Проверка зазора: Снятие и установка Toyota Celica T160

Как заменить проверку зазора: снятия и установки

1. Используя молоток и дрейф, направляющая крана достаточно прочно, чтобы оторвать направляющую заподлицо с поверхностью головки цилиндра. Снимите стопорное кольцо. Постепенно нагрейте головку до 230-166°C (110-130 ° C) в масляной ванне. Используя направляющий привод клапана (09201-60011), выведите направляющую в сторону блока. Измерить отверстие головки цилиндра под направляющую клапана. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ КЛАПАНА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ КЛАПАНА Применение В. (мм) Стандартная Diameter.4331-.4342 (11.00-11.028) Максимальная Diameter.4350-.4361 после восстановления (11.050-11.078)
2. Установите новую направляющую с помощью съемника направляющих клапанов и установщика (09201-60011) до тех пор, пока стопорное кольцо не войдет в контакт с головкой цилиндра. (Схема №26) С помощью соответствующего расширителя закончить направляющее отверстие до заданного зазора. При необходимости замените поверхность седла клапана.

Схема №26

Войти

Как снять проверку зазора: снятия и установки

1. При снятой головке цилиндров и поддоне картера отверните шатунные гайки. Снимите колпачок штока с половиной подшипника. Удалить гребень отверстия цилиндра (при его наличии).
2. Снять поршень и шток в сборе через верх блока. Крышки штоков должны храниться вместе с соответствующими поршнями и штоками в сборе. Крышки шатунов не взаимозаменяемы.

Как установить проверку зазора: снятия и установки

1. Масляные кольца, расточка поршня и цилиндра. Установить поршень и шток в сборе. Убедитесь, что кольцевые зазоры расположены на 180 градусов друг от друга, а кодовые метки обращены вверх. Запрещается устанавливать на упорной стороне поршня или на одной линии с поршневым пальцем. Убедитесь, что половины подшипника правильно посажены в стержень и крышку.
2. Установить кольцевой компрессор. Установите поршень в цилиндр с полостью сверху поршня, совмещенной с прямой кромкой штока и обращенной к фронту двигателя. При установленном поршне убедитесь, что шток и подшипники посажены на шейку коленчатого вала.
3. Установите крышки штоков на соответствующие поршни и штоки в сборе. Затянуть болты крышки шатуна в соответствии со спецификацией. Установите головку цилиндров. Установите новую прокладку и масляный поддон. Затянуть болты поддона в соответствии со спецификацией. Полный монтаж путем реверсивной процедуры снятия.