Заданный момент для стандартных болтов
| Класс | Диаметр (мм) | Шаг (мм) | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюймов. * фунт | 6 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюймов. * фунт | 7.5 | 75 | 65 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | 9 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10.5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
ЗАДАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Корпус дроссельной заслонки в сборе x Впускной коллектор | 30 | 305 | 22 |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Кронштейн блок управления двигателем x блок управления двигателем | 3.0 | 30 | 27 |
| Блок управления двигателем x кузов | 6.5 | 66 | 57 |
| Тяга педали акселератора в сборе x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Распределительный клапан ГРМ x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Вакуумный хомут для шланга x впускной коллектор | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Датчик положения распределительного вала x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик положения коленчатого вала x подузел крышки цепи газораспределения | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 30 | 306 | 22 |
| Впускной коллектор х подузел блока цилиндров | 30 | 306 | 22 |
| Внешний подузел верхней панели капота x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Корпус дроссельной заслонки в сборе x Уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 10 | 102 | 7 |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 199 | 14 |
| Водовыпуск x подузел головки цилиндров | 15 | 153 | 11 |
| Блок управления двигателем x Усиление приборной панели | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Блок воздуходувки блок управления двигателем x | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Тяга педали акселератора в сборе x Корпус | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Распределительный клапан ГРМ x подузел крышки головки цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Датчик веса x подузел крышки головки цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Датчик положения коленчатого вала x подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн для крепления двигателя № 2 Rh x Крышка цепи ГРМ | 52 | 531 | 38 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Rh x Блок цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Подвижная тяга управления двигателем с кронштейном x Монтажный кронштейн двигателя № 2 прав. | 64 | 653 | 47 | |
| Тяга управления перемещением двигателя с кронштейном x Козырек правый | 64 | 653 | 47 | |
| Монтажная стойка двигателя № 2 ПРАВ х Головка цилиндров. | 64 | 653 | 47 | |
| Монтажная стойка двигателя № 2 правый x Кронштейн для монтажа двигателя No2 левый | 64 | 653 | 47 | |
| Подвеска двигателя № 1 х Головка цилиндра | 38 | 387 | 28 | |
| Подвеска двигателя № 2 х Головка цилиндров | 38 | 387 | 28 | |
| Датчик температура охлаждающей жидкости x головка цилиндра | 20 | 204 | 15 | |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Блок реле давления масла в двигателе x Головка цилиндра | 15 | 153 | 11 | |
| Труба перепуска воды № 1 х Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Труба маслоохладителя x Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Поперечный кронштейн крепления двигателя х Блок цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образным ребром x Крышка цепи ГРМ | 60 | 607 | 44 | |
| Катушка зажигания в сборе x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Крышка двигателя х Крышка головки цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Преобразователь выхлопного коллектора x Головка цилиндра | Кроме Pzev | 37 | 378 | 27 |
| Для Pzev | 37 | 378 | 27 | |
| Останов выпускного коллектора x Преобразователь выхлопного коллектора | 44 | 449 | 32 | |
| Изолятор преобразователя коллектора № 1 x Преобразователь выхлопного коллектора | 12 | 122 | 9 | |
| Направляющая для указателя уровня масла x обводная труба № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Приводная пластина и зубчатый венец (AT) x коленчатый вал | 98 | 1,000 | 72 | |
| Подузел маховика (M / T) x коленчатый вал | 130 | 1,330 | 96 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Автоматическая сборка трансмиссия | 95 | 969 | 70 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Lh x Ручной трансаксел в сборе | 143 | 1,459 | 105 | |
| Изолятор для монтажа на двигателе Rh x Кронштейн для монтажа двигателя Rn | Гайка А | 95 | 969 | 70 |
| Монтажный изолятор двигателя Rh x рама | Гайка Б | 87 | 888 | 64 |
| Изолятор для монтажа на двигателе Fr x Монтажный кронштейн двигателя Fp | 87 | 888 | 64 | |
| Кронштейн крепления двигателя задний № 2 x поперечная тяга управления двигателем (M / T) | 89 | 910 | 66 | |
| Лопастной насос в сборе x Крышка цепи ГРМ | 43 | 439 | 32 | |
| Боковина рамы x передняя рама в сборе | Болт А | 85 | 867 | 63 |
| Боковая панель рамы x корпус | Болт Б | 32 | 326 | 24 |
| Распорка переднего элемента подвески задняя x передняя рама в сборе | Болт С | 85 | 867 | 63 |
| Скоба переднего элемента подвески задняя х Кузов | Болт Г | 32 | 326 | 24 |
| Зажим возвратной трубки рулевого управления x рама | 8.0 | 80 | 69 дюймов. * фунт | |
| Компрессор и магнитная муфта x Блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Зажим аккумулятора x Корпус | Болт | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Орех | 3.5 | 36 | 31 дюйм. * фунт | |
| Датчик скорости передний левый (с ABS) x поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Датчик скорости передний правый (с ABS) x Поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Воздухоочиститель в сборе x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Впускной узел воздухоочистителя x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Корпус балансировочного вала x Картер жесткости в сборе | 1-й | 22 | 220 | 16 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Узел картера жесткости х Блок цилиндров | 24 | 245 | 18 | |
| С конусной винтовой пробкой головки № 1 х Блок цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| № 1 подузел масляной форсунки х Блок цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Фильтр клапана регулировки масла x Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Кран слива воды из блока цилиндров х Картер жесткости в сборе | 25 | 255 | 18 | |
| 13 | 130 | 9 | ||
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 79 | 806 | 58 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Зубчатая звездочка распределительного вала x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 1 x Головка цилиндра | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 2 x Головка цилиндра | 30 | 301 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала № 3 x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Масляный насос в сборе x Картер жесткости в сборе | 19 | 194 | 14 | |
| Пластина натяжителя цепи x Картер жесткости в сборе | 12 | 122 | 9 | |
| Звездочка привода масляного насоса x масляный насос | 30 | 301 | 22 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х Блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Механизм натяжения цепи x Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Направляющая цепи ГРМ х Крышка подшипника коленчатого вала № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Масляный поддон x Картер жесткости в сборе | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Масляный поддон, сливная пробка x | 25 | 255 | 18 | |
| Крышка цепи газораспределения x Блок цилиндров, Головка цилиндра | Болт А | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Болт Б | 25 | 255 | 18 | |
| Болт С | 55 | 561 | 41 | |
| Орех | 11 | 112 | 8 | |
| Датчик положения коленчатого вала х Крышка цепи ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | ТММК произведено | 170 | 1,733 | 125 |
| Тмц изготовлен | 180 | 1,835 | 133 | |
| Натяжное устройство цепи в сборе № 1 x Крышка синхронизирующей цепи | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик положения распределительного вала x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Радиоустановка конденсатора x Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | Болт А | 11 | 112 | 8 |
| Болт Б | 14 | 143 | 10 | |
| Орех | 11 | 112 | 8 | |
| Крышка головки цилиндров х Проволока двигателя | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Штуцер масляного фильтра x Блок картера жесткости | 30 | 306 | 22 | |
| Штуцер масляного фильтра x Блок картера жесткости (с маслоохладителем) | Штуцер масляного фильтра | 79 | 806 | 58 |
| Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Соединительный болт | 25 | 255 | 18 | |
| Масляный фильтр x штуцер масляного фильтра | 13 | 133 | 10 | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 19 | 194 | 14 | |
| Вентиляционный клапан x Крышка головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| № 1 кронштейн опоры выхлопной трубы х Кузов | 19 | 194 | 14 | |
| Шпилька x Головка цилиндра | Болт А | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Болт Б | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Болт С | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Болт Г | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Шпилька x Блок цилиндров | Болт А | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Болт Б | 22 | 220 | 16 | |
| Болт С | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Болт Г | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Шпилька x Блок цилиндров (с маслоохладителем) | Болт Е | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 20 | 204 | 15 |
| 2-й | 40 | 408 | 29 | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Узел катушки зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Подвеска двигателя № 1 x подузел головки цилиндров правый | 33 | 337 | 24 | |
| Подвеска двигателя № 2 x подузел головки цилиндров лев. | 33 | 337 | 24 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Rh x подузел блока цилиндров | 54 | 551 | 40 | |
| Направляющая для указателя уровня масла x подузел головки цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Сборочный узел холостого шкива № 2 x сборочный подузел крышки цепи газораспределения | 43 | 438 | 32 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x подузел блока цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Сборочный узел выпускного коллектора Rh x Подузел головки цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Подузел выпускного коллектора левый x Подагрегат головки цилиндров левый | 21 | 214 | 15 | |
| Подузел приводной пластины и зубчатого венца x коленчатый вал | 83 | 850 | 61 | |
| Корпус воздухоочистителя x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя E.f.i x соединение перепуска воды Rr | 20 | 200 | 14 | |
| Сборка двигателя с трансмиссия x кузов | Болт А | 85 | 867 | 63 |
| Болт Б | 32 | 329 | 24 | |
| Болт С | 85 | 867 | 63 | |
| Болт Г | 32 | 329 | 24 | |
| Останов впускной коллектор № 2 x сборочный узел выхлопного коллектора лев. | 34 | 347 | 25 | |
| Воздухоочиститель впускной № 1 х Кузов | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Впускной узел воздухоочистителя x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Зажим аккумулятора x Корпус | Болт | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Орех | 3.5 | 36 | 31 | |
| Промежуточный вал рулевого управления x рулевой механизм | 35 | 360 | 26 | |
| Звено стабилизатора х Амортизатор | 74 | 755 | 55 | |
| Поперечная рулевая тяга в сборе x рулевой механизм | 49 | 500 | 36 | |
| Датчик скорости передний x передняя ось | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Гайка ступицы переднего моста x передний приводной вал | 294 | 2,998 | 217 | |
| Компрессор охладителя x устройство натяжения ремня с V-образными ребрами | 25 | 250 | 18 | |
| Кронштейн управления креплением двигателя x Передний № 1 левый кронштейн крепления двигателя | ||||
| Болт А | 44 | 450 | 32 | |
| Болт Б | 38 | 387 | 28 | |
| Орех | 23 | 235 | 17 | |
| Сборка двигателя с трансмиссия x передняя рама в сборе | Болт | 87 | 887 | 64 |
| Орех | 95 | 969 | 70 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x подузел блока цилиндров | 64 | 650 | 47 | |
| Теплоизолятор выпускного коллектора № 2 x сборочный узел выхлопного коллектора лев. | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Реле давления масла x подузел масляного поддона | 21 | 210 | 15 | |
| Монтажная стойка двигателя № 2 Rh x впускной коллектор | 21 | 214 | 15 | |
| Крышка механизма газораспределения № 2 x подузел крышки цепи | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Кронштейн крепления двигателя передний № 1 лев х Крышка цепи | 54 | 551 | 40 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x корпус распределительного вала | 1-й | 10 | 102 | 7 |
| 2-й | 16 | 163 | 12 | |
| Корпус распределительного вала x подузел головки цилиндров | 28 | 286 | 21 | |
| Натяжитель цепи № 1 x подузел головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Натяжитель цепи № 2 x подузел головки цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Натяжное устройство цепи № 3 x подузел головки цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 100 | 1,020 | 74 | |
| Распределительный вал в сборе с выпускной шестерней x Распределительный вал | 100 | 1,020 | 74 | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя x подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Впускная труба для воды x подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Головка цилиндров Rh x подузел блока цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Подузел головки цилиндров Lh x Блок цилиндров | ||||
| Утопленная головка 1-я | 36 | 367 | 27 | |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Головка 14 мм (0,55 дюйма) | 30 | 306 | 22 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х подузел блока цилиндров | 23 | 230 | 17 | |
| Шестерня холостого хода № 1 х подузел блока цилиндров | 60 | 612 | 44 | |
| Накладка цепи синхронизации x подузел крышки цепи синхронизации | 9.1 | 93 | 81 дюйм. * фунт | |
| Узел крышки цепи газораспределения x Головка и блок цилиндров | ||||
| Области 1: Болт | 21 | 214 | 15 | |
| Области 2: Болт | 21 | 214 | 15 | |
| Области 3: Болт и гайка | 21 | 214 | 15 | |
| Области 4: Болт А | 43 | 438 | 32 | |
| Области 4: Кроме болта А | 21 | 214 | 15 | |
| Узел водяного насоса x подузел крышки цепи газораспределения | 9.1 | 93 | 81 дюйм. * фунт | |
| Перегородка поддона картера x подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Шпилька поддона картера x Блок цилиндров и узел крышки цепи ГРМ | 10 | 102 | 7 | |
| Болт со шпилькой для масляного поддона x № 2 в сборе с масляным поддоном | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт | |
| Резьбовая шпилька масляного фильтра x Узел крышки цепи газораспределения | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт | |
| Подузел масляного фильтра x Блок цилиндров и подузел крышки цепи газораспределения | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел поддона картера x Блок цилиндров и подузел крышки цепи газораспределения | ||||
| Болт А | 10 | 102 | 7 | |
| Кроме болта А | 21 | 214 | 15 | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | 10 | 102 | 7 | |
| Сливная пробка поддона картера x подузел № 2 поддона масляного картера | 40 | 408 | 30 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 250 | 2,550 | 184 | |
| Подузел крышки головки цилиндров x подузел головки цилиндров Rh | ||||
| Болт А | 21 | 214 | 15 | |
| Кроме болта А | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел крышки головки цилиндров левый x подузел головки цилиндров | ||||
| Болт А | 21 | 214 | 15 | |
| Кроме болта А | 10 | 102 | 7 | |
| Водовыпуск x подузел головки цилиндров | Болт | 10 | 102 | 7 |
| Орех | 10 | 104 | 8 | |
| Установочная гайка корпуса впуска воды | 10 | 102 | 7 | |
| Установочный болт и гайка для впуска воды | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка масляного фильтра x Масляный поддон | 25 | 255 | 18 | |
| Датчик положения распредвала | 10 | 102 | 7 | |
| Вентиляционный клапан x подузел крышки головки цилиндров лев. | 27 | 275 | 20 | |
| Маслопровод x подузел блока цилиндров | 65 | 663 | 48 | |
| Масляный штуцер x подузел крышки головки цилиндров | 65 | 663 | 48 | |
| Маслопровод x подузел головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик положения коленчатого вала x подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Распределительный клапан ГРМ в сборе x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Узел сливного крана блока цилиндров х подузел блока цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Подузел сливного крана x корпус впуска воды | 30 | 306 | 22 | |
| Пробка сливного крана для воды x подузел сливного клапана для воды | 13 | 130 | 9 | |
| Пробка сливного крана x подузел сливного клапана | 13 | 130 | 9 | |
| Свеча зажигания x подузел головки цилиндров | 25 | 254 | 18 | |
| Шпилька х подузел головки цилиндров | Для болтов A и B | 10 | 102 | 7 |
| Для болтов C | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт | |
| Резьбовая пробка с головкой x подузел головки цилиндров | 44 | 449 | 32 | |
| С винтовой пробкой № 2 x подузел головки цилиндров | 80 | 816 | 59 | |
| Крышка главного подшипника x подузел блока цилиндров | 16 остроконечная головка 1-я | 61 | 622 | 45 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Головка 14 мм | 52 | 525 | 38 | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 255 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Шпилька x подузел блока цилиндров | Болт А | 10 | 102 | 7 |
| Болт Б | 17 | 173 | 13 | |
| Масляная форсунка подузла № 1 x подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Топливоподкачивающий патрубок x головка цилиндра | 20 | 204 | 15 | |
| Демпфер пульсации давления топлива x Труба подвода топлива | 9.0 | 90 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Изогнутая трубная решетка топливного бака x топливный бак в сборе | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт | |
| Опора основной топливной трубы x топливный бак в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Бандаж топливного бака х Корпус | 39 | 400 | 29 | |
| Протектор топливного бака, нижний центр x топливный бак в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| № 2 Тросик стояночного тормоза в сборе x кузов | Болт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Орех | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| № 3 Трос стояночного тормоза в сборе х Кузов | Болт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Орех | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн штанги стабилизатора x элемент подвески | 31 | 316 | 23 | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подузел топливоподводящей трубы x впускной коллектор | 21 | 214 | 15 | |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x впускной коллектор | Болт | 18 | 184 | 13 |
| Орех | 16 | 163 | 12 | |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Болт установки зажима вакуумного шланга | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Изогнутая трубная решетка топливного бака x топливный бак в сборе | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт | |
| Опора основной топливной трубы x топливный бак в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Бандаж топливного бака х Корпус | 39 | 400 | 29 | |
| Протектор топливного бака, нижний центр x топливный бак в сборе | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| № 2 Тросик стояночного тормоза в сборе x кузов | Болт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Орех | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| № 3 Трос стояночного тормоза в сборе х Кузов | Болт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Орех | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн штанги стабилизатора x элемент подвески | 31 | 316 | 23 | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Угольная канистра в сборе x Корпус | 39 | 398 | 29 |
| Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси x передняя труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
| Кислородный датчик x передняя труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Угольная канистра в сборе x Корпус | 39 | 398 | 29 |
| № 1 Вакуумный переключающий клапан x Крышка головки | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси x передняя труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
| Кислородный датчик x передняя труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
Моменты затяжки
Технические требования к крутящему моменту (2AZ-FE)
2AZ-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Центральная сборка выхлопной трубы x хвостовая сборка выхлопных труб | 43 | 438 | 32 |
| Передняя выхлопная труба в сборе x выпускной коллектор Rh | 62 | 632 | 46 |
| Передняя выхлопная труба в сборе x выпускной коллектор лев. | 62 | 632 | 46 |
| Передняя сборка выхлопной трубы x Центральная сборка выпускных труб | 56 | 571 | 41 |
| Заслонка выхлопной трубы x Центральная сборка выхлопных труб | 19 | 194 | 14 |
| Выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов | 33 | 337 | 24 |
| Передняя выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов | 33 | 337 | 24 |
| Задняя выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов | 33 | 337 | 24 |
| Опора выхлопной трубы № 4 х Корпус | 33 | 337 | 24 |
| Выхлопная труба № 4 опорный кронштейн подузел х Кузов | 39 | 398 | 29 |
| Выхлопная труба № 4 опорный кронштейн подузел х Кузов | 39 | 398 | 29 |
| Датчик нагретого кислорода (блок 1, датчик 2) x передняя выхлопная труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
| Датчик нагретого кислорода (блок 2, датчик 2) x передняя выхлопная труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ (2AZ-FE)
2GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Центральная сборка выхлопной трубы x Сборка хвостовой трубы | 43 | 438 | 32 |
| Передняя выхлопная труба в сборе x выпускной коллектор Rh | 62 | 632 | 46 |
| Передняя выхлопная труба в сборе x выпускной коллектор лев. | 62 | 632 | 46 |
| Передняя сборка выхлопной трубы x Центральная сборка выпускных труб | 56 | 571 | 41 |
| Заслонка выхлопной трубы x Центральная сборка выхлопных труб | 19 | 194 | 14 |
| Выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов | 33 | 337 | 24 |
| Передняя выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов | 33 | 337 | 24 |
| Задняя выхлопная труба № 1 опорный кронштейн х Кузов | 33 | 337 | 24 |
| Опора выхлопной трубы № 4 х Корпус | 33 | 337 | 24 |
| Выхлопная труба № 4 опорный кронштейн подузел х Кузов | 39 | 398 | 29 |
| Выхлопная труба № 4 опорный кронштейн подузел х Кузов | 39 | 398 | 29 |
| Датчик нагретого кислорода (блок 1, датчик 2) x передняя выхлопная труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
| Датчик нагретого кислорода (блок 2, датчик 2) x передняя выхлопная труба в сборе | 44 | 449 | 32 |
Моменты затяжки
Охлаждающая жидкость
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Пробка сливного крана блока цилиндров х Блок цилиндров | 13 | 130 | 9 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - ХЛАДАГЕНТ
Водяной насос
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Водяной насос x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Шкив водяного насоса x Водяной насос | 26 | 265 | 19 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - ВОДЯНОЙ НАСОС
ТЕРМОСТАТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Впуск воды x блок цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ - ТЕРМОСТАТ
РАДИАТОР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Маслоохладитель в сборе x труба охладителя | Для болта А | 15 | 150 | 11 |
| Для гайки B | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт | |
| Сборка конденсатора x сборка радиатора | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Верхняя опора радиатора x Опора радиатора левая и правая | 7.0 | 71 | 62 дюйма / фунт | |
| Верхняя опора радиатора x замок капота в сборе | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - РАДИАТОР
Охлаждающая жидкость
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Пробка сливного крана блока цилиндров х Блок цилиндров | 13 | 130 | 9 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - ХЛАДАГЕНТ
Водяной насос
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Водяной насос x блок цилиндров | Для болта А | 21 | 214 | 15 |
| Для болта Б | 9.1 | 93 | 81 дюйм. * фунт | |
| Для болта C | 9.1 | 93 | 81 дюйм. * фунт | |
| Узел натяжителя ремня с V-образным ребром x Блок цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
| № 2 сборочный узел холостого шкива х Блок цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
| Шкив водяного насоса x Водяной насос | 21 | 214 | 15 | |
| Корпус впуска воды x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Бак радиатора x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - ВОДЯНОЙ НАСОС
ТЕРМОСТАТ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Впуск воды x Корпус впуска воды | 10 | 102 | 7 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ - ТЕРМОСТАТ
РАДИАТОР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Маслоохладитель в сборе x труба охладителя | Для болта А | 15 | 150 | 11 |
| Для гайки B | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт | |
| Сборка конденсатора x сборка радиатора | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Опора радиатора верхняя х Подставка для радиатора левая и правая | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Опора радиатора верхняя x Замок капота в сборе | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - РАДИАТОР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр x Картер жесткости | 13 | 133 | 10 | |
| Пробка для слива масла x масляный поддон | 25 | 255 | 18 | |
| Крышка масляного насоса x масляный насос | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт | |
| Предохранительный клапан масляного насоса x масляный насос | 49 | 500 | 36 | |
| Сетчатый фильтр масляного насоса x масляный насос | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт | |
| Масляный насос X Блок цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Реле давления масла x Блок цилиндров | 15 | 153 | 11 | |
| Крышка цепи газораспределения x Блок цилиндров, Головка цилиндра | Болт А | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Болт Б | 25 | 255 | 18 | |
| Болт С | 55 | 561 | 41 | |
| Орех | 11 | 112 | 8 | |
| Шпилька x Блок цилиндров | 22 | 220 | 16 | |
| Охладитель масла x Блок цилиндров | Соединительный болт | 79 | 800 | 58 |
| Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Реле давления масла x Масляный поддон | 15 | 153 | 11 | |
| Крышка масляного фильтра x Масляный поддон | 25 | 255 | 18 | |
| Сливная пробка масляного фильтра x Крышка масляного фильтра | 13 | 127 | 10 | |
| Сливная пробка масляного поддона x № 2 масляного поддона | 40 | 408 | 30 | |
| Крышка масляного насоса x Крышка цепи газораспределения | 9.1 | 93 | 81 дюйм. * фунт | |
| Пробка X Крышка масляного насоса | 49 | 500 | 37 | |
| Крышка цепи ГРМ x Блок цилиндров, Головка цилиндров, Поддон картера | Область 1, 2 болта | 21 | 214 | 15 |
| Участок 3 болт, гайка | 21 | 214 | 15 | |
| Участок 4 Болт A | 43 | 438 | 32 | |
| Участок 4, за исключением болта А | 21 | 214 | 15 | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x Узел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 |
| Катушка зажигания в сборе x Крышка головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x Узел головки цилиндров | 18 | 184 | 13 |
| Катушка зажигания в сборе x Крышка головки цилиндров | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Стартер x двигатель | Болт | 37 | 380 | 28 |
| Терминал 30 | 9;8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Терминал C | 10 | 102 | 7 | |
| Стартер x кронштейн гибкого шланга сцепления | Болт | 12 | 120 | 9 |
| Сборка концевой рамы коллектора стартера x сборка ярма стартера | Болт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Магнитный выключатель x Корпус привода стартера | Винт | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Стартер x двигатель | Болт | 37 | 380 | 28 |
| Терминал 30 | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Терминал C | 10 | 102 | 7 | |
| Сборка концевой рамы коллектора стартера x сборка ярма стартера | Болт | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Магнитный выключатель x Корпус привода стартера | Винт | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Фиксирующая пластина подшипника x концевая рама привода генератора | 2.3 | 23 | 20 дюймов. * фунт-сила |
| Катушка генератора в сборе x Концевая рама привода генератора | 5.8 | 59 | 51 дюйм. * фунт |
| Щеткодержатель генератора в сборе x Катушка генератора в сборе | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Задняя крышка генератора x Генераторная катушка в сборе | 4.6 | 47 | 41 дюйм. * фунт |
| Шкив сцепления x Ротор генератора в сборе | 111 | 1,125 | 81 |
| Генератор в сборе x зажим для шнура | 4.6 | 47 | 41 дюйм. * фунт |
| Сборка генератора x кронштейн электрожгута | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт |
| Болт А: Генератор в сборе х Блок цилиндров | 21 | 215 | 16 |
| Болт В: Генератор в сборе х Блок цилиндров | 52 | 530 | 38 |
| Провод генератора x клемма B | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Фиксирующая пластина подшипника x концевая рама привода генератора | 2.3 | 23 | 20 дюймов. * фунт-сила |
| Катушка генератора в сборе x Концевая рама привода генератора | 5.8 | 59 | 51 дюйм. * фунт |
| Щеткодержатель генератора в сборе x Катушка генератора в сборе | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Задняя крышка генератора x Генераторная катушка в сборе | 4.6 | 47 | 41 дюйм. * фунт |
| Шкив сцепления x Ротор генератора в сборе | 111 | 1,125 | 81 |
| Генератор в сборе x кронштейн генератора | 20 | 204 | 15 |
| Блок цилиндров x кронштейн генератора | 20 | 204 | 15 |
| Сборка генератора x зажим электрожгута | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт |
| Генератор в сборе x Блок цилиндров | 43 | 438 | 32 |
| Провод генератора x клемма B | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Болт | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Орех | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт | |
| Рычаг вала управления x Вал управления | 13 | 130 | 9 | |
| Трос управления переключением передач x рычаг вала управления | 15 | 150 | 11 | |
| Корпус трансмиссии x Блок двигателя | Болт А | 64 | 653 | 47 |
| Болт Б | 46 | 470 | 34 | |
| Болт С | 46 | 470 | 34 | |
| Болт Г | 44 | 449 | 32 | |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 41 | 418 | 30 | |
| Монтажный кронштейн двигателя Fr x трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Маслозаправочная трубка x трансмиссия | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| № 1 кронштейн троса управления коробкой передач x трансмиссия | 12 | 122 | 9 | |
| № 2 кронштейн троса управления коробкой передач x трансмиссия | 12 | 122 | 9 | |
| Зажим трубки маслоохладителя x кронштейн троса управления | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Входной патрубок маслоохладителя x трансмиссия | 34 | 350 | 25 | |
| Выходная трубка маслоохладителя x трансмиссия | 34 | 350 | 25 | |
| Жгут проводов x трансмиссия | 12 | 130 | 9 | |
| Зажим электрожгута x трансмиссия | 8.4 | 85 | 74 дюйма. * фунт | |
| Датчик оборотов Nc сенсор x трансмиссия | 5.4 | 55 | 49 дюймов. * фунт | |
| Датчик оборотов NT датчик x трансмиссия | 5.4 | 55 | 49 | |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 49 | 500 | 36 | |
| Проволока трансмиссии x трансмиссия | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Датчик температуры ATF x корпус клапана | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт | |
| Масляный поддон x трансмиссия | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан x Корпус клапана | Болт А, Б | 11 | 110 | 8 |
| Болт С, D | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт | |
| Корпус клапана x трансмиссия | 11 | 110 | 8 | |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 11 | 110 | 6 | |
| Узел сдвига пола x Кузов | 12 | 122 | 9 | |
| Кабель управления x корпус | 5.0 | 51 | 43 дюйма. * фунт | |
| Контргайка переднего планетарного редуктора | От 185 до 350 | 1 886-3 569 | От 136 до 258 | |
| Зажим тормозной трубки x корпус трансмиссия | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Коробка передач № 1 с заглушкой x задняя крышка коробки передач | 7.4 | 75 | 65 дюймов. * фунт | |
| Картер трансмиссия No.1, вилка x корпус Transacle | 7.4 | 75 | 65 дюймов. * фунт | |
| Трансмиссия case No.1 plug x Коробка передач | 7.4 | 75 | 65 дюймов. * фунт | |
| Задняя крышка трансмиссия x Корпус трансакселя | Болт А | 19 | 190 | 14 |
| Другой болт | 25 | 250 | 18 | |
| Зажим вала собачки x корпус трансмиссия | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Масляный насос в сборе x корпус трансмиссия | 22 | 225 | 16 | |
| Корпус трансмиссия x Картер трансакселя | Болт А | 22 | 225 | 16 |
| Болт Б | 29 | 296 | 21 | |
| Болт С | 29 | 296 | 21 | |
| Кронштейн стопора парковки x корпус трансмиссия | 20 | 205 | 15 | |
| Пружина с ручным фиксатором x корпус трансмиссия | Болт А | 20 | 205 | 15 |
| Болт Б | 12 | 120 | 9 | |
| Проволока трансмиссии x корпус трансмиссия | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Корпус клапана коробки передач x картер трансмиссия | 11 | 110 | 8 | |
| Зажим датчика температуры ATF x Корпус клапана коробки передач | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт | |
| Узел масляного фильтра корпуса клапана x Корпус клапана коробки передач | 11 | 110 | 8 | |
| Датчик скорости x корпус трансмиссия | 8.8 | 90 | 79 дюймов. * фунт | |
| Муфта трубки маслоохладителя (выходная муфта масляного охладителя) x корпус трансмиссия | 27 | 276 | 20 | |
| Муфта трубки маслоохладителя (штуцер масляного охладителя на входе) x корпус трансмиссия | 25 | 255 | 18 | |
| Корпус масляного насоса x Вал статора в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт | |
| Соленоид регулирования давления в трубопроводе x Корпус клапана коробки передач | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SL1 x Корпус клапана коробки передач в сборе | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт | |
| Переключить электромагнитный клапан SL2 x Корпус клапана коробки передач в сборе | 11 | 110 | 8 | |
| Переключить электромагнитный клапан SL3 x Корпус клапана коробки передач в сборе | 6.6 | 67 | 58 дюймов. * фунт | |
| Электромагнитный клапан переключения передач S4 x Корпус клапана коробки передач в сборе | 11 | 110 | 8 | |
| Электромагнитный клапан переключения передач DSL x Корпус клапана коробки передач в сборе | 11 | 110 | 8 | |
| Картер переднего дифференциала x Кольцевая передача переднего дифференциального механизма | 95 | 970 | 70 | |
| Гайка переднего планетарного редуктора | 280 | 2,855 | 207 | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Рычаг вала управления x Вал управления | 13 | 130 | 9 | |
| Трос управления коробкой передач x рычаг вала управления | 13 | 130 | 9 | |
| Корпус трансмиссии x Блок двигателя | Болт А | 64 | 653 | 47 |
| Болт Б | 64 | 653 | 47 | |
| Болт С | 46 | 469 | 34 | |
| Болт Г | 43 | 439 | 32 | |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 41 | 418 | 30 | |
| Передний кронштейн для крепления двигателя x корпус трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Заправочная пробка x корпус трансмиссия | 49 | 500 | 36 | |
| Перепускная пробка x корпус трансмиссия | 40 | 408 | 30 | |
| Кронштейн для троса управления № 1 x корпус трансмиссия | 12 | 122 | 9 | |
| Муфта трубки маслоохладителя (штуцер масляного охладителя на входе) x корпус трансмиссия | 27 | 275 | 20 | |
| Муфта трубки масляного охладителя (штуцер выходного маслоохладителя) x корпус трансмиссия | 27 | 275 | 20 | |
| Жгут проводов x корпус трансмиссия | 12 | 122 | 9 | |
| Кронштейн зажима электрожгута x корпус трансмиссия | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Датчик оборотов трансмиссии x корпус клапана | 11 | 112 | 8 | |
| Заправочная трубка трансмиссионного масла № 1 x масляный поддон | 1.7 | 17 | 15 дюймов. * фунт | |
| Крышка отверстия с приводом от спидометра x корпус трансмиссия | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Провод передачи (датчик температуры ATF) x корпус клапана | 11 | 112 | 8 | |
| Масляный поддон x корпус трансмиссия | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Проволока трансмиссии x корпус клапана | 11 | 112 | 8 | |
| Корпус клапана x картер трансмиссия | 11 | 112 | 8 | |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 11 | 112 | 8 | |
| Кронштейн суфлера x подузел корпуса распределительного вала лев. | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт | |
| Кронштейн воздухоочистителя x корпус | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | |
| № 2 фиксатор втулки троса переключения передач x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Корпус маховика под крышкой x Корпус трансмиссия | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | |
| Корпус блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) x трансмиссия | 11 | 112 | 8 | |
| Блок управления замком переключения передач x Корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Смазка дифференциала, трубка x корпус трансмиссия | 23 | 234 | 17 | |
| Контргайка x корпус трансмиссия | 120 | 1,223 | 88 | |
| Коробка передач № 1 с заглушкой x задняя крышка коробки передач | 7.4 | 75 | 65 дюймов. * фунт | |
| Корпус трансмиссия № 1, вилка x корпус Transacle | 7.4 | 75 | 65 дюймов. * фунт | |
| Коробка передач № 1 с вилкой x Коробка трансмиссия | 29 | 296 | 20 | |
| Задняя крышка трансмиссия x Корпус трансакселя | Болт А | 23 | 234 | 17 |
| Болт Б | 17 | 173 | 12 | |
| Задняя накладка трансмиссия x Корпус трансакселя | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Масляный насос в сборе x корпус трансмиссия | 23 | 234 | 17 | |
| Корпус трансмиссия x Картер трансакселя | Болт А | 31 | 316 | 23 |
| Болт Б | 23 | 234 | 17 | |
| Зажим вала собачки x корпус трансмиссия | 23 | 234 | 17 | |
| Стопорная пластина собачки x корпус трансмиссия | 23 | 234 | 17 | |
| Пружина с ручным фиксатором x корпус трансмиссия | 23 | 234 | 17 | |
| Корпус масляного насоса x Вал статора в сборе | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила | |
| Переключить электромагнитный клапан SL3 x Корпус клапана коробки передач в сборе | 11 | 110 | 8 | |
| Переключить электромагнитный клапан SL4 x Корпус клапана коробки передач в сборе | 11 | 110 | 8 | |
| Картер переднего дифференциала x Кольцевая передача переднего дифференциального механизма | 120 | 1,223 | 88 | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел педали сцепления x Поддержка педалей сцепления | 37 | 375 | 27 |
| Набор опор педали сцепления болт х корпус | 19 | 195 | 14 |
| Комплект поддержки педали сцепления гайка х корпус | 12 | 120 | 9 |
| Контргайка серьги штока цилиндра | 12 | 120 | 9 |
| Главный цилиндр сцепления в сборе x Опора педали сцепления | 12 | 120 | 9 |
| Главный цилиндр сцепления в сборе x гибкий шланг | 15 | 155 | 11 |
| Стравить пробку сливного отверстия цилиндра | 8.3 | 85 | 74 дюйма. * фунт |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x корпус трансмиссия | 12 | 120 | 9 |
| Гайка комплекта аккумулятора сцепления | 12 | 120 | 9 |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x гибкий шланг | 15 | 155 | 11 |
| Аккумулятор сцепления в сборе x гибкая шланговая трубка | 15 | 155 | 11 |
| Стравить болт крепления теплоизолятора цилиндра | 12 | 120 | 9 |
| Установочный болт А кронштейна аккумулятора сцепления | 12 | 120 | 9 |
| Болт В набора кронштейна аккумулятора сцепления | 37 | 380 | 28 |
| Крышка сцепления в сборе x маховик | 19 | 195 | 14 |
| Высвобождаемая вилочная опора x трансмиссия в сборе | 47 | 480 | 35 |
| Гайка комплекта педального переключателя сцепления в сборе | 16 | 160 | 12 |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Напольный рычаг переключения передач в сборе х Кузов | 12 | 122 | 9 | |
| Фиксатор переключения передач троса напольного привода x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Установочный болт трубного кронштейна сцепления | 15 | 153 | 11 | |
| Болт вала промежуточной шестерни заднего хода | 30 | 306 | 22 | |
| Вилка переключения передач № 3 переключить вильчатый болт | 24 | 244 | 17 | |
| Гайка заднего комплекта выходного вала механической коробки передач | 123 | 1250 | 90 | |
| Болт крепления крышки вала управления | 20 | 204 | 15 | |
| Управление рычагом переключения передач x Переключение и выбор вала рычага | 12 | 120 | 9 | |
| Выбор кривошипа в сборе x Картер ручной коробки передач | 20 | 200 | 14 | |
| Разблокировать вилку опоры x ручной корпус трансмиссия | 47 | 480 | 35 | |
| Ручной трансмиссия x двигатель | Болт А | 64 | 653 | 47 |
| Болт Б | 46 | 470 | 34 | |
| Болт С | 44 | 449 | 32 | |
| Болт Г | 46 | 470 | 34 | |
| Болт Е | 64 | 653 | 47 | |
| Изолятор для монтажа двигателя Lh x Ручной трансаксель | 64 | 653 | 47 | |
| Защита картера механической коробки передач x ручная коробка передач | 18 | 184 | 13 | |
| Кронштейн для крепления двигателя Fr x Ручная коробка передач | 64 | 653 | 47 | |
| Линия сцепления x Ручная трансмиссия | Болт А | 12 | 122 | 9 |
| Болт Б | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Кронштейн зажима электрожгута x трансмиссия manual | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Заземляющий кабель x ручная коробка передач | 12 | 122 | 9 | |
| Картер коробки передач x Картер ручной трансмиссии | 29 | 296 | 21 | |
| Картер с ручным управлением и коробкой передач | 29 | 296 | 21 | |
| Фиксатор подшипника сзади x Картер коробки передач | 43 | 438 | 32 | |
| Ручной приемник коробки передач x ручная коробка передач | 7 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| № 1 головка переключения передач х № 2 вилочный вал переключения передач | 24 | 245 | 18 | |
| Вилка переключения передач № 1 x вильчатый вал переключения передач No1 | 24 | 245 | 18 | |
| Кронштейн рычага переключения передач заднего хода x картер с ручным приводом | 17 | 173 | 13 | |
| Обратный ограничительный штырь x коробка передач | 13 | 133 | 9.6 | |
| № 1 труба маслоприемника х Картер коробки передач | 17 | 173 | 13 | |
| Труба маслоприемника № 2 x картер коробки передач | 17 | 173 | 13 | |
| Трубный кронштейн сцепления x Картер коробки передач | 15 | 153 | 11 | |
| Болт вала промежуточной шестерни заднего хода x картер коробки передач | 30 | 306 | 22 | |
| № 3 трансмиссия муфта ступица передача переключение вилка вал х входной вал | 24 | 245 | 18 | |
| Гайка заднего ряда механической коробки передач x выходной вал | 123 | 1,254 | 91 | |
| Сборочный узел сливной пробки x картер коробки передач | 49 | 500 | 36 | |
| Заливная пробка ручной коробки передач x Картер коробки передач | 49 | 500 | 36 | |
| Резервный выключатель света в сборе x Корпус коробки передач | 40 | 408 | 30 | |
| Вилка суфлера ручной коробки передач x картер коробки передач | 49 | 500 | 36 | |
| № 1 замок шаровой в сборе х Картер коробки передач | 29 | 296 | 21 | |
| Болт комплекта подузла крышки отверстия с приводом от спидометра | 5.5 | 56 | 48 дюймов. * фунт | |
| Выбор опоры двуплечего рычага x Выбор шайбы тарелки кривошипа № 2 | 12 | 122 | 9 | |
| Передняя кольцевая шестерня дифференциала x картер переднего дифференциала | 106 | 1,081 | 78 | |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка передней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| Нижняя шаровая опора x передняя подвеска нижний рычаг № 1 | 75 | 765 | 55 |
| Конец тяги x Поворотный кулак | 49 | 500 | 36 |
| Ступица оси x передний приводной вал | 294 | 3,000 | 217 |
| Болт установки центрального подшипника переднего приводного вала | 32 | 330 | 24 |
| Болт комплекта датчика частоты вращения переднего | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Передний гибкий шланг и жгут проводов датчика скорости х Амортизатор | 19 | 192 | 14 |
| Звено переднего стабилизатора х Передний амортизатор | 74 | 755 | 55 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИВОДНОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка передней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| Передний суппорт дискового тормоза x поворотный кулак | 107 | 1,090 | 79 |
| Передняя ось в сборе x передний амортизатор | 210 | 2,140 | 155 |
| Ступица оси x передний приводной вал | 294 | 3,000 | 217 |
| Пылесборник переднего дискового тормоза x поворотный кулак | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Гайка задней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| Водило заднего моста x суппорт заднего дискового тормоза | 62 | 630 | 46 |
| Задний гибкий шланг x задний амортизатор | 19 | 192 | 14 |
| Задний амортизатор x водило заднего моста | 180 | 1,836 | 133 |
| Ступица заднего моста и установочный болт подшипника | 80 | 816 | 59 |
| Штанга задней стойки x водило заднего моста | 113 | 1,150 | 83 |
| Кронштейн задней подвески № 2 x водило заднего моста | 100 | 1,020 | 74 |
| Рычаг подвески № 1 сзади x водило заднего моста | 100 | 1,020 | 74 |
Моменты затяжки
ФРОНТ
| Затянуть деталь | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подвеска x кузов | 85 | 867 | 63 |
| Амортизатор x ось | 210 | 2,141 | 155 |
| Жгут проводов датчика скорости x Амортизатор | 19 | 194 | 14 |
| Шток поршня x Опора подвески | 70 | 714 | 52 |
| Звено стабилизатора х Амортизатор | 74 | 755 | 55 |
| Подвеска нижняя № 1 рукав х Элемент | A 200 | А 2 040 | А 148 |
| B206 | B 2 100 | B 152 | |
| Монтажный изолятор двигателя x Элемент | 87 | 887 | 64 |
| Нижний шаровой шарнир x поворотный кулак | 123 | 1,250 | 91 |
| Кронштейн стабилизатора x элемент | 27 | 275 | 20 |
| Звено стабилизатора x Планка стабилизатора | 74 | 755 | 55 |
| Гайка передней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| Контргайка конца тяги | 74 | 755 | 55 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - СПЕРЕДИ
REAR
| Затянуть деталь | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подвеска x кузов | 39 | 398 | 29 |
| Амортизатор x осевая опора | 180 | 1,840 | 133 |
| Шток поршня x Опора подвески | 55 | 561 | 41 |
| Жгут проводов датчика скорости x Амортизатор | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Гибкий шланг x амортизатор | 19 | 194 | 14 |
| Звено стабилизатора х Амортизатор | 39 | 398 | 29 |
| Стержневая стойка x осевая опора | 113 | 1,152 | 83 |
| Стержень стойки x корпус | 113 | 1,152 | 83 |
| Стояночный тормоз № 3 трос х Кузов | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Подвеска № 1 рычаг х Элемент подвески | 100 | 1,020 | 74 |
| Номер подвески | 1 плечо x Осевая опора 100 | 1,020 | 74 |
| Подвеска № 2 рычаг х Элемент подвески | 100 | 1,020 | 74 |
| Подвеска № 2 рычаг х поводок оси | 100 | 1,020 | 74 |
| Кронштейн стабилизатора x элемент подвески | 31 | 316 | 23 |
| Звено стабилизатора x Планка стабилизатора | 39 | 398 | 29 |
| Элемент подвески х | 55 | А 561 | A 41 |
| Нижний стопор элемента подвески | B 38 | B 388 | B 28 |
| Элемент подвески x кузов | 56 | 571 | 41 |
| Гайка задней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
| № 2 Контргайка рычага подвески | 56 | 571 | 41 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЗАДНИЙ
ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Установочный болт приемника предупредительного давления в шинах | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ
КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Клапан сигнализации давления в шинах и установочная гайка датчика | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Гайки передних колесных пар | 103 | 1,050 | 76 |
| Гайки задней колесной пары | 103 | 1,050 | 76 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ - КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ
ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка установки ЭБУ предупреждения о давлении в шинах | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Тормозной привод x кронштейн тормозного привода | BOSCH | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| ADVICS | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | ||
| Кронштейн тормозного привода x корпус | 19 | 195 | 14 | ||
| Тормозной привод x тормозная трубка | BOSCH с VSC | Болт А | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) |
| Болт Б | 19 (17) | 194 (173) | 14 (13) | ||
| BOSH без VSC | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) | ||
| ADVICS | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) | ||
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт | ||
| Передний датчик скорости x Корпус | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт | ||
| Передний датчик скорости x Абсорбер | 19 | 194 | 14 | ||
| Датчик скорости и ускорения рыскания | 13 | 133 | 10 | ||
| : Для использования с SST | |||||
Моменты затяжки
| Детали затянуты | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Главный тормозной цилиндр x тормозная трубка | Для ПТК, изготовленного | 15 (14) | 155 (143) | 11 (11) | |
| Для ТММК, изготовленных без Вхр | 15 (14) | 155 (143) | 11 (11) | ||
| Для ТММК, изготовленного с VSC | Гайка (А) | 15 (14) | 155 (143) | 11 (11) | |
| Гайка (B) | 19 (17) | 194 (173) | 14 (13) | ||
| Контргайка серьги усилителя тормозов | 26 | 265 | 19 | ||
| Выключатель стоп-сигнала | 1.5 | 15 | 13 дюймов. * фунт | ||
| Болт комплекта подузла педали тормоза | 37 | 377 | 27 | ||
| Опора тормозной педали в сборе х Кузов | 19 | 194 | 14 | ||
| Опорная пластина тормозной педали в сборе x № 1 | 13 | 133 | 10 | ||
| № 1 опора педали тормоза х Кузов | 19 | 194 | 14 | ||
| Главный тормозной цилиндр x усилитель тормоза | 13 | 133 | 10 | ||
| Верхний внешний узел передней панели капота x корпус | Орех | 85 | 867 | 63 | |
| Болт | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | ||
| Усилитель тормозов в сборе x Опора педали тормоза в сборе | 13 | 133 | 10 | ||
| Монтаж переднего тормозного цилиндра x поворотный кулак | 107 | 1,090 | 79 | ||
| Спускная пробка | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт | ||
| Монтаж переднего дискового тормозного цилиндра x Передний дисковый тормозной цилиндр в сборе | 34 | 350 | 25 | ||
| Передний дисковый тормозной цилиндр в сборе x гибкий шланг | 29 | 300 | 21 | ||
| Гибкий шланг x трубка | 15 (14) | 155 (143) | 11 (10) | ||
| Передний гибкий шланг x абсорбер | 19 | 194 | 14 | ||
| Установочный болт заднего дискового тормозного цилиндра | 62 | 632 | 46 | ||
| Крепление заднего дискового тормозного цилиндра x Задний дисковый тормозной цилиндр в сборе | 27 | 275 | 20 | ||
| Задний цилиндр дискового тормоза в сборе x гибкий шланг | 33 | 337 | 24 | ||
| Задний гибкий шланг x абсорбер | 19 | 194 | 14 | ||
| : Для использования с SST | |||||
Моменты затяжки
| Детали затянуты | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Гайка колеса | 103 | 1050 | 76 | |
| Регулировочная гайка провода № 1 | Для автоматического трансакселя | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Для ручной трансмиссия | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Подузел рычага стояночного тормоза x кузов | Для ПТК, изготовленного | 21 | 214 | 15 |
| Для ТММК сделано | 22 | 224 | 16 | |
| Педаль стояночного тормоза в сборе х Кузов | 39 | 398 | 29 | |
| № 1 тросик стояночного тормоза в сборе х Кузов | Болт | 15 | 153 | 11 |
| Орех | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| № 1 тросик стояночного тормоза в сборе x № 4 трос стояночных тормозов в сборе | Без SST | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| С SST | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Напольный рычаг переключения передач в сборе х Кузов | 12 | 122 | 9 | |
| Перекрытие поперечины № 4 подузел армирования х Корпус | 19 | 194 | 14 | |
| № 3 тросик стояночного тормоза в сборе х Кузов | Болт (А) | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Болт (б) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| Гайка (C) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт | |
| № 3 стояночный тормоз в сборе x опорная пластина | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| № 2 нижний теплоизолятор переднего пола x корпус | 4.9 | 50 | 43 дюйма. * фунт | |
| Болт заднего суппорта дискового тормоза | 62 | 632 | 46 | |
| Установочный болт направляющей пластины стояночного тормоза | 18 | 184 | 13 | |
Моменты затяжки
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Промежуточный вал рулевого управления в сборе x рулевая колонка в сборе (для TMC) | 35 | 360 | 26 |
| Гайки комплекта рулевой колонки в сборе (для TMC) | 21 | 214 | 15 |
| Установочный болт рулевой колонки в сборе (для TMC) | 21 | 214 | 15 |
| Промежуточный вал рулевого управления в сборе x рулевой привод с усилителем (для TMC) | 35 | 360 | 26 |
| Гайки комплекта рулевых стоек (для ТММК) | 21 | 214 | 15 |
| Установочный болт рулевой стойки в сборе (для TMMK) | 21 | 214 | 15 |
| Рулевая стойка в сборе x рулевой механизм с усилителем (для TMMK) | 35 | 360 | 26 |
| Установочная гайка рулевого колеса в сборе | 50 | 510 | 37 |
Моменты затяжки
Технические требования к крутящему моменту - лопастной насос (для 2AZ-FE)
ЛОПАСТНОЙ НАСОС (для 2AZ-FE)
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний корпус лопастного насоса x Передний корпус пластинчатого насоса | 22 | 224 | 16 |
| Штуцер порта давления x передний корпус лопастного насоса | 69 | 704 | 51 |
| Реле давления жидкости в рулевом управлении с усилителем x узел лопастного насоса | 21 | 214 | 16 |
| Штуцер всасывающего отверстия усилителя рулевого управления x лопастной насос в сборе | 12 | 122 | 9 |
| Болты комплекта лопастных насосов | 29 (43) | 294 (439) | 21 (32) |
| Напорная подающая труба в сборе x лопастной насос в сборе (соединительный болт) | 50 | 510 | 37 |
| Установочные гайки правого переднего колеса | 103 | 1,050 | 76 |
| ; Для использования без SST | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ - ЛОПАСТНОЙ НАСОС (ДЛЯ 2AZ-FE)
Технические требования к крутящему моменту - лопастной насос (для 2GR-FE)
ЛОПАСТНОЙ НАСОС (для 2GR-FE)
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний корпус лопастного насоса x Передний корпус пластинчатого насоса | 22 | 224 | 16 |
| Штуцер порта давления x передний корпус лопастного насоса | 69 | 704 | 51 |
| Реле давления жидкости в рулевом управлении с усилителем x узел лопастного насоса | 21 | 214 | 16 |
| Штуцер всасывающего отверстия усилителя рулевого управления x лопастной насос в сборе | 12 | 122 | 9 |
| Болты комплекта лопастных насосов | 29 (43) | 294 (439) | 21 (32) |
| Болт зажима трубки подачи давления в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Напорная подающая труба в сборе x лопастной насос в сборе (соединительный болт) | 50 | 510 | 37 |
| Установочные гайки правого переднего колеса | 103 | 1,050 | 76 |
| : Для использования без | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ - ЛОПАСТНОЙ НАСОС (ДЛЯ 2GR-FE)
Характеристики крутящего момента - рулевое звено с усилителем
РУЛЕВОЕ ЗВЕНО С УСИЛИТЕЛЕМ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Корпус клапана управления усилителем рулевого управления x Корпус стойки | 21 | 214 | 16 |
| Контргайка регулирующего клапана | 25 | 250 | 18 |
| Крышка корпуса держателя | 54 | 546 | 40 |
| Концевой узел рулевой рейки | 60 (84) | 613 (852) | 44 (62) |
| Нажимная трубка правого поворота x механизм рулевого управления с усилителем в сборе (накидная гайка) | 11 (13) | 114 (128) | 8 (9) |
| Нажимная трубка левого поворота x узел рычага усилителя рулевого управления (накидная гайка) | 11 (13) | 114 (128) | 8 (9) |
| Набор болтов рычага рулевого управления с усилителем | 70 | 714 | 52 |
| Болты комплекта зажимов трубки подвода давления | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Трубка подачи давления в сборе x рычажный механизм усилителя рулевого управления в сборе (накидная гайка) | 22 (25) | 227 (250) | 16 (18) |
| Поперечная рулевая тяга в сборе x поворотный кулак | 49 | 500 | 36 |
| Скользящая вилка рулевого управления x Узел рулевой тяги с усилителем | 35 | 360 | 26 |
| Гайки установки передних колес | 103 | 1,050 | 76 |
| : Для использования без SST | |||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - РУЛЕВОЕ ЗВЕНО С УСИЛИТЕЛЕМ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА | |||
| Блок кондиционирования воздуха в сборе x Кузов | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Узел усиления панели КИПиА x Корпус (воротник) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Узел усиления панели приборов x кузов (пассажирское сиденье) | 20 | 204 | 15 |
| Усиливающий узел панели приборов x корпус (сиденье водителя) | 17 | 175 | 13 |
| Система кондиционирования воздуха в сборе x Расширительный клапан охладителя | 3.5 | 35 | 30 дюймов. * фунт |
| Подсборка всасывающей трубы x Узел трубы кондиционирования воздуха | 9.8 | 100 | 7 |
| БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ | |||
| Воздуходувка в сборе x Армирование приборной панели в сборе | 9.8 | 100 | 7 |
| КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА (для 2GR-FE) | |||
| Компрессор и магнитная муфта x Двигатель | 25 | 255 | 18 |
| Нагнетательный шланг охладителя хладагента № 1 x компрессор и магнитная муфта | 9.8 | 100 | 7 |
| № 1 охлаждающий всасывающий шланг хладагента x компрессор и магнитная муфта | 9.8 | 100 | 7 |
| Магнитная ступица сцепления x охладитель компрессора в сборе | 18 | 184 | 13 |
| КОМПРЕССОР И ШКИВ (для 2AZ-FE) | |||
| Компрессор и шкив x Двигатель | 25 | 255 | 18 |
| № 1 шланг отвода хладагента охладителя x компрессор и шкив | 9.8 | 100 | 7 |
| № 1 охлаждающий всасывающий шланг хладагента x компрессор и шкив | 9.8 | 100 | 7 |
| Конденсатор | |||
| Конденсатор охладителя в сборе x Радиатор в сборе | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Труба отвода хладагента охладителя x конденсатор охладителя в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Трубка кондиционера и аксессуар x конденсатор охладителя в сборе | 9.8 | 100 | 87 дюймов. * фунт |
| Крышка x конденсатор охладителя в сборе | 2.9 | 30 | 26 дюймов. * фунт |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевая подушка x Рулевое колесо в сборе | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Коленная подушка безопасности со стороны водителя в сборе x Усиление приборной панели | 10 | 102 | 7 |
| Занавес щит подушка безопасности в сборе x Кузов | 11 | 112 | 8 |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе x Кузов | 17.5 | 179 | 13 |
| Датчик передней подушки безопасности x Кузов | 17.5 | 179 | 13 |
| Датчик боковой подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик задней подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик положения сиденья x Передний сиденье в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ | |||
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Передний ремень в сборе | 42 | 428 | 31 |
| НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ | |||
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (напольный анкер) x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе (плечевой анкер) x Передний плечевой ремень в сборе | 42 | 428 | 31 |
| Передний плечевой ремень в сборе x Корпус | 42 | 428 | 31 |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе (для верхнего болта) x кузов | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе (для нижнего болта) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ | |||
| Внутреннее заднее сиденье с центральным ремнем в сборе Rh (для TMC Made) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Заднее сиденье внутреннее с центральным ремнем в сборе Rh (для TMMK сделано) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Внутреннее заднее сиденье с центральным ремнем в сборе, анкер пола Lh (для TMC Made) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Заднее сиденье внутреннее с центральным ремнем в сборе Lh напольный анкер (для TMMK сделано) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний анкер пола для наружного ремня безопасности в сборе (для левого борта) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний анкер пола наружного ремня безопасности в сборе (для правой стороны) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Заднее сиденье внутреннее с центральным ремнем в сборе LH x кузов | 42 | 428 | 31 |
| НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ | |||
| Задний анкер пола для наружного ремня безопасности в сборе (для левого борта) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний анкер пола наружного ремня безопасности в сборе (для правой стороны) x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| КРЕПЛЕНИЕ ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА | |||
| Анкерный кронштейн детского удерживающего устройства x корпус | 21 | 214 | 16 |
| АНКЕРНЫЙ КРОНШТЕЙН ДЕТСКОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА | |||
| Узел анкерного кронштейна сиденья детского удерживающего устройства x корпус | 18 | 184 | 13 |
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Охранный звуковой сигнал в сборе x корпус | 31 | 316 | 23 |
СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Главный выключатель круиз-контроля x Рулевое колесо | 2.4 | 24 | 21 дюйм. * фунт |
| Переключатель сцепления x педаль сцепления | 15.7 | 160 | 12 футов * фунт |
| Основной корпус ECU (боковой соединительный блок капота) x усиление приборной панели | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| УЗЕЛ ФАР | |||
| Фара в сборе x Корпус | 3.6 | 37 | 32 дюйма * фунт-сила |
| ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА В СБОРЕ | |||
| Противотуманная фара в сборе x Передний бампер в сборе | 1.6 | 16 | 14 дюймов * фунт-сила |
| ЗАДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ФОНАРЬ В СБОРЕ | |||
| Задняя комбинированная сборка x кузов | 3.6 | 37 | 32 дюйма * фунт-сила |
| Задняя фара в сборе x Кузов | 3.6 | 37 | 32 дюйма * фунт-сила |
| ВЫСОКО УСТАНОВЛЕННЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ | |||
| Высокий mounted stop фонарь сборка x Package tray обивка assemble | 1.6 | 16 | 14 дюймов * фунт-сила |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ | |||
| Передняя дверь любезно переключатель в сборе x Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | |||
| Задний дверной переключатель в сборе x Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | |||
| Замок двери багажного отделения в сборе x Кузов | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ОСВЕЩЕНИЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | |||
| Передний рычаг стеклоочистителя и узел щетки Левый x Двигатель стеклоочистителя и узел тяги | 20 | 204 | 15 |
| Передний рычаг стеклоочистителя и узел щетки RH x Двигатель стеклоочистителя и узел тяги | 20 | 204 | 15 |
| Двигатель стеклоочистителя и звено в сборе x Кузов | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Узел тяги стеклоочистителя x Узел двигателя стеклоочистителя | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ШАЙБА - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок передней двери в сборе x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ - ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок задней двери в сборе x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ - ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переключатель рулевой подушки x рулевое колесо | 2.4 | 24 | 21 дюйм. * фунт |
| Крышка верхней рулевой колонки x Нижняя крышка рулевой колонны | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
РАСХОДОМЕР - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переключатель рулевой подушки x рулевое колесо | 2.4 | 24 | 21 дюйм. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗВУКОВОМУ / ВИЗУАЛЬНОМУ КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Низкий звуковой сигнал x тело | 20 | 204 | 15 |
| Высокий звуковой сигнал x Тело | 20 | 204 | 15 |
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА | |||
| Узел двигателя регулятора переднего стеклоподъемника x Подузел регулятора окна передней двери | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна передней двери x Передняя дверь | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Стеклянный подузел передней двери x Подузел регулятора окна передней двери | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Блок двигателя регулятора заднего окна x Подузел регулятора заднего окна | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна задней двери x задняя дверь | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| ЛОБОВОЕ СТЕКЛО | |||
| Внутреннее зеркало заднего вида в сборе x Лобовое стекло | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Передний рычаг стеклоочистителя и лопасть в сборе x Двигатель стеклоомывателя и рычажный механизм в сборе | 20 | 204 | 15 |
| СТЕКЛО ЗАДНЕГО ОКНА | |||
| Заднее сиденье внутреннее с центральным ремнем в сборе LH x кузов | 42 | 428 | 31 |
| Подузел анкерного кронштейна сиденья детского удерживающего устройства, левая часть x кузов | 18 | 184 | 13 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x Кузов | 42 | 428 | 31 |
| Спинка заднего сиденья в сборе x кузов | 18 | 184 | 13 |
| Задняя часть спинки сиденья в сборе x кузов | 18 | 184 | 13 |
| Отдельный тип спинки заднего сиденья в сборе x кузов | 18 | 184 | 13 |
| Отклоняющийся подузел рычага дистанционного управления x корпус | 18 | 184 | 13 |
| Центральная спинка сиденья в сборе x корпус | 18 | 184 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВЕТРОВОГО / ОКОННОГО СТЕКЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутреннее зеркало заднего вида x Лобовое стекло | 1.8 | 18 | 16 дюймов. * фунт |
| Внешнее зеркало заднего вида в сборе x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ЗЕРКАЛО - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут-фунт |
|---|---|---|---|
| Усиление приборной панели х Подушка безопасности пассажира | 20 | 204 | 15 |
| Крышка верхней рулевой колонки x Нижняя крышка рулевой колонны | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Защитная накладка панели приборов x подузел антенного шнура No2 | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
ПАНЕЛЬ КИП - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Переднее сиденье
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Кронштейн задней крышки переднего сиденья x Рама переднего сиденья | 5.5 | 56 | 48 дюймов. * фунт |
| Переднее сиденье x Корпус | 37 | 377 | 27 |
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (для фиксированного типа)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Спинка заднего сиденья в сборе x кузов | 18 | 184 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (ДЛЯ НЕПОДВИЖНОГО ТИПА)
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (для типа складного сиденья)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Отдельный тип спинки заднего сиденья в сборе x кузов | 18 | 184 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (ДЛЯ СКЛАДНОГО ТИПА СИДЕНЬЯ)
| Задняя часть спинки сиденья в сборе x кузов | 18 | 184 | 13 |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (ДЛЯ СКЛАДНОГО ТИПА СИДЕНЬЯ)
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (для типа откидного сиденья)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Отдельный тип спинки заднего сиденья в сборе x кузов | 18 | 184 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (ДЛЯ ТИПА ОТКИДНОГО СИДЕНЬЯ)
| Центральная спинка сиденья в сборе x корпус | 18 | 184 | 13 |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (ДЛЯ ТИПА ОТКИДНОГО СИДЕНЬЯ)
| Регулятор наклона заднего сиденья в сборе x Кузов | 18 | 184 | 13 |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (ДЛЯ ТИПА ОТКИДНОГО СИДЕНЬЯ)
| Отклоняющийся рычаг дистанционного управления в сборе x корпус | 18 | 184 | 13 |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ (ДЛЯ ТИПА ОТКИДНОГО СИДЕНЬЯ)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| HOOD | |||
| Шарнир капота x Панель капота | 13 | 133 | 10 |
| Замок капота x Корпус | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Проверка двери x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Проверка двери x Панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Двигатель регулятора окна питания x Регулятор окна | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверное стекло x Оконный регулятор | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Внешнее зеркало заднего вида x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | |||
| Проверка двери x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Проверка двери x Панель двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверная петля x Корпус | 26 | 265 | 19 |
| Дверная петля x Дверная панель | 26 | 265 | 19 |
| Дверной замок x Дверная панель | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Замок двери ударник х Корпус | 23 | 235 | 17 |
| Двигатель регулятора окна питания x Регулятор окна | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Оконный регулятор x Дверная панель | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Дверная наружная ручка рама х Дверная панель | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| БАГАЖНАЯ ДВЕРЬ | |||
| Багажная дверная петля x Дверная панель | 7.5 | 77 | 66 дюймов. * фунт |
| Багажный замок ударник х Корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Замок для багажа x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Цилиндр багажного замка x Дверная панель | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
КАПОТ / ДВЕРЬ ДВИГАТЕЛЯ (ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Болт комплекта усиления переднего бампера | 34 | 347 | 25 |
| Гайка комплекта усиливающих узлов заднего бампера | 68 | 693 | 50 |
| Установочная гайка цилиндра замка двери багажного отделения | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СНАРУЖИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Наружный ремень переднего сиденья в сборе, анкер пола Lh x корпус | 42 | 428 | 31 |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе правый напольный анкер x кузов | 42 | 428 | 31 |
ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стеклянный подузел раздвижной крыши x Подузел корпуса раздвижной крыши | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Узел корпуса раздвижной крыши (болт) x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Узел корпуса раздвижной крыши (гайка) x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Подузел редуктора привода раздвижной крыши x подузел корпуса сдвижной кровли | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Подузел раздвижной крыши Lh x подузел для размещения раздвижных крыш | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Сборочный узел секции раздвижной крыши Rh x Сборный узел корпуса сдвижной кровли | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Ограничитель стороны раздвижной крыши x подузел корпуса раздвижной крыши | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
СКОЛЬЗЯЩАЯ КРЫША - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА