Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Ветровое / оконное стекло (гибридное): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Ветровое / оконное стекло (гибридное): Обзор Toyota Camry XV40

Стеклоподъёмники 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Описание системы

  1. ОКНО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ 43 секунд. Система управления окном электропитания управляет работой окна питания с помощью двигателей регулятора окна электропитания. Основными элементами управления этой системы являются переключатель управления окном питания, который установлен на боковой двери водителя, и переключатели регулятора окна питания, которые установлены на двери со стороны пассажира и задних дверях. Работа переключателя окна приводит к тому, что электроэнергия передается соответствующему двигателю-регулятору окна электропитания. система управления окном электроснабжения имеет следующие функции: ПИТАНИЕ УПРАВЛЕНИЕ ОКОННОЙ СИСТЕМОЙ

Описание ветрового / оконного стекла (гибридное): обзора

Эта схема передает сигналы от главного переключателя регулятора стеклопакета на переключатель регулятора стеклоподъемника.

Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Отсоединить разъем M1. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения указано Условие 6 (B) - Корпус Масса Переключатель питания включен (IG) от 10 до 14 В Стандартное СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Состояние соединения исправно Условие 1 (E) -масса корпуса Всегда Ниже 1 Ohng: Ремонт или переход на СЛЕДУЮЩИЙ:
  2. Проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR MASTER выключатель сборка Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения Указанное состояние 1 (E) -3 (DU) ВЫКЛ Менее 1 Ом 1 (Е) - 4 (DD) Ниже 1 Ом + 1 (э) - 10 (Rru) Блокировка / разблокировка выключателя (Ниже е (10 ohms) -- > замок 1 (10 e - Заменить (o e) 1 (Coh(10) -o Ec 1 или выше
  3. Масса Rd-constance 1 (Электростеклоподъёмник MASTER выключатель - передняя часть Lh, задняя сторона Lhl / Rh-выключатель) всегда Заземляющее соединение с заземлением MSD (RMS) 1 Всегда Заземляющий контакт с заземляющим контактом Rsd1 (RS) -объем с заземляющей шиной Rc5 (SRM) Всегда - Заземленное сопротивление в соответствии со значением (S) ниже.

Эта схема подает питание для работы переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (передний Rh).

Схема №109
Схема №110
  1. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем H6. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие 3 (B) - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО УТ OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ:

Эта схема подает питание для работы переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (задний левый).

Схема №111
Схема №112
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ - АККУМУЛЯТОР И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем K1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Состояние подключения Указанное условие 3 (B) - Корпус Масса Выключатель питания на (IG) от 10 до 14 V Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, показанной В таблице симптомов

Эта схема подает питание для работы переключателя регулятора стеклоподъемника (задний правый).

Схема №113
Схема №114
  1. Проверить жгут проводов (Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем J1. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие 3 (B) - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО УТ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ: ПРОДОЛЖИТЬ

Эта схема передает сигналы от главного выключателя регулятора стеклоподъемника к электродвигателю регулятора стеклопакета (передний левый).

Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Снять двигатель окна питания. Подайте напряжение аккумулятора на разъем электродвигателя в соответствии с приведенной ниже таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: не подавайте напряжение аккумуляторной батареи ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2. СТАНДАРТНОЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАГРАММА Измерение Условие указано Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 2 Батарея отрицательный (-) - > клемма 1 Мотор-редуктор вращается по часовой стрелке Аккумулятор плюсовый (+ +) ---- > Зажим 1 аккумулятор Отрицательный (- -) привод: клемма 2 мотор-редуктора вращает против вращения:
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - стекло CONTROLLER MASTER выключатель) Отсоединить разъемы Ko H1 и 14. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное состояние M1-3 (DU) - l4-2 Всегда Ниже 1 ОМ M1- 4 (DD) -i4-1 Всегда Под 1 ОММ1-3 (ДУ) или 10 Всегда - масса: Выше - Всегда

Эта схема передает сигналы от переключателя регуляторов стеклоподъемников в сборе (передний Rh) к двигателю регулятора стеклоприемника.

Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Снять двигатель окна питания. Подайте напряжение аккумулятора на разъем электродвигателя в соответствии с приведенной ниже таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: не подавайте напряжение аккумуляторной батареи ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2. СТАНДАРТНОЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАГРАММА Измерение Условие указано Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Батарея отрицательный (-) - > клемма 2 Мотор-редуктор вращается по часовой стрелке Аккумулятор плюсовый (+ ----- > Зажим 2 аккумулятор Отрицательный (--- -) Двигатель 1 двигатель вращает Против ает:
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - Электростеклоподъёмник проверка выключатель) Отсоединить разъемы H6 и H4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление RESISTANCE характеристика Тестер Условие подключения указано Состояние H5-4 (U) - H3 Всегда ниже 1 ом H7-1 (D) -h10 Корпус Всегда: Ниже 1 ом Н6-4-4

Эта схема передает сигналы от узла выключателя регулятора стеклоподъемника (задняя левая) к двигателю регулятора стеклопакета (задняя правая).

Схема №121
Схема №122
  1. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Снять двигатель окна питания. Подайте напряжение аккумулятора на разъем электродвигателя в соответствии с приведенной ниже таблицей. ПРИМЕЧАНИЕ: не подавайте напряжение аккумуляторной батареи ни на какие клеммы, кроме клемм 1 и 2. СТАНДАРТНОЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАГРАММА Измерение Условие указано Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 1 Батарея отрицательный (-) - > клемма 2 Мотор-редуктор вращается по часовой стрелке Аккумулятор плюсовый (+ ----- > Зажим 2 аккумулятор Отрицательный (--- -) Двигатель 1 двигатель вращает Против ает:
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR - стекло CONTROLLER выключатель) Отсоединить разъемы K1 и K3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие К1-4 (U) - К3-1 Всегда меньше 1 Ом К1- (D) -к3- 2 Всегда ниже 1 Омм- 4 (U1) - Корпус - Всегда - больше 1 или масса:

Эта схема передает сигналы от узла переключателя регуляторов стеклоподъемников (задний правый) к двигателю регулятора стеклоприемника (заднего правого).

Схема №123
Схема №124
  1. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА ОКНА ПИТАНИЯ Снять двигатель окна питания. Приложите напряжение аккумулятора к разъему двигателя в соответствии с таблицей ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикладывайте напряжение аккумулятора ни к каким клеммам, кроме клемм 1 и 2. СТАНДАРТНОЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ДИАГРАММА Измерение Условие указано Состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 2 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > Зажим 1 Мотор шестерня вращается по часовой стрелке Аккумулятор плюсовый (+ --- > Регулятор 1 аккумуляторной батареи Отрицательный (- -): - > клемма 2 Двигка Заменить двигатель вращает против
  2. Проверить жгут проводов (стекло REGULATOR MOTOR -стекло CONTROLLER выключатель) Продолжение работы с разъемами J1 и KOH3. Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние J1- 4 (U) - J3- 1 Всегда ниже 1 ом J11- (D) -j10-2 Всегда под 1 Ом 1-4: Всегда
Схема №125
  1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Тонкие провода нагревателя системы обогрев стекла прикреплены к внутренней части заднего окна и быстро смачивают поверхность окна. Индикатор горит во время работы системы. Система автоматически выключается примерно через 15 минут. ПОДСКАЗКА: обогрев стекла заднего окна связан с зеркальным замазывателем.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА ФУНКЦИЯ Эталонная компонентная схема реле Rr DEF Принимает сигналы запроса на включение заднего обогрев стекла от узла усилителя переменного тока (ЭБУ переменного тока) и подает питание к заднему стеклоподъемнику.
  3. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА Контур функции обогрев стекла поверхность заднего окна Принимает сигналы запроса на включение заднего обогрев стекла от узла усилителя A / C (ЭБУ А / С) и подает питание к заднему стеклоподъемнику. Получает питание от реле DEFOG и нагревает провод размогрузчика.

При срабатывании переключателя обогрев стекла заднего окна, который встроен в блок управления отопителем, сигналы срабатывания через LIN передаются на усилитель A / C. Когда усилитель А / С получает эти сигналы, он включает реле DEFOG для приведения в действие размогничивателя заднего окна.

Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выбрать проверку расшифровка кода ошибки в Techstream для проверки ошибок связи. Result RESULT CHART Результат Переходите к не выходным кодам A Выходные коды DTS (связь LIN) B B: GO TO MULTIPLEX COMMUNICATION система A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Выбрать активный тест, использовать Tekstream для выдачи команды управления, а затем проверить работу обогрев стекла окон. Тестер кондиционера система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER активно проверка Дисплей испытательной части Диапазон контроля диагностическое Примечание размагреватель реле (заднее) Выключает / ВКЛЮЧАЕТ - OK: GO to step 5 Ng: перейти к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ Заменить узел управления кондиционером.
  4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РАБОТЫ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА Включить выключатель питания (IG), нажать переключатель обогрев стекла и убедиться в том, что он работает. OK: Система нормально Ng: заменить A / C AMPLIFIER сборка ОК: END
  5. PERFORM активно проверка BY TECHSTREAM Select the активно проверка, use Tech stream to issue a управление command, и then проверить the DEFOG реле operation. проверить that operation sound of the Rr DEF is heared. RESULT CHART Результат Переход к звуковому сигналу срабатывания реле слышен ОК Звук срабатывания реле не слышен Ng OK: GO to step 9 N: перейти к следующему шагу
  6. Проверить Rr DEF реле See " ON-VEHICLE INSCRIPTION ".ng: заменить Рр РЕЛЕ ДЕФЕКТОСКОПИИ OK: GO to Next Step
  7. Проверить жгут проводов (Rr DEF реле - аккумулятор POSITIVE) Disconnect the Rp DEF реле. Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Стандартное напряжение: машинное отделение R / B, J / В ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Условие Указанное условие 1 - корпус Масса Выключатель питания включен (IG) от 10 до 14 В Ngg жгут: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ A / C № 2 Использовать
  8. Проверить жгут проводов (Rr DEF реле - A / C AMPLIFIER сборка) Disconnect the RRS DEFEL и разъем сборки усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 2 - E38-38 Всегда ниже 1 ом 2 - Масса кузова ВСЕГДА 10 KOHMS или выше Ng заменить:
  9. Проверить Rr DEF реле See " ON-VEHICLE INSCRIPTION ".ng: заменить Рр РЕЛЕ ДЕФЕКТОСКОПИИ OK: GO to Next Step
  10. Проверить жгут проводов (Rr DEF реле - аккумулятор POSITIVE и кузов масса) Отсоединить реле RRS DEF. измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление: машинное отделение R / B, J / B. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЯ Условия подключения указаны Условие 4 - корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Стандартное напряжение соединения: моторного отделения R
  11. ПРОВЕРКА ФИЛЬТРА ШУМА Отсоединить разъем фильтра шума. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие N18-1 - хтагх1-2 Всегда ниже 1 Ом N18-1 -масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Ng: заменить NOISE FILTER OK: GO to Next Step N18
  12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ Rr DEF - ФИЛЬТР ШУМОВ) Отсоединить реле Rrdef и обогрев стекла соединители проводов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Условие подключения Указанное условие 3 - N18-1 Всегда ниже 1 Ом 3 - Масса кузова Всегда 10 кохм или выше Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или соединителя OK к следующему шагу GO:
  13. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ШУМОВОЙ ФИЛЬТР - обогрев стекла РАЗЪЕМ ПРОВОДА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное условие N18-2 - хтагx1-1 Всегда Ниже 1 Ом N18-2 -земление кузова Всегда 10 к Ом или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА УТОВ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу N19
  14. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (РАЗЪЕМ ПРОВОДА обогрев стекла - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие соединения Указанное условие P1-1 - Корпус заземлен Всегда лено ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Ремонт или замена заднего окна Провод обогрев стекла
Схема №132
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ обогрев стекла (Маркировка: DEFOG) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие, указанное условие 3-4 Ниже 1 Ом (когда напряжение батареи не приложено между клеммами) 3-5 10 КО м или выше (когда напряжения батареи не прилагаются между зажимами) 3-5 Ниже + 1 ом (когда на клеммы 1 и 2 подается напряжение батареи) Если результат не указан, заменить реле.

Примечание

Другие статьи — Ветровое / оконное стекло (гибридное)