Система запуска (2GR-FE): Диагностика Toyota Camry XV40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующие процедуры для поиска и устранения неисправностей функции запуска с помощью кнопок.
2. Techstream следует использовать на этапах 4, 5 и 8.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно идентифицированы. Предварительные предположения должны быть отброшены для того, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы с погодой? Чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками в анализе проблем: АНАЛИЗ ПРОБЛЕМА CHART Какие условия модели транспортного средства, когда они
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").РЕЗУЛЬТАТЫ RESULT CHART Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится Вывод A CAN расшифровка кода ошибки B: GO TO " CAN CONNECTION система " A: Перейти к следующему шагу (ref-297851-S30127741482008090800000)(ref-297851-S21270343282008090800000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать все выводимые коды (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Удалить коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Result RESULT CHART Результат Переход к DCC не повторяется A DTS повторно появляется B: GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART TER " A: Перейдите к следующему шагу (ref-287572-S22816380202008061200000)(ref-287572-S32894975812008061200000)
6. ПРОВЕРКА ОСНОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ Включить выключатель двигателя (START) и проверить, что двигатель запускается нормально. Убедиться, что педаль тормоза нажата, а положение переключения передач в это время равно P. Проверить, чтобы режим включения двигателя можно было изменить нажатием выключателя двигателя. ПОДСКАЗКА: Без нажатия на тормозную педаль нажимайте переключатель двигателя несколько раз. Режим переключения двигателя должен переключаться из положения " включено " (ACC) во включенное состояние (IG), а обратно - в выключенное состояние. При нажатой педали переключатель двигателя следует включить повторно.
7. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: Перейдите к шагу 9 A: Переход к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " КЛЕММЫ ЭБУ " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-287572-S32070115912008061200000)
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Корпус Xt1 - масса Корпус x V3 - масса Корпус c B4 (Корпус B) Корпус с заземлением Корпус Ct - Корпус Av всегда Заземлять Корпус Oh-Корпус Ehl + Корпус A - Заземить Корпус температура заряда воздуха -переключатель корпуса Xw 1шключается Корпус S-Заземля- корпус Xh10 (E7-6) - корпус Корпус Масса Корпус -b Питание Xtagxs1 Двигатель - Всегда 1 Всегда - Масса 10 От - (e1 - корпус-1) - ЗАЗЕМ- корпус От 1 AM1 AM2 SSW1 SSW1 SSW2 SSW2 GND3 LIN1 GND1 IF-10 GND2 Txb - состояние клеммы Xv (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B), напряжение питания на корпусе Xw -шт. Xw1, Xv2, Xw4, Ik3, Ef6, ECU-E8, Ah10, Oh e1, oc. GND3 AM1 AM2 2V GND3 IG1D GND3 IG1 AM1 AM2 2V IG1D (E7-3) - включение / выключение мотора Xtx8 + выключение рулевого управления Xt-1 - отключение / выключение1- выключение / выключено1- включение двигателя Xт-2- включение (ACC) Ниже 1 В IG2D- выключатели1 (e6-11) - включение4 (e8-1) LG - выключения1- управление двигателем (IG) -аг8. GND3 IG1 GND3 IG2 AM1 AM2 2V IG2D GND3 IG2 GND3 AM1 AM2 2V GND3 GND3 GND3 AM1 AM2 2V Slp- (E7-18) -GND3 (Е8-1) + рычаг переключения передач 1x Vc + 2x V + 3, Exp + 2, e Tb + 4, E-Xt + 5 (Exg + 6) + Ex W + 3m + 7, e-F-B (см. " WAVEFORM 3 ") SLP - X- X (эт. GND3 GND3 GND3 GND3 AM1 AM2 2V GND3 GND3 AM1 AM2 (ref-287572-S33313337322008061200000)(ref-287572-S33313337322008061200000)(ref-287572-S06526197332008061200000)(ref-287572-S27292483352008061200000) Xtw (E9-4) - выходной сигнал Xt + 7 (e8-1).выход на рычаг управления переключением Xcv + 5, (EXT) -положение Xc + 3, (Xx + 6).переключатель переключения на педаль (Ag + 4).давление Xk + 2. STR (I7-8) -позиционный переключатель включения / нейтрали GND3 AM1 AM2 GND3 STR2 GND3 AM1 AM2 GND3 AM1 AM2 3V GND3 AM1 AM2 3V GND3 AM1 AM2 2V короткое замыкание the C55 Condition of the блок управления двигателем / ST CUT vavel no. (3) Exprove the ST SECT реле before setting the напряжение. If the result is not as specified, Ecu может иметь неисправность. Используя осциллограф, проверить форму сигнала ЭБУ. Форма сигнала 1 Форма волны 1 (опорная): WATE транспортное средство № Е8-9 (SPD) 5V 5V 2V
2. ПРОВЕРКА Сертификат ECU - корпус E58 Разъем для подключения питания, указанный на корпусе 1. Измерить напряжение и сопротивление разъема со стороны электрического жгута. КЛЕММА XETIFIED CONDITION Символы (№ клеммы) Цвет проводки Клемма описание Состояние указано + B (E58-1) - корпус W - масса + питание всегда от 10 до 14 V lin (ohklin 2-10) -зем. E58 E58 E58 E58
3. Масса Xtw - Корпус Xt-15, Корпус x TM - масса Корпус 1, корпус XTO (Корпус Хт) -положение Корпус 14, корпус ХСР-10 всегда Заземлять Корпус - Заземить Корпус 2 - заземлять Заземляемый корпус 1шт. (КОРПУС ХТС-4, КОРПУС XTC) -объем Xv-3 Заземленный Корпус-заземляющий корпус (корпус Х) - заземляющий Кожух + Зазем.- заземляющая обмотка X2 C55 A55 A55 A55 A55 E01 C55 E02 C55 E03 C55 E04 C55 E05 C55 C55 ME01 C55 Измерить напряжение разъемов. КЛЕММА ОПИСАНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Символы (№ клеммы Xx) Проводка Цвет Клемма Описание состояния Заданное условие STA (A55-48) - E1 (xтагх1-81) V-W-B Сигнал срабатывания реле стартера Прокрутка от 10 до 14 В ACCR (хтагс2-13) - Еi (х таг3-81 > B-ACC -выключение выходного переключателя на педаль двигателя C55 A55 C55 AM1 AM2 TACH (C554-81).выходной сигнал Xxp + + 1., приведенный к выходу Xt + 2. - + 3. - = + 4. -??? -5.?? -?)??. A55 A55 C55 A55 C55 C55 C55 C55 C55 A55 C55 AM1 AM2 2V A55 C55 5V (ref-287572-S29396527382008061200000)
4. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ БЛОКИРОВКУ- Корпус 1 Отсоединить разъем E51 ECU всегда можно измерив напряжение и сопротивление бокового разъема жгута проводов. КЛЕММА ОПИСАНИЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Обозначения (№ клеммы) Цвет проводки Клемма Описание Условие B (xtangx1-7) - корпус масса P - корпус масса + B питание Всегда от 10 до 14 В агр. E51 IG2 E51 IG2 E51 E51 E51 E51 клемма описание SPECIFIED CONDITION CHART Symbols (No клеммы) Цвет проводки Описание клемм Условие: SLP1 (E51-4) - масса (xтагх2-1) P-W-B Сигнал положения рулевого привода Блокировка рулевого управления заблокирована от 10 до 14 В SLP1 (xt x4) -gnv сигнал может быть отключен, если у рулевого механизма имеется неисправность 1. E51 E51 E51

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда функция кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. ПРОВЕРКА xtagx4 HINT: ECU может использовать KOH6-65-4 коммуникационный кабель. Расположение клемм DLC3 соответствует SAE xtang2 и соответствует формату ISO 15765-4. ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Символы (№ клеммы) Описание состояния Указанное состояние Cg (4) - Корпус Шасси всегда ниже 1 Ohm Сигнал массы DLC3 J1962 DLC3 ПОДСКАЗКА: Подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель двигателя (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальном обмене данными, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть xtigx1 оригинального транспортного средства. DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Войдите в следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBД / DCTC INFO / CURRENT CODES. Прочитайте DTS, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к сервисной информации оператора Tech Stream для получения более подробной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG). Войдите в следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBД / DTS INFO / CLEAN CODES. Стереть DEC, следуя указаниям на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к сервисной информации оператора Tech Stream для получения более подробной информации.

Список данных/активные испытания

1. Режим работы: ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выключен Выключатель включения / выключения питания Двигатель не включен Выключено Выключатель включения / отключения двигателя Выключена Выключателя включения и выключения двигателя ВЫКЛЮЧЕН: ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНО ВЫКЛЮЧЕНА: Выключение двигателя - IGSW Переключатель двигателя включен (IG) / ВКЛ. STSW1 STSW2 IG1 IG1 Выключатель ВКЛ (IG) Выкл.: Реле включения двигателя выключено - IG1 Реле MON 2 внутреннее реле включено / ВКЛ.ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛЮЧЕНО: ВКЛ. ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО: ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНА: ВЫКЛЮЧЕН ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН: РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНЫ: ОБОГРЕВ + вкл. ДВИГАТЕЛЯ: ВКЛЮЧИТЬ / Откл. ДВИГАТЕЛЬ: Выключатель-xtx4 РЕЛЕ МОН IG1 IG2 IG2 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 READ DATA LIST HINT: Повторное использование Techstream для считывания списка данных. Позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации DATA LIST на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Подключить Tech Stream (с CAN VIM) к xtag0. При using DLC3
2. INWR проверка HINT: Выполнение TECHSTREAM ' S DIAGNOSTIC проверка позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без демонтажа каких-либо деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Подключить Techstream к DLC3 Включить выключатель двигателя (IG).введите следующее меню: ДИАГНОСТИКА / бортовая система диагностики / Тест / mobd.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №111

Войти

1. Проверить Питание SOURCE MODE FUNCTION Проверить работу переключателя двигателя (вкл. / выкл.мощность). Убедиться, что режим источника питания изменяется в соответствии с состоянием переключения и педали тормоза. Функция > Тормоз Рычаг переключения питания Режим включения P или N Когда переключатель двигателя выключается один раз. - > Запуск двигателя включен (ACC) -- > Включение двигателя не включено, за исключением положения P.
2. Проверить INDICATOR CONDITION Проверить индикатор на переключателе двигателя. Убедиться, что индикатор переключателя двигателя загорается и меняет цвет в соответствии с нижеприведенной таблицей. Функция ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА Индикатор состояния SEC Источник питания Режим / индикатор состояния 15 Световая сигнализация Состояние тормоза отпущена Нажатие педали тормоза, рычаг переключения передач In P или N выключен ВКЛ (зеленый) (при совпадении ключа и идентификаторов транспортного средства) включен (ACC, IG) Включен (зеленая) СЕК (зеленая) Двигатель не отключен вкл.

Процедура проверки

1. ПРОВЕРКА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ВОДОЙ Проверить ЭБУ основного корпуса, периферийные компоненты и электрожгуты на наличие следов воды. OK: Нет никаких остатков воды. Ng: ПРИНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ МЕРЫ ПРОТИВ ПРИЧИНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВОДЫ И ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). ПОДСКАЗКА: После того, как все коды неисправностей очищены, проверить, не возникает ли проблема снова через 30 секунд после включения выключателя двигателя (IG). Проверить на наличие коды неисправностей еще раз. OK: Нет вывода Dtc. Ng: заменить MAIN кузов ECU ОК: END (ref-287572-S22816380202008061200000)

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Delete the коды неисправностей (See " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Проверить наличие функции B2289 и B2785. RESULT CHART дисплей (вывод DTP) Перейдите к разделу " Только DCT2 " А " только к разделу DTS B2785 " B No XADTC C HINT: If B2289 B2785 B2785 B2785 B2785 (ref-287572-S22816380202008061200000)(ref-287573-S23476630072008061200000)(ref-287573-S23476630072008061200000)
2. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU - CERTIFICATION ESCU) Отсоединить разъем E58 или Ir ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TESTER Attachment (Symbol) Условие ИК-9 (XTTAG x 1) - xtaglin 2-10 (Ln) всегда ниже 1 Ohmc + T3 • Tp · 10 (Th ) Заменить 3 (x4 (x3) -9 (х шаг): всегда Ниже O 0 + 10) LIN1 E58 LIN1 E58
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА После замены ЭСУ основного корпуса на нормально функционирующий, проверить запуск двигателя. ОК: Двигатель может запускаться нормально. ПОДСКАЗКА: Если двигатель не запускается, обратитесь к таблице PROBLEM SYMPTOMTS TABLE системы " умных " ключей (вход) (согласование для внутренней части салона выполнить нельзя) (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").ng: GO TO SMART ключ система (ENTRY) OK: END: (ref-297858-S23679014452008090800000)

Схема №112

Войти

1. ДВИГАТЕЛЬ СТАРТ СИСТЕМА ФУНКЦИЯ Если переключатель двигателя нажат на рычаг переключения передач в положении P или N, а педаль рулевого управления нажата, то ECU основного корпуса посылает запрос на запуск двигателя. Сертификационный блок управления и другие ecus выполняют проверку ключа через линию связи LIN. ЭБУ основного корпуса активирует реле ACC. Главный корпус ЭСУ активирует сигналы IG1 и xtax1. IG2 УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ОСНОВНОГО КОРПУСА ЭБУ Условные обозначения основного корпуса ЭСУ Сигналы STP Сигнал включения стоп-сигнала SSW1/SSW2 Сигнал ВКЛ. ДВИГАТЕЛЯ Сигнал срабатывания реле ACCD ACC сигнал хтагх1 Сигнал срабатыванияхтах2 Сигнал отключения реле xтагx3 Сигнал переключения реле ST STR Park / neutral положение Сигнал обнаружения запуска двигателя STSW сигнал запроса на включение стартера ACCCA IG2D IG2 STR2

1. АВАРИЙНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Если имеется неисправность в процедурах включения стоп-сигнала или предохранителя STOP, их сигналы могут быть неправильно переданы на ECU основного корпуса. Это может привести к тому, что двигатель не запустится, даже если переключатель двигателя нажат во время нажатия педали тормоза и рычаг переключения находится в положении P. Для активации стартера: Включить выключатель двигателя (ACC). Нажать и удерживайте кнопку регистрации двигателя в течение 15 секунд. (ref-287573-S09393787942008061200000)

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. Проверить ENTRY FUNCTION DETECTION AREA Проверить зону обнаружения входа. Когда электрический ключ находится в любой из 2 точек контроля на иллюстрации, рычаг переключения передач находится в положении P и нажата педаль тормоза, проверить, что индикатор переключателя двигателя горит зеленым цветом. ОК: Переключатель двигателя светится зеленым светом. ПОДСКАЗКА: Если выключатель двигателя не подсвечивается, выполнить поиск неисправностей согласно таблице PROBLEM SYMPTOMS TABLE (см. " Таблица симптомов проблем для перехода к следующему шагу). (ref-287572-S00367847722008061200000)
2. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Убедиться, что рычаг переключения передач находится в положении Р. Открыть и закрыть дверь водителя при выключенном двигателе. Проверить, можно ли запустить двигатель. OK: двигатель can be started. ПОДСКАЗКА: После того как аккумулятор разряжен, а затем перезаряжен, двигатель может не запуститься до тех пор, пока блокировка рулевого управления не будет инициализирована с помощью вышеуказанной процедуры (см. " ИНИЦИАЦИЯ "). ОК: END Nng: Go to Next (ref-287540-S19793671772008061200000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Delete the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (See " DCTC проверить / сброс "). Go for коды неисправностей again. OK: No Dtc chart is Выход. HINT: If smart ключ система (start) коды неисправностей are Выход (see " DIAGNOSTIC CODE CHART ").если система с интеллектуальным ключом (entry), то коды неисправностей являются выходными сигналами (см. " Diagnostic ". (ref-287572-S22816380202008061200000)(ref-287572-S32894975812008061200000)(ref-297858-S14230960892008090800000)(ref-287573-S21068447182008061200000)(ref-287540-S22789500972008061200000)(ref-297853-S32594524942008090800000)(ref-287572-S32894975812008061200000)
4. Проверить двигатель выключатель CONDITION Проверить изменение режима источника питания. Когда ключ находится внутри транспортного средства, а рычаг переключения передач находится в положении P, убедиться, что нажатие переключателя двигателя приводит к тому, что режим источника питания изменяется следующим образом: OK: off -- > 4 on (ACC) - > on (IG) -- > off HINT: Если режим мощности не меняется на вкл. (IG- и ACC-) (см. " Питание SOURCE MODE НЕ не меняет на вкл. (ig и acc)). (ref-287572-S12672975782008061200000)(ref-287572-S06679077692008061200000)(ref-287572-S34974458182008061200000)
5. Проверить CRANKING FUNCTION Проверить функцию прокрутки двигателя. Когда в топливном баке есть топливо, ключ находится внутри автомобиля, а рычаг переключения передач - в положении P, проверить, что нажатие на педаль тормоза и нажатие переключателя двигателей проворачивают двигатель. ОК: Кривошипы двигателя. OK: переходим к шагу 21 Ng: Go to Next Step
6. READ VALUE OF DECHSTREAM (P сигнал) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Прочитать список данных в соответствии с дисплеями на экране тестера. ОСНОВНОЙ КОРПУС: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Элемент измерения Item / диапазон (дисплей) Normal Condition Diagnostic примечание Переключение p SIG Переключение положения P сигнал / вкл или выкл.: Сдвиг л. B2281 B2281 B2281 (ref-287572-S39545467832008061200000)(ref-287572-S39545467832008061200000)
7. READ VALUE OF TECHDSTREAM (STOP фонарь выключатель) Подключить тормозную систему с нажатой ручкой к xxagx0. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить СПИСОК ДАННЫХ на предмет надлежащего функционирования выключателя стоп-сигнала. ОСНОВНОЙ КОРПУС: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНОГО КОРПУСА Элемент измерения / Дисплей (Диапазон) Нормальное состояние Диагностическое ПРИМЕЧАНИЕ ЛАМПА ОСТАНОВА Sw Выключатель стоп-сигналов включен или выключен: педаль DLC3 B2284 B2284 B2284 (ref-287572-S01187179172008061200000)(ref-287572-S01187179172008061200000)
8. READ VALUE OF TECHSTREAM (рулевое управление замок) Diagnostic screen to the DLC3. Turn the двигатель выключатель on (IG). MAIN кузов: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРПУСА Элемент измерения / Дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностическое примечание STR РАЗБЛОКИРОВКА Sw Состояние блокировки рулевого управления / включено или выключено ВКЛ рулевое управление разблокировано (рулевой привод включен и АКВ) выкл. B2285 B2288 B2285 (ref-287572-S32894975812008061200000)(ref-287572-S16375815852008061200000)
9. Проверить рулевое управление замок Проверить, разблокирована ли блокировка рулевого управления при включении выключателя двигателя (ACC). OK: Блокировка руля снята. Ng: перейти к системе блокировки рулевого механизма ОК: переход к следующему шагу
10. Проверить MAIN кузов ECU (STSW напряжение) Отключить A55 Разъем блок управления двигателем. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение DESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера (символы) Условие E9-4 (СТСВ) - Корпус Масса Педаль нажата AG2 или выполнить более высокое значение выходного напряжения на клемме AM1 AM2 B2275 B2275 B2275 (ref-287572-S26806103212008061200000)(ref-287572-S26806103212008061200000)
11. Проверить блок управления двигателем (ACCR напряжение) Повторно подключить разъем. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение XESTER CONNECTION SPECIFIED проверка CHART Подключение к тестеру (символы) Условие указано Состояние ACCR (E6-3) - GND2 (Im-9) Нажатие педали тормоза, положение рычага P, переключатель двигателя нажат один раз -- > вкл. (IG) 0,1 до 0,8 V напряжения T(1 > выд. AM1 AM2 B2276 B2276 B2276 (ref-287572-S19458476372008061200000)(ref-287572-S19458476372008061200000)
12. Проверить блок управления двигателем (STR2 напряжение) Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение КРАН ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ 0.3 ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное Состояние STR2 (E9-6) - хтагх2 (Im-9) Нажатие педали тормоза, положение рычага переключения P или N, включение двигателя (ST) выходное напряжение на клемме тх3 или тх4. GND2 AM1 AM2
13. Проверить жгут проводов (MAIN кузов ECU -блок управления двигателем - двигатель ROOM CONSTABLE R / B) Вынуть реле ST CUT из машинного отделения R-B. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED Condition Chart (Symbols) Условие указанного состояния C55-63 (STAR) - E9-6 (Xtag1) Всегда g Oh 3. STR2 C55 C55
14. Проверить реле (ST CUT) Измерить сопротивление реле СТ ОТСЕЧКА Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение указано Условие 3-5 10 к Ом или выше Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: Перейти к следующему шагу
15. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отсоединить разъем выключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Диаграмма сдвига Положение Соединения тестера Указано условие P 4-9 ниже 1 ом N 4-9 Ниже 1 ом За исключением P и N 4- 9 10 кохм или выше Ng Заменить стояночное положение OK на СЛЕДУЮЩЕЕ:
16. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отсоединить разъем C55 ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица состояния Тестер Соединение (Символы) Условие Указано Состояние хтагх1-62 (NSW) - C1-4 Всегда ниже 10 Ом Кабель XTAG2-62 или заменить на более высокий уровень C55 C55
17. Проверить реле (ST) Демонтировать реле стартера из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление пускового реле Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: Перейти к следующему шагу
18. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем и стартер - ST реле) Отсоединить кабель A55 от соединителя KOH3. Разъединить разъем C3 стартера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Соединение с тестером (Символы) Условие Указанное Состояние xtax1-48 (STA) -ST Релейный контакт -1 Всегда ниже 1 Oхм-2 A55 A55
19. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ ST) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА КАРТЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Условие указано Состояние клеммы реле ST - 5 - Масса корпуса Всегда от 9 до 14V Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейдите к следующему шагу
20. ОСМОТР ПУСКОВОГО УЗЛА ПОДСКАЗКА: См. " ПРОВЕРКА ".ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СТАРТЕРА В СБОРЕ ОК: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ Или РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ положение парковки/нейтрали - РЕЛЕ ST, СТАРТЕР - АККУМУЛЯТОР) (ref-287572-S23978261462008061200000)
21. READ VALUE OF TECHSTREAM (L CODE) Возможно повторное подключение соединителей. Подключить Technstream к DLC3. ПОДСКАЗКА: при использовании Tech Stream с выключенным переключателем двигателя, включайте и выключайте любой из выключателей освещения двери через 1,5 секунды или реже до тех пор, пока не запустится связь между тестером и автомобилем. Включить выключатель двигателя (IG). SMART ключ (Certification ECU Elect: Smart ключ CHCHART Ititem Me/ дисплей iture It
22. READ VALUE OF TECHSTREAM (двигатель START OK ЗАПРОС НА ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ) Подключить поток к DLC3. ПОДСКАЗКА: При использовании потока Tech с выключенным двигателем, повторно включать и отключать любой из переключателей освещения двери через интервалы 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не запустится связь между тестером и транспортным средством. Включить переключатель двигателя (IG). SMART ключ (Certification ECU): УМНЫЙ ключ CHART Itэлемент измерения Дисплей / R(примечание)
23. READ VALUE OF TECHSTREAM (S CODE) Подключить Tech Stream к DLC3. ПОДСКАЗКА: При использовании Tekstream с выключенным двигателем, включать и отключать любой из дверных световых переключателей повторно через интервалы 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не запустится связь между тестером и транспортным средством. Включить выключатель двигателя (IG). ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ (Сертификация ECU): SMART ключ CHART ITEM Элемент измерения / дисплей (диапазон)
24. Проверить ID CODE BOX Проверить форму сигнала на входе. Подключить осциллограф к клемме E50-6 (EFIO) и земле кузова. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить сигнал в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. 10V

Как осмотреть транспортный средство

1. ОСМОТР РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 Измерить с помощью омметра сопротивление между каждой клеммой Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Карта подключения Тестер Указанное состояние 3-5 10 КО м или выше Ниже 1 ом (подайте напряжение аккумулятора между клеммами 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле зажигания № 2.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-287548-S10487007862008061200000)
2. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить 2 клешни и снять выключатель двигателя с финишной панели.

Схема №124

Войти

1. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ КЛЕММА Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка SWITCHES (БАТАРЕЯ + АККУМУЛЯТОР > отрицательный) Состояние БАТАРЕИ - Напряжение питания указано, а не Контакт ЗАЗЕМЛЕНИЯ - Индикаторное реле (разъем масса) -находится на клемму ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1-2 (SS1) - Масса Не лено 10 (заземляющее устройство 3 или выше). SS1 SS2 SS2