Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе управления стеклоподъемниками.
- Techstream следует использовать на этапах 3 и 5.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ
- ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN Использовать Techstream, проверить коммуникационную функцию LIN-, чтобы убедиться в отсутствии сбоев в системе связи. Результат КОММУНИКАЦИОННАЯ ФУНКЦИЯ Системы СВЯЗИ ЛИН Результат Перейдите к Нет выхода коды неисправностей Выход B: GO TO " Диагностика TROUBLE CODE CHART " A: Перейти к следующему шагу (ref-287590-S12576940592008061200000)
- ПОДСКАЗКА К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ: См. " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМ С СИМПТОМАМИ ". (ref-287590-S36792785752008061200000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Список данных / Активный тест ПОДСКАЗКА: См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ".проверка цепи Терминал подсказки ЭБУ: См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-287590-S31013047862008061200000)(ref-287590-S36792785752008061200000)
- РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- RESET Электростеклоподъёмник MOTOR GUINT: See " INITIALIZATION ". END (Сброс моторного окна) (ref-287590-S11999468472008061200000)
Схема №37
Схема №38
- Проверить стекло замок выключатель Проверить, что работа стеклоподъемника переднего пассажирского борта и задних электростеклоподъёмников отключается при нажатии на выключатель блокировки стеклопакета главного выключателя электроокон. Стандарт: Отключено управление стеклоприемником переднего пассажира и задними электрическими стеклами. Убедиться в том, что при повторном нажатии на переключатель блокировки иллюминатора можно управлять работой стеклоотвода передних пассажиров и задних электрических стекол.
- Проверить MANUAL UP / DOWN FUNCTION Проверить, что водитель, боковое окно питания нажато следующим образом: Стандартное РУЧНОЕ нажатие вверх / вниз ФУНКЦИЯ - БОКОВОЕ ОКНО ВКЛЮЧЕНИЯ СОСТОЯНИЯ Главный переключатель Работа окна питания Выключатель зажигания включен (IG) Сторона водителя Задвинуто наполовину вверх (Закрыто) Отжато наполовину ВНИЗ (Открыто) Убедиться в том, что окна питания кроме окна питания со стороны водителя работают так: Стандартный РУЧНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВВЕРХ / ВНИЗ ФУНКЦИЯ ПИТАНИЯ - ОКНО " ПИТАНИЕ " ВЫКЛЮЧ" ВКЛЮЧЕНО " (Не ено " (на стороне водителя)
- Проверить AUTO UP / DOWN FUNCTION Проверить, что окно питания на стороне водителя работает следующим образом: Стандартная функция AUTO ВВЕРХ / ВНИЗ - водитель сторона Электростеклоподъёмник Condition Master выключатель выключатель Operation Электростеклоподъёмник выключатель on (IG) Сторона водителя вытащил полностью вверх (закрыт) толкнул полностью вниз (открыт)
- Проверить дистанционный MANUAL UP / DOWN FUNCTION Проверить, что электрические окна, кроме электроокна со стороны водителя, работают следующим образом: Стандартное ДИСТАНЦИОННОЕ РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВВЕРХ / ВНИЗ ФУНКЦИЯ - ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ОКОН ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СТЕКЛА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Главный выключатель состояния Работа с помощью выключателя зажигания (IG) Переключатель блокировки окна ВЫКЛ Пассажирская сторона Выталкивается ВВЕРХ (закрыта) Толкается ВНИЗ (открыта) Задняя Lh подтягивается вверх (Закрыта
- ПРОВЕРКА JAM PROTECTION FUNCTION ПРИМЕЧАНИЕ. Функция защиты от замятия может быть активирована, когда используется либо функция AUTO UP, либо функция MANUAL UP- стекло. Не следует использовать лимбы, пальцы или другие части тела для проверки функции защиты от заедания. Установить контрольное приспособление толщиной от 200 до 250 мм (от 7,90 до 9,84 дюйма) около полностью закрытого положения окна. Когда стекло двери закрывается с помощью АВТОМАТИЧЕСКОГО или РУЧНОГО управления, проверить, что стекло двери опускается после контакта с контрольным приспособлением. Дверное стекло должно отходить на 80-100 мм от положения, в котором оно контактировало с контрольными приспособлениями. Во время опускания стекла двери убедиться, что переключатель окон не может использоваться для поднятия стекла.
Таблица симптомов проблем
Система управления стеклоподъёмниками
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Окно питания не работает с главным переключателем регулятора окна питания | 1. Предохранители Pwr, Питание (ПИТАНИЕ), Rp дверь Lh (СТВОРКА Рр ЛЕВ / ПРАВ) | |
| 2. Цепь главного переключателя окна силы (источник питания) | СХЕМА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ | |
| 3. Цепь двигателя регулятора окна силы | ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ | |
| 4. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника | ||
| Стеклоподъемник со стороны переднего пассажира не работает с выключателем регулятора стеклоподъемника | 1. Схема главного переключателя окна питания (источник питания) | |
| 2. Цепь двигателя регулятора окна силы (сторона переднего пассажира) | ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА | |
| 3.включатель регулятора стеклоподъемника (передний левый борт) | ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА | |
| Не работает заднее левое боковое эхолот с выключателем регулятора эхолота | 1. Цепь переключателя регулятора окна силы (источник питания) | |
| 2.цепь двигателя регулятора окна питания (задний левый борт) | Цепь левого двигателя заднего стеклоподъемника | |
| 3.выключатель регулятора стеклоподъемника (задний левый борт) | " ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВ ". (ref-287590-S28323867782008061200000) | |
| Не работает заднее правое боковое стеклопакет с выключателем регулятора стеклоподъемника | 1. Цепь переключателя регулятора окна силы (источник питания) | |
| 2. Цепь двигателя регулятора окна силы (задняя правая сторона) | Цепь правого двигателя заднего стеклоподъемника | |
| 3. Переключатель регулятора окна питания (задняя правая сторона) | ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА | |
| Функция AUTO UP / DOWN не работает на стороне водителя (только помощник по защите от замятия) | 1. Проверка диагноза | СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ |
| 2. Сброс двигателя регулятора окна силы | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ | |
| 3. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника | ||
| 4. Жгут проводов | ||
| Удаленная функция UP/DOWN не работает | 1. СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | " DATA LIST / активно проверка " (Список данных / активный тест) (ref-287590-S31013047862008061200000) |
| 2. Главный переключатель регулятора окна силы | ||
| 3. Жгут проводов | ||
| Электроокно может работать после выключения выключателя зажигания, даже если не соблюдаются условия работы | 1. Переключатель вежливости передней двери | СВЕТ ДВЕРИ ЛЮБЕЗНОСТИ |
| 2.жгут проводов (линия связи LIN) | ||
| Операция AUTO UP не полностью закрывает окно питания (активирована функция защиты от заклинивания) | 1. Сброс двигателя регулятора окна силы | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| 2. Проверить и чистый стеклянный пробег | ||
| 3. Главный выключатель регулятора стеклоподъемника | ||
| Функция AUTO DOWN не работает на стороне водителя (только функция DOWN AUTO) | 1. Главный переключатель регулятора окна силы | |
| 2. Цепь двигателя регулятора окна силы (сторона водителя) | ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ | |
| 3. Жгут проводов |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Напряжение ПИТАНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С СОСТОЯНИЕМ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем выключателя M1. Измерить напряжение и сопротивление каждой клеммы согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ОСНОВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ Символы (номер зажима) Цвет Клемма Описание Состояние Указано Условие E (М1-1) - Корпус масса W-B - корпус Масса Всегда Ниже стандарта 1ohms Напряжение ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Окно включения питания на стороне водителя 1 - > Переключатель включения / выключения питания со стороны водителя 1 (положение AUTO UP) - > Выключатель со стороны привода 10 - полностью закрыт, 10 - xtagx-- > 0 V-- > 10 - x Tx1 Окно выключения / выключения двигателя 1 - Полностью закрыт, (положение Mpw) -шт. 14V 14V 14V 14V 0V 0V -4 10 to 14 V Ru (M1-0) Выключатель питания на стороне розжига > Переключатель включения / выключения двигателя Xr (3 Мн) -e (1-1) Y-W-B Выключение и выключение двигателя Th (2 Мр) - Окно управления включением / отключением-- > UP (ручное управление) 0V - > От 10 до 14 В РРД (Мl-18) -е Выключатель выключателя питания 0V 0V 0V 14V Стандартное напряжение: с защитой от заклинивания РЕГУЛЯТОР ОКНА ПИТАНИЯ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ НАПРЯЖЕНИЕ - С ЗАЩИТОЙ ОТ ЗАСТРЕВАНИЯ Символы (№ клеммы) Проводка Цвет Клемма Описание Условия Указанное состояние UP (M1-8) - E (m1-1) G-W-B Окно питания Двигатель UP выход Включение зажигания (IG), выключение окна питания со стороны водителя -- > ВВЕРХ (ручное управление) 10 до xtagx4 -- > 0 14V H OFF -- > UP (Manual operation) 0 V -- > 10-14 В Pd (M1-15) -e (М1-1) Mw Окно двигателя ВНИЗ Окно зажигания вкл. (IG), переднее пассажирское окно ВЫКЛ. -- > DOWN (Ручной режим работы) 0V -- > от 10 до 14 B Rlu 0V 0V
- Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка (передний Rh) Отсоединить разъем переключателя H6. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное значение напряжения ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ В СБОРЕ (ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ) ОТСОЕДИНИТЬ Символы (номер клеммы) Проводка Цвет Описание клеммы Условие Указанное состояние B (Н6-3) - Корпус Масса Gление Гр Функция зажигания Переключатель включения может быть включен (IG 10). Стандартное напряжение ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ) Функция XONCECT Символы (№ клеммы) Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное состояние U (H6-4) - Корпус масса G - корпус Масса Двигатель UP выход зажигания Выключатель включения зажигания (IG), переднее пассажирское окно отключения питания может выключаться -- > UP (ручное управление) 0 В -- > от 10 до 14 В D (окно питания (h6-1) - масса. 0V
- Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка (задний Lh) Отсоединить разъем переключателя K1. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное значение напряжения РЕГУЛЯТОР ОКНА ПИТАНИЯ В СБОРЕ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ) DISCONNECT SYMBOLS (№ клеммы) Проводка цвет Описание клемма Условие Указанное состояние B (К1-3) - корпус масса V - измерить напряжение источника питания Выключатель включения питания (IG 10) может быть включен как в ОКОШКО. Стандартное напряжение РЕГУЛЯТОР ОКНА ПИТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ) Функция ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ Символы (№ клеммы) Проводка Цвет Клемма Описание Условия Указанное состояние U (K1-4) - Корпус заземлен G - корпус Масса Окно питания двигателя UP выход зажигания вкл. (IG), на передней стороне пассажира выкл. - > UP (Ручное управление) 0 В -- > от 10 до 14 В D (окно питания K1- корпус r 0V
- ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ) Отсоединить разъем переключателя J1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное значение напряжения Выключатель регулятора окна питания в сборе (задний правый) отключить символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие, указанное в таблице B (J1- 3) - корпус масса G - корпус Измерение напряжения источника питания Включение выключателя (IG) от 10 до 14 В результате не может быть Стандартное напряжение РАБОТА РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ В СБОРЕ (ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Функция ПЕРЕПОДКЛЮЧЕНИЯ Регулятор X10 (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное состояние U (J1-4) - Корпус Масса V-кузов Масса Окно питания Двигатель UP Выход зажигания Выключатель включения (IG), на передней стороне пассажира может быть выключен -- > UP (Ручное управление) 0V > от 10 до 14 В D (окно питания A - масса. 0V
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Описание Данные системы управления окном мощности могут считываться из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
- CHECXTAG16, как и в случае с шиной зажигания (1-4), может быть установлен выключатель зажигания (2-6) или масса (3-5). DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель зажигания (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. DLC3
- Проверить Диагностика (с JAM PROTECTION) ПОДСКАЗКА: Если есть неисправность в датчике пульса, ручное управление переключателем окна питания приведет к миганию лампы переключателя окна питания. Включить выключатель зажигания (IG). Вручную управляйте главным выключателем или выключателем стеклоподъемника на каждой двери. Проверить мигающий рисунок индикатора AUTO, как показано на иллюстрации. При отображении рисунка (A) проверить проводной жгут проводов или окно питания ECU, если отображается рисунок (B).
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить DTS.
- Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедиться, что отображается " коды неисправностей are cleared ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо коды неисправностей выводятся, устраните эти коды неисправностей снова.
Список данных/активные испытания
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Контролируйте данные ECU, следуя подсказкам на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Tech Stream имеет функцию " Snapshot ", которая записывает отслеживаемые данные. Для получения дополнительной информации обратитесь к сервисной информации оператора Tectream.
- D ДВЕРНОЙ ДВИГАТЕЛЬ: D Выключатель питания на стороне привода SOK Сигнал включения / выключения выключателя передней двери Дисплей Измерение Высота / диапазон Обычное состояние Диагностическое Примечание D P / W АВТО Окно питания водительской двери автоотключатель сигнала / вкл или выкл.: Работает ли автоматический выключатель окна питания двери водителя: Не работает - Р / Ш Автоматическое включение автоматического выключателя двери переднего пассажира СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: С помощью списка данных, отображаемого на Techstream, можно считывать значение переключателей, датчиков, приводов и т. д. без снятия детали. Чтение списка данных в качестве первого шага при устранении неполадок - это один из способов сократить время работы. Подключить Technstraim к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Прочитайте список данных согласно дисплею на тестере. Боковая дверь вежливости переключатель / вкл или откл.
- АКТИВНЫЙ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью Techstream Выход позволяет работать с реле, Vsv, приводом и т.д. без демонтажа деталей. Выполнение активно проверка в качестве первого шага при устранении неисправностей - это один из способов сокращения рабочего времени. Возможно отображение СПИСКА ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Выполнить АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ в соответствии с окном измерения мощности двигателя на дисплее.
Диагностическая карта кодов неисправностей
Система управления стеклоподъёмниками
| Номер расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2311 | Неисправность двигателя двери водителя | Отключение аккумулятора при включенном выключателе зажигания (IG) Двигатель регулятора стеклоподъемника (со стороны водителя) Неправильная установка компонентов стеклотекстолита Перегрев двигателя регулятора стеклопакета (на стороне водителя) |
| B2312 | Неисправность главного переключателя двери со стороны водителя | Электродвигатель регулятора стеклоподъемника (со стороны водителя) Главный выключатель регулятора окна питания Жгут проводов Главный переключатель регулятора окна электропитания удерживается в том же положении более 20 секунд |
| B2313 | Неполная инициализация положения стекла | Двигатель регулятора стеклоподъемника (на стороне водителя) не инициализирован |
Система управления стеклоподъёмниками
Процедура проверки
- INITIALIZE система управления стеклоподъёмниками Инициализируйте узел двигателя регулятора стеклоподъемника (на стороне водителя) (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Убедиться в том, что окно питания работает нормально путем открытия и закрытия окна. OK: Окно питания со стороны водителя работает нормально. Ng: заменить POWERFOLD REGULATOR MOTOR сборка (for водитель сторона) ОК: ПЕРЕЙТИ К следующему шагу (ref-287590-S11999468472008061200000)
- ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ КОМПОНЕНТОВ Проверить, правильно ли установлены компоненты стеклоподъемника (со стороны водителя). OK: Компоненты стеклоприемника (на стороне водителя) установлены правильно. ПОДСКАЗКА: При правильной установке компонентов стеклотекстолита проблема была вызвана отключением аккумуляторной батареи во время включенного выключателя зажигания (IG), неправильной установкой компонентов стеклопакета или перегревом двигателя. Ng: УСТАНОВИТЬ КОМПОНЕНТЫ ПРАВИЛЬНО ОК: КОНЕЦ
ПримечаниеПри использовании Techstream для устранения неполадок в линии связи LIN: Подключить Tech Stream к транспортному средству и включайте и выключайте световой индикатор с интервалом 1,5 секунды до тех пор, пока не начнется связь между тестером и транспортным средством.
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход Выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 10 секунд, а затем включить зажигание (IG). Проверить, повторяется ли вывод DTS. Результат: отображение диаграммы выхода DCC (выход DCS) Перейдите к B2313 A Нет вывода B B: END A: Перейти к следующему шагу
- Система INITIALIZE (система управления стеклоподъёмниками) Включение выключателя зажигания (IG) и инициализация двигателя регулятора стеклоподъемников (со стороны водителя) (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Выключить выключатель зажигания. Подождать не менее 10 секунд, а затем включить выключатель зажигания (Ig). Проверить, повторяется ли выход расшифровка кода ошибки. B2313 (ref-287590-S11999468472008061200000)
Как проверить ветрового / оконный стекло (крома гибридного): диагностики
- Rpd + стекло + MASTER выключатель (w / Jam Protection Function) Измерить сопротивление, когда переключатель работает в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Электростеклоподъёмник UP + ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (W- JEM PROTECTION FUNCTION) Тестер Подключение Переключатель Указанное условие 8 (UP) -1 (E) -4 (AUTO) Авто UP Below 1 ohm 5 (Dn) - 6 (B
- Проверить Электростеклоподъёмник MASTER выключатель (w / o Jam Protection Function) Измерить сопротивление при срабатывании переключателя в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Питание WINDOWS1 ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (Вт / О JIM PROTECTION FUNCTION) Тестер Подключение Выключатель указано Условие 1 (E) -3 (DU) Выкл. 1 ом + 1 (Е) - 10 (DD) Ниже 1 ом 1 Ом (e) -10 (R
Схема №46
- Проверить Электростеклоподъёмник выключатель Снять выключатель стеклоподъемника. Измерить сопротивление при работе выключателя в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление РЕЛЕ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКА Тестер Подключение Переключатель Указанное условие 1 (0) -2 (3d) ВВЕРХ Ниже 1 ом 3 (B) -4 (U) Ниже + 1 ом 1 (O > -2 (SD) ВЫКЛ Ниже (+ 1 Ohm 4-5 (Su ниже) Вниз ниже 1 Ом
Схема №47
Схема №48
- Проверить Электростеклоподъёмник выключатель (FOR задний Rh) Снять выключатель стеклоподъемника. Измерить сопротивление при работе выключателя в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Электростеклоподъёмники 1 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ДЛЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО) Тестер -d Состояние выключателя Указано условие 1 (D) -2 (SD) ВВЕРХ Ниже 1 ом 3 (B) -4 (U) Ниже + 1 ОМ + 1 (Д) - 2 ОМ = 5 ОМ Вниз + 4 ОМ - Ниже Минус (ЕД + (СМ) ниже 1 Ом-4 Ом - 0 (У- 4 ом) ниже
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (для задней лев.) Снять выключатель стеклоподъемника Измерить сопротивление при работе выключателя в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ 1 (ДЛЯ ЗАДНЕЙ ЛЕВ.) Тестер Подключение Состояние выключателя указано Условие 1 (Г) -2 (СД) ВВЕРХ Ниже 1 Ом 3 (Б) -4 (У) Ниже + 1 ОМ + 1 (Д) - + 5 Ом + + + (ЕД + + 2 ОМ - + + 4 + + ОМ = + + 0 (Л + 4 ОМ) Вниз + (СМ + (4 Ом) + (+ + Минус + Ом - + (ОМ-1 + + 1 + (2 Ом = + + + О) 1 (+ ( + 0 + + - + 1 - + -) + 4) + 1 O+ - (+ - 0 (+ 4 -)) + - 4 + (0 0 (D + 5 + (1 -) - 4 + - 1 + 1 0 (2 + (-4 + 1) +) + 0 - + 4 Ом (+ 0) - 0 + (= + - = + 1 = + 4 0 + - 2 + + 0,(+) 4 - (0 + 1-4 +) - 1 (-) 0 + 0 0 (0) + 2 + - - +) 0 -) 4 (+ 2 ) - = = - (2 (+ 1 А 1 + - -4 - + 2 - + 0-4-1 - (= - + 3 + (- 1 0 + 4 4 (-0 (4-0 - - (- 4 - -) 1 -) ОМ 1) - 4 (- (-5 + + 5 - + 0,5 + + 3 -0-0-1 (0-4 ом) - 2 (- - 1 ом) + 5) +
Схема №49
Схема №50
HINT
- Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе обогрев стекла.
- Techstream следует использовать на шаге 4.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перезарядите или заменить батарею, прежде чем перейти к следующему шагу.
- ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ПОДСКАЗКА: (См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ") (ref-287590-S14716661742008061200000)
- ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " КЛЕММЫ ЭБУ " " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ", ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-287590-S41891066132008061200000)(ref-287590-S15426378272008061200000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
СИСТЕМА ОБЕЗГАЖИВАНИЯ ОКОН.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Задний стеклоподъемник не работает | 1. Предохранители A / C № 2, Rr DEF | |
| 2. Реле Rr DEF | СИСТЕМА ОБЕЗЖИРИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НЕ РАБОТАЕТ | |
| 3. Сборка контроллера кондиционера | СИСТЕМА ОБЕЗЖИРИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НЕ РАБОТАЕТ | |
| 4. A / C усилитель в сборе | СИСТЕМА ОБЕЗЖИРИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА НЕ РАБОТАЕТ | |
| 5. Провод обогрев стекла заднего окна | ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| 6. Жгут проводов |
СИСТЕМА ОБЕЗГАЖИВАНИЯ ОКОН.
Схема №51
- Проверить A / C AMPLIFIER сборка Измеряйте напряжение и сопротивление каждой клеммы разъемов. Стандартное напряжение А / С УСИЛИТЕЛЬ No СБОРКИ Oh14 Символы (№ клемм) Цвет проводки Описание клемма Условие, указанное Rdfg (E38-38) - масса (хтагх1-14) G-W-B Сигнал заднего размыкателя / выключатель зажигания 10 E38 E38
Система диагностики
- ОПИСАНИЕ Данные системы обогрев стекла могут быть считаны из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
- ШИНОПРОВОД 1-й уровень зажигания 4-я линия зажигания может быть подключена к высоковольтному разъему (шине зажигания 1) или переключателю с высоким сопротивлением (шину зажигания 2), либо переключателю со сверхвысоким сопротивлением для массы (шиной зажигания 3). DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель зажигания (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальной связи, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть xtigx1 оригинального транспортного средства. В случае, если связь все еще невозможна, когда испытатель соединен с другим автомобилем, проблема может возникнуть в самом тестере. DLC3
- ВЫПОЛНИТЬ ПОДСКАЗКУ АКТИВНОГО ТЕСТА: Выполнение TECHSTREAM ' s активно проверка позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ на ранних этапах устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ. Подключить текстрим к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ в соответствии с показаниями дисплея на приборе кондиционирования воздуха.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА При включенном (IG) выключателе зажигания и нажатом переключателе обогрев стекла проверить, что сработал размогничиватель заднего стекла. ПОДСКАЗКА: Через 15 минут убедиться в том, что автоматически выключается тумблер.
- ПРОВЕРИТЬ ОБРАТНОЕ ОКНО (обогрев стекла ПРОВОД). Провод со стороны массы может быть поврежден. При очистке стекла, протереть стекло вдоль провода мягкой и сухой тканью. Будьте осторожны, чтобы не повредить провода. Не использовать моющие средства или очистители стекла с абразивными ингредиентами. Когда измеряя напряжение, оберните кусок фольги вокруг наконечника отрицательного тестера и прижмите фольгу к проводу пальцем, как показано на иллюстрации. Повернуть выключатель зажигания в положение переключателя тумблера. 0V Точка, где напряжение падает примерно с 10 В до 0 В - это место обрыва обогрев стекла провода. ПОДСКАЗКА: Если провод не оборван, вольтметр должен показывать значение 0 V на положительном (+) конце провода, но постепенно повышаться приблизительно до 12 В по мере перемещения щупа измерителя к другому концу.
Схема №55
Схема №56
- Зачистите оборванные наконечники проводов смазкой, воском и силиконовым съемником. Поместить маскирующую ленту вдоль обеих сторон провода. Тщательно перемешайте ремонтный агент (паста Dupont № 4817 или аналог). Используя кисть с мелким наконечником, нанести небольшое количество агента на провод. Через несколько минут удалить маскирующую пленку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не восстанавливайте повторно по крайней мере в течение 24 часов.