Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla XI (2012-2016)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система управления тормозами (служебная информация): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система управления тормозами (служебная информация): Прочее Toyota Corolla XI

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 17 иллюстраций ~17 мин чтения

Процедура системы управления тормоза (служебной информация): прочее

  1. CONNECT TECHSTREAM Подключить устройство к DLC3 при выключенном зажигании. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Включить устройство. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / активно проверка. HINT: Обратитесь к руководству оператора устройства для получения дополнительной информации.
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА Войти в следующие меню: Реле начального отпускания тормоза шасси / ABS / VSC / TRAC / активно проверка / Motor реле. Шасси > АБС / ВВЦ / ТРАК > Активное испытание Тестер Дисплей Двигатель Реле Удерживайте реле электродвигателя включенным и проверять наличие звуков работы двигателя привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите реле электродвигателя постоянно включенным более 5 сек. Если требуется повторное срабатывание, подождать интервал примерно 15 сек между операциями выключения двигателя.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО КОЛЕСА Повторно ввести следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / активно проверка / AB Solenoid. Шасси > ABS.VSC.T ro Tester Индикация соленоида Выключить и удерживайте педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: не включайте соленоид способом, отличным от показанного на следующих этапах.
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДРУГИХ КОЛЕС Аналогичным образом проверить соленоиды для других колес. ПОДСКАЗКА: Переднее левое колесо: SFLH, Sflr Заднее правое колеса: SRRH
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  3. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  4. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПРАВЫЙ Снять 2 зажима и отделить вкладыш переднего крыла Rh.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБКИ В Отсоединить зажим, чтобы отделить подузел всасывающей трубки В. ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте линии хладагента. Не повреждайте зажим.
  7. РАЗДЕЛЬНАЯ ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ Отвернуть болт и отделите кронштейн. Выведите зажим из зацепления для отделения трубки кондиционера от узла приспособления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте магистрали хладагента. Не повреждайте зажим.
  8. ЗАЖИМ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № С КРОНШТЕЙНОМ Отпустить тормозную трубку 2 и отсоединить разъем от колодки тормозного механизма в сборе Разъединить тормоз ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания какой-либо тормозной жидкости внутрь разъема При помощи накидного ключа отсоединить 6 тормозных магистралей от узла тормозного привода. * а Из 1-й камеры подузла главного цилиндра * б Из 2-ой камеры подцепа главного цилиндра • C в узел цилиндра переднего колеса Lh * D к заднему колесу
  9. СНЯТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Снять 3 болта и узел тормозного привода с кронштейна тормозного механизма в сборе.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  3. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  4. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПРАВЫЙ Снять 2 зажима и отделить вкладыш переднего крыла Rh.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБКИ В Отсоединить зажим, чтобы отделить подузел всасывающей трубки В. ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте линии хладагента. Не повреждайте зажим.
  7. РАЗДЕЛЬНАЯ ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА И УЗЕЛ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ Отвернуть болт и отделите кронштейн. Выведите зажим из зацепления для отделения трубки кондиционера от узла приспособления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте магистрали хладагента. Не повреждайте зажим.
  8. ХОМУТ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С КРОНШТЕЙНОМ № Зажим 2 Болты колодки тормоза тормоза тормозной системы и разъединить соединительную скобу тормозного механизма Разъединение ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания какой-либо тормозной жидкости в соединитель Использовать бирки или сделайте памятку для определения мест повторного соединения тормозных магистралей. * а Из 1-й камеры подузла главного цилиндра * b Из 2-й полости подузлов главного цилиндра • C в узел цилиндра переднего колеса Lh * D
  9. СНЯТЬ УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА Снять 3 болта и узел тормозного привода с кронштейна тормозного механизма в сборе.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ Установить тормозной привод в сборе на кронштейн тормозного привода в сборе 3-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед соединением тормозных магистралей не снимать заглушки отверстий нового узла тормозного механизма, так как узел тормозного исполнительного механизма заполнен тормозной жидкостью. За соединитель не удерживать тормозной механизм в сборе. Затянуть 3 болта в порядке, показанном на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Полностью затянуть тормозной цилиндр в сборе с 2-мя болтами и гайкой. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * лбф).задвинить тормозные магистрали или линии хладагента. Затянуть 2 болта и гайку в порядке, показанном на иллюстрации. Установить зажим тормозной трубки № 1 и зажим колодки № 3 при помощи 2 болтов. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] " Подсоединить разъем к узлу тормозного привода и заблокируйте рычаг блокировки. (ref-635429-S26537304232014070300000)
  3. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ КОНДИЦИОНЕРА И ПРИСПОСОБЛЕНИЕ В СБОРЕ Зацепите хомут для установки трубки кондиционера и приспособления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не деформируйте магистрали хладагента. Не повреждайте хомут. Установить кронштейн с болтом. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБКИ В Зацепить зажим для установки подузла всасывающей трубки В. ПРИМЕЧАНИЕ: не деформируйте линии хладагента и не повредите зажим.
  5. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Установить правый вкладыш переднего крыла с двумя зажимами.
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  8. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. СТОРМАЖИВАНИЕ [08 / 2013-04 / 2014]
  9. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]
  10. ПОЛУЧЕНИЕ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ См. КАЛИБРОВКА [08 / 2013 -]
  11. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. раздел ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -]
  12. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ согласно ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ТЕСТА [08 / 2013 -]
  1. УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ Установить тормозной привод в сборе на кронштейн тормозного привода в сборе 3-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед соединением тормозных магистралей не снимать заглушки отверстий нового узла тормозного механизма, так как узел тормозного исполнительного механизма заполнен тормозной жидкостью. За соединитель не удерживать тормозной механизм в сборе. Затянуть 3 болта в порядке, показанном на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД С КРОНШТЕЙНОМ Полностью затянуть тормозной цилиндр в сборе на 2-х болтах и гайке. Момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать тормозные магистрали или линии подачи хладагента. Затянуть 2 болта и гайку в порядке, показанном на иллюстрации. * a, * b (без VSC) Момент: 15,2 Н * м (155 кгс * см, 11 фут. * lbf) * а, * б (с VSK) Крутящий момент: 19,6 Н • м (200 кгс * см., 14 футов) * c, * d, * e, * f Крутящие моменты: 15.2 N * m (155 гс * см., 11 футов) Примечание: использовать формулу для расчета специальных значений (ref-635429-S26537304232014070300000)
  3. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ КОНДИЦИОНЕРА И ПРИСПОСОБЛЕНИЕ В СБОРЕ Зацепите хомут для установки трубки кондиционера и приспособления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: не деформируйте магистрали хладагента. Не повреждайте хомут. Установить кронштейн с болтом. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБКИ В Зацепить зажим для установки подузла всасывающей трубки В. ПРИМЕЧАНИЕ: не деформируйте линии хладагента и не повредите зажим.
  5. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Установить правый вкладыш переднего крыла с двумя зажимами.
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут * фунт)
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  8. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. СТОРМАЖИВАНИЕ [04 / 2014 -]
  9. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -]
  10. Получение нулевой точки скорости рыскания и датчика ускорения (с VSC) См. Калибровка [08 / 2013 -]
  11. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) без VSC: См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [04 / 2014 -] " с VSK: См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [08 / 2013 -] (ref-635637-S25359654892014070300000)(ref-635432-S06964523682014070300000)
  12. ОСМОТР В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ БЕЗ VSC: См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [04 / 2014 -] " с VCC: См. " Процедура тестового режима " [08 / 2013 -] (ref-635637-S18855586572014070300000)(ref-635432-S24251744442014070300000)
Схема №26

* 1 ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА * 2 ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ СКОРОСТИ * 3 ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если необходимо заменить ротор переднего датчика частоты вращения, заменить передний приводной вал в сборе.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Снять зажим и отделите вкладыш переднего крыла.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Повернуть вкладыш переднего крыла назад. Отсоединить разъем и выведите хомут из зацепления. Вывернуть болт и отделите зажим датчика передней скорости. Расцепьте хомут с передним амортизатором в сборе. Извлечь болт, передний гибкий шланг и фиксатор переднего датчика скорости из кронштейна гибкого шланга. Вынуть болт с датчиком передней скорости из поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних предметов на наконечник датчика передней частоты вращения. Очищайте отверстие для установки датчика скорости и контактные поверхности каждый раз, когда снимается передний датчик скорости.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если необходимо заменить ротор переднего датчика частоты вращения, заменить передний приводной вал в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости * на кулак рулевого управления с болтом. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник переднего датчика скорости. Прочно вставить корпус датчика передней скорости в поворотный кулак перед затяжкой болта. После установки переднего датчика частоты вращения на поворотном кулаке убедиться, что между гибким датчиком скорости и поворотным кулаком нет зазора.
  2. УСТАНОВИТЬ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Установить вкладыш переднего крыла с зажимом.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  5. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если необходимо заменить ротор переднего датчика частоты вращения, заменить передний приводной вал в сборе.
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости * на кулак рулевого управления с болтом. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на наконечник переднего датчика скорости. Прочно вставить корпус датчика передней скорости в поворотный кулак перед затяжкой болта. После установки переднего датчика частоты вращения на поворотном кулаке убедиться, что между гибким датчиком скорости и поворотным кулаком нет зазора.
  2. УСТАНОВИТЬ ВКЛАДЫШ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Установить вкладыш переднего крыла с зажимом.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ БЕЗ VSC: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [04 / 2014 -] " с / VCS: См. " ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВЫХ РЕЖИМОВ [08 / 2013 -] (ref-635637-S18855586572014070300000)(ref-635432-S24251744442014070300000)
Схема №32

* A для заднего барабанного тормоза - - * 1 СТУПИЦА ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИК В СБОРЕ * 2 ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА * 3 ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ - - N * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент

Схема №33

* А для заднего дискового тормоза - - * 1 № 3 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ * 2 ПРОТЕКТОР РЫЧАГА ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА- * 3 СТУПИЦА ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ * 4 ЗАДНИЙ ДИСК * 5 ЗАДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОДА * 6 ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЕМ ПРОВОЛОКА * 7 ЗАДНЯЯ КРЫШКА ДИСКА ТОРМ- ПЫЛЕСО ПОДБОР * 8 ЗАДНИЙ ГИБКИЙ ШЛРУКАВ N Н * m (кгф * см, футл *) указано *.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если ротор датчика задней скорости необходимо заменить, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  4. Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик задней скорости неисправен, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
Схема №34
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно прочтите информацию об отключении кабеля из отрицательных (-) клемм аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -]
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ЮЗА (для заднего барабанного тормоза) С помощью отвертки отсоединить разъем от заднего датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить задний датчик скорости.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (для заднего дискового тормоза) С помощью отвертки отсоединить разъем от заднего датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить задний датчик скорости.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН В СБОРЕ (для заднего барабанного тормоза). См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  7. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (для заднего дискового тормоза) См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  8. ОСЛАБИТЬ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ГАЙКУ ПРОВОДА № 1 (для заднего дискового тормоза). См. ПРОЦЕДУРА - шаг 22
  9. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для заднего дискового тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ трос стояночного тормоза № 3 в сборе (для заднего дискового тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для задних дисковых тормозов) См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  12. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (для заднего дискового тормоза). См. ПРОЦЕДУРА - шаг 15
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Снять ступицу заднего моста и подшипниковый узел. Задний барабанный тормоз: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11 " для заднего дискового тормоза: См. " ПРОЦЕДУРА - этап 12 " ПОДСКАЗКА: Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик задней скорости неисправен, заменить втулку заднего моста в сборе с подшипниковым узлом. При необходимости замены ротора заднего моста заменить ротор задней оси и подшипник. (ref-635654-S11755658402014070300000)(ref-635654-S11755658402014070300000)

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если ротор датчика задней скорости необходимо заменить, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  4. Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик задней скорости неисправен, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  1. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА Установить ступицу заднего моста и подшипниковый узел. Задний барабанный тормоз: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1 " для заднего дискового тормоза: См. " ПРОЦЕДУРА - этап 2 " ПОДСКАЗКА: Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик задней скорости неисправен, заменить ступицу задней оси и подшипник в сборе. При необходимости замены ротора заднего моста заменить ротор задней оси. (ref-635654-S30996862952014070300000)(ref-635654-S30996862952014070300000)
  2. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 9
  3. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН В СБОРЕ (для заднего барабанного тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (для заднего дискового тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для задних дисковых тормозов) См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (для заднего дискового тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для заднего дискового тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  9. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОЛОДОК ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (для заднего барабанного тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  10. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для заднего дискового тормоза) См. РЕГУЛИРОВКУ [08 / 2013 -]
  11. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (для заднего дискового тормоза). См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  12. CONNECT SKID управление датчик провод Подсоединить разъем к заднему датчику скорости.
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  15. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ См. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -]

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Следующая процедура предназначена для левого борта.
  3. Если ротор датчика задней скорости необходимо заменить, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  4. Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик задней скорости неисправен, заменить ступицу заднего моста и подшипниковый узел.
  1. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА Установить ступицу заднего моста и подшипниковый узел. Задний барабанный тормоз: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1 " для заднего дискового тормоза: См. " ПРОЦЕДУРА - этап 2 " ПОДСКАЗКА: Датчик задней скорости является компонентом ступицы и подшипникового узла заднего моста. Если датчик задней скорости неисправен, заменить ступицу задней оси и подшипник в сборе. При необходимости замены ротора заднего моста заменить ротор задней оси. (ref-635654-S09991493572014070300000)(ref-635654-S09991493572014070300000)
  2. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 9
  3. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН В СБОРЕ (для заднего барабанного тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (для заднего дискового тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (для задних дисковых тормозов) См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 13
  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (для заднего дискового тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для заднего дискового тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 11
  9. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КОЛОДОК ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (для заднего барабанного тормоза) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 8
  10. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (для заднего дискового тормоза) См. РЕГУЛИРОВКУ [08 / 2013 -]
  11. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (для заднего дискового тормоза). См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  12. CONNECT SKID управление датчик провод Подсоединить разъем к заднему датчику скорости.
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 102,9 Н * м (1049 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -]
  15. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ БЕЗ VSC: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [04 / 2014 -] " с / VCS: См. " ПРОЦЕДУРУ ТЕСТОВЫХ РЕЖИМОВ [08 / 2013 -] (ref-635637-S18855586572014070300000)(ref-635432-S24251744442014070300000)
Схема №35
*1ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ*2СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ

ПримечаниеЕсли и спиральный кабельный подузел, и датчик рулевого управления работают неправильно, заменить их новым спиральным кабелем с сенсорным подузлом.

  1. ДЕМОНТАЖ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013-04 / 2014] " См. МОНТАЖ [4 / 2014 -] (ref-635430-S25457826082014070300000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выведите из зацепления 6 захватов и 2 штифта, чтобы снять датчик рулевого управления со спирального кабельного подузла. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте захваты и штифты спирального кабельных подузлов.

ПримечаниеНа новый датчик рулевого управления устанавливается стопорный штифт. Не снимайте стопорный палец до установки датчика рулевого механизма в сборочный узел спирального троса.

  1. ПРОВЕРНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, поворачивая подузел кабеля в сборе. Примечание: если датчик рулевого управления установлен на спиральном кабельном узле с неправильным расположением спирали, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для ненормального значения датчика рулевого механизма, такого как расшифровка кода ошибки B1801, C1231 и xtigx2, хранятся, и их невозможно отремонтировать. Если это произойдет, заменить спиральный кабель с сенсорным узлом новым. Проверить, центрирован ли спиральный кабельный узел. * Цветная часть подсказка: Когда ана C1433 Нажимая на блокировку, указанную на иллюстрации, повернуть спиральный кабельный подузел по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота в положение, где можно увидеть цветную часть, показанную на иллюстрации. * a Цветная часть * b ПОДСКАЗКА о блокировке: спиральный кабель будет поворачиваться примерно на 2,5 поворота как влево, так и вправо от центра.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Выровняйте 2 штифта и 2 направляющие, а также зацепите 6 захватов для установки датчика рулевого управления на сборочный узел спирального троса. * a Guide * b контакт * c замок контакт Примечание: Не снимайте стопорный штифт до того, как сенсор рулевого механизма будет установлен на сборочной единице со спиральным тросом. Не повреждайте штифты сборочного узла спирального тросика и направляющие узла рулевого привода. Узел спирального кабеля можно повернуть на угол 30 ° даже при включенной блокировке управляющего замка Поэтому убедиться, что оба направляющих троса правильно удалены.
  3. МОНТАЖ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА См. раздел " УСТАНОВКА [08 / 2013-04 / 2014] " См. МОНТАЖ [4 / 2014 -] (ref-635430-S35582605592014070300000)
Схема №36
* АДля ручной трансмиссия* BДля автоматических коробок передач и вариаторов
*1УЗЕЛ РУКОЯТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ*2ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СМЕЩЕНИЯ
*3ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ СМЕЩАЮЩЕГОСЯ ОТВЕРСТИЯ*4ПОДСБОРКА ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ
*5ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РУКОЯТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для трансмиссия с ручным управлением) См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 3
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ СМЕЩАЮЩЕГОСЯ ОТВЕРСТИЯ (для ручного трансаксела) См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  3. СНЯТЬ РАМКУ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для автоматической коробки передач и вариатора) См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  4. ДЕМОНТАЖ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ См. раздел ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  5. Снять VSC OFF выключатель Отсоединить 2 клешни, чтобы снять выключатель VSC0 с верхней консольной панели.
  1. Проверить VSC OFF выключатель Убедиться, что в блокирующей части и соединительной части разъема нет свободных мест. * a Компонент без подключенного жгута (отключенный выключатель VCC) Отсоединить разъем выключателя VSK. Проверить корпус соединителя и клемму на наличие деформации и коррозии. OK Отсутствие деформации или коррозии. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Переключатель подключения с нажимом состоянием, указанным условием 6 (+ - 3 (E) выше).
  1. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC Зацепите 2 клешни для установки выключателя на верхнюю панель консоли.
  2. МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ См. ПРОЦЕДУРА - шаг 4
  3. УСТАНОВИТЬ РАМКУ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для автоматической коробки передач и вариатора) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 5
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ СМЕЩАЕМОГО ОТВЕРСТИЯ (для ручной Трансаксель) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 6
  5. УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для трансмиссия с ручным управлением) См. ПРОЦЕДУРА - шаг 7

Другие статьи — Система управления тормозами (служебная информация)