Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Приостановка (служебная информация) (гибридный вариант): Сн…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Приостановка (служебная информация) (гибридный вариант): Снятие и установка Toyota Camry XV40 рестайлинг

Передняя подвеска 98 иллюстраций ~26 мин чтения

Как снять приостановку (служебной информация) (гибридного вариант): снятия и установки

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩЕЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (для TMC Made) Во избежание повреждения поддерживайте домкратом нижний рычаг подвески передней № 1 с помощью деревянной колодки. Отвернуть гайку и отделите звено переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать ключ (19 мм) для удержания шпильки.
  3. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩЕЕ ПЕРЕДНЕЕ ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (для ТММК сделано) Во избежание повреждений поддержите домкратом нижний рычаг подвески переднего № 1 с помощью деревянной колодки. Отвернуть гайку и отделите от переднего амортизатора звено переднего стабилизатора в сборе. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ болты крепления переднего амортизатора в сборе 2 Ослабить стопорную гайку фронтального амортизатора с помощью винтовой пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте контргайку. Только ослабить гайку при разборке передним амортизатором со спиральной пружиной. Извлечь болт и отсоединить передний гибкий шланг и жгут проводов датчика передней скорости от переднего амортизаторов с помощью цилиндрической пружины. ЗАМЕЧАНИЕ: Обязательно удалить датчик передней скорости из фронтального демпфера с винтовой пружиной, отвернуть гайки на нижней стороне.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. ЗАКРЕПИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ (для производства TMC) Как показано на иллюстрации, закрепить передний амортизатор спиральной пружиной в тисках при помощи алюминиевых пластин путем зажима на болте с двойным гайковертом, прикрепленном к кронштейну внизу амортизатора.
  2. ЗАКРЕПИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНОЙ (для ТММК Made) Как показано на иллюстрации, закрепить передний амортизатор спиральной пружиной в тисках с помощью алюминиевых пластин путем зажима на болте с двойной гайкой, прикрепленном к кронштейну внизу амортизатора.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ SST, сжать переднюю цилиндрическую пружину.SST: 09727-30021 09728-00010 09727- 00021 09827-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. ПОДСКАЗКА: Если передняя цилиндрическая пружина сжата под углом, использование 2 SSP облегчит работу Снять подузел опоры передней подвески, подшипник опоры передней подвесок, переднее цилиндрическое пружинное верхнее сиденье, переднюю спиральную пружину и изолятор передней цилиндрической пружины.
Схема №170
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Сжать и выдвинуть шток амортизатора 4 или более раз. Стандарт Нет ненормального сопротивления или звука, а сопротивление при работе в норме. ПОДСКАЗКА: Если есть какие-либо нарушения, заменить передний амортизатор новым.
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ АМОРТИЗАТОРА Наденьте передний пружинный бампер на шток поршня. Установить нижний изолятор передней цилиндрической пружины в передний амортизатор. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте 2 выступа нижнего изолятора передней цилиндрической рессоры и 2 отверстия в переднем амортизаторе. Используя SST, сожмите переднюю цилиндрическую рессору. SST: 09727-30021 09727- 00010 09726-00031 Примечание: не использовать ударный ключ. ПОДСКАЗКА: Если внутри подшипника опоры передней подвески есть посторонние вещества, заменить его новым. Установить подузел опоры передней подвески. Временно затянуть новую контргайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что лыски на штоке поршня и лыска на подузле опоры передней навески выровнены. Медленно извлекайте SST для того, чтобы освободить спиральную пружину. ЗАМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. РЕКОМЕНДАЦИЯ: любая несоосность между нижним кронштейном переднего амортизатора и стрелками должна быть + -5 °.

Как установить приостановку (служебной информация) (гибридного вариант): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ГАЙКУ АМОРТИЗАТОРА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 19 С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить передний болт со спиральной пружиной на переднюю ось в сборе и вставить 2 болта с передней стороны автомобиля. Медленно поднять автомобиль, используя деревянную колодку, и установить передний амортизатор со спиралью (верхняя сторона) к автомобилю. Наверните 3 гайки на верхнюю сторону переднего амортизатора со спиральными пружинами. Крутящий момент: 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут)
  2. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (для Цгб изготовлено) Установить звено переднего стабилизатора в сборе с гайкой. Момент затяжки: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайками, использовать ключ (19 мм) для удержания шпильки.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (для ТММК изготовлено) Установить звено переднего стабилизатора в сборе с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайками, то использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  5. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №179
  1. УТИЛИЗИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью выдвиньте шток амортизатора. С помощью дрели сделайте отверстие в цилиндре между А и Б, как показано на иллюстрации для сброса газа внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться вокруг. Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности. Газ бесцветен, не имеет запаха и не ядовит.
Схема №180
Схема №181

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №182
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-389969-S31578217962011032400000)
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 16
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ШТАНГИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  7. РАЗДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНИЙ No1 РЫЧАГ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 8
  9. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-389997-S14866713132011032400000)
  10. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 "). (ref-389997-S14866713132011032400000)
  11. СНЯТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (ref-389997-S14866713132011032400000)
  12. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 12 ") (ref-389997-S14866713132011032400000)
  13. СНЯТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ") (ref-389997-S14866713132011032400000)
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР Закрепить поворотный кулак в тисках с помощью алюминиевых пластин. Отвернуть шплинт и гайку. Используя SST, снять передний нижний шаровой шарнир. SSD: 09628-62011 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку шарового шарнира. Не допускайте повреждения рулевого кулака.
Схема №183
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Осмотреть поворот шарового шарнира. Закрепить передний нижний узел шарового соединения в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку переднего нижнего узла шарового шарнирного соединения. Используя динамометрический ключ, вращать гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд за один оборот и снять показания крутящего момента на 5-м витке. Крутящий момент при повороте: 1,0-3,4 Н * м (10-35 кгс * см, 9-30 дюйм. * lbf) Указать: если поворачивающийся не находится в пределах диапазона крутящий момент поворота передней крышки.
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО СОЕДИНЕНИЯ Установить переднее нижнее шаровое соединение на поворотный кулак вместе с гайкой. Крутящий момент: 123 Н * м (1 250 кгс * см, 91 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания масла к винту и коническим деталям. Установить новый шплинт. ЗАМЕЧАНИЕ: Если отверстия под шплинтус не совмещены, затянуть гайку дополнительно до 60 °.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-389997-S35851834862011032400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-389997-S35851834862011032400000)
  4. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 4 ") (ref-389997-S35851834862011032400000)
  5. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-389997-S35851834862011032400000)
  6. УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-389997-S35851834862011032400000)
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 7 ") (ref-389997-S35851834862011032400000)
  8. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН No1 НИЖНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " МОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-389969-S20180457802011032400000)
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ АНКЕРНОЙ ТЯГИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 5
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 1
  11. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 13
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 6 ") (ref-389969-S20180457802011032400000)
  13. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 12 ") (ref-389997-S35851834862011032400000)
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 13
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 16
  16. ПРОВЕРИТЬ СТЕПЕНЬ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 4
  17. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 5
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 1
  19. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 18
  20. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 20 ") (ref-389997-S35851834862011032400000)
  21. Проверить ABS скорость сигнал (ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АБС) См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-389970-S16924049162011032400000)
  22. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  23. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ШТАНГИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  6. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (для ПТК Сделано) Отвернуть 2 гайки и вынуть звено переднего стабилизатора в сборе лев. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, придерживайте шпильку ключом (19 мм).
  7. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ (для ПТК Сделано) Отвернуть 2 гайки и снять звено переднего стабилизатора в сборе ПРАВ. подсказка: если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, придерживайте шпильку ключом (19 мм).
  8. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. (для ТММК сделано) Отвернуть 2 гайки и снять звено переднего стабилизатора в сборе лев. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  9. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ (для ТММК Сделано) Отвернуть 2 гайки и звено переднего стабилизатора в сборе прав. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  10. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ УКАЗАНИЕМ: См. инструкцию по демонтажу двигателя в сборе, смотри " ДЕМОНТАЖ ". (ref-389941-S00174324452011032400000)
  11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 ЛЕВЫЙ Отвернуть 2 болта и снять кронштейн стабилизатора переднего № 1лев с передней рамы в сборе.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВЫЙ Отвернуть 2 болта и снять с передней рамы в сборе передний кронштейн стабилизатора No1 левый.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ВТУЛКА ШТАНГИ СТАБИЛИЗАТОРА Снять с передней штанги стабилизатора 2 передние втулки штанги стабилизатора № 1.
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА
Схема №191
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Осмотреть поворот шарового шарнира. Закрепить переднее звено стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Установить гайку на шпильку переднего звена стабилизатора и, используя динамометрический ключ, непрерывно поворачивайте гайку со скоростью от 3 до 5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент при повороте: от 0,05 до 2,0 Н * м (от 0,5 до 20 кгс * см, от 0,4 до 18 инч. * lbhint) Заменить переднюю крышку, если отсутствует крутящий момент
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (для TMC Сделано) Установить 2 передние втулки стабилизатора № 1 с внешней стороны стопора втулки на передней планке стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вырез передней втулки стабилизаторов № 1 обращен к задней стороне, как показано на иллюстрации.
  2. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО № 1 (для ТММК сделано) Установить 2 втулки стабилизатора переднего № 1 с наружной стороны стопора втулки на передней штанге стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вырез втулки стабилизаторов передних № 1 обращен к тыльной стороне, как показано на иллюстрации.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Установить передний кронштейн стабилизатора No1 правый.
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНИЙ № 1 правый Установить кронштейн стабилизатора передний № 1правый.
  5. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить передний стабилизатор на 2 болта. (левый борт) Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт-сила) Установить переднее стабилизирующее устройство на 2 винта. (Правый борт)
  6. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ ПОДСКАЗКОЙ: Согласно инструкции по монтажу двигателя в сборе, смотри " УСТАНОВКА ". (ref-389941-S01998787802011032400000)
  7. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (для Цгт сделано) Установить звено переднего стабилизатора в сборе левое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: При повороте шарового шарнира вместе с гайкой придерживайте шпильку ключом (19 мм).
  8. Установить передний STABILIZER LINK сборка Rh (for TMC Made) Установить звено переднего стабилизатора в сборе правое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) СОВЕТ: При повороте шарового шарнира вместе с гайкой использовать ключ (19 мм) для удержания шпильки.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ (для ТММК изготовлено) Установить звено переднего стабилизатора в сборе левое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  10. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ (для ТММК сделано) Установить звено переднего стабилизатора в сборе правое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный (6 мм) ключ для удержания шпильки.
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ АНКЕРНОЙ ТЯГИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 5
  12. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  13. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС, ОБРАЩЕННЫХ ПРЯМО
  14. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  15. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  16. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №196
Схема №197

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-389971-S30017315102011032400000)
  2. СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  3. СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  4. СНЯТЬ ОТДЕЛЬНУЮ ЗАДНЮЮ СПИНКУ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-389971-S30017315102011032400000)
  5. СНЯТЬ ОТДЕЛЬНУЮ ЗАДНЮЮ СПИНКУ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-389971-S30017315102011032400000)
  6. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ СПИНКУ КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-389971-S30017315102011032400000)
  7. СНЯТЬ СПИНКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389971-S30017315102011032400000)
  8. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  9. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ Отвернуть гайку и отделите левое звено заднего стабилизатора в сборе от левого переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (5 мм) для удержания шпильки.
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отвернуть 2 болта, и отсоединить гибкий шланг заднего тормоза и датчик задней скорости от заднего амортизатора с винтовой пружиной и поводком заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно снять датчик задней частоты вращения с заднего амортизаторов с помощью винтовой пружины.
  11. СНЯТЬ КРЫШКУ ОПОРЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 Снять 4 клешни и крышку опоры задней подвески № 1.
  12. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабить контргайку заднего амортизатора с помощью винтовой пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте стопорную гайку. Только ослабить гайку при разборке заднего амортизаторов с помощью витой пружины. Отвернуть 2 гайки и 2 болта на нижней стороне заднего демпфера с помощью цилиндрической пружины. ЗАМЕЧАНИЕ: При отвинчивании гаек удерживайте болты от вращения. Удалить один болт, вставленный для крепления ступицы и диска задней оси.
Схема №204
Схема №205
  1. Как показано на иллюстрации, закрепить задний амортизатор спиральной пружиной в тисках с помощью алюминиевых пластин, закрыв тиски на болте с двойными гайками, прикрепленном к кронштейну внизу абсорбера.
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПОМОЩЬЮ SST, сжать заднюю цилиндрическую пружину. SST: 09727-30021 09728-00010 09727- 00021 09827-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. ПОДСКАЗКА: Если передняя цилиндрическая пружина сжата под углом, то использование 2 SSТ облегчит работу. Отвернуть гайку, воротник заднего амортизатора и опору задней подвески в сборе Снять заднюю спиральную пружину, нижний бампер № 1.
Схема №206
  1. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Сжать и выдвинуть шток амортизатора 4 или более раз. Стандарт Нет ненормального сопротивления или звука, а сопротивление при работе нормальное. ПОДСКАЗКА: Если есть какие-либо нарушения, заменить задний амортизатор на новый.
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Установить заднюю пружину подвески в сборе с задней подвеской на шток поршня. Установить нижний изолятор задней цилиндрической пружины на задний амортизатор. Используя SST, сожмите заднюю цилиндрическую рессору. SST: 09727-30021. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный гаечный ключ. ПОДСКАЗКА: При установке шпилек опоры задней подвески в средней точке между двумя сторонами кронштейна максимально допустимая степень ошибки составляет плюс-минус 5 °.
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 55 С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить задний амортизатор со спиральной пружиной на болты держателя заднего моста и вставить 2 болта сзади автомобиля. Медленно поднять автомобиль, используя деревянную колодку, и установить задний амортизатора со спиралью (верхняя сторона) на автомобиль. Временно прикрепить 3 гайки к верхней стороне заднего амортизатора при помощи спиральной пружины. Полностью затянуть 3 гайки в порядке от 1 до 3. Крутящий момент: 39 н * м (398 кгс * см).
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить гибкий шланг заднего тормоза и электрожгут датчика задней скорости с 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) (болт А) Вращающий момент: 19 Н • м (194 кгс * км, 14 фут * фунт
  3. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить гайкой к заднему амортизатору звено заднего стабилизатора в сборе лев. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (5 мм) для удержания шпильки.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРУ ПОДВЕСКИ № 1 КРЫШКА Зацепить 4 когтя и установить крышку задней опоры подвески № 1.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ СПИНКУ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-389971-S35094906272011032400000)
  6. МОНТАЖ СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВ.
  7. УСТАНОВИТЬ СПИНКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ОТДЕЛЬНОГО ТИПА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-389971-S35094906272011032400000)
  8. УСТАНОВИТЬ СПИНКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ОТДЕЛЬНО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-389971-S35094906272011032400000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ") (ref-389971-S35094906272011032400000)
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  13. Проверить ABS скорость сигнал (ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АБС) См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". (ref-389970-S16924049162011032400000)
  14. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №216
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Полностью выдвиньте шток поршня амортизатора. С помощью дрели проделайте отверстие в цилиндре между А и Б, как показано на иллюстрации для сброса газа внутрь. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла могут разлетаться вокруг. Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности. Газ бесцветен, не имеет запаха и не ядовит.
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220

ПримечаниеПроверить, осталась ли еще на трубе старая прокладка. Если это так, удалить его. Кроме того, проверить, нет ли ржавых болтов или гаек. Если это так, заменить их.

Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 1
  3. СНЯТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 2
  4. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 "). (ref-389958-S26496327122011032400000)
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Отвернуть гайку и отделите левое звено заднего стабилизатора (нижний борт) от штанги заднего стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (5 мм) для удержания шпильки.
  6. ОТДЕЛЬНАЯ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ: Отделите правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ № 1 ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. шаг 7)
  8. СНЯТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  9. ДЕМОНТАЖ ВТУЛКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 8
  10. ОТДЕЛЬНАЯ ШТАНГА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Вывернуть болт, гайку и отделите штангу задней стойки от поводка заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки.
  11. РАЗДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт, гайку и отделите задний № 2 кронштейн подвески (наружный борт) от водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки.
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Отделите правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВЫЙ Снять болт, гайку и задний рычаг подвески № 1 (наружный борт) с водила заднего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки.
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ № 1 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Отделите правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  15. СНЯТЬ НИЖНИЙ СТОПОР ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Отвернуть 2 гайки и снять нижний стопор заднего элемента подвески лев.
  16. СНЯТЬ НИЖНИЙ СТОПОР ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Отвернуть 2 гайки и снять нижний стопор правого элемента задней подвески.
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Поддержите домкратом элемент задней подвески, отвернуть 2 болта и снять подузел элемента задней подвески.
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ Вывернуть болт и снять кронштейн подвески No1 заднюю в сборе.
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВЫЙ Установить задний рычаг подвески № 1 (внутренняя сторона) с болтом, и временно затянуть болт. Поставить задний рычаг подвеса № 1 так, чтобы кронштейн наклонился к передней стороне автомобиля, как показано на иллюстрации. Убедиться в том, что метка краски обращена к задней стороне автомобиля. Переведите задний рычаг подвеска № 1 в положение, показанное на иллюстрации, и полностью затянуть болт. крутящий момент: 100 н * м (1 020 кгс * см * см,
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Поднять домкратом задний элемент подвески. Установить 2 болта заднего элемента подвески. Крутящий момент: 56 Н * м (571 кгс * см, 41 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ СТОПОР ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить нижний стопор левого элемента задней подвески с 2 гайками. Гайка A Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) Гайку B Вращающий момент: 38 Н • м (388 кгс * км, 28 футов * фунт-сила)
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ СТОПОР ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить 2 гайками нижний стопор правого элемента задней подвески. Гайка A Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) Гайку B крутящий Момент: 38 Н • м (388 кгс * см., 28 футов * фунт
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ Подсоединить болтом и гайкой задний рычаг подвески № 1 (наружный борт) к поводку заднего моста и временно затянуть болт и гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: При временной затяжке болта не допускайте вращения гайки. ПОДСКАЗКА: Вставить болт спереди автомобиля и временно установить болт.
  6. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ПОДСКАЗКА ПРАВАЯ: Временно подтянуть правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  7. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Соединить болтом и гайкой кронштейн задней № 2 подвески (внешний борт) с поводком заднего моста и временно затянуть болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При временной затяжке болта не допускайте вращения гайки. ПОДСКАЗКА: Вставить болт сзади автомобиля и временно установить болт на место.
  8. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Временно подтянуть правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  9. ВРЕМЕННОЕ ЗАТЯГИВАНИЕ СТЕРЖНЯ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Соединить болтом и гайкой стержень задней стойки в сборе с осевым водилом и временно затянуть болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При временном затягивании болта не допускайте вращения гайки. ПОДСКАЗКА: Вставить болт изнутри автомобиля и временно установить засов.
  10. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ СУСПЕНЗИЮ См. этап 2
  11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ. Полностью затянуть болт. Момент затяжки: 100 Н * м (1 020 кгс * см, 74 фута * фунт)
  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Полностью завернуть правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  13. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 ЛЕВ. Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 100 Н * м (1 020 кгс * см, 74 фута * фунт)
  14. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Полностью подтянуть правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  15. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ См. шаг 3
  16. УСТАНОВКА ВТУЛКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 1
  17. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 См. шаг 2
  18. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА
  19. МОНТАЖ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 4
  20. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ (см. шаг 5)
  21. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  22. МОНТАЖ ПОЛА ПОД КРЫШКОЙ № 1
  23. УСТАНОВИТЬ ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ № 2
  24. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  25. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  26. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240

ПримечаниеПроверить, осталась ли еще на трубе старая прокладка. Если это так, удалить его. Кроме того, проверить, нет ли ржавых болтов или гаек. Если это так, заменить их.

Схема №241
  1. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 1
  3. СНЯТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 2
  4. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 "). (ref-389958-S26496327122011032400000)
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 5
  6. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ См. шаг 6
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ № 1 ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. шаг 7)
  8. СНЯТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
  9. ДЕМОНТАЖ ВТУЛКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 8
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ См. шаг 10
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ См. шаг 11
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВ. См. шаг 12
  13. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ No1 ЛЕВЫЙ (см. шаг 13)
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ПРАВЫЙ См. шаг 14
  15. СНЯТЬ НИЖНИЙ СТОПОР ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. шаг 15)
  16. СНЯТЬ НИЖНИЙ СТОПОР ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 16
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ См. шаг 17
  18. Снять задний № 2 подвеска ARM Lh (ДЕМОНТИРОВАТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЗАДНИЙ No2 ЛЕВ) Снять болт и рукоятку подвески задний № 2 левый.
Схема №242
  1. СНЯТИЕ НИЖНЕЙ ШАРИКОВОЙ ВТУЛКИ В СБОРЕ (для ТММК) С помощью КНТ и пресса снять нижнюю шариковую втулку в сборе с заднего кронштейна подвески № 2. SST: 09710-28012 09710- 07041 SSD: 09 710 -22042 097 10-02041
Схема №243
  1. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ШАРИКОВУЮ ВТУЛКУ В СБОРЕ (для ТММК Made) С помощью SST и пресса установить новую нижнюю шариковую втулку в сборе на задний кронштейн подвески № 2.SST: 09710-28012 09710- 07041 SST.- ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку нижней шаровой втулки в сборе. Убедиться, что конус нижней шариковой втулки обращен к передней части автомобиля.
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВЫЙ Установить задний рычаг подвески № 1 (внутренняя сторона) с болтом, и временно затянуть болт. Поставить задний рычаг подвеса № 1 так, чтобы кронштейн наклонился к передней стороне автомобиля, как показано на иллюстрации. Убедиться в том, что метка краски обращена к задней стороне автомобиля. Переведите задний рычаг подвеска № 1 в положение, показанное на иллюстрации, и полностью затянуть болт. крутящий момент: 100 н * м (1 020 кгс * см * см,
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Поднять домкратом задний элемент подвески. Установить 2 болта заднего элемента подвески. Крутящий момент: 56 Н * м (571 кгс * см, 41 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ СТОПОР ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить нижний стопор левого элемента задней подвески с 2 гайками. Гайка A Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) Гайку B Вращающий момент: 38 Н • м (388 кгс * км, 28 футов * фунт-сила)
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ СТОПОР ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить 2 гайками нижний стопор правого элемента задней подвески. Гайка A Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) Гайку B крутящий Момент: 38 Н • м (388 кгс * см., 28 футов * фунт
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ Подсоединить болтом и гайкой задний рычаг подвески № 1 (наружный борт) к поводку заднего моста и временно затянуть болт и гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: При временной затяжке болта не допускайте вращения гайки. ПОДСКАЗКА: Вставить болт спереди автомобиля и временно установить болт.
  6. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ПОДСКАЗКА ПРАВАЯ: Временно подтянуть правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  7. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Соединить болтом и гайкой кронштейн задней № 2 подвески (внешний борт) с поводком заднего моста и временно затянуть болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При временной затяжке болта не допускайте вращения гайки. ПОДСКАЗКА: Вставить болт сзади автомобиля и временно установить болт на место.
  8. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Временно подтянуть правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  9. ВРЕМЕННОЕ ЗАТЯГИВАНИЕ СТЕРЖНЯ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Соединить болтом и гайкой стержень задней стойки в сборе с осевым водилом и временно затянуть болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При временном затягивании болта не допускайте вращения гайки. ПОДСКАЗКА: Вставить болт изнутри автомобиля и временно установить засов.
  10. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ СУСПЕНЗИЮ См. этап 2
  11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ЛЕВ. Полностью затянуть болт. Момент затяжки: 100 Н * м (1 020 кгс * см, 74 фута * фунт)
  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Полностью завернуть правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  13. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 2 ЛЕВ. Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 100 Н * м (1 020 кгс * см, 74 фута * фунт)
  14. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ № 2 РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Полностью подтянуть правый борт, используя те же процедуры, что и для левого борта.
  15. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ См. шаг 3
  16. УСТАНОВКА ВТУЛКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 1
  17. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 См. шаг 2
  18. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА
  19. МОНТАЖ ЗВЕНА ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 4
  20. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ (см. шаг 5)
  21. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  22. МОНТАЖ ПОЛА ПОД КРЫШКОЙ № 1
  23. УСТАНОВИТЬ ПОЛ ПОД КРЫШКОЙ № 2
  24. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  25. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  26. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. СНЯТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 6 гаек, а пол № 1 - под крышкой.
  2. СНЯТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 6 гаек, снять 2 зажима и пол № 2 над крышкой.
  3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ № 3 ТРОСОВЫЙ УЗЕЛ Вывернуть болт и отделить тросик стояночного тормоза № 3 в сборе.
  5. ВЫНУТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Поддержите домкратом водило заднего моста. Отвернуть болт и гайку, а также отсоединить шток стойки (с передней стороны).ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта не допускайте вращения гайки. Извлечь болт, гайку и стержень стойки из водила заднего моста ПРИМЕЧАНИЕ: Снимая болт удерживайте гайку от вращения.
Схема №250
  1. ВРЕМЕННОЕ ЗАТЯГИВАНИЕ СТЕРЖНЯ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Установить стержень задней стойки (задняя сторона), болт и гайку, а также временно затянуть болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При временном затягивании болта не допускайте вращения гайки. Поддержите поводок заднего моста. Соединить стержень задней распорки (внутренняя сторона) с болтом и гайкой.при временном затяжке болта удерживайте гайку от вращения.
  2. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Приподнять водило заднего моста, положив деревянный блок во избежание повреждения Приложите нагрузку к подвеске так, чтобы установленный болт рычага задней подвески № 1 (внутренняя сторона автомобиля) был горизонтально совмещен с центром ступицы заднего моста.
  3. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ СТЕРЖЕНЬ ЗАДНЕЙ СТОЙКИ Полностью затянуть болт. Крутящий момент: 113 Н * м (1 152 кгс * см, 83 фут * фунт) Полностью закрутить болт.момент затяжки: 113 N * m (1 152 кгс * км, 83 футов * фунт
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Установить трос стояночного тормоза № 3 болтом Момент затяжки 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКУ Установить пол № 2 под крышку с помощью 6 гаек.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ Установить пол № 2 над крышкой с помощью 6 гаек и 2 зажимов.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №251

ПримечаниеПроверить, осталась ли еще на трубе старая прокладка. Если это так, удалить его. Кроме того, проверить, нет ли ржавых болтов или гаек. Если это так, заменить их.

Схема №252
Схема №253
Схема №254
  1. СНЯТЬ ЗАДНИЕ КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 1
  3. СНЯТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ См. шаг 2
  4. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 "). (ref-389958-S26496327122011032400000)
  5. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВ. Отвернуть 2 гайки и снять звено заднего стабилизатора в сборе лев. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (5 мм).
  6. СНЯТЬ ЗВЕНО ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ Отвернуть 2 гайки и звено заднего стабилизатора в сборе ПРАВ. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (5 мм).
  7. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Отвернуть 2 болта и снять кронштейн штанги заднего стабилизатора No1.
  8. СНЯТЬ ВТУЛКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять 2 втулки заднего стабилизатора со штанги заднего стабилизаторов.
  9. СНЯТЬ ШТАНГУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

HINT

  1. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №255
Схема №256
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ПОДСКАЗКОЙ: Обратитесь к инструкции по демонтажу двигателя в сборе, смотри " ДЕМОНТАЖ - шаг 61 ". (ref-389941-S00174324452011032400000)
  2. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 гайки и снять монтажный изолятор двигателя.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНЮЮ № 1 АРМ Отвернуть 3 болта и гайку на нижнем плече передней подвески № 1 и снять ее с переднего шпангоута в сборе, вынув стопор втулки переднего нижнего рычага.
Схема №257
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ НИЖНЮЮ № 1 АРМ Установить стопор втулки переднего нижнего рычага. 3 болтами и гайкой установить нижний рычаг передней подвески № 1 на переднюю раму в сборе, но пока не затягивайте их. Затянуть 3 болта в числовом порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 200 Н * м (2 040 кгс * см, 148 фут. * фунт-сила) (болт А) Вращающий момент: 206 N * m (2; 100 кгс * км, 152 фунт-силы) * сила.
  2. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ Установить изолятор для монтажа двигателя с помощью трех гаек. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фута * фунт)
  3. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЬНЫМ ПОДСКАЗКОЙ: См. инструкцию по монтажу двигателя в сборе, смотри " УСТАНОВКА - шаг 32 ". (ref-389941-S22506695672011032400000)

Другие статьи — Приостановка (служебная информация) (гибридный вариант)