Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательной и отрицательной клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
- СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ")
- ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 17 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВПУСКЕ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 18 ")
- СНЯТЬ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 22 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ № 1. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 23
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ")
- ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 21
- СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыкуйте разъем стартера, снять колпачок клеммы, отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Вывернуть 2 болта и стартер.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- СНЯТЬ РЕМОНТНО-СЕРВИСНЫЙ КОМПЛЕКТ СТАРТЕРА Отвернуть гайку и отсоединить подводящий провод от магнитного выключателя. Придерживая магнитный выключатель к корпусу привода стартера, вывернуть 2 винта. Снять магнитный переключатель. Вынуть возвратную пружину и плунжер из корпуса привода стартёра.
- СНЯТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Вывернуть 2 сквозных болта, вытащить ярмо стартера вместе с концевой рамой коллектора и снять ярмо пускателя с концевой рамы коллектора.
- СНЯТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Снять пластину якоря с ярма стартера.
- СНЯТЬ ТОРЦЕВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Отверткой вытащите крышку корпуса коллектора.
- ДЕМОНТАЖ ЯКОРЯ СТАРТЕРА В СБОРЕ С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снять стопорное кольцо и тарельчатую шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: не роняйте узел якоря стартера в сборе.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плоскогубцы со стопорными кольцами Извлечь якорь из концевого каркаса коллектора.
- СНЯТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Вынуть 3 планетарные передачи из корпуса привода стартера.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- ПРОВЕРИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД В СБОРЕ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Поскольку во время этой проверки через кабель проходит большой электрический ток, необходимо использовать толстый кабель. Если нет, то кабель может нагреться и привести к травме. ПРИМЕЧАНИЕ: эти испытания должны быть выполнены в течение 3-5 секунд, чтобы не перегорела катушка. Выполнить тест на втягивание. Снять гайку и отсоединить ведущий провод от клеммы C. Подключить аккумулятор к магнитному переключателю, как показано на иллюстрации. Проверить, что зубчатая шестерня выдвинута. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Отсоединить Выполнить проверку работоспособности при холостом ходе в сборе. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Клемма 30 * 2 Клеммы 50 Подсоединить свинцовый провод к клемме С гайкой. Убедиться, что вывод не заземлен. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Зажать пускатель тисками. Подключить аккумуляторную батарею и амперметр к пускателю так же, как показано на иллюстрации. Проверить плавность вращения пускателя или устойчивую замену тока при вращением шестерни зубчатой передачи.
- ПРОВЕРИТЬ КОМПЛЕКТ ПУСКАТЕЛЯ ДЛЯ РЕМОНТНОЙ СЛУЖБЫ 2 Проверить плунжер. Нажать на него и убедиться, что он быстро возвращается в исходное положение. При необходимости заменить комплект стартера для ремонтной службы.проверить, имеет ли втягивающая катушка разомкнутую цепь. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма С * 2 Зажим 50 Измерить сопротивление между клеммами 50 и С. Стандартное сопротивление Ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, то заменить комплект пускателя для восстановительной службы, если у картридж имеет обрыв цепи.
- ПРОВЕРИТЬ КАТУШКУ ЯКОРЯ В СБОРЕ СО СТАНДАРТОМ 0.8 Длина катушки с якорем 2: Если это не непрерывность между какими-либо сегментами, заменить сборку якоря стартера 3.проверить коллектор на загрязнение и обгорание его поверхности. Если поверхность загрязнена или сгорела, исправить ее наждачной бумагой (№ 400) или токарным станком. Проверить, имеет ли коммутатор разомкнутую цепь. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 сегмент Измерить сопротивление между сегментами коллектора. Стандартное измерение ниже 1 ом, если результат не указан.
- ОСМОТР СБОРКИ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Измерить с помощью штангенциркуля длину щетки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Длина Стандартная длина от 4,0 до 9,0 мм (0 158-0 354 дюйма) Минимальная длина 4.0 мм (0.158 дюйма) Если длина меньше минимальной, заменить концевую раму в сборе. Проверить изоляцию щетки Замерить сопротивление между положительной (+) и отрицательной (-) щетками. Стандартное сопротивление 10 мс или выше, если не указана концевая рама.
- ОСМОТР МУФТЫ СТАРТЕРА Повернуть шестерню сцепления против часовой стрелки и проверить, свободно ли она проворачивается. Попробуйте повернуть шестерню сцепления по часовой стрелке и проверить ее блокировку ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Блокировка * б Свободен При необходимости заменить корпус привода стартера в сборе.
Примечание
- См. также:
- ДЕМОНТАЖ - Шаг 3