РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ | *6 | УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ |
| *7 | СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ | *8 | ПОДУЗЕЛ РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
| *9 | УЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА | *10 | ПОДУЗЕЛ СЕРВОПРИВОДА ДЕМПФЕРА РЕЖИМА |
Схема №7
![Рис. 7: СХЕМА СИСТЕМЫ [08 / 2013 -]. Toyota Corolla XI](https://i.diagnostdata.ru/repair/92/9204f5e75032b27a3fd23c1f4e184fc327a16a0f844fb34a48e1e12b46d1a73c.webp)
Схема №8
Схема №9
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECM | Сигнал запроса магнитной муфты * 1 | CAN |
| Сигнал запроса неактивного состояния | |||
| Сигнал запроса простоя нагревателя | |||
| Информационный сигнал переключателя режимов ЭКО * 2 | |||
| Сигнал состояния управления переохлаждением | |||
| Сигнал запрета управления зарядкой | |||
| Сигнал запроса привода вентилятора охлаждения двигателя | |||
| Сигнал запроса управления кондиционированием воздуха | |||
| Сигнал запрета отсечки ускорения | |||
| Сигнал запрета замок-UP (ЗАХВАТ) | |||
| Сигнал запроса управления подогревателем ПТК * 3 | |||
| Сигнал запрета управления генератором | |||
| Температура окружающей среды перед корректирующим сигналом | |||
| Сигнал датчика температуры испарителя | |||
| Сигнал мгновенного крутящего момента компрессора переменной производительности | |||
| Электрическая нагрузка при сигнале состояния низкого напряжения | |||
| Сигнал переменного тока соленоида компрессора | |||
| Сигнал датчика давления кондиционера | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| Сигнал состояния управления кондиционированием | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Радиоприемник и дисплей в сборе * 4 или навигационный приемник в комплекте * 5 | Сигнал индикатора AUTO (АВТ) | CAN |
| Сигнал индикатора кондиционирования воздуха | |||
| Сигнал индикатора уровня воздуходувки | |||
| Выходной сигнал индикатора | |||
| Сигнал запроса на экране кондиционера | |||
| Установка сигнала инструкции по отображению температуры | |||
| Информационный сигнал выбора панели кондиционирования воздуха | |||
| Информационный сигнал выбора шага вентилятора | |||
| Сигнал управляющей информации | |||
| Сигнал индикации температуры окружающей среды | |||
| ECM | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал индикатора режима ECO * 2 | CAN |
| Информационный сигнал типа двигателя | |||
| Сигнал данных оборотов двигателя | |||
| Сигнал альтернативного значения коэффициента заполнения поля | |||
| Сигнал команды принудительной внутренней циркуляции воздуха при высокой температуре охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | |||
| Сигнал отключения управления кондиционированием воздуха | |||
| Переменный сигнал запрета управления | |||
| Флажок команды на отключение кондиционера при сигнале сброса | |||
| Флажок команды переохлаждения СКВ на сигнале сброса | |||
| Количество нагревателей PTC, для которых разрешен сигнал * 3 | |||
| Сигнал запрета управления смазкой системы кондиционирования воздуха | |||
| ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал отсчета срабатывания | CAN |
| Сигнал отсчета времени | |||
| Сигнал автоматического диммера | |||
| Сигнал запроса фары дальнего света | |||
| Сигнал запроса фары ближнего света | |||
| Сигнал запроса заднего фонаря | |||
| Сигнал символа назначения | |||
| Сигнал упаковки назначения | |||
| Сигнал рулевого колеса | |||
| Комбинированный расходомер в сборе | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал индикации температуры окружающей среды | CAN |
| Сигнал данных датчика температуры окружающей среды | |||
| Сигнал скорости транспортного средства (измеритель к другому) | |||
| Блок управления усилителем рулевого управления | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал уровня управления загрузкой | CAN |
| Узел управления кондиционированием воздуха | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал срабатывания выключателя AUTO (АВТ) | LIN |
| Сигнал срабатывания выключателя OFF | |||
| Сигнал срабатывания переключателя воздуходувки (вверх, вниз) | |||
| Сигнал срабатывания выключателя выхода воздуха | |||
| Сигнал срабатывания переднего переключателя размораживателя | |||
| Сигнал срабатывания переключателя заднего обогрев стекла | |||
| Сигнал работы рециркуляции / свежего выключателя | |||
| Сигнал срабатывания выключателя кондиционера | |||
| Установка сигнала срабатывания реле температуры | |||
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Узел управления кондиционированием воздуха | Весь сигнал инструкции дисплея передней панели | LIN |
| Сигнал инструкции дисплея AUTO | |||
| Сигнал команды отображения уровня воздуходувки | |||
| Сигнал инструкции дисплея кондиционера | |||
| Сигнал команды рециркуляции / свежего дисплея | |||
| Сигнал инструкции по отображению воздуховыпускного отверстия | |||
| Сигнал инструкции по отображению заднего обогрев стекла | |||
| Установка сигнала инструкции по отображению температуры | |||
| Сигнал регулятора яркости |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
- * 1: для 2ZR-FAE
- * 2: с / ECO переключатель в сборе
- * 3: с нагревателем PTC
- * 4: для радио и тип дисплея
- * 5: для типа приемника навигации
Схема №10
![Рис. 10: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ [08 / 2013 -]. Toyota Corolla XI](https://i.diagnostdata.ru/repair/fc/fcc9fcb084f62f07a5b0c23ea39f12a4d8f64131b960d7e417462329dc2dc62b.webp)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- ОБЩАЯ Система кондиционирования воздуха имеет следующие элементы управления. Контур управления Нейронная сеть Управление солнечным светом Этот элемент управления способен выполнять комплексное управление путем искусственного моделирования метода обработки информации нервной системы живых организмов, чтобы установить сложную зависимость входа / выхода, аналогичную температуре человеческого мозга. Контроль температуры выходящего воздуха На основе температуры, установленной лимбом контроля температуры, управление нейронной сетью рассчитывает температуру выходящего из нее воздуха на основании входных сигналов различных датчиков. Управление воздухозаборником Автоматически управляет заслонкой управления впуском воздуха, чтобы помочь достичь требуемой расчетной температуры выходящего воздуха. См. сервопривод управления впускным клапаном в соответствии с работой переключателя управления подачей воздуха и перемещает заслонки в положение свежей или рециркуляции. Управление компрессором Ниже целевой температуры испарителя на основе различных сигналов датчиков усилитель кондиционирования воздуха оптимально регулирует пропускную способность путем регулирования степени открытия соленоидного клапана компрессора. См. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ [08 / 2013 -] " Управление ЭКО-режимом * 1 При включении блока ECO-переключателей блок усилителя кондиционера ограничивает производительность системы кондиционирования воздуха Диагностика расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти, когда блок усилителей кондиционера обнаруживает проблему с системой кондиционирования воздуха. * 1: w / EKO выключатель сборка * 2: c / PTC отопитель
- НЕЙРОННАЯ СЕТЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ В предыдущих системах автоматического кондиционирования воздуха узел усилителя кондиционера определил требуемую выходную температуру воздуха и объем нагнетаемого воздуха в соответствии с расчетной формулой, которая была получена на основе информации, полученной от датчиков. Однако, поскольку ощущения человека довольно сложны, данная температура воспринимается по-разному, в зависимости от окружающей среды, в которой находится человек. Например, данное количество солнечного излучения может чувствовать себя комфортно в холодном климате или крайне неудобно в жарком климате. Поэтому в качестве техники для осуществления автоматического управления воздухом приняты данные более высокого уровня. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные о внешней температуре, количестве солнечного света и комнатной температуре на основе выходов переключателей и датчиков и выводят их в нейроны промежуточного слоя. На основании этих данных нейроны среднего слоя регулируют силу связей между нейронами. Сумма их затем вычисляется нейронами выходного слоя в виде требуемой выходной температуры, солнечной коррекции, целевого объема воздушного потока и контрольного объема режима выпуска. Соответственно, узел усилителя воздуха управляет серводвигателями и двигателем воздуходувки в соответствии с контрольными объемами, которые были рассчитаны нейронной сетью.
- РЕЖИМ Датчик ПОЛОЖЕНИЯ И ЗАСЛОНКА РАБОТА Режим Положение и заслонка Работа. * а Воздух также выдувает из боковых дефлектор дефлектор * b Воздух так же непрерывно выдавливает боковые дефлектор и дефростеры ФУНКЦИИ ОСНОВНЫЕ ЗАСЛОНКИ Управление заслонкой Рабочее положение заслонки Управление приточным воздухом Заслонка СВЕЖИЙ A Позволяет свежему воздуху входить. РЕЦИРКУЛЯЦИЯ B Причины внутреннего воздуха для рециркуляции.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Воздуховыпускные отверстия и объем воздушного потока. * А для холодной зоны - - Режим индикации ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ФУТ DEF CTR сторона C * A D A B FACE B / L FOOT F / D DEFВ: для холодной области Размер каждого кружка о указывает на соотношение объемов воздушного потоков.
- КОМПРЕССОР Общие сведения Компрессор представляет собой дроссель с постоянно изменяющейся мощностью, когда давление всасывания хладагента изменяется в соответствии с охлаждающей нагрузкой кондиционера. Компрессор состоит из вала, пластины зажима, поршня, колодки, кривошипной камеры, цилиндра и электромагнитного регулирующего клапана. * Пример * b Башмак * c Коленчатая камера * d Вал * e Пластина зажима * F Поршень * g Цилиндр * h Клапан управления соленоидом Компрессор со встроенным магнитным сцеплением имеет датчик замка кондиционирования воздуха 1, который определяет, находится ли воздух. 2ZR Когда количество потока хладагента контролируется, давление заслонки камеры коленчатого вала больше, чем давление на входе компрессора, поднимая регулируемый впускной дроссель для сжатия проточного канала. Эти элементы управления подавляют шум за счет уменьшения пульсации от впуска хладагента. * 1 Компрессор - - * Пример * b Канал хладагента A * c Входная камера * d Переменное всасывание Сторона дросселя * e Давление в коленчатом цилиндре Камера * F высокого расхода * h Максимальный объем хладагента Соленоидный клапан управления нагнетанием срабатывает под управлением рабочего цикла (+ давление на выходе поршня увеличивается). + Давление на входе в камеру нагнетания в соответствии с сигналами из блока усилителя кондиционирования воздуха. * 1 Усилитель кондиционера в сборе - - * a Всасывающий канал * b Кривошипно-шатунная камера * c Поршень * d Нагнетательный канал * e Соленоид Управляющий клапан - - Когда клапан управления электромагнитом закрывается (катушка электромагнита находится под напряжением), создается разность давлений и давление в камере охлаждения становится больше, чем давление на стороне нагнетания левого поршня. Таким образом, пружина удлиняется и устраняет наклон пластины проушины. В результате происходит небольшой ход поршня и уменьшается пропускная способность. * 1 Усилитель кондиционера в сборе - - * a всасывающий канал * b кривошипно-шатунная камера * c Поршень * d нагнетательный канал * e соленоидный регулирующий клапан * f коленчатая камера Давление + сила пружины * g Ход поршня: малый
- ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (для 2ZR-FAE) Датчик блокировки кондиционирования воздуха посылает сигналы скорости шкива кондиционера на усилитель кондиционера. Узел усилителя кондиционера определяет, заблокирован ли компрессор или нет, используя эти сигналы и сигналы частоты вращения двигателя.
- ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ № 1 Термистор охладителя № 1 определяет температуру прохладного воздуха сразу после испарителя в виде изменения сопротивления, и выводит ее на усилитель кондиционера в сборе.
- Двигатель воздуходувки с подузлом вентилятора Электродвигатель воздуход имеет встроенный контроллер нагнетателя и управляется, используя управление режимом работы, выполняемое узлом усилителя кондиционера.
- ШИННЫЙ РАЗЪЕМ (облегченная сборка ремня кондиционирования воздуха) Шинные разъемы используются для кабельного жгута, который соединяет серводвигатели с усилителем кондиционера. * Пример * b Шинный разъем (для подсборки сервопривода рециркуляции) * c Шинопровод (для сборки сервоприемника режима) * d шинный соединитель (для заслонки воздушного смесителя сервопривод) * e к усилителю кондиционирования воздуха
- СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа состоит из печатной платы и серводвигателя. Печатная плата имеет три контактные точки, и может передавать два сигнала ВКЛ-ОТКЛ. в узел усилителя кондиционера на основании разности фаз импульсов. Разъем шины может определять положение заслонки и направление движения с помощью этих сигналов.
- БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ (с PTC-нагревателем) Общие сведения Быстроразъемный нагреватель расположен над сердечником нагревателя в узле радиатора кондиционирования воздуха. Быстрорежущий нагреватель состоит из элемента PTC, алюминиевых ребер и латунных пластин. При подаче тока на элемент PTC он генерирует тепло для нагрева воздуха, который проходит через блок. * 1 Быстросъемный подогреватель - - - * Латунная пластина * B PTC Element * C алюминий Fin - быстроразогреваемый нагреватель температуры отключается
- УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ ЭКО (с узлом переключателя ЭКО) Под управлением режима ЭКО узел усилителя кондиционера ограничивает производительность системы кондиционирования в заданных условиях, тем самым улучшая экономию топлива.
- КУЛЕР (ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) ТЕРМИСТОР Термистор кулера (датчика комнатной температуры) определяет температуру в салоне на основании изменения сопротивления своего встроенного термистора и подает сигнал на усилитель кондиционера в сборе.
- СБОРКА ТЕРМИСТОРА Узел терморезистора определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления встроенного в него термистора и подает сигнал на блок усилителя кондиционера.
- КУЛЕР (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК) Термистор кулера (солнечного датчика) детектирует (в виде изменений тока, который протекает через встроенный фотодиод) изменения количества солнечных лучей и выдает эти сигналы силы солнечных лучей на комбинированный измерительный узел.
- ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Датчик давления кондиционера определяет давление хладагента и выдает его на усилитель кондиционера в сборе в виде изменений напряжения.
Примечание
- См. также:
- УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]