Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Дверной замок (гибридный): Прочее Toyota Camry XV40

Замки дверей и противоугонная система 13 иллюстраций ~7 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля.

Имя системыСм. процедуру
Система последовательный впрыск топлива ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДЛЯ СТРАНИЦЫ С НАИМЕНОВАНИЕМ СИСТЕМЫ

Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Передающий ЭБУ (передатчик)Получение ECU (Receiver)СигналыСпособ связи
Управление ВН блока управления (ЭБУ)Основной корпус блока управления (ЭБУ)Сигнал переключателя положения переключенияCAN
Сертификация блока управления (ЭБУ)Основной корпус блока управления (ЭБУ)Сигнал запроса на блокировку/разблокировку двериLIN

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА блока управления (ЭБУ)

Как настроить параметры

  1. ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ С ПОДСКАЗКОЙ TECHSTREAM: Следующие пункты могут быть настроены. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем пытаться настроить параметры автомобиля, подтвердите возможность внесения изменений, запрошенных клиентом. Обязательно записать текущие настройки перед настройкой. При устранении неполадок убедиться, что рассматриваемый пункт не был отключен с помощью функции настройки. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Настройка установки / блокировка двери Выбрать таблицу ниже. Блокировка дверей: НАСТРОЙКА Время работы - ЗАМОК ДВЕРИ Тестер Индикация по умолчанию Функция разблокировки автоматической блокировки / переключения (разблокировка, включение питания (IG), переключение P, выключение скорости 0 км / ч (1 миль в час) Функция, которая отпирает двери при переводе рычага переключения в положение P из любого другого положения при включенном положении переключателя питания (Ig) вкл. / выкл. Вся разблокировка / откл. или 60 сек.) 30с / 60с
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отключении отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы. ИМЯ СИСТЕМЫ СТРАНИЦА СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Название системы См. процедуру последовательный впрыск топлива система (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ") (ref-304744-S38144987872008111200000)
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Передающий ЭБУ (передатчик)Получение ECU (Receiver)СигналЛиния
Сертификация блока управления (ЭБУ)Основной корпус блока управления (ЭБУ)Беспроводной сигнал блокировки двериCAN

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ блока управления (ЭБУ)

HINT

Следующие элементы могут быть настроены.

ПримечаниеПосле подтверждения применимости позиций, запрошенных клиентом, для настройки выполнить операции настройки. Перед настройкой обязательно записать текущие настройки. При устранении неполадок убедиться, что рассматриваемый элемент не установлен в состояние «ВЫКЛ» в результате настройки (пример: Для системы «функция беспроводной связи не работает», сначала проверить, что функция беспроводной связи не установлена в состояние «ВЫКЛ», затем выполнить устранение неполадок).

  1. При срабатывании кнопки РАЗБЛОКИРОВАТЬ сигнальные дверцы на DLC3. Дважды включить выключатель двигателя (IG). Включить беспроводной тестер. Выбрать: Настройка / выбор настройки в соответствии с таблицей ниже. Беспроводная блокировка дверей НАСТРОИТЬ ПАРАМЕТРЫ - WIRELESS дверь замок дисплей (item) Default Function Setting wireless управление (Wireless дверь управление function) ON Функция включения / выключения беспроводного замка двери ON / OFF Panic Function ON Эта функция управляет системой предотвращения угона при нажатии и удержании кнопки PANIC в течение 0,8 сек. Время включения / выключения автоматической блокировки 60 с Данная функция регулирует интервал между разблокировкой и автоматическим повторным запиранием дверей 30s / 60s / 120s Trunk Lid Operation (Настройка функции беспроводного открывания багажника) 0,8 с Эта функцию изменяет способ работы передатчика для открытия двери багажного отделения 1 TIM ON: Push 1 time 2 + 2 На + 0.8 с: Нажать + 2 вкл / + + + / + 1 с

ПримечаниеПри отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля.

Имя системыСм. процедуру
Система последовательный впрыск топлива ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДЛЯ СТРАНИЦЫ С НАИМЕНОВАНИЕМ СИСТЕМЫ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ TECHSTREAM При поиске и устранении неисправностей в системе с интеллектуальными ключами, использующей Technstream с выключенным выключателем питания, подключить Tech Stream к транспортному средству и повторяйте включение и отключение любого из световых переключателей вежливости до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством (интервал между включениями и отключениями должен быть менее 1,5 секунд). После того как все коды неисправностей будут очищены, проверить, происходит ли снова неисправность через 6 секунд после включения выключателя питания (IG).
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ КАЖДОЙ ФУНКЦИИ Меры предосторожности для электрического ключа: электрический ключ не может быть заблокирован до снятия блокировки. Обязательно соблюдать следующее: Не роняйте и не ударяйте по электрическому ключу двери. Не держите электрический ключ в высокотемпературной зоне. Запрещается использовать ультразвуковую омыватель, чтобы очистить электрический ключ. Держите электрический ключ подальше от магнитов или намагниченных предметов во время использования. Убедиться, что двери не разблокированы при прикосновении к датчику касания на внешней дверной ручке во время ношения электрического ключа. Если двери не могут быть разблокированы, сертификационный электронный блок приказывает другому электронному блоку управления основного корпуса выполнить операцию отпирания двери 4 раза с интервалом 0,75 секунды. В это время дверь не может быть разблокирована из-за того, что ручка потянута по каким-либо механическим причинам. Обязательно верните дверную ручку в исходное положение. (Если электрический ключ не находится в пределах зоны обнаружения двери со стороны водителя, то дверцы могут быть разблокированы, когда человек, несущий электрический ключ, держит ручку 60 двери на стороне водителя. Однако, если какая-либо ручка двери, отличная от той, что используется для дверей со стороны драйвера, не будет разблокирована). Если дверь не открывается после операции разблокировки двери, двери автоматически блокируются примерно через 60 секунд. Возможно, что сигналы от внутреннего ключа антенны может течь через окно. Кроме того, если электрический ключ находится слишком близко к дверному генератору, выходные сигналы генератора слишком сильны и электрический ключ не может ответить. В результате, когда электрический ключ расположен рядом с салоном автомобиля (окном, дверной ручкой), функция замка входа может не сработать. Также электрический ключ напоминания зуммера может звучать, и операция разблокировки входа может прекратиться. Если электрический ключ находится снаружи транспортного средства, но очень близко к окну или дверной ручке (ЭБУ определяет, что электрический ключ внутри транспортного средства) и передатчик или механический ключ используются для блокировки дверей (входной замок не используется). разблокировка входа не будет работать. Чтобы разблокировать двери, выполнить беспроводную операцию отпирания двери. Функция входного замка работает таким образом, чтобы предотвратить непреднамеренную разблокировку дверей извне транспортного средства. Например, когда пользователь разрешает работу беспроводного дверного замка изнутри осциллятора. Если выключатель нажимается слишком быстро, источник питания и система управления Hv могут не работать. Во время вождения транспортного средства постоянное нажатие на выключатель питания в течение 3 секунд или более отключит систему управления Вн. Не прикасайтесь к выключателю питания во время движения, кроме как в чрезвычайной ситуации. Вы не касаетесь переключателя питания масляными руками. Если автомобиль находился в высокотемпературном месте в течение длительного периода времени, будьте осторожны при прикосновении к переключателю питания. Это может быть очень жарко и привести к ожогам. Не пытайтесь отключить какие-либо электронные продукты в режиме ACC, IG1 или xtigx1. Отключить выключатель питания, поскольку источник питания транспортного средства может быть не включен, или могут возникнуть другие проблемы. После того, как кабель аккумулятора был отключен и снова подключен, двигатель не будет запускаться с первой попытки. Система управления Hv будет включена (готова) нормально со второй попытки. Когда система управления HYV- включена (готов) сразу после подключения кабеля батареи, подключить кабель и подождать по крайней мере 10 секунд до начала работы системы. IG2 Двери, кроме двери водителя открыты -- > закрыты: Предупреждение о том, что электрический ключ был извлечен из транспортного средства. Эти предупреждения будут звучать, потому что не может быть определено, находится ли электрический ключ в салоне или нет. Они не указывают на неисправности системы. Меры предосторожности для функции входа в дверь багажного отделения: Даже если электрический ключ находится в пределах зоны обнаружения генератора электрических ключей (снаружи багажного отсека), дверь багажное отделение нельзя открыть, если электрический клавиша находится в следующих зонах: Рядом с центром бампера слишком близко к заземлению или высокому месту. Однако сигнализация может не сработать по какой-то причине, относящейся к расположению электрического ключа в салоне (рядом с запасным колесом или сбоку багажного отделения). Состояние электрического ключа (покрытого металлом или около металла) или окружающие радиоволны. Если багажное отделение закрыто электрическим ключом в нем, когда какая-либо из дверей разблокирована или открыта, функция предотвращения удержания электрического ключа не будет работать. В этом случае использовать открыватель багажного отсека в салоне, чтобы открыть багажное отсек и извлечь электрический ключ. Сигнал тревоги может ошибочно срабатывать при следующих условиях: Если сигнализация работает приблизительно, когда багажный отсек закрыт со всеми запертыми дверями, электрический ключ находится в салоне или багажном отделении. Проверить салон и багажное отделение, чтобы найти электрический ключ. Если багажное пространство закрыто электрическим ключом в нем, когда все двери закрыты, будильник будет звучать и багажник может быть открыт. Это может увеличить риск угона транспортного средства. Не открывайте или не закрывайте багажник после того, как все двери заблокированы. Электрический ключ постоянно проверяет наличие сигналов от транспортного средства, используя питание от аккумуляторной батареи, чтобы определить, используется ли электрический ключ или нет. Даже если пользователь несет 2 электрических ключа и только 1 электрический ключ используется, оба электрических ключа будут потреблять энергию аккумулятора. Электрический клавиша принимает радиоволны примерно на 314 МГ ц. Если электрический ключ непрерывно получает сильные, идентичные частотные волны, это может истощить батарею электрического ключа. Храните электрический ключ по крайней мере на расстоянии 1 м (3,3 фута) от ТС, персональных компьютеров или других электротехнических изделий. После отсоединения и повторного подключения кабеля аккумулятора функция разблокировки входа может не сработать. Если это произойдет, выполнить беспроводную операцию отпирания двери и блокировки. Меры предосторожности для функции переключения режима разблокирования входа: Выполнить функцию включения режима разблокировки ввода в пределах области 1 м (3,3 фута) вокруг автомобиля. Функция переключения режима деблокировки ввода не может быть выполнена в течение 5 секунд с момента предыдущего изменения режима. Подождать 5 секунд или более перед выполнением смены режима.
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Передающий ЭБУ (передатчик)Приёмный ЭБУСигналыСпособ связи
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Сертификация блока управления (ЭБУ)Сигнал выключателя питанияCAN
Световой сигнал переключения вежливости
Выходной сигнал замка двери
Сигнал запроса выхода двери багажного отделения
Беспроводной сигнал запроса зуммера блокировки двери
Сигнал переключателя положения замка двери
Сигнал выключателя, управляемого дверным ключом D / P
Сигнал выключателя двери багажного отделения с ключом
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Комбинированный счетчикБеспроводной сигнал запроса зуммера блокировки двериCAN
Сертификация блока управления (ЭБУ)Основной корпус блока управления (ЭБУ)Сигнал запроса освещенияCAN
Световой ответный сигнал
Сигнал запроса на блокировку/разблокировку двери
Сертификация блока управления (ЭБУ)Место водителя ECUСигнал запроса на воспроизведение вызова из памятиCAN
Сертификация блока управления (ЭБУ)Комбинированный счетчикСигнал запроса одиночного зуммера расходомераCAN
Сигнал запроса прерывистости зуммера
Сигнал запроса продолжения зуммера расходомера
Сигнал на дисплее открытия двери
Безключевой предупреждающий сигнал
Сигнал предупреждения о низком уровне заряда батареи
Предупредительный сигнал положения переключения
Аварийное предупреждение о блокировке рулевого управления
Предупреждение о разблокировке блокировки рулевого управления
Комбинированный счетчикСертификация блока управления (ЭБУ) / основного корпусаСигнал скорости транспортного средстваCAN
Поле кода идентификатораСертификация блока управления (ЭБУ)Совпадение сигнала случайного числа запросаLIN
Сбой доступа к ПЗУ EEP
Сигнал согласования кода модели
Сигнал несоответствия кода модели
Статус получения кода ECU управления Вн
Ответный сигнал номера зарегистрированного ключа
Сигнал переключения режима диагностики
Сигнал номера зарегистрированного ключа
Сертификация блока управления (ЭБУ)Поле кода идентификатора3-битовый сигнал запроса кодаLIN
Сигнал результата согласования кода идентификации
Сигнал номера зарегистрированного ключа
Сигнал ручки типа транспортного средства
Сертификация блока управления (ЭБУ)Кодовый ящик ID замок рулевого управления ECUСигнал режима регистрации кода LLIN
Сигнал запроса режима диагностики
Сигнал запроса сброса расшифровка кода ошибки
Сигнал состояния регистрации кода L
Замок рулевого управления ЭБУПоле идентификационного кода блока управления (ЭБУ) для сертификацииСигнал запроса блокировки рулевого управленияLIN
Сигнал разблокировки рулевого управления
Сигнал подтверждения блокировки рулевого управления
Сигнал подтверждения разблокировки рулевого управления
Диагностический ответный сигнал
Сигнал реле привода разблокировки руля
Сигнал реле привода блокировки руля
Сигнал управления двигателем блокировки рулевого управления
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Сертификация блока управления (ЭБУ)Сигнал положения переключения PLIN
Сигнал состояния включения системы управления Вн (READY)
Сигнал рабочего состояния реле ACC
Сигнал рабочего состояния реле IG
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Замок рулевого управления ЭБУСигнал состояния питания реле блокировки рулевого управленияLIN
Замок рулевого управления ЭБУСертификация основного корпуса блока управления (ЭБУ)Сигнал о неисправности замка рулевого управленияLIN
Сигнал неисправности запуска кнопки

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ блока управления (ЭБУ)