Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Дверной замок (гибридный): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Дверной замок (гибридный): Обзор Toyota Camry XV40

Замки дверей и противоугонная система 95 иллюстраций ~44 мин чтения

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРИ С силовым приводом Система блокировки дверей с механическим приводом запирает / отпирает все двери. Главный выключатель и выключатель управления дверью на пассажирской двери посылают сигналы запроса " блокировка / разблокировка " в ЭБУ главного корпуса. Затем ЭСУ основного корпуса посылает эти сигналы запроса электродвигателям замков в каждой двери, чтобы заблокировать / отпереть сразу все двери в ответ на входные сигналы. Управление дверным замком водителя при помощи механического ключа передает сигналы запроса на блокировку / отпирание дверей для разблокировки главной двери со стороны Э2 кузова.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА ФУНКЦИИ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Функция Главный сетевой выключатель в сборе (Ручной выключатель дверцы) Переключатель управления дверью на главном выключателе в сборе блокирует / разблокирует все двери. Выключатель управления двери на пассажирской стороне запирает / отпирает все дверцы. Дверной переключатель, расположенный на каждой двери. Обнаруживает состояние двери (открыта или закрыта) и выводит данные в ЭБУ главного корпуса. Включается при открытой двери и выключается при закрытой двери.
  3. СИСТЕМА ФУНКЦИЯ ПОДСКАЗКА: Все функции по умолчанию заблокированы, когда замок с ключом включен. Некоторые из этих функций могут быть настроены (см. " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ "). Эта система управляется основным блоком управления. Основной блок управления выдает сигналы на каждый двигатель дверного замка. Система управления дверным замком CAMRY Hv имеет следующие функции: FUNCTION CHART Function Outline Ручная блокировка и разблокировка этой функции может блокировать или отпирать двери с помощью ключа управления дверью. (ref-304778-S31223446432008111200000) Выключатель питания включен (IG). Все двери закрыты. Рычаг переключения передач выдвинут из положения P. Любая из дверей разблокирована. Функция автоматического отпирания двери, связанная с переключением При включенном выключателе питания (Ig), если перевести рычаг переключения передач в положение P из любого другого положения, все двери будут автоматически разблокированы. Одно движение открыто, когда дверь заблокирована, эта функция позволяет разблокировать дверь путем вытягивания внутренней ручки двери.

Как проверить работу

  1. ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ БЛОКИРОВКУ ДВЕРИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Исходное условие, что функция настройки с помощью Techstream не выбрана. Проверить основную функцию. Убедиться, что все двери заперты, когда выключатель управления дверью (для ручной работы) повернут на замок и все двери разблокированы при повороте на разблокировку. Проверить, чтобы все двери были заблокированы, когда цилиндр замка двери со стороны водителя повернут в замок, используя механический ключ. Проверка функции предотвращения блокировки электрического ключа. Закрыть все двери при открытом окне двери со стороны водителя, чтобы можно было управлять выключателем управления дверью снаружи транспортного средства. Вытащите электрический ключ, открыть дверь на стороне водителя и затем закрыть и заблокируйте дверь с помощью электрического ключа. При этом условии убедиться, что все двери не разблокируются, когда выключатель управления дверями (для ручного управления) повернут в положение " РАЗБЛОКИРОВАТЬ " снаружи автомобиля. Вынуть электрический ключ и закрыть и заприте дверь со стороны драйвера механическим ключом. Все двери замка (для ручного управления) снова разблокируются после того, как ручка управления дверью будет повернута в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ вручную. Проверить функцию освещения. Установить переключатель комнатного света в положение ДВЕРЬ. При всех заблокированных дверях убедиться, что дверь водителя разблокирована, когда цилиндр замка двери со стороны водителя повернут на РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью ключа. В то же время включается комнатный свет. Убедиться, что освещение комнаты погасло примерно через 15 секунд, если двери не были открыты. Функция повтора отменяется при выполнении любого из следующих условий: Все двери заблокированы. Открывается любая дверь. Рычаг переключения переводится в положение Р. Двери блокируются или разблокируются пользователем. Выключатель питания выключается.

Описание дверного замка (гибридный): обзора

Выключатель обнаружения разблокировки двери водителя встроен в замок двери водителя. Переключатель включается, когда дверь водителя заблокирована, и выключается, когда дверца разблокирована.

ЭБУ основного корпуса соединен с дверным замком водителя в сборе через клемму Lswd, и сигналы состояния блокировки / разблокировки двери водителя вводятся в ECU основного корпуса.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на выключатель обнаружения отпирания двери через клемму Lswd. Когда выключатель обнаружения запирания двери включен (имеется непрерывность между клеммами выключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ECU основного корпуса.

Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Подключение потока к DLC3. Включение выключателя питания (IG). Включить тестер. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Чтение списка данных согласно отображению на тестере. Основной корпус: DATA LIST Tester дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition Diagnogic d водитель
  2. Проверить передний дверь замок сборка (DOORS UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять замок передней двери в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие измерения состояния блокировки двери Указано состояние 7-8 Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- - > клемма 1 Блокировка 10 к Ом или выше 7-8полюсная батарея Положительный (+ - +) - Заменить клемму (+ >
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка OK - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем замка передней двери7 Lh. Разъединить коннектор ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие Указанное состояние I7-8 (LSSR) - E5-9 Всегда ниже 1 Ohm

Выключатель обнаружения отпирания передней пассажирской двери встроен в блок блокировки передних пассажирских дверей. Переключатель включается, когда передняя пассажирская дверь заблокирована, и выключается, когда дверь разблокирована. ЭБУ основного корпуса подключен к блоку блокировки передних легковых дверей через клемму Lswp, а сигналы о состоянии запирания / отпирание передних пассажирских ворот вводятся в ЭСУ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на переключатель обнаружения разблокировки двери через клемму Lswp. Когда выключатель обнаружения разблокирования двери включен (есть непрерывность между клеммами переключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ECU. При выключенном переключателе (нет непрерывности между зажимами переключателя) вводится сигнал состояния разблокировки.

Схема №354
Схема №355
Схема №356
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь разблокировка DETECTION выключатель) Подключение Tech-потока к DLC3. Включение выключателя питания (IG).включение тестера в следующее меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Чтение списка данных согласно отображению на тестере. Основной корпус: DATA LIST Tester Индикация положения измерительного прибора It/ диапазон нормальное состояние диагностической двери Примечание P
  2. Проверить передний дверь замок сборка (переключатель обнаружения разблокировки двери) Снять блокировку передней двери в сборе Rh. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие измерения состояния блокировки двери Указано состояние 7-8 Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- > клемма 1 БЛОКИРОВКА 10 к ом или выше 7-8полюсная батарея Отрицательный (+ > - клемма +) - >
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка OK - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем правого замка передней двери. Разъединить соединитель ЭБУ. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие, указанное условием H8-7 (LSSR) - E6-27 (Lsswlp) Всегда ниже 1 ом

Переключатель обнаружения разблокировки задней левой двери встроен в узел замка задней левой двери. Выключатель включается, когда задняя левая дверь заблокирована и выключается, когда дверь разблокирована.

ЭБУ основного корпуса соединен с замковым узлом задней левой двери через клемму Lswl, и сигналы состояния блокировки / разблокировки задней левой стороны вводятся в ЭУБ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на переключатель обнаружения разблокировки двери через клемму Lswl. Когда выключатель обнаружения разблокирования двери включен (есть непрерывность между клеммами переключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ЭСУ. когда в выключенном состоянии (нет непрерывности между зажимами переключателя) вводится сигнал состояния разблокировки.

Схема №357
Схема №358
Схема №359
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (разблокировка DETECTION OK выключатель) Подключить замок Tech к DLC3. Выключить выключатель питания (IG). Включить тестер. Ввести следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST Тестер Показать положение измерения элемента / диапазона Нормальное состояние диагностической двери Примечание Sl
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ) Снять замок задней двери в сборе Lh. Произвести измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Условие измерения Блокировка дверцы Состояние Указано состояние 6-9 Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- - > клемма 1 Блокировка 10 к Ом или выше 6-9резак. (+ - +) -шт > шаг
  3. Проверить жгут проводов (задний дверь замок сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем левой части блока управления замком задней двери. Разъединить соединитель массы ЭБУ (панель приборов J / B) ниже панели массы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное состояние K5-6 (Lohsr) - IP-5 Всегда ниже 1 ом

Переключатель обнаружения разблокировки задней правой двери встроен в задний узел замка правой двери. Выключатель включается, когда задняя правая дверь заблокирована, и выключается, когда дверь разблокирована.

ЭБУ основного корпуса соединен с замком задней правой двери в сборе через клемму Lswr, и сигналы состояния блокировки / разблокировки задней правой стороны вводятся в ЭУБ.

ЭБУ основного корпуса подает напряжение на выключатель обнаружения отпирания двери через клемму Lswr. Когда включен выключатель обнаружения открывания двери (имеется непрерывность между клеммами выключателя), сигнал состояния блокировки вводится в ЭСУ. При отключенном переключателе (нет непрерывности между зажимами переключателя) вводится сигнал состояния разблокировки.

Схема №360
Схема №361
Схема №362
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (разблокировка DETECTION выключатель) Подключить замок Tech к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Главный корпус: DATA LIST Item Измерение Позиция / Диапазон Положение двери при нормальном состоянии
  2. Проверить задний дверь замок сборка (UNCLOCK DETECTION выключатель) Снять блокировку задней двери в сборе Rh. Произвести измерение сопротивления согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие измерения Состояние блокировки двери Указано состояние 6-9 Аккумулятор положительный (+) -- > клемма 4 Аккумуляторная батарея отрицательный (- - > Клемма 1 Блокировка 10 к Ом или выше 6 9 аккумуляторной батареи Отрицательный (+ - +) > шаг
  3. Проверить жгут проводов (задний дверь замок 9 - MAIN кузов ECU (приборная панель J / B)) Отсоединить замок задней двери в сборе с разъемом Rh. Заменить панель ЭБУ (приборная панель Ja / Б). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА испытательное соединение (символы) Условие указано Oдля Oh5-6 (LSSR)

Двигатель замка двери водителя встроен в узел дверного замка водителя.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка двери водителя, чтобы запереть / разблокировать дверь водителя. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме ACTD для управления двигателем, чтобы заблокировать дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять мотором, чтобы открыть дверь.

Схема №363
Схема №364
Схема №365
  1. ОСМОТР ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе Lh. Подайте напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя дверного замка OK MEASUREMENT CONDITION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Conder Conversion Specified Consition аккумулятор positive (+) -- > Клемма 1 Блокировка аккумуляторной батареи положительная (+ - > клемма 1 батарея отрицательная (-) -- -- -- > шаг разблокировки клеммы 4 Разблокировка Nирует Нг: ЗАМЕНИТЬ GO СЛЕДУЮЩУЮ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ:
  2. Проверить жгут проводов (передний дверь замок - MAIN кузов CONDUCT 2 (таблица 10 Jib)) Отсоединить переднюю дверную коробку в сборе с разъемом Lh. Разъединить ECU (панель приборов J / B, разъем 1). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА ТЕСТЕР Подключение (символы) Условие указано: I7-4 (L) - Ik-U- 2

Двигатель замка передней пассажирской двери встроен в узел блокировки передних пассажирских дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка передней пассажирской двери, чтобы заблокировать / разблокировать переднюю пассажирскую дверь. Этот ECU подает ток от терминала температура заряда воздуха + к терминалу температура заряда воздуха- для работы двигателя, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять двигателем, чтобы открыть дверь.

Схема №366
Схема №367
  1. ПРОВЕРИТЬ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОГО ЗАМКА) Снять замок передней двери в сборе Rh. Подать напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу двигателя дверного замка OK MEASUREMENT CONDITION SPECIFIED STATE CHART Measurement Condition Specified Conversion Cond аккумулятор positive (+) -- > Клемма 1 Блокировка аккумулятора в положительном состоянии (+ - > клемма 1 батарея отрицательная (-) -- -- > шаг разблокировки 4 Нировать Nг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ GO СЛЕДУЮЩИЙ
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ (ТАБЛИЦА БЛОКИРОВОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ, показанный на РИСУНКЕ 2) Отсоединить разъем для ремонта замка передней двери в сборе Rh. Разъединить соединитель ECU (панель приборов J / B). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СХЕМА ТЕСТЕРА Подключение (Символы) Условие Указано состояние Ih8-4 (L) - Ij-U1

Двигатель замка задней левой двери встроен в блок замков задних левых дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка задней левой двери, чтобы заблокировать / разблокировать заднюю левую дверь. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме температура заряда воздуха- для управления двигателем, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное, чтобы управлять мотором, чтобы открыть дверь.

Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. ОСМОТР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Снять замок задней двери в сборе Lh. Подать напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу двигателя замка двери. OK УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ КАРТА УСЛОВИЙ Измерение Состояние указанного состояния Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумулятор отрицательный (-) --> клемма 1 Блокировка аккумулятора Положительный (+] -- > Зажим 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (--- > Контакт 4 Разблокировка Ng: ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ ЗАМОК в СБОРЕ ОК: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОКИРАТОР ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ показан на рисунке) Отсоединить фиксатор задней двери в сборе с разъемом Lh. Разъединить разъем ECU (панель приборов J / B). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие указано K5-4 (L) - IP-11 Всегда 0 IP-11

Двигатель замка задней правой двери встроен в узел блокировки задних правых дверей.

ЭБУ основного корпуса управляет двигателем замка задней правой двери, чтобы заблокировать / разблокировать заднюю правую дверь. Этот ECU подает ток от клеммы температура заряда воздуха + к клемме температура заряда воздуха- для управления двигателем, чтобы запереть дверь. Он меняет направление тока на обратное для работы двигателя, чтобы открыть дверь.

Схема №371
Схема №372
Схема №373
  1. ОСМОТР ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ Снять замок задней двери в сборе Rh. Подать напряжение аккумуляторной батареи и проверить работу двигателя замка двери. OK УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЯ УКАЗАННЫЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 4 Аккумулятор отрицательный (-) --> клемма 1 Блокировка аккумулятора Положительный (+] -- > Зажим 1 Аккумуляторная батарея отрицательный (--- > Контакт 4 Разблокировка Ng: ЗАМЕНИТЬ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ ЗАМОК в СБОРЕ ОК: перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (ПАНЕЛЬ КИП и А J / B)) Отсоединить разъем для ремонта замка задней дверцы в сборе Rh. Разъединить соединитель ECU (панель приборов J-В). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Подключение (Символы) Условие указано, если J5-4 (L) - Если-5 IF-18 IF-18

Выключатель куртуазности двери включается при открытой двери и выключается при закрытой.

ЭБУ основного корпуса определяет состояние выключателя дверцы.

Схема №374
Схема №375
Схема №376
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (дверь COURTAIN выключатель) Подключение устройства Tekstream к DLC3. Включение выключателя питания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере.
  2. ОСМОТРЕТЬ ЗАМОК ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Плафон салона) Снять замок двери багажного отделения. Измерить сопротивление между указанными клеммами выключателя.стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано 2-3 Разблокировка ниже 1 ом 2-3ЗАМОК 10 к ом или выше Ng: заменить LUGGAGE COMMOT дверь SOCK ASSOK: Go to Next Step
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА ПОКАЗАНА - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ТЕСТЕР Подключение (Символы) Состояние Указанное условие S5-3 - E6-25 (Lgcy) Всегда ниже 1 ОМ S5- 3 - Заземляющий кабель Всегда 10 к Омс или выше Проблема 1 Oh

Двигатель разблокировки двери багажного отделения встроен в узел замка двери багажника. ECU основного корпуса получает сигнал отпирания дверцы багажного отсека от цилиндра замка двери или электрического ключевого переключателя и управляет двигателем разблокирования двери.

Схема №377
Схема №378
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ Тестер Дисплей Испытательная часть Диапазон управления Диагностический Примечание для дверей багажного отделения
  2. ОСМОТР ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКИ) Снять замок двери багажного отделения в сборе. Подайте напряжение аккумулятора и проверить работу двигателя замка двери. OK MEASUREMENT CONDITION SPECIFIED CONDITION CHART Measurement Conde Specified condition аккумулятор positive (+) -- > Клемма 1 Аккумуляторная отрицательная батарея (- - > клемма 2 разблокировать Нг: ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК двери БАГАЖОТСЕКА в СБОРЕ ОК: переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА ПОКАЗАНА - ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА) Отсоединить разъем ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ Тестер Подключение (символы) Условие Указанное состояние E7-1 (Tr +) - S5-1 Всегда ниже 1 Ом S5- Масса кабеля Всегда 10 к Ом или выше

Когда цилиндр замка двери багажного отделения поворачивается, чтобы ОТМЕНИТЬ дверь ключом, существует непрерывность между терминалом TCAN основного корпуса ECU и землей кузова.

Схема №379
Схема №380
Схема №381
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM Continue Tech stream indicated to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Invent the tester on. Enter the following menu: электрооборудование кузова / Main Base / Data List - чтение списка данных в соответствии с дисплеем на испытательном приборе. Основной корпус: список данных тестер дисплей измерение Item / диапазон Normal Condition отмена Trunch Механический ключ для багажного отсека или выключен
  2. Проверить MAIN кузов INSCECTION ECU (TCAN клемма) Отключить выключатель питания. Отсоединить разъем ЭБУ 10 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Тестер Условие подключения указано состояние E8-2 (ТСАН) - Корпус Замок замка двери багажного отсека ЦЕНТР 10 к ом или выше E8- Кузов 1 ступень блокировки дверцы багажного отделения:
  3. ОСМОТРЕТЬ ЦИЛИНДР ЗАМКА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить разъем цилиндра дверного замка багажного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние S6-1 - S4-2 Цилиндр замка двери багажного отсека ЦЕНТР 10 кохм или выше S5-1 -s7-2 Замок дверного замкового замка багажника ОТМЕНА НЫЙ КОРПУС НИЖЕ 1 OHMS S6.1 - заменить Дверь

Выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа водителя встроен в узел замка двери водителя.

Когда цилиндр дверного ключа водителя поворачивается, чтобы запереть все двери ключом, существует непрерывность между клеммами L и E ключевого замка и выключателя разблокировки.

Клеммы L2 и UL3 ЭБУ основного корпуса соединены с узлом дверного замка, а сигналы запроса на запирание / отпирание двери (посредством ключа) вводятся в ЭМУ главного корпуса.

ЭБУ основного корпуса постоянно подает напряжение на клемму L дверного замка водителя в сборе через клемму L2. Когда цилиндр ключа двери водителя поворачивается для блокировки всех дверей ключом, ток течет от клеммы L3 к клемме L.

ЭБУ основного корпуса также подает постоянное напряжение на клемму Ul узла дверного замка через клемму UL3. Когда цилиндр ключа двери поворачивается в направлении для отпирания двери (дверей) ключом, ток течет от клеммы хтагх1 к клемме Ul. UL3

Схема №382
Схема №383
Схема №384
  1. SECHSTREAM: Ключ блокировки цилиндра для отпирания ключа DETCH не включен. Включить выключатель питания (IG). Включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. Основной корпус: DATA LIST Tester Показать измерение Item / диапазон Normal Condition Кнопка разблокировки двери DLC3
  2. ПРОВЕРКА ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (ЗАМОК ДВЕРНОГО КЛЮЧА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ) Снять замок передней двери в сборе лев. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения указано 7-9 ВКЛ. (Блокировка блокировки дверцы установлена на замок) Ниже 1 ом 7-9- 10 ВЫКЛ. (Свободно) Следующий кохм или выше 7-10 ON Заменить (БЛОКИРОВКА дверной установки: ступеньки) НИЖЕ: НИЖЕ ка открывания дверцы: Ниже
  3. Проверить жгут проводов (передний дверь замок сборка - MAIN кузов ECU) Всегда отсоединяйте кабель передней двери7 Разъем Lh в сборе с замком 10. Отсоединить разъем основного корпуса ЭБУ. Заменить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Подключение (Символы) Условие Указано условие I7-9 (L) - IK-16 Всегда ниже 1 Oh7 I7- 10 (Uoh1-Ae) UL3

При нажатии на блокировочную сторону выключателя управления дверью устанавливается непрерывность между терминалом 2 (сторона водителя) или 4 (сторона пассажира) и терминалом 1 (сторона водителя) или 3 (сторона пассажиров) выключателя. Когда нажимается разблокирующая сторона выключателя, то устанавливается неразрывность между клеммой 9 (сторона драйвера) или 2 (пассажирская сторона) и клеммой 1 (со стороны водителя) либо 3 (пассажирский борт).

Клеммы L1 и UL1 ЭБУ основного корпуса соединены с переключателем управления дверью, а сигналы запроса на блокировку / разблокировку двери (посредством работы переключателя управления дверцей) вводятся в ЭМУ.

ЭБУ основного корпуса постоянно подает напряжение на клемму 2 (сторона водителя) или 4 (сторона пассажира) выключателя управления дверью через клемму L1. Когда выключатель управления дверями приводится в действие для блокировки всех дверей, ток течет от клеммы L1к клемме 2 (со стороны водителя) либо 4 (с стороны пассажира). ЭСУ основного кузова определяет, что это вход сигнала запроса блокировки двери.

ЭБУ основного корпуса также подает постоянное напряжение на клемму 9 (сторона водителя) или 2 (сторона пассажира) выключателя управления дверью через клемму UL1. Когда выключатель управления дверями приводится в действие для отпирания дверей, ток течет от клеммы хтагх1 к клемме 9 (со стороны водителя) либо 2 (с стороны пассажира). ЭСУ основного тела определяет, что это вход сигнала запроса разблокировки двери. UL1

Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ В СБОРЕ Проверить сторону водителя. Снять главный выключатель. Измерить сопротивление выключателя управления дверью3 Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ 4 Переключатель подключения Заменить состояние 2-1 Блокировка ниже 1 ом 2-1ОТКЛ (свободно) 10 КО м или выше 9-1 Разблокировка Ниже 1 ом 9-1выключить (бесплатно) 10 к Ом или выше Проверить пассажирскую сторону.
  2. Корпус HMS 2 (кабельный разъем 1) Корпус с заземлением - всегда 1 (кабельная панель КИП и А 2) Заземляющий контакт - всегда 3 (кабельные разъемы с заземляющим контактом - всегда 4) Клеммная колодка с заземляющими контактами - всегда 5 (кабельное соединение с заземляющей колодкой - всегда 2) Кожух c заземляющим разъемом - всегда 0 - всегда Масса с заземляющего контакта - всегда клемма 1 (токовая колодка 1) Измерение сопротивления в соответствии со значением, указанным сопротивлением. IK-15 IK-12 IK-15 IK-12
  1. БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ Беспроводная система управления дверным замком предназначена для блокировки и разблокировки всех дверей на расстоянии. Управление системой осуществляется с помощью ручного передатчика, который посылает радиоволны в приемник контроля двери. ЭБУ сертификации выполняет процесс идентификации идентификационного кода и задействует контроль дверного замка.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Функциональные сигналы ECU Компонент Функция Ответ на сигнал двери Передатчик имеет беспроводные выключатели замок, UNLANK, BUGGAGE обрыв и PANIC. Передает слабые радиоволны (коды распознавания и коды функций) в приемник управления дверью. Приемник управления дверями принимает слабые радиосигналы от передатчика управления дверьми и отправляет их в ЭБУ для сертификации. Выключатель освещения передней двери Переключатель освещения задней двери Выключатель освещенности двери багажного отделения включается при открытии двери или выключается при закрытии двери.
  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Передатчик предупреждения о том, что дверь разблокирована, когда фонари багажного отделения дважды блокируются. Блокировка замка и паника. Управление этими переключателями активирует каждую функцию. Беспроводная система управления замком двери имеет следующие функции: ПОДСКАЗКА: настройки по умолчанию следующих функций включены. Часть этих функций может быть настроена (см. " НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ "). НАСТРОИТЬ ПАРАМЕТРЫ Функция Работа Все дверные замки Нажатие на замок Выключатель блокировки всех дверей. (ref-304778-S41895887482008111200000) Когда дверь багажного отделения открывается беспроводным способом, звучит зуммер блокировки беспроводной двери. Тревожная тревога Нажатие переключателя PANIC передатчика на время более чем около 0,8 секунды вызывает непрерывное включение следующих сигналов тревоги: Звуковые сигналы сирены и звукового сигнала охраны. Мигает аварийными огнями, фарами и задними фонарями. Загорается передний внутренний свет (когда переключатель находится в положении дверь). При срабатывании тревожной сигнализации нажатие любого выключателя передатчика приводит к прекращению работы сигнализации.
  1. ФУНКЦИИ И УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Беспроводной передатчик волн / разблокировки может работать только при соблюдении следующих 4 условий: нет беспроводного передатчика в салоне. Все двери закрыты. Система блокировки дверей с питанием работает нормально. Функция не отключается по индивидуальному заказу. ПОДСКАЗКА: Функция РАЗБЛОКИРОВКИ работает, даже когда любая из дверей открыта. Диапазон работы беспроводного датчика отличается в зависимости от формы пользователя. Рабочий диапазон зависит от типа транспортного средства.
  2. Проверить БЕСПРОВОДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ: Все выключатели, встроенные в передатчик управления дверью, посылают радиоволны на приемник управления замком двери. Рабочий диапазон должен автоматически учитываться во время проверок. Установить условия, которые позволяют успешно управлять беспроводной функцией управления дверями. Проверить эти основные функции. Убедиться, что все двери блокируются при нажатии переключателя замок. Проверите, чтобы дверь водителя разблокировалась, когда переключатель UNCLOCK нажат один раз, и все двери при нажатии не открываются два раза в течение 3 секунд. Проверить, что внутренний индикатор гаснет примерно через 15 секунд, если ни одна из дверей не открыта после операции разблокировки. Проверить функцию обратного ответа. Когда двери заблокированы с помощью беспроводной связи, индикаторы опасности мигают один раз, а зуммер блокировки беспроводной двери срабатывает один раз. При разблокировке дверей беспроводным способом два раза загораются сигнальные лампы и дважды звучит звуковой сигнал замка беспроводной двери. Если дверь багажного отделения открывается беспроводным путем, то звуковой сигнал зуммера блокировки беспроводной дверцы не может быть переключен в безопасном режиме. Проверить функцию открывания двери багажного отсека. Убедиться, что дверь багажного отделения открывается при удержании выключателя BUGGAGE обрыв в нажатом положении в течение 0,6 секунд или более. Проверить работу функции предупреждения о приоткрытой двери. Удостоверьтесь, что беспроводный зуммер дверной блокировки звучит примерно 10 секунд при нажатии любой из дверей с приоткрытым или открытым замком. Проверить срабатывание следующих сигналов тревоги при нажатии переключателя PANIC дольше чем на 0,8 секунды: загорается сигнальный фонарь автомобиля и подается звуковой сигнал безопасности.
  1. Электрическая ключевая антенна используется для приема электрических волн, относящихся к входным функциям интеллектуальной системы доступа с кнопочным запуском. Сертификационный ЭБУ декодирует запрашиваемую интеллектуальную систему доступа с помощью кнопочного запуска путем идентификации кода ключа по электрическим волнам, принимаемым через электрическую ключевую антенну и приемник управления дверью.
  2. Приемник управления дверью принимает сигнал от беспроводного передатчика управления дверями и посылает сигналы в ЭБУ основного корпуса через ЭМУ сертификации.
  3. Затем ЭБУ сертификации посылает команду на каждый ЭМУ в соответствии с запрошенной операцией (например, если запрашивается операция блокировки двери, то Эуу посылает команду блокировки двери на ЭКУ основного корпуса).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242ЭБУ сертификации обнаруживает, что имеется короткое замыкание в цепи между выводами RSSI или между выводами DATA и RDA.Сертификация электрожгутов приемников дверного управления, установка пиролиза

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №390
Схема №391
Схема №392
  1. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - дверь управление RECEIVER) Всегда отсоединяйте E58 сертификационный разъем ECU.38 или 018 разъем приемника управления дверью. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE CHART Symbol (Tester Connection) Условие RSSI (E58-39) - данные RSS (xxx2-5) всегда ниже 1 O18 E58 O18 E58 E58 E58 E58
  2. ПРОВЕРИТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ ЭБУ Повторно подключить датчик E58 к разъему ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЕ Замена дверей (подключение тестера) Состояние Указанное условие RSSI (E58-39) - E (хтагх2-17) Выключатель питания ВЫКЛ, все двери закрыты, электрический ключ не находится в зоне включения Ниже 1 В Выключатель питания Выкл. E58 E58 E58
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Заменить ресивер управления дверью на обычный. Выполнить процедуру регистрации. ОК: Система возвращается к нормальной работе. Ng: заменить CERTIFICATION ECU OK: END

ЭБУ сертификации активирует беспроводной зуммер дверного замка при обнаружении сигнала блокировки / разблокировки от передатчика управления дверью.

Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - БЕСПРОВОДНЫЙ КАБЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ Зуммер - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить E581 сертификационный разъем ЭБУ и xtigx1 беспроводной коннектор зуммера замка двери. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Символ (Подключение тестера) Условие Указанное состояние Состояние Bohxr (x2-21) -A48-1 E58 A48 E58 A48
  2. Проверить WIRELESS дверь замок Зуммер Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Цепь активации зуммера встроена в ЭБУ, а не в сами симптомы зуммера. При подаче напряжения аккумулятора непосредственно на зуммер зуммеры не будут звучать. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Constation Specified Condition A48-1 - XTTAG1 Next APPROATACTX 1. A48

ЭБУ сертификации обеспечивает питание для работы приемника управления дверью.

Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
  1. Проверить CERTIFICATION ECU (+ B клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДИАГРАММА Символ (подключение тестера) Условие Указанное Состояние + В (E58-1) - Е (хтагx1-17) Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА УТОВ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: перейдите к следующему шагу E58
  2. Проверить CERTIFICATION ECU (RC0 клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ Условное обозначение (подключение тестера) Состояние Указанное условие RC0 (E58-29) - E (хтагx3-17) Выключение питания, закрытие всех дверей и нажатие переключателя передатчика Ниже 1 В отключение питания, все двери закрыты и переключатель передатчика нажат 4.6 до 5.4 Переход ОК к шагу OK: GO: NEXT To E58
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - БАТАРЕЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить E58 сертификационный соединитель ECU.П римерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение и сопротивления И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Символ (подключение тестера) Условие Указанное Состояние xtax1 (E58-29) - Корпус Всегда Под 1 V Сертификат всегда 10 заменить или ремонт кабеля KOHHM: RC0
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ - ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ) Отсоединить разъем приемника управления дверью 018. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Условное обозначение (подключение тестера) Условие Указанное условие RC0 (xtax1-29) - + 5 (O18-2) Всегда Ниже 1 OHMS Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или переход на следующий шаг OK: E58
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Символ (Подключение тестера) Условие Указанное состояние масса (O18-6) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
ВниманиеПри использовании кардиостимулятора перед использованием электрического ключа обязательно прочтите руководство по работе с ним, потому что радиоволны электрического ключа могут повлиять на него.
Схема №402
Схема №403
  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА В дополнение к обычным функциям управления механическим ключом и беспроводным замком двери, система интеллектуальных ключей обеспечивает блокировку / разблокировку дверей, снятие блокировки рулевого колеса и открывание двери багажного отделения без использования электрического ключа. Единственное требование заключается в том, что электрический ключ находится во владении пользователя. Эта система контролируется сертификационным ECU кабины. Когда сертификационный ECU2 обнаруживает наличие электрического ключа в одной из зон обнаружения, он идентифицирует и проверяет осцилляционные коды, а также выводит рабочие сигналы на связанные с ними зоны ЭБУ.
  2. ОБЛАСТЬ ОБНАРУЖЕНИЯ Меры предосторожности для всей системы: во время проверки системы смарт-ключа обязательно должен быть нанесен электрический ключ. Так как слабые радиоволны используются для обнаружения электрического ключа, зона обнаружения электрических ключей может уменьшиться или электрический ключ не может быть обнаружен правильно в следующих ситуациях: (а) Аккумулятор электрического ключа истощен. Любые устройства, которые генерируют сильные радиоволновые сигналы, такие как телевизионная вышка, электростанция, вещательная станция или газовая станция, расположены рядом с местом осмотра. Беспроводное устройство, такое как сотовый телефон, находится на электрическом ключе. Электрический ключ может быть обнаружен неправильно, если он находится на панели приборов, вспомогательном ящике боковой приборной панели водителя, заднем упаковочном лотке, полу или в перчаточном боксе даже тогда, когда он находится в зоне обнаружения внутри транспортного средства. Система управления Вн не может быть включена (ГОТОВА), даже когда электрический ключ находится в области обнаружения внутри багажного отделения. Электрический клавиша может не сработать при неправильном удержании электрического ключа. Интеллектуальная клавишная система не работает в следующих условиях: смарт-клавиша выключателя полностью гаснет на электрическом ключе электрической батареи.
  3. ECU сертификационные сигналы от Ecu Сертификация компонентов Сигнал о состоянии компонента Электрический ключ Передает механический ключ, передатчик для беспроводного управления дверной коробкой и приемопередатчик для системы с интеллектуальным ключом Сертификация ЭБУ Управляет системой с интеллектуальными ключами в соответствии с сигналами от каждого осциллятора, различных переключателей, ecus и электрического ключа Судьи и сертифицируют код ID от приемника управления входной дверью Передает сигнал об отключенном силовом иммобилайзере на блок кода ID Передает электрические сигналы разблокировки рулевого управления от переключателя Основной Корпус sor) Обнаруживает, что человек прикасается к внешней ручке Внешний ключ двери Передает сигнал идентификации багажной двери (дверь водителя и переднего пассажира) (выключатель замка) Принимает сигналы управления дверью Получает сертификаты ECU Дверь Электрический ключ Отсек осциллятора (двери водителя и пассажиров) Получает сигнал запроса от сертификационного ЭБУ, а также формирует зону обнаружения вокруг передней двери Внутренний электрический ключ Осциллятор (консоль и заднее сиденье) получает сигнал запроса с сертификационного ЭКУ по электрическому ключу багажного отсека в салоне автомобиля nal to certification Выключатель стоп-сигнала ЭБУ Выводит состояние тормозной педали на основной корпус ЭСУ Беспроводной дверной замок Зуммер Комбинационный счетчик Мультиинформационный дисплей зуммер Когда сертификационный ЭМУ обнаруживает ошибки оператора, такие как приведенные ниже, он предупреждает водителя путем звучания беспроводного зуммера блокировки двери, отображения информации и звучания зуммеров в комбинационном счетчике в соответствии с сигналом запроса от ЭГУ Пример: электрический ключ вынимается из транспортного средства Водитель покидает транспортное средство пока Сила все еще бежит рычаг
  4. КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА Электрический ключ Каждый электрический ключ состоит из механического ключа, передатчика для беспроводного управления замком двери 0,7 внешнего осциллятора и приемопередатчика для системы обнаружения смарт-ключей. Приемопередатчик для системы умного ключевого отсека принимает сигналы от генераторов и отправляет идентификационный код на тюнер. Передатчик для беспроводного контроля замка двери имеет переключатель БЛОКИРОВКИ, выключатель РАЗБЛОКИРОВКИ, переключатель БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ и переключатель PANIC. Этот механический ключ может работать с дверью водителя, дверцей багажного отделения и перчаткой. Область обнаружения осциллятора передней двери багажника формируется путем передачи сигнала запроса каждые 0,25 секунды, когда выключатель питания выключен и каждая дверь заблокирована. Таким образом, он обнаруживает близость электрического ключа. Во время блокировки входа зона обнаружения образуется с включенным замком. Зона обнаружения внешнего осциллятора багажного отделения образуется, когда включен выключатель открывания дверцы силового багажа. Область определения внутреннего осциллирующего генератора (спереди и сзади) образуется при открывании двери водителя или закрывании замка багажного отсека, электрическая клавиша управления блокировкой в системе предотвращения Hv.
  5. ФУНКЦИЯ ВХОДА РАБОТА Система с интеллектуальными ключами имеет следующие функции: ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КАРТА Функция Настройка функции Механический ключ Работа аналогична обычному механическому ключу. Беспроводное управление дверной блокировкой Эта функция дистанционно блокирует и разблокирует все двери или багажный отсек. Работа такая же, как беспроводная система управления дверным замком. Однако ресивер при сертификации ECU использует приемник управления входной дверью для управления запиранием и отпиранием. Входная подсветка Когда человек, несущий электрический ключ входит в зону обнаружения двери, дверь будет открывать режим ожидания и свет передней карты. (ref-304778-S28986546972008111200000) Режим предупреждения о выходе из багажного отделения. Когда электрический ключ находится в зоне обнаружения внешнего осциллятора багажного отсека, багажное отделение открывается при нажатии на переключатель открытия комбинированной двери. Окно закрывается с помощью беспроводного ключа в области включения любого дверного зуммера. Все открытые окна закрываются, когда выключатель замка на наружной ручке двери нажимается в течение 3 секунд или более. Блокировка электрического ключа Предотвращение Предотвращает блокировку электрического ключа, если дверь заблокирована с использованием внешней дверной ручки, пока электрический ключ еще находится внутри транспортного средства. Предупреждение о том, что ключ питания работает при нахождении электрического ключа за пределами зоны срабатывания. Предупреждение об использовании замка доступа к аккумуляторной батарее во время нахождения электрического ключа в салоне. Внимание! Если аккумулятор с электрическим ключом слаб, то электрический ключ остается на транспортном средстве. Дверь приоткрыта. Электрический ключ оставлен в багажном отделении. Блокировка рулевого управления не освобождается. Механизм блокировки рулевого механизма неисправен. ЭБУ основного корпуса неисправно. Отображается метод включения электропитания. (ref-304778-S28986546972008111200000) Позволяет регистрировать (записывать и сохранять) коды распознавания передатчика в ЭСППЗУ, которое содержится в сертификационном ЭБУ.
  6. Беспроводная блокировка и разблокировка двери, а также функция открытия багажного отделения Нажать кнопку блокировки / разблокировки / паники / багажного отсека на электрическом ключе для управления каждой функцией. Подробнее см. в разделе " ПРОВЕРКА РАБОТЫ "). (ref-304778-S33954638802008111200000)
  7. ФУНКЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ВХОДА После того, как дверной осциллятор и приемник управления дверью дважды заблокированы для обнаружения доступа человека, несущего электрический ключ, зона обнаружения образуется путем обмена данными. Когда человек с электрическим ключом входит в зону обнаружения двери вокруг транспортного средства, автоматически выполняется согласование идентификационных кодов дверного осциллятора и электрического ключа. После завершения согласования дверь переходит в режим ожидания разблокирования. В режиме ожидания разблокировки антенна, встроенная во внешнюю ручку, начинает распознавание света. Если наружная ручка удерживается (задняя сторона двери).
  8. ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ ВХОДА 2 После выхода из автомобиля с электрическим ключом нажать переключатель замка на внешней ручке, когда все двери закрыты. ЭБУ сертификации определяет, находится ли электрический ключ внутри или снаружи салона на основе информации от дверного генератора и комнатного осциллятора. Затем выполняется согласование идентификационных кодов. Когда результат сопоставления показывает, что идентификационные коды электрического ключа и внутренней антенны не совпадают, а идентификационные кодексы электрического кода и дверного осциллятора совпадают, функция блокировки дверей срабатывает в это время.
  9. ВХОД БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОТКРЫТЬ ФУНКЦИЮ Встаньте перед багажным отделением с электрическим ключом и нажать выключатель открывания силового багажного отделения, чтобы начать согласование идентификационных кодов для генератора электрических ключей (снаружи багажного отсека). Если идентификационные коды совпадают, будет выполнена операция открытия двери багажного помещения.
  10. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ УДЕРЖАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА Функция Если вы попытаетесь заблокировать дверь посредством бесключевой работы (переведите ручку замка в положение блокировки, а затем закрыть дверь) с помощью электрического ключа в салоне, система определяет, что электрический ключ находится в салоне и разблокирует дверь. Если багажное отделение закрыто электрическим ключом в нем, сигнализация будет звучать, и багажный отсек может быть открыт только тогда, когда все двери заблокированы для того, чтобы предотвратить удержание электрических ключей в автомобиле.
  11. ФУНКЦИЯ ПОДСВЕТКИ ВХОДА Когда человек, несущий электрический ключ, входит в зону обнаружения, дверь переходит в режим ожидания разблокировки и загорается свет передней карты. ПОДСКАЗКА: Функция подсветки входа работает, когда электрический ключ входит в наружную зону обнаружения автомобиля из зоны обнаружения. Если электрический ключ остается в зоне обнаружения в течение 3 секунд или более, функция подсветки не работает.
  12. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Общая информация. При возникновении любой из нижеприведенных ситуаций, система с интеллектуальными ключами подает звуковой сигнал на зуммер в комбинированном приборе и беспроводном зуммере блокировки рулевого управления, а также включает мультиинформационный дисплей пользователя комбинированного прибора для предупреждения водителя. В этих ситуациях выполняется следующее управление: схема 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА Предупреждение о положении двери 3 Возможные эффекты без предупреждения Внезапное начало движения автомобиля, угон транспортного средства, скатывание с места Предупреждение об состоянии ECU предупреждает, когда все следующие условия выполнены: Положение рычага переключения передач не P Выключатель питания не выключен Скорость автомобиля 5 км / ч (3,1 миль / ч) Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: непрерывное звуковое оповещение остановлено, если выполнено одно из следующих условий: Схема 2: Затем пользователь держит электрический ключ и пытается отойти от транспортного средства. Аварийный выключатель не выключен Сигнализация кабины 0 ч / ч включена и закрыта Скорость транспортного средства 0 км / ч (0 миль / ч) Электрический ключ отсутствует в кабине или багажном отсеке Комбинированный рычаг Звуковой сигнал Предупреждение: Непрерывный звук Предупреждение отключено, когда выполняется одно из следующих условий: Выключатель питания ОТКЛЮЧЕН Положение рычага переключения передач P Электрическая клавиша находится в салоне или в багажном отделении Скорость автомобиля выше 0 км \ ч (1 ч / мин) Комбинационный измеритель Многоинформативный дисплей Предупреждающий: информация отображается попеременно на комбинированном счетчике: В этих ситуациях выполняется следующее управление: Схема 1 Предупреждение о состоянии кабины Предупреждение об отключении питания Карта возможных последствий без предупреждения Угон автомобиля, питание не может быть перезапущено Предупреждение Состояние Сертификация ЭБУ предупреждает, когда все следующие условия выполнены: Положение рычага переключения P Выключатель питания не выключен Дверь со стороны водителя открыта и закрыта Электрический ключ находится не в салоне или багажном отсеке Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: Звуки при обнаружении комбинированного измерителя Многоинформационный дисплей Предупреждение. Информация ниже отображается Купе Предупреждение о ситуации в кабине зуммер - комбинационный измеритель Мульти-информационный дисплей - беспроводная дверь Блокировка зуммера Предупреждение: Звуки в течение 2 секунд Ситуация C В этой ситуации выполняется следующее управление: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАРТА СОСТОЯНИЯ Возможные эффекты без предупреждения Предупреждение об условиях Сертификация ECU выдает предупреждение при выполнении всех следующих условий: выключатель питания не выключен Открыта дверь, кроме боковой двери водителя, или закрыта Информация о скорости транспортного средства 0 км / ч T Возможные эффекты без предупреждения Предупреждение пользователя Предупреждение Состояние Сертификация ECU выдает предупреждение, когда удовлетворяются оба следующих условия: выключатель питания не выключен Электрический ключ отсутствует в салоне Комбинированный измерительный прибор Зуммер Предупреждение: звучит один раз Комбинационный измерительный агрегат Мульти-информационный дисплей Предупреждение. Информация ниже отображается на комбинационном измерительном приборе в течение 8 секунд (исчезает через 8 секунд): " КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН " Беспроводной дверной замок Зумпф - ситуация E в этом случае выполняется следующее управление Схема 1: В ситуации B, дверь открывается и пользователь пытается покинуть транспортное средство. Затем пользователь держит электрический ключ и пытается отойти от транспортного средства. Схема 2: После этого пользователь пытается выйти из замка входа и нажимает выключатель блокировки. ff после того, как он был оставлен на (IG) более 20 минут Напряжение электрического ключа низкое Электрический ключ находится в салоне или багажном отделении Комбинированный измеритель Зуммер Предупреждение: звуки Один раз Комбинационный счетчик Многоинформативный дисплей Информация ниже отображается на комбинированном счетчике ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Возможные эффекты без предупреждения Угон автомобиля Предупреждение Состояние Предупреждение активируется при выполнении одного из следующих условий: Выключатель питания находится вне (ACC) и дверь водителя открыта Выключатель питания отключен, рулевое управление разблокировано, а дверца водителя открыта Комбинированный измеритель зуммер Продолжает звучать на коротких и даже интервалах Комбинационный измеритель Мультиинформационный дисплей - Беспроводная блокировка двери Зуммер - Переключатель мощности Индикатор Свет - Предупреждение Стоп В этой ситуации выполняется следующее управление: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КАРТА СОСТОЯНИЯ ДВЕРИ Возможные эффекты без предупреждения Предупреждение об угоне транспортного средства Предупреждение Предупреждение активируется, когда выполняются все следующие условия: выключатель питания выключен Любые двери открыты Кнопка блокировки входа на внешней дверной ручке работает комбинированный зуммер - комбинационный измеритель мульти-информационный дисплей - беспроводный дверной замок Зуммер Предупреждение: непрерывный звук Питание Индикатор включения Беспроводной выключатель - предупредительный останов Предупреждение о том, что один из следующих условий останавливается: В этой ситуации выполняется следующее управление: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Возможные эффекты без предупреждения Ключ Ограничение Предупреждающее условие Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Скорость автомобиля 5 миль / ч (3,1 км / ч) Все двери закрыты Функция открытия багажного отделения доступна Комбинированный зуммер Зуммер - Комбинационный измеритель Мульти-информационный дисплей - Беспроводный дверной замок Звуки на 2 секунды Предупреждение не может быть заблокировано Состояние рулевого управления Багажное отделение открывается с помощью функции открывания ключа. В этой ситуации выполняется следующее управление: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЙ Возможные эффекты без предупреждения Функция использования блокировки рулевого управления Предупреждение Состояние Блокировка руля не может быть разблокирована, таким образом предотвращается включение системы управления ГТС 15 (ГОТОВ) Комбинированный измеритель Зуммер - комбинационный измеритель Мульти-информация Отображение Предупреждающая информация ниже отображается попеременно на комбинированном измерителе: Отображается в течение 15 секунд (а затем автоматически выключается) " S / T НЕ РАЗБЛОКИРОВАН ИРОВОЧНЫЙ переключатель питания второй беспроводной двери В этой ситуации выполняется следующее управление: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЙ Возможные последствия без предупреждения Обнаружение неисправности Предупреждение Состояние Обнаружена неисправность замка рулевого управления ЭБУ Комбинированный зуммер - Комбинационный измеритель Мульти-информационный дисплей интервалы Предупреждение: Информация ниже отображается попеременно на счетчике комбинаций: " ПРОВЕРКА S / T ВЫКЛ ". Главный счетчик Предупредительная лампа Вспышка Беспроводная блокировка двери Звуковой сигнал тревоги - Индикатор выключателя питания Сигнализатор мигания 2 второго желтого цвета В этой ситуации выполняется следующее управление: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Возможные эффекты без предупреждения Обнаружение неисправности Предупреждение Условие Неисправность в ЭБУ основного корпуса обнаружена Комбинированный измерительный зуммер - комбинационный измеритель Мультиинформационный дисплей - комбинированный измеритель Главная сигнальная лампа - беспроводная дверная блокировка зуммерное устройство - индикатор выключателя питания Желтый индикатор мигает с 2-секундными интервалами Предупреждение Состояние остановки Основной корпус ЭМУ появляется сообщение о неисправности При нормальной работе автомобиля. В этой ситуации выполняется следующее управление: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Индикатор состояния тормоза Возможные эффекты без предупреждения Функция удобства использования Предупреждение Состояние Предупреждение активируется при выполнении всех следующих условий: Источник питания находится в режиме, отличном от " ВКЛ ". Любые двери закрыты и открыты Источник энергии переключается из ВЫКЛЮЧЕНО в ACC более одного раза с отключением питания, а педаль тормоза не нажата Комбинированный зуммер - комбинационный измеритель Мультиинформационный дисплей Информация ниже отображается попеременно на комбинированном счетчике:
  13. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Функция экономии энергии транспортного средства В системе с интеллектуальным ключом, сигналы излучаются снаружи автомобиля через заданный интервал времени (0,25 секунды) при блокировке дверей. Таким образом, аккумулятор транспортного средства может быть слит, если транспортное средство остается на стоянке длительное время. По этой причине, перечисленные ниже элементы управления выполняются: ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Контроль состояния Оба условия выполняются в течение 5 дней: электрический ключ не находится в зоне обнаружения Сенсорный датчик или работа переключателя замка не выполняется Функция экономии батареи электрического ключа и аккумулятора транспортного средства В системе интеллектуальных ключей, если электрический ключ постоянно находится в зоне обнаружения дверей снаружи автомобиля, система поддерживает периодическую связь с электрическим ключом. Поэтому, если транспортное средство остается на стоянке в этом состоянии в течение длительного времени, батарея электрического ключа или аккумулятор транспортного средства могут быть истощены. По этой причине, если это состояние продолжается дольше 10 минут, система интеллектуальных ключей автоматически отключается. Условия восстановления Беспроводный сигнал управления дверной блокировкой (блокировка, разблокировка) является входным кодом пользователя.
  1. Антенна электрического ключа и приемник управления дверью используются в качестве антенн для функций входа и беспроводного замка двери системы смарт-ключей.
  2. ЭБУ сертификации декодирует запрошенную операцию системы с интеллектуальным ключом путем идентификации кода ключа на основе электрических волн, принятых через антенну электрического ключа и приемник управления дверью. Затем ЭМУ отправляет команду в соответствии с запрашиваемой операцией каждому ЭУБ. (Например, если запрошена операция блокировки двери, то ECU посылает команду блокировки двери главному ЭКУ Rh).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что терминал RDA или RSSI замкнут накоротко, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Антенна с электрическим ключом Приемник управления дверью Жгут проводов Сертификация ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №404
Схема №405
Схема №406
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ ПРИЕМНИКА) Всегда отключать разъем E580-Eku. Отсоединять разъем приемника 018. Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Подключение (Символы) Условие Указано Состояние -37 (ASEL) - x a3-4 Всегда follow 1 E58 O18 E58 O18 E58 O18 E58 RC0 O18 E58 E58 E58 E58 RC0
  2. Проверить жгут и разъём (дверь управление RECEIVER - электрооборудование ключ ANTENNA) Отсоединить разъем антенны 019. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Провести измерение при отключенном разъеме приемника 018. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение (символы) Условие Указанное состояние O18-7 (ANT) - жгут 1-1 (АНТ) Всегда ниже 1 ohxxx o go или 10 (ant + 2-7) всегда Ниже ниже O19 O18
  3. ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ПРИЕМНИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить ресивер. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить процедуру для повторной проверки на наличие коды неисправностей (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: не выводится DTP. ОК: END (ПОЛУЧАТЕЛЬ НЕИСПРАВЕН) Ng: перейдите к следующему шагу (ref-304778-S26177375692008111200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛЮЧОМ (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить антенну. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить процедуру для повторной проверки на наличие коды неисправностей (См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). OK: DTP не выводится. ОК: END (ANTENNA IS DEFECTIVE) Ng: заменить CERTIFICATION ECU (ref-304778-S26177375692008111200000)

Дверные осцилляторы встроены в каждую дверь. Каждый из них формирует свою зону действия вокруг своей двери и обнаруживает наличие электрического ключа.

Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
  1. Проверить электрооборудование ключ OSCILLATOR Отключить разъемы осциллятора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение: Передняя левая сторона TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TESTER CONNECTION (Symbols) Условие - X2-1 (+ B) - Х2-7 (масса) Всегда 10-14 В Передний ПРАВЫЙ РАЗЪЕМ СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАНО Состояние (Символы тестера: W1)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 34 (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР СЕРТИФИКАЦИЯ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Всегда отсоединяйте соединитель E580 блока ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА Тестер Подключение (Символы) Условие Указано Состояние: 1-33 (хтагх 2) - Х2-10 (ХУГ) - Всегда ниже 1 Ом 3-34 (хт) E58 CLG1 E58 CG1B E58 CLG2 E58 CG2B E58 CLG1 E58 CG1B E58 CLG2 E58 CG2B
  3. Проверить и заменить электрооборудование ключ OSCILLATOR (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОСЦИЛЛЯТОРА) Заменить дверной осциллятор. Убедиться, что функция блокировки / разблокировки входа работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания входа функционирует нормально. ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ) Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Txu ТЕСТ СОСТОЯНИЯ 34 TEXSTREAM (СЕРТИФИКАЦИЯ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ЭБУ) Повторное подключение ЭСУ и разъемов осциллятора. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с дисплеем на тестере. E58 CLG1 E58 CG1B E58 CLG2 E58 CG2B

Переключатели входных замков (триггерный переключатель) встроены во внешние ручки левой / правой двери. ЭБУ сертификации определяет состояние каждого переключателя замка.

Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. Проверить ENTRY замок выключатель Снять наружную рукоятку. Отсоединить разъемы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика CHART Tester Connection (Symbols) Condition Specified CONDITION X1-1 (TRG-) - X1--3 (+) Переключатель блокировки не нажат 10 кохм W1 или выше Переключатель зал нажат.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ВВОДА) Отсоединить соединитель TSW2 6 ECU.Р азмер сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАГРАММА Тестер Подключение (Символы) Условие, указанное состояние xtangx1-3 (TSW1) - X1-3- (TRG +) Всегда ниже 1 ohms xtax3-4 (x1 +) E58 E58 E58 E58 TSW1 E58 TSW2
  3. Проверить жгут и разъём (электрооборудование ключ OSCILLATOR - ENTRY замок выключатель) Отсоединить разъем дверного осциллятора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE CHART Tester Подключение (символы) Условие: Указанное состояние X2-9 (TRG-) - X1-1 [TRG -] Всегда ниже 1 ОМ-9
  4. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ОСЦИЛЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ Заменить осциллятор электрических ключей. Проверить, что функция блокировки / разблокировки ввода работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания ввода функционирует нормально. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА)

Эта схема принимает сигнал, указывающий на то, обнаружен ли сигнал датчика касания.

Схема №415
Схема №416
Схема №417
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM датчик to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Invet the tester on. Enter the following menu: электрооборудование кузова / Smart ключ / Data List. Чтение списка данных в соответствии с дисплеем на тестере. Интеллектуальный ключ: СПИСОК ДАННЫХ ТЕСТЕР Отображение измерения Item / диапазон Normormal Condition D сенсорный датчик состояние
  2. Проверить жгут и разъём 13 (CERTIFICATION ECU - электрооборудование ключ OCHATOR) всегда отключать E58 ECU.У становить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. E58 SEL1 E58 SEN1 E58 SEL2 E58 SEN2 E58 SEL1 E58 SEN1 E58 SEL2 E58 SEN2
  3. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ОСЦИЛЛЯТОРА) Заменить генератор электрических ключей. Убедиться в том, что функция РАЗБЛОКИРОВКИ входа работает нормально. OK: Функция РАЗБЛОКИРОВАНИЯ входа функционирует нормально. ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА) Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Осмотр Сертификация ECU Подвести корпус Xtg к передней части корпуса Xxt 14 Установить переднюю часть корпуса XXSTREAM на 1-ю клеммную колодку (Xx) Установить наружную часть корпуса на 2-е клеммное гнездо на 3-й клеммный колодец на 4-е, а не на 5-м клеммной колодки. DLC3 E58 SEL1 E58 SEL1 E58 SEL2 E58 SEL2 E58 SEN1 E58 SEN1 E58 SEN2 E58 SEN2

Клеммы ANT1 и ANT2 антенны (наружная ручка двери) определяют, находится ли электрический ключ в зоне действия вокруг наружной ручки двери.

Схема №418
Схема №419
  1. 2-х Хм) 2-й корпус (Xx1) всегда Масса (2-x X3) всегда (1-o Hc) Всегда Масса- (2) всегда 2-о Гс (4-Ohs) Постоянно заземляется- (5-O, 2) постоянно (0-2) ANT2 ANT2 ANT1 ANT1 ANT2 ANT1 ANT2 ANT2 ANT1 ANT1 ANT2 ANT1
  2. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ Заменить наружную ручку двери. Проверить, что функция блокировки / разблокировки входа работает нормально. OK: Функция блокировки / отпирания входа работает в обычном режиме. Ng: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ОК: КОНЕЦ (НАРУЖНАЯ РУЧКА ДВЕРЦЫ НЕИСПРАВНА)

Сертификационный ECU активирует осцилляторы внутреннего и внешнего багажного отделения. Питание подается от сертификационного Ecu на осцилляторы как внутреннего, так и наружного багажного отсека. Цепи осциллирующих генераторов внутреннего и наружного багажа имеют одинаковую проводку. Если у функции входного багажного отдела есть проблемы, проверить цепи осциллера как внутреннего так и внешних багажных отделений.

Схема №420
Схема №421
Схема №422
  1. ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ OSCILLATOR) всегда заземляй xtms12 Корпус xtg2 Корпус: Отключи соединитель E58-ECT5. Измерь сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА Подключение к тестеру (Символы) Условие указано Состояние E58-16 (xxx2) - хтаг3-3-4 E58 CG7B N25 E58 CLG7 N25 CLG6 CG8B S14 E58 CLG8 S14 CLG5 E58 CG7B E58 CLG7 E58 CG8B E58 CLG8
  2. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ОСЦИЛЛЯТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ Заменить осциллятор электрических ключей. Проверить, что функция блокировки / разблокировки двери багажного отделения работает нормально. OK: Функция блокировки и разблокировки дверцы багажного отсека функционирует нормально. ОК: КОНЕЦ (неисправен генератор электрических ключей) Ng: Перейти к следующему шагу
  3. PERFORM активно проверка BY TECHSTREAM SAMPLES (EXXTOR) - индикатор состояния, показанный на рис. 3 - индикаторный блок 2 - сенсорный блок 1 - сенсор 4 - сенсорная панель 3 - сенсорные блоки 3 - аналоговый блок 5 - сенсорное блок 4 - индикация состояния сенсорного блока 0 - встроенный блок питания (IG) - вход в меню: электрический / интеллектуальный блок - активный блок DLC3 E58 CG7B E58 CLG7 E58 CG8B E58 CLG8

Сертификационный ЭБУ активирует генераторы передней и задней кабины. Питание подается от сертификационного ЭУБ как к переднему, так и к заднему осцилляторам кабины. Цепи генератора передней и заднего салона имеют одинаковую проводку. Если система смарт-ключей не работает должным образом внутри автомобиля, проверить оба контура генератора - переднюю и заднюю кабины.

Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. ПРОВЕРЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ OCHATOR) всегда отключать E58 коннектор ECU1. Отсоединять коннекторы осциллятора. Измерять сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА Тестер Подключение (Символы) Условие Указано: xtax1-12 (xtag2) - xtoh6-3 (CLGB 4) всегда ниже 1 ом E58 CG5B E56 E58 CLG5 E56 CLG3 E58 CG6B N11 E58 CLG6 N11 CLG4 E58 CG5B E58 CLG5 E58 CG6B E58 CLG6
  2. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛЮЧЕВОГО ОСЦИЛЛЯТОРА Заменить электрический ключевой осциллятор. Проверить, что функция блокировки / разблокировки входа работает нормально. OK: Функция блокирования / разблокирования входа функционирует нормально. ОК: КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙ) Ng: Перейти к следующему шагу
  3. Txu проверка BY TECHSTREAM (СЕРТИФИКАЦИЯ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ЭБУ), приведенный к ТЕСТУ № 1, соответствует условию срабатывания Tx 4, заданному для ТЕСТЕРА № 2, соответствует показанию на индикаторе тестера № 10. Включить выключатель питания (IG).включить тестер в следующее меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / активно проверка. Выполнить активный тест согласно изображению на тестере. смарт ключ DLC3 E58 CG5B E58 CLG5 E58 CG6B E58 CLG6

Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что переключатель открытия багажного отделения нажат при ношении водителем электрического ключа или когда электрический ключ заперт в двери багажного отсека, то ЭМУ сертификации посылает сигнал запроса на открывание двери транспортного средства для управления двигателем в основной корпус.

Схема №426
Схема №427
Схема №428
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить разъем E58 ECU.П римерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАБЛИЦА Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное состояние хтагх1-7 (хтакх 2) - корпус Масса Багажное отделение разомкнут не нажал (откл.) 10 kohms или выше Переключатель включен. E58 TSW5
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить разъем выключателя. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие Указанное состояние S9-1 - S8-2 Не нажат выключатель багажного отделения 10 к Ом или выше Камера нажата переключатель открытого отделения (ВКЛ.) Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ Выключатель БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОТКРЫТО OK: СЕРТИФИКАЦИЯ ЗАМЕНА ECU

Это схема источника питания сертификационного ЭБУ.

Сертификационный ЭБУ контролирует:

  1. Подтверждение проверки электрических ключей
  2. Управление осциллятором кабины и двери
  3. Запрос БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ входной двери в ЭБУ основного корпуса
  4. Запрос БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ рулевого управления
  5. Запрос SET / UNSET иммобилайзера в поле кода идентификации
Схема №429
Схема №430
  1. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Приступить к монтажу кабеля E58 в соотв. с разъемом ECU. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Подключение (символы) Состояние указано Условие xtag 1-1 (+ B) - Корпус масса Всегда от 10 до 14 V xtag2-18 (IG) - Тело Масса выключатель питания выкл. E58 E58 E58 E58
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
  1. ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА Вынуть механический ключ. Вставить отвертку в зазор и повернуть отверткой, чтобы отсоединить крышку. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Установить отверточку в промежуток и аккуратно снять аккумулятор (литиевая батарея). ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на клеммы пальцем. Не допускайте принудительного подтягивания батареи (литийная батарея), так как это приведет к деформации клемм.
Схема №435
Схема №436
Схема №437
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ Проверить работу передатчика. Возможно, аккумулятор (литиевая батарея) может быть укорочен в зависимости от датчика (см. " УДАЛЕНИЕ "). Установить новый или обычный аккумулятор. СОВЕТ: если новая или обычная батарея недоступна, сначала подключить 2 новые батареи 1,5 В последовательно. Затем подсоединить провода к батареям и подайте 3 В на передатчик, как показано на рисунке. Снаружи автомобиля примерно на расстоянии 1 м (3,28 фута) с внешней стороны двери нажать на ручку водителя. (ref-304778-S09682224752008111200000) Присоедините проводник (0,6 мм (0,0236 дюйма) в диаметре или менее, включая оболочку провода) с помощью ленты или эквивалента к отрицательной клемме (см. " СНЯТИЕ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Не оборачивайте выводной провод вокруг клеммы, заклинивайте его между клеммами или припаяйте его. Клемма может быть деформирована или повреждена, и батарея не сможет быть установлена правильно. Осторожно вытянуть выводящий провод из положения, показанного на рисунке, и установить ранее снятую батарею передатчика с помощью осциллографа. (ref-304778-S09682224752008111200000)(ref-304778-S01679854832008111200000) Условие Выключение двигателя, закрытие всех дверей и нажатие блокировочного переключателя Заданное условие от 2,2 до 3,2 В (см. " ФОРМА СИГНАЛА 1 ") Если результат не соответствует указанному, заменить батарею передатчика. (ref-304778-S28567235452008111200000)
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
  1. УСТАНОВКА БАТАРЕИ ПЕРЕДАТЧИКА Установить новую батарею (литиевую батарею) положительной (+) стороной вверх, как показано на иллюстрации. Нажать осторожно вниз на батарею, чтобы установить ее на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что положительная и отрицательная стороны батареи передатчика расположены правильно. Будьте осторожны, чтобы не погнуть клеммы батареи датчика во время установки. Держите внутреннюю часть корпуса передатчика свободной от пыли, воды и масла. Установить крышку, нажав вниз на нее, как изображено на иллюстрации, установить механический ключ-ПОДСКАЗКУ передатчика: после установки, проверить один из выключателей.
Схема №442
Схема №443
  1. СНЯТЬ ГАРНИР КРОНШТЕЙНА НИЖНЕЙ РАМЫ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СМ. " РАЗБОРКА ") (ref-304781-S03679845502008111200000)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ ВНУТРИ ШТЕКЕРА РУЧКИ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-304781-S03679845502008111200000)
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЗАХВАТА (СМ. " РАЗБОРКА ") (ref-304781-S03679845502008111200000)
  4. СНЯТЬ СВЕТИЛЬНИК В СБОРЕ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-304781-S03679845502008111200000)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОБРЕЗНОЙ ПЛАТЫ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (СМ. " РАЗБОРКА ") (ref-304781-S03679845502008111200000)
  6. СНЯТЬ ВНУТРЕННЮЮ СТЕКЛЯННУЮ ПОЛОСУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " РАЗБОРКА ") (ref-304781-S03679845502008111200000)
  7. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отсоединить разъем. Отвернуть 3 винта и снять главный выключатель регулятора стеклоподъёмника в сборе.
Схема №444
Схема №445
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (для стороны водителя) Измерить сопротивление выключателя управления дверью. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Переключатель подключения тестера Указанное условие 2-1 Блокировка ниже 1 Ом 2-1ОТКЛЮЧЕНО (Свободно) 10 КО м или выше 9-1 Разблокировано Ниже 1 О 9-1выключено (Бесплатно) 10КО
  2. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ (для передней пассажирской стороны) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Состояние переключателя подключения тестера Указанное условие 4-3 Блокировка Менее 1 Ом 4-З 2-3 ВЫКЛ (Свободно) 10 КО м или выше 2-з Разблокировка Менее 1ом

Другие статьи — Дверной замок (гибридный)