- Установите поршень предохранительного клапана, пружину и фиксатор в корпус насоса и закрепите стопорным кольцом. Вставьте звездочку в ротор привода и заверните гайку. Удерживая звездочку в уплотненном зажимном зажиме, затяните гайку до 16-23 фут-фунтов (22-31 Н.м).
- Поместите ведомый ротор в корпус насоса меткой вверх. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку корпуса. Установите корпус насоса на корпус насоса.
Схема №30
- Используя новую прокладку, установите корпус насоса на блок цилиндров. Установите ремень ГРМ. Установить масляный фильтр с новым уплотнительным кольцом.
- Очистите старый упаковочный материал от масляного поддона и нанесите новую упаковку уплотнения на масляный поддон. (Схема №30) Установите масляный поддон сразу после установки уплотнения.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заправьте картер маслом, запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №31
- Слейте хладагент. Снять приводной и ГРМ ремни. Снимите регулировочную планку генератора переменного тока. Отсоедините впускной шланг радиатора. Отсоединить разъем сигнализатора температуры охлаждающей жидкости от корпуса входа охлаждающей жидкости.
- Отсоединить шланг перепуска охлаждающей жидкости от водяного насоса. Снимите болты крепления трубы нагревателя, трубу нагревателя и прокладку. Отвернуть 3 болта крепления водяного насоса в сборе. (Схема №31)
- Удалите оставшиеся крепежные болты и корпус насоса водопроводной воды пластиковым молотком для смещения. Снимите насос, уплотнительное кольцо и прокладку.