Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шина и колесо (кроме гибрида): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шина и колесо (кроме гибрида): Прочее Toyota Camry XV40

Колёса и шины 24 иллюстрации ~8 мин чтения

Предосторожность

  1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШИНЫ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ клапана ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КЛАПАН ПОДУЗЕЛ При установке шины убедиться, что подузел клапана предупреждения о давлении в шине не мешает бортовому кольцу шины для предотвращения повреждения подузла клапана предупреждения об уровне давления в шинах 35. После завершения работы снять сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух из шины. Если сигнальная лампа не загорится, система может быть неисправна.
  2. ЗАМЕНА ШИН И КОЛЕС При замене шины обязательно проверить втулку клапана шины на наличие повреждений. Если втулка повреждена, заменить втулку, шайбу и гайку. В случае замены шин и колес зарегистрируйте идентификатор передатчика (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-297854-S07410083372008090800000)
Схема №43
Схема №44
  1. ДИАГНОСТИКА ВИБРАЦИИ ШИНЫ Процедура проверки
  2. ДИАГНОСТИКА НЕРАВНОМЕРНОГО ИЗНОСА ШИН Процедура проверки
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Проверить шину 35 кг / ч, давление в передней части шины не превышает 2.4 км / ч (2 к ПА). Давление в холодной шине при наддуве 2.7 см / ч для моделей с передним расположением шин (2.4 к Пд). 2AZ P215 60R16 94V 2GR 2GR P215 60R16 94V Холодное давление в шинах для TMMK: 2 × 100 мм / ч), изготовленное P215 0-Fe, максимальное давление в задних колесах (2 × 10 см), устанавливаемое на двигателе KTAGS1 * 2x (3 × 30 см). 2AZ 2AZ 60R16 94V P215 55R17 93V 2GR 2GR P215 60R16 94V P215 55R17 93V Проверить биение шин с помощью циферблатного индикатора. Биение шины: 1,4 мм (0 055 дюйма) или менее
  2. ВРАЩАТЬ ШИНЫ Поворачивайте шины, как показано на иллюстрации (А). Если автомобиль оснащен большой запасной шиной, повернуть шины так, как это показано на иллюстрациях (В)
  3. ПРОВЕРИТЬ БАЛАНСИРОВКУ КОЛЕСА Проверить и отрегулировать сцепление с балансом вне вагона. Стальное колесо При необходимости проверить и откорректируйте баланс в вагоне. Дисбаланс после регулировки: 8,0 г (0 018 фунта) или менее. За исключением стального колеса. Если необходимо, проверить и отлаживайте баланс в автомобиле.
  4. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ (см. разделы " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " (для передней оси) и Осмотр НА АВТОМОБИЛЕ (ref-287530-S11424313292008061200000)
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ МОСТА (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " (для передней оси) и " Осмотр НА АВТОМОБИЛЕ " [для задней оси]) (ref-287530-S27464792142008061200000)(ref-287530-S11424313292008061200000)
Схема №49
Схема №50
  1. ВЫРАЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в соответствии со спецификацией транспортного средства. ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЕ Выражение Выключатель зажигания (положение) Двигатель Переключатель (состояние) Выключение Выключателя зажигания замок OFF Включатель зажигания ON (IG) Вкл.
  2. TIRE давление система 2 • 35 (xsi + 2.4) 1 ч / ч 2 (tx3 + 2.3) 2 ч / мин 2 ч (Tx2 + 2.4-) 2 мин (tx + 2.3-) 1 мин 2 мин-час 2 ч 2 ч, (tc + 2.5-) 4 ч (t Xs + 2 ч) 2 сек. (2 шт.) 2 кг / ч (2 мин =) 2 шт (т / мин 240 см) 1 м в случае разомкал. P215 60R16 94V 2GR P215 60R16 94V 2AZ P215 55R17 93V Необходимо зарегистрировать идентификатор измерительного преобразователя давления шины на датчике предупреждения о давлении в шине. Поэтому после установки датчика давления шины и датчика, а также предупредительного сигнала давления в шинах датчик давления шины должен быть записан. При замене датчика давления в покрышке следует прочитать идентификаторы датчиков, зарегистрированных в ECU, и записать их перед удалением предупреждающего клапана давления в пневматике. Зарегистрируйте ids передатчика после установки нового индикатора давления в шин (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-297854-S07410083372008090800000) При замене шины предупреждение давления ECU и давление в шинах предупреждения клапаны и передатчики; Это необходимо, чтобы выполнить инициализацию (см. " INITIALIZATION ") после регистрации (См. " Регистрация "). Меры предосторожности о давлении в шине; давление в покрышке уменьшаются естественным образом. Зимой давление в шин может снизиться из-за низких температур окружающей среды (давление в пневматике снижается примерно на 10 kpa (0,2 кгс / см 2, 1,45 фунт / кв. (ref-297854-S18927386392008090800000)(ref-297854-S07410083372008090800000)
  3. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИНЫ И КОЛЕСА При замене шин и колес всегда следить за тем, чтобы каждый идентификатор передатчика был правильно зарегистрирован.
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Инициализируйте систему предупреждения о давлении в шинах после выполнения любого из следующих действий: Замена ЭБУ, предупреждающего об изменении давления в шине, или клапана и измерительного преобразователя Для установки шины (шин), которые требуют другого давления в покрышке. ПОДСКАЗКА: Система предупреждения о повышении давления в шина не будет работать должным образом, если она не была инициализирована (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-297854-S18927386392008090800000)
  5. FAIL-SAFE FUNCTION При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах мигает сигнальная лампа давления в шине (загорается после моргания в течение 1 минуты) и информирует водителя об отказе системы. Результат этой диагностики сохраняется в ЭБУ, предупреждающем давление в шинам.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах оснащен датчиком сброса давления в шине и передатчиком и установлен в колесном узле шины. Датчик измеряет давление в покрышке. Измеренное значение и ID передатчика передаются на антенну и приемник оповещения о давлении на корпусе как радиоволны, а затем отправляются на ECU уведомления о давлении воздуха от антенны и приемника оповещения о значении давления в шин. Если идентификатор передатчика уже был зарегистрирован, то ЭБУ сравнивает измеренное значение светового давления со стандартным значением. Когда значение счетчика регистрируется меньше стандартного значения.
  2. КОГДА ШИНА ДАВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СВЕТ ГОРИТ. Если запасной датчик давления воздуха в шине не сработает, или когда он загорится во время движения, проверить давление в шинах, если сигнальный индикатор давления воздуха на шине загорается правильно в течение нескольких часов после регулировки давления воздуха. При следующих условиях система может не функционировать должным образом: Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. Радиоустройство с такой же частотой используется в транспортном средстве. Если используются какие-либо колеса, кроме указанных, система может не функционировать должным образом, потому что помехи могут помешать правильной передаче радиоволн от датчика давления в шинах. В зависимости от типа шины система может работать неправильно даже при использовании указанных колес. Средний срок службы втулки клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика составляет приблизительно 5 лет, после чего его необходимо заменить. Повторно затянуть гайку клапана, если клапан протекает воздух, даже если ему менее 5 лет и нет проблем с установкой датчика и устранением неисправности.
  3. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ ШИНЫ Функции Компоненты Функция Клапан сброса давления в шине и передатчик Комбинированный как единое целое с воздушным клапаном колеса, он измеряет давление и температуру в шинах и передает идентификационный номер для значения измерения и идентификации. Аккумулятор встроен антенна предупреждения о давлении в шинам и приемник Принимает и передает необходимые сигналы от передатчика к ЭКУ предупреждения о значении давления в пневматике ЭБУ Получает сигнал от ресивера и идентифицирует его как собственный световой сигнал автомобиля, если измеренное значение равно или ниже указанного значения.
  4. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ. При срабатывании реле сброса давления в шинах (включая реле предупреждения о давлении в шине), ECU может быть настроен на выдачу предупредительного сигнала при давлении накачки, которое соответствует типу шин. Поэтому дилер должен установить пороговое значение для надлежащего значения, чтобы соответствовать местным правилам. Включить переключатель сброса давления шины только после того, как давление накачки всех шин (включая полноразмерную запасную шину) было отрегулировано на транспортном средстве. Инициализация системы, нажать и удерживайте выключатель сброса давления шин 3 или дольше.

Клеммы блока управления (ЭБУ)

HINT

Осмотреть разъемы с обратной стороны, пока разъемы подсоединены.

Схема №54
Символы (номер клеммы)Цвет проводкиОписание терминалаСостояниеУказанное условие
IG (E60-7) - масса (E60-9)Б - Ш-БИсточник питания IGВключение зажигания (IG)От 11 до 14 В
Дпз (хтагх0-2) - масса (E60-9) E60V - W-BСигнал скорости транспортного средстваВключение зажигания (IG)Генерация импульсов (см. 1 форма сигнала 1)
Tc (E60-3) - масса (хтагx1-9) E60P - W-BКлемма DLC3Включение зажигания (IG)От 11 до 14 В
TACH (E60-4) - масса (E60-9)Б - Ш-БСигнал оборотов двигателяБездельничаньеГенерация импульсов (см. форму сигнала 2)
SIL (E60-10) - масса (E60-9)ГК - Ш-БТерминал диагностической связиВыключатель зажигания включен (IG) Techstream подключен к DLC3Генерация импульсов (см. 3 форма сигнала 3)
ИНД (E60-5) - масса (хтагx1-9) E60L - W-BСветовой сигнал предупреждения о давлении в шинахВключение зажигания (IG)От 11 до 14 В
RF5V (E60-6) - масса (хтагx2-9) E60ШАССИ - Ш-БАнтенна предупреждения о давлении в шинах и источник питания приемникаВключение зажигания (IG)От 4,5 до 5,5 В
CLSW (E60-1) - масса (хтагx1-9) E60О - Ш-БПереключатель сброса предупреждения о давлении в шинахВыключатель зажигания (IG) Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинахОт 11 до 14V
RDA (E60-12) - масса (E60-9)Ж - Ш-БАнтенна предупреждения о давлении в шинах и сигнал приемникаВыключатель зажигания включен (IG) Антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник не подключеныОт 11 до 14 В
GND2 (E60-11) - масса (хтагx2-9) E60БР - Ш-БАнтенна предупреждения о давлении в шинах и земля приемникаВсегдаМенее 1 Ом

УСЛОВИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ РАЗЪЕМА блока управления (ЭБУ)

Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Форма волны 1 (эталонная) Форма сигнала ФОРМА ВОЛНЫ 1 ЭТАЛОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ Содержание Клемма SPD-GNG Настройка инструмента 5V / DIV, 200 мс / Div. Состояние транспортного средства Во время движения со скоростью примерно 12 миль в час (20 км / ч).
  2. Форма волны 2 (эталонная) Форма сигнала ФОРМА ВОЛНЫ 2 ЭТАЛОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ Содержание Клемма TACH - масса на корпус Настройка инструмента 5 В / DIV., 10 мс. / ДИВ. Состояние транспортного средства Подсказка о работе на холостом ходу: Длина волны становится короче с увеличением оборотов двигателя.
  3. Форма волны 3 (эталонная) Форма сигнала ФОРМА ВОЛНЫ 3 ЭТАЛОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ Содержание Клемма SIL - масса на корпус Настройка инструмента 5 В / DIV., 1 мс / Div. Состояние транспортного средства Связь с помощью Techstream
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверить аккумулятор напряжение Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите аккумулятор.
  2. Шина DLC3. ECU может использовать ISO 15765-4 для протокола связи. Расположение зажимов xtig1 соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15-650. РАЗЪЕМ x3 УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Символы (клемма NO) Описание состояния SIL (7) - Sg (5) шина + line DLC3 DLC3 DLC3 Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: подключить кабель Techstream к DLC3, включить выключатель зажигания (IG) и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальной связи, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть инструкцию DLC3 оригинального транспортного средства. В случае невозможности связи при подключении тестера к другому автомобилю проблема может возникнуть в самом тестере.
  3. Диагностика система коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Normal mode) коды неисправностей запоминаются в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и считываются мигающим световым сигналом предупреждения об уровне давления в шине или с помощью Techstream (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ").режим тестирования Переключаясь из нормального режима в тестовый режим (проверка входного сигнала), вы можете осмотреть антенну и приемник предупреждения о значении давления в покрышке, каждый клапан и передатчик уведомления о давлении, а также датчик скорости транспортного средства (см. " проверка MODE PROCPROCPROCEDURE). (ref-297854-S40387088312008090800000)(ref-297854-S08981124662008090800000)
  4. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Включить выключатель зажигания (IG). Проверить, что лампочка предупреждения о давлении в шинах горит в течение 3 секунд. Если результат проверки предупредительной сигнализации не соответствует норме, переходите к поиску и устранению неисправностей цепи световой сигнализации давления в шине. (ref-297854-S32667514492008090800000)
  5. TIRE давление фонарь и INDICATOR HINT: таблица ниже показывает состояние сигнального табло и индикатора давления в шине после включения выключателя зажигания (IG). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ - ИНДИКАТОРНАЯ ДИАГРАММА 1 РАЗ НА ЗЕМЛЕ - срабатывает повторно - загорается ИНДИКАЦИЯ 2 СЕК - Включается световая диаграмма 3 сек. Гаснет мигает Мигает (3)
Схема №63
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (USING TECHSTREAM) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Выбрать: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Прочитайте коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора тестера для получения дополнительной информации.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки tire (USING SST проверить провод) Выключить выключатель зажигания ".при помощи SST подключить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) к шине DLC3. SSD 09843-18040 Включить выключатель зажигания (IG). Считать и записать все сигналы из сигнальной лампы давления в шинах на комбинированном измерителе. DLC3 (ref-297854-S32667514492008090800000)(ref-297854-S02632854932008090800000)(ref-297854-S27738955772008090800000)
  3. Сброс расшифровка кода ошибки HINT: После устранения неисправностей снять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания (IG) и тестер. Войдите в следующие меню: Выбрать: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей Очистить коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора тестера для получения дополнительной информации.

Распоряжение

HINT

Подузел клапана предупреждения о давлении в шинах питается от литиевой батареи. При утилизации подузла клапана предупреждения об давлении в шины извлечь батарею и утилизируйте ее правильно.

Схема №64
Схема №65
  1. УТИЛИЗИРУЙТЕ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Использовать наконечник отвертки, чтобы откинуть заднюю крышку. Батарея и плата основания покрыты смолой. При извлечении батареи вырежьте 2 клеммы, которые соединяют батарею с платой основания.
Схема №66

Другие статьи — Шина и колесо (кроме гибрида)