Повторная сборка
- Нанесите ATF-покрытие на все скользящие поверхности. Собрать переднюю пластину и ротор в сборе на валу насоса. Убедитесь, что ротор установлен правильно. см. рис. 6 Нанести смазку на уплотнение вала. Установите в корпус более длинный штифт. Совместите штифт и отверстие в передней пластине.
- С помощью пластикового молотка постучите валом насоса в корпус. Установите кулачковое кольцо, с нанесенной меткой, обращенной в сторону задней части насоса. Установить пластины лопаток, с закругленным концом, обращенным к задней части насоса. Установите заднюю боковую пластину и уплотнительное кольцо. Установите волновую шайбу, уплотнительное кольцо и задний корпус.
- С помощью моментного ключа измерьте предельную нагрузку вращения вала насоса. Если предварительная нагрузка превышает 2,4 дюйма фунтов (.3 Н.м), разобрать насос и проверить сборку. Если предварительная нагрузка в порядке, установите пружинное гнездо. Отверстие под болт должно быть обращено наружу.
- Установите стопорное кольцо. Установить пружину и клапан-регулятор расхода. Затянуть порт давления до 34 фут. Фунт. (46 Н.м) на Tercel или 51 фут. Фунт. (69 Н.м) на всех остальных. Установить порт обратной линии на 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Установите воздухораспределитель и шкив.
Как разобрать (Camry, Celica, Corolla и Tercel)
- Снимите ведущий ролик. Поместите насос ГУР в тиски. Снимите бак-резервуар и кронштейн. Снимите воздушный регулирующий клапан (если он оборудован). (Схема №12)-3. Снимите трубку подачи давления, штуцер порта давления, клапан управления потоком и пружину. С помощью 2 отверток снимите стопорное кольцо заднего корпуса. Используя пластиковый молоток, конец вала крана для снятия заднего корпуса и волновой шайбы.
- Используя пластмассовый конец вала крана молотка и снимите заднюю пластину. Снимите вал лопастного насоса, кулачковое кольцо и пластины лопастей. Снимите ротор и боковую пластину. Используя штыревой пробойник и молоток, выгнать прямой штырь.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Нанесите ATF-покрытие на все скользящие поверхности. Собрать переднюю пластину и ротор в сборе на валу насоса. Убедитесь, что ротор установлен правильно. см. рис. 6 Нанести смазку на уплотнение вала. Установите в корпус более длинный штифт. Совместите штифт и отверстие в передней пластине.
- С помощью пластикового молотка постучите валом насоса в корпус. Установите кулачковое кольцо, с нанесенной меткой, обращенной в сторону задней части насоса. Установить пластины лопаток, с закругленным концом, обращенным к задней части насоса. Установите заднюю боковую пластину и уплотнительное кольцо. Установите волновую шайбу, уплотнительное кольцо и задний корпус.
- С помощью моментного ключа измерьте предельную нагрузку вращения вала насоса. Если предварительная нагрузка превышает 2,4 дюйма фунтов (.3 Н.м), разобрать насос и проверить сборку. Если предварительная нагрузка в порядке, установите пружинное гнездо. Отверстие под болт должно быть обращено наружу.
- Установите стопорное кольцо. Установить пружину и клапан-регулятор расхода. Затянуть порт давления до 34 фут. Фунт. (46 Н.м) на Tercel или 51 фут. Фунт. (69 Н.м) на всех остальных. Установить порт обратной линии на 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Установите воздухораспределитель и шкив.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Снять трубки левого и правого поворота и зажать рулевой механизм в тисках с мягкой челюстью. Ослабьте контргайки на концах тяг, установите метку для повторной сборки и снимите концы тяг. (Схема №15)-9. Снимите внешние зажимы, внутренние зажимы и снимите ботинки штативов.
- Снять клейкую шайбу. Снимите концы рейки и кулачковую шайбу. Снимите контргайку крышки направляющей пружины держателя. Снимите колпачок пружины. Снимите направляющую пружину штатива, сиденье и пыльник.
- Ключом 09612-10020 отверните контргайку подшипника шестерни. Выверните ключом 09616-10020 регулировочный винт подшипника сателлита. Аккуратно снимите шестерню и подшипник в сборе. Снимите рейку, со стороны шестерни, без вращающейся рейки. НЕ снимайте штатив с трубного пространства.
- Отверните контргайку регулирующего клапана. Снимите нижний подшипник и проставку. Снимите стопорное кольцо. С помощью съемника (09613-12010) снимите регулирующий клапан, верхний подшипник и масляное уплотнение. Снимите стопорное кольцо. Снимите стопор конца цилиндра и проставку. С помощью латунной планки и молотка снимите рейку и масляное уплотнение.
