Воздушный регулирующий клапан
Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер выключен. Поверните рулевое колесо вправо и влево. Убедитесь, что обороты двигателя не уменьшаются более чем на 50 об/мин. Закройте воздушный шланг. Поворот рулевого колеса вправо и влево. Убедитесь, что обороты двигателя уменьшаются примерно на 200 об/мин. Если система не прошла какое-либо из этих испытаний, проверьте вакуумные шланги и воздухораспределитель.
Крессида и Супра
Убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах отметок ГОРЯЧЕГО диапазона на резервуаре для жидкости или щупе. Если жидкость холодная, убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах меток диапазона COLD на резервуаре для жидкости или щупе.
Стравливание системы
- Поднять и поддержать автомобиль. Долейте жидкость до нужного уровня в резервуаре. Поверните колеса полностью в обе стороны. Повторно проверьте уровень жидкости. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое управление от замка до замка 2 или 3 раза. Снижение транспортного средства. Запуск двигателя при 1000 об/мин или менее.
- Поверните колесо от замка до замка 2 или 3 раза. Центральный руль. Если уровень жидкости не повышается и вспенивание жидкости не наблюдается, кровотечение завершено. Если уровень поднимается более чем на 0,20 "(5,0 мм), или если наблюдается вспенивание, повторите процедуру до тех пор, пока не будет выпущен воздух.
Натяжение ремня
С помощью датчика натяжения ремня Берроуза (BT-33-73F) отрегулируйте натяжение ремня. См. СПЕЦИФИКАЦИИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.
| Применение | Фунтов. (кг) | ||
|---|---|---|---|
| Камри и Селика | |||
| Новый | 100-150 (45-68) | ||
| Использованный (1) | 60-100 (27-45) | ||
| Венчик | |||
| 4A-FE | |||
| Новый | 100-150 (45-68) | ||
| Использованный (1) | 60-100 (27-45) | ||
| 4A-GE | |||
| Новый | 170-180 (77-82) | ||
| Использованный (1) | 95-135 (43-61) | ||
| Крессида и Супра | |||
| Новый | 140-180 (63-82) | ||
| Использованный (1) | 80-120 (36-54) | ||
| Самец ястреба | |||
| Новый | 170-180 (77-82) | ||
| Использованный (1) | 95-135 (43-61) | ||
| (1) Ремень, который использовался более 5 минут. | |||
| (1) | Ремень, который был использован более 5 минут. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ