Кондиционирование воздуха (гибридное): Диагностика Toyota Camry XV40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей в системе кондиционирования использовать следующие процедуры.
2. *: Использование Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перезарядите или заменить батарею, прежде чем продолжить.
3. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует система связи CAN Result RESULT CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN расшифровка кода ошибки is Выход B B: GO to " CAN CONNECTION система " A: перейти к следующему шагу (ref-304766-S40054795452008111200000)
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать все коды, которые выводятся. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Удалить коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Основываясь на выводе коды неисправностей выше, попытайтесь принудительно вывести A / C-систему DCC путем моделирования операции, указанной DCTС. Результат RESULT CHART Result Перейти к шагу B DTS не выводится а шаг B Go (ref-304768-S18144032962008111200000)
5. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ". ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к ошибке не указан в таблице проблемных симптомов А Ошибка указана в таблице проблем симптомов B B: ПЕРЕЙДИТЕ к шагу 7 A: ПЕРЕЙТИ К следующему шагу (ref-304768-S33719348622008111200000)
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * " ПРОВЕРКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ", " КЛЕММЫ ЭБУ " Осмотр на транспортном средстве (ref-304768-S40008456282008111200000)(ref-304768-S38871149142008111200000)(ref-304768-S03907046242008111200000)
7. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА

СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

Кондиционер

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Схема №451

Войти

Схема №452

Войти

Схема №453

Войти

1. Система HOT MODE: Fo G Датчик давления охлаждающей жидкости + 8 ° C (3-4 к Па) 2 х В (5-7 к АП) 2 x Пд атчик температуры окружающей среды (4-6 к А) 1 к Вт / С (16 к Ач) 3 к ВА Тд ля (15 к Б) -шт. / К (14 к АН) P - W-B-A / C сигнал датчика температуры окружающего воздуха (25 к Ом E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 A / C AMPLIFIER HINT: Проверка с задней стороны разъема Xft-1 (при подключении к усилителю А / С. КЛЕММЫ ЭБУ КОНТРОЛЬНАЯ КЛЕММА No (символы) Цвет Клемма Описание Состояние E38-4 (IG +) - E38-14 (масса) V - W-B Питание Источник питания (LG) 10 до 14 E38 E38 E38 PTC1 E38 E38 PTC1 E38 Включение (IG) А / С выключатель: Выкл. 1 В Вкл. Вх10-11 (CANH) -xtx1-12 (КАНАЛ) Б Система связи CAN генерация импульсов 1-2 (Sg-2) - Корпус Земля для датчика давления A / C E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 PTC2 E38 HOT MODE cabin: FOOT Датчик температуры охлаждающей жидкости 14 x B (55°C) или Xtg Выключатель питания 12 (Xt-C) с переключателем питания X2-14 (масса). E38 PTC2 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 Под 0.8 В Шина питания вентилятора 14-34 (Sg-1) -ШИБП - масса Выключатель питания (2) - Масса Выключатель питания (3) -ПУЛЬС- (4) -позиционный выключатель питания (5) -бланкировочный переключатель питания (8) -ОБКЛЮЧАЯ (7) -ВКЛЮЧАТЕЛЬ - (6) -ГТАКТ.ВЫКЛЮЧКА - ЗАЗЕМКАИАЕЬ1- (3-37) - (11) -х3-14-14 (4-14) - Xttgt C - + 3 3 3-15-14 -14 (9) - -14-14- (Gn- -ИЗ- -ОП- Gш3- (2- (1) - - (2 - (G3) - GR3 3 - (8-14 - - 14) -g- h3) 3 3 (4 - (-14 -) - 4) - Rd3-14-4gn3 3 -14 = - ((Gg 3 -14 3 - -gg 3 - x3 - - - 4 - - -- (E- 14 - g- (- (GL3 - gx3 3) Gh Ga - - Gf - 3 -) 3-1 - (Gr- gx 3 - Hr -) -- - 1-14 3 3 Gc- Lx- Grr- X3 33-2 - gg - (12 - - 3-4-4 3-Gxg - 6 - g2 - - 14 (Ggp- 1 (g- - h2-14 3-13 - - GN- - 6) - Gs - 15 - - HD- gn- (9 - (L - Gn3 -gg- g3-5 - - 7 - (H- 4-4) 3 (1 - -: - - GE - / - - 8 - (0 E38 E38 LIN1 E38 E38 E38 E38 E38 E38 PCD1 E38 E38 PCD1 E38 Ниже 0.8 V испаритель 0-33 (TSD) - E38-14 (масса) Вкл. Vt x G + 5 Вкл.объем питания: В ВЫКЛ.-ВД2-1.3 Вкл. Vc (Etx2 ° + 3) вкл. Sл.со (Gnд) -b Сигнал солнечного датчика (для водителя) вкл.электровыключен. 0,8 от 0,8 до 4,3 на 0,0,8 до 4,3 В - 3в xт (Tt- 2.3v (Tx Xtx Xtxx2 + 2 X - 4 + 2 (Tf Xt Xx- 3 + 2) + Xx x x X1-3 (Tt - 2-3-2xtx 2-5- 3x+ xtttx2-2- 3- 23-3x - 3s - 7-3х- Xa - 6 (Tg - 1-1 (t2-3cx3-5-3ttx - 2tc - 5) - -xt - 2x - 4-33 -? - 1) - 4 (txt2 Xtx- 6- -t2 - - - xxx2) - - -3- -2xx3 x - x3 Xd- 5xc- 5 X2xfx- xx - -- 32-1- x2 1 - x- - 3 x x2 x - 1 -2- - 22 - x4 - x1-5, 2x2 x2 -- 1-3 - - 1x - 3 x- -5- - 5x - 1xpx - - 8-5 H- 4x3-15-1 xx- 10 xx2- x2x3 1 - - 1 1 - (t3 - Xc x5 - -1- - 5 + x3 -3x2 2-1 5-2 + xxt3 x2 - E38 E38 E38 E38 E38
2. A / C управление сборка HINT: Проверить с задней стороны разъема (X6) выключатель питания Xw +, пока он подключен к цепи управления А / С. ГЕНЕРАЦИЯ КЛЕММЫ ССЫЛКА № клемма (Символы) Проводка Цвет Клемма Описание Условия Указано Условие F16-3 (масса) - Корпус Масса W-B для блока A-C Всегда ниже 1 В XTAG1-4 (T2 +) F16 F16 F16 F16 F16 F16
3. ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Схема №454

Войти

HINT

Проверить с передней стороны разъема, пока он отсоединен от ЭБУ управления гибридным транспортным средством.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О КЛЕММАХ блока управления (ЭБУ)

Схема №455

Войти

Схема №456

Войти

1. Форма сигнала 1: ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ФОРМЫ СИГНАЛА Содержание пункта Номер клеммы (символы) C64-18 (CLK) - Настройка инструмента массы корпуса 5 В / DIV., 200 мс. / Div. Состояние транспортного средства Выключатель питания на (IG) ПОДСКАЗКА: Цикл формы сигнала зависит от содержания связи.
2. Форма сигнала 2: ЭТАЛОННЫЙ ЭЛЕМЕНТ ФОРМЫ СИГНАЛА Содержание Клемма № (символы) C64-19 (ETI) - Настройка инструмента массы кузова 5 В / DIV., 200 мс. / DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания на (IG) ПОДСКАЗКА: Цикл формы сигнала зависит от содержания связи.
3. Форма сигнала 3

ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА

Схема №457

Войти

HINT

Цикл формы сигнала изменяется в зависимости от содержимого связи.

Схема №458

Войти

1. ШИНОПРОВОД Чт 16 Шина управления КСУ может быть подключена к высоковольтной линии связи по стандарту ISO 15765-4. Клеммное устройство DLC3 соответствует стандарту SAE хтагс2 и соответствует стандарту ISO15-4.XTAG3 Обозначение клеммы (номер клеммы) Описание состояния SIL (7) - Sg (5) шина " + " DLC3 J1962 DLC3 DLC3 Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, то есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. Если связь нормальная, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 оригинального транспортного средства.

Схема №459

Войти

Схема №460

Войти

Схема №461

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить (датчик проверить). Включить диагностический переключатель THS-II, чтобы показать, что на дисплее отображается 21 код неисправности. Выполнить проверку индикатора (см. " Процедура проверки темнового режима "). ПОДСКАЗКА: После завершения проверки диаграммы система автоматически переходит в режим проверки DTS. Прочитайте код, отображаемый на панели. (Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся на дисплей температуры.) ПРИМЕЧАНИЕ: в режиме проверки датчика, который автоматически переводится из режима проверки индикатора, устранение неполадок может быть выполнено повторно. (ref-304768-S31045553872008111200000)(ref-304768-S37981472502008111200000) ПОДСКАЗКА: Нажать выключатель " ВЫКЛ " для завершения диагностики панели. Нажать переключатель " R / F ", чтобы войти в режим проверки привода.
2. CLEARING расшифровка кода ошибки Во время проверки датчика одновременно нажать выключатель " передний DEF " и выключатель " задний DEF- ".
3. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить систему Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей.
4. Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить коды неисправностей, нажав кнопку YES на тестере.

Схема №462

Войти

Схема №463

Войти

Схема №464

Войти

Схема №465

Войти

Схема №466

Войти

Схема №467

Войти

Схема №468

Войти

1. ПЕРЕЧЕНЬ СПОСОБОВ РАБОТЫ Управляя каждым из выключателей управления A/C как показано на схеме ниже, можно перейти в режим диагностической проверки.
2. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА Выключить выключатель питания. Включить выключатель питания (IG), нажимая одновременно на переключатель " AUTO " управления A / C и переключатель " R / F ". Удерживайте оба переключателя до тех пор, пока не появится экран проверки индикатора. Проверка индикатора автоматически выполняется при активации диагностики панели. Проверить, что индикаторы загораются и гаснут через 1-секундные интервалы 4 раза подряд. ПОДСКАЗКА: проверка датчика начинается автоматически после завершения проверки указателя. Нажать кнопку " OFF " для отмены режима контроля, если установлен зуммер.
3. Расшифровка кода ошибки проверить (датчик проверить). Включить диагностический выход THS-II. Выполнить проверку индикатора. HINT: после завершения проверки индикатора система автоматически входит в режим проверки DTS. Прочитайте код, отображаемый на панели (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся на дисплей температуры.) ПРИМЕЧАНИЕ: в режиме проверки датчика, который автоматически переводится из режима проверки индикатора, поиск и устранение неполадок может быть выполнен частично. Обязательно выполнить проверку привода, а затем снова обратитесь к датчику. (ref-304768-S37981472502008111200000) Нажать на переключатель " R / F " для перехода в режим проверки привода.
4. PUTTER проверить (проверка свежего воздуха) Включить систему 0 DUMP-II. Выполнить индикаторную проверку 5, чтобы открыть индикатор " R / F ". Нажать кнопку " OPENE 1 " для проверки состояния привода после запуска системы THS-II.КОНТРОЛЬ температуры и расхода воздуха с шагом от 1 до 10 в течение 1 секунды. Элементы отображаются шаг за шагом каждый раз, когда нажимается переключатель " MODE ". ПОДСКАЗКА: Нажать выключатель " OFF " для завершения диагностики панели. Нажать переключатель " R / F " для входа в режим проверки датчика.

Схема №469

Войти

1. Кондиционер: ДАННЫЕ Датчик температуры на стороне испарителя + 4 ° С (макс.) Температура наружного воздуха + 5 ° C (мин.) Индикатор температуры солнечного света + -16°C / Диапазон Нормальное состояние Температурный датчик в помещении (комнатная температура) Датчик комнатной температуры / мин.: -6,5 ° C (20,3 ° Ф), макс.: 57,25 ° C. (57°C) Отображается фактическая температура в салоне - датчик температуры окружающего воздуха (ambi темп. + 9s) датчик окружающей температуры / мин. + 23,3 ° СПИСОК ДАННЫХ Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов сэкономить время диагностики. Подключить поток данных к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Проверить тонер / введите значение в меню: Д СТОРОНА) (Установка импульсного режима работы Серво-Д) Датчик давления на стороне привода 103: 17,5°C, Макс.: 32,5 ° С (90,5 ° S) Уровень настройки водителя отображается - Уставка температуры (P сторона) (Настройка темпа-Р) Температура настройки пассажира / Мин.: 17,5º C HOT: 35 (pulse) - Частота вращения компрессора на выходе из воздухозаборника 650 об / мин, (воздух Out Pulse-D) Скорость вращения сервопривода со стороны водителя Импульс цели / мин.: 0, макс.: 255 FACE: 8 (импульсный) B / L: от 30 до 38 (импульсная) ФУТ: от 50 до 74 (импульсное) ФУТОВ / DEF: 80 (импульсные) ДЭФ: 97 (импульсно) - Воздушная заслонка
2. АКТИВНЫЙ ТЕСТ Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет реле, приводу и другим элементам работать без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на ранней стадии при устранении неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться во время выполнения активного теста. Подключить текстрим к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить питание. Воздухонагреватель: Импульсный привод с сервоприводом 25шт а Вх Ац ен Ия н АДР е Ри л Авт Ой Нор Еф Орм (Аро Рев) + / Вып. Мод АВТ (АРС) + + (Рзм-Ре роб ер еч Ей- макс.: 0, Макс. 31 (Задний) (Задняя) - (Rреле) -r(Деф- Р- Rд. R- (R Rа Rи R)) (ro (Rg - R - @unk@ Rr.)) -r.р - С- Rea- D(r0 (ra Rt -) (Сзади (r Rp) R= R: R- R - ro R+ R[RОТ- r0 Rp - H- > Rreal Rh Rd R/ R? Rr (reat R0)) - rup Rs Rg- e1 (Ras - r0) (r (r r0 - r2 Rs- -r (rus Re (rate Rv - + ro))), Rf - - Rm - T- 5 (r)):) (Re- Rt- 0 (r - ru Ra) - r (real (ran R

Диагностическая карта кодов неисправностей

Кондиционер

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. * 1: Если температура в кабине составляет приблизительно -18,6°C или ниже, B1411/11 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.
2. * 2: Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, B1412/12 расшифровка кода ошибки может выводиться, даже если система работает нормально.
3. * 3: Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная схема солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424
4. * 4: В зависимости от времени подачи питания на схему питания 12 В и высоковольтную цепь, когда выключатель питания включен (ГОТОВ), может быть выведен ненормальный информационный сигнал, приводящий к сохранению этого расшифровка кода ошибки. Если выходной DCC является кодом, который был запомнен в прошлом, проверить предохранители и жгуты проводов. При отсутствии неисправности стереть DCS.
5. * 5: Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующей неисправности, если она произошла в течение периода времени, указанного в скобках.

Схема №470

Войти

Схема №471

Войти

Схема №472

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРИВОДА Запустить систему THS-II. Выполнить индикаторную проверку (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РЕЖИМА ").нажать переключатель " R / F " для выполнения проверки привода. ПОДСКАЗКА: Обязательно провести проверку привода после запуска системы THS- II. так как проверка привода повторяется с шагов 1 по 10 через интервалы в 1 секунда, проверить температуру и расход воздуха визуально и вручную. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Индикатор мигает через промежутки в 1 секунду на панели управления нажать переключатель " Завершить состояние диагностики ". (ref-304768-S31045553872008111200000) Время отображения Код Режим работы Заслонка продувки Уровень воздуха Нажимной переключатель Воздушный поток Нажимаемый переключатель Ступени воздушной заслонки 1 0 0% открытия FACE FRESH OFF 2 1 0% открывания FACE OFFSET 3 2 17 0% открытого FACE RECIRCULATION / FREST ON 4 17 10% открытия FACE РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВКЛ 5 4 17 50% открытия B / L

Процедура проверки

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится в то же время, сначала устраните неполадку в схеме датчика освещенности (см. " Неисправность цепи датчика освещённости DTS B1244 "). B1244 (ref-304777-S10286870502008111200000)
2. Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная цепь солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424

Схема №473

Войти

Схема №474

Войти

Схема №475

Войти

Схема №476

Войти

Схема №477

Войти

Схема №478

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРКИ СО СТОРОНЫ TECHSTREAM Переход к индикации состояния датчика на солнечной батарее 0. Включение выключателя питания (IG) и включение прибора Technstream. Загорание сенсорной части солнечного датчика. ПОДСКАЗКА: Для проверки использовать лампу накаливания. Выбрать пункт ниже в списке данных, а затем прочтите отображение на панели управления устройством TECH. Список данных / Кондиционер: ДАННЫЕ Индикатор Измерение позиции / диапазона нормального диагностического режима DLC3
2. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик) Отсоединить разъем солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение (Символы) Условие указано Состояние E11-6 (CLTB) - xtigx1-3 (CLTE) Отключение питания Ниже 1 V xtag2-6 От Tt до переключения питания на следующий шаг (xgo stg 3-3): вкл. E11 E11 E11
3. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - SOLAR датчик) Отсоединить разъем Eu основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение (Символы) Условие Указано Состояние E6-20 (CLTB) - E11-6 (CLOT) Всегда ниже 1 Ohms E- e6-18 (Cl3): Всегда O - Всегда E11
4. ПРОВЕРИТЬ ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК Выведите солнечный датчик с его подключенным разъемом. Подключить положительный (+) аналоговый провод от батареи к клемме 6 (CLTB), а отрицательный (-) провод к клеммной колодке 3 (CLOTE) солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Подключение (Символы) Состояние Указано условие Свет 0-2 (TSR) -x1 E11 E11 E11 E11
5. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем солнечного датчика. Разъединить соединитель усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение (Символы) Условие Указано Состояние E38-32 (TSP) - E11-2 (TSR) Всегда ниже 1 ohp-2 Заменить корпус или Ts: Всегда более высокого значения (символов) E38

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится в то же время, сначала устраните неполадку в схеме датчика освещенности (см. " Неисправность цепи датчика освещённости DTS B1244 "). B1244 (ref-304777-S10286870502008111200000)
2. Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная цепь солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424

Схема №479

Войти

Схема №480

Войти

Схема №481

Войти

Схема №482

Войти

Схема №483

Войти

Схема №484

Войти

1. Результат проверки DECHSTREAM: Включить датчик температуры в соответствии с DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Techstream. Открыть сенсорную часть солнечного датчика для освещения. ПОДСКАЗКА: Использовать лампу накаливания для проверки. Выбрать пункт ниже в списке данных, а затем считать отображение на приборе TECH. Список данных / Кондиционер: ДАННЫЕ Список приборов измерения дисплея Элемент / диапазон нормального диагностического состояния
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъем солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение (Символы) Условие указано Состояние E11-6 (CLTB) - E11-3 (CLTE) Выключатель питания (IG) от 10 до 14 V XTAG2-6: CLT) -xt3 переход на следующую ступень мощности: xt3 E11 E11
3. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем Eu основного корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение (Символы) Условие Указано Состояние E6-20 (CLTB) - E11-6 (CLOT) Всегда ниже 1 Ohms Ee6-18 (Cl1-X3): Всегда O - ниже E11
4. Проверить цифровой датчик. Выведите солнечный датчик с его подключенным разъемом. Подключить положительный (+) аналоговый провод от аккумулятора к клемме 6 (CLTB), а отрицательный (-) провод к клеммной колодке 3 (Clte) солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение. E11 E11 E11 E11
5. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем солнечного датчика. Разъединить соединитель усилителя тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение (Символы) Условие Указано состояние E38-33 (TSD) - E11-1 1 (TSL) Всегда ниже 1 Ohms XAG2-3 (SYMT X 2) заменять заземляющее тело или 1: Всегда E38

1. СЧИТЫВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИМПУЛЬСНОГО КОНТРОЛЯ MAXDSTREAM Подключить TECHSTRIM в соответствии с xtagx7. Включить выключатель питания (IG) и включить Technstream. Запустить переключатель регулировки температуры на стороне переднего пассажира 105. Выбрать пункт ниже в списке данных, а затем прочитайте отображение на TECH. Список данных / Кондиционер: DATA LIST Tester Измерение пункта / диапазона нормального состояния диагностического примечания для воздуха DLC3
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА Заменить сервопривод управления смешением воздуха. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТА Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1441 / 41 выводится A DTS B1441 / 41 не выдается B: END A система впрыска вторичного воздуха conditioning:

1. READ VALUE OF TECHSTREAM result to DAMPB inclusion to the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG) и turn Tech stream on. Operate a R / F (Recirculation / Fresh) выключатель. Select a item below in the Data List, и read the дисплей on Technamer: DATA List / воздух Measurement itment Item / диапазон - воздухозаборчик
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА Заменить сервопривод управления впуском воздуха. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1442 / 42 выводится A DTS B1442 / 42 не выдается B: END A система впрыска вторичного воздуха conditioning

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ИМПУЛЬСА TECHSTREAM Результат проверки TECH в соответствии с DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Technstream. Запустить переключатель MODE 8. Выбрать пункт ниже в списке данных, а затем прочтите изображение на экране TECTM. Список данных / Кондиционер: СПИСОК ДАННЫХ Тестер Показать измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Примечание воздуховыпускное устройство (D)
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Заменить сервопривод управления воздуховыпускным отверстием. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1443 / 43 выводится A DTS B1443 / 43 не выводится B: END A CHAREST:

1. READ VALUE OF TECHSTREAM pulse conditioning result to the DLC3 Proceed the Питание выключатель on (IG) и turn Tech stream on. Operate the водитель сторона температура регулировка выключатель. Select a item below in Data List, и read the дисплей on Technstream / воздух condifier: DATA Tester Measurement item / диапазон Norm.
2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА Заменить сервопривод управления смешением воздуха. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из автомобиля, заменить серводвигатель на обычный и проверить, что состояние возвращается в нормальное. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТА Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1446 / 46 выводится A DTS B1446 / 46 не выводится B: END A система впрыска вторичного воздуха conditioning

Схема №485

Войти

Схема №486

Войти

Схема №487

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN Result CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN SECTION is Выход B B: GO TO CAN CONVERSION (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") А: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу (ref-304766-S34478791822008111200000)
2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) (HYBRID управление система) Проверить, выдаются ли коды неисправностей для гибридной системы управления с помощью Techstream. OK: Hybrid управление система коды неисправностей не выдаются. Ng: GO TO HYDRABLE управление SYSTEMS (См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: Перейти к следующему шагу (ref-304757-S01246689802008111200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ Выключить выключатель питания. Снять зажим служебной вилки. ВНИМАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после того, как снят зажим сервисной вилки; ПРИМЕЧАНИЕ: не запускайте двигатель со снятой рабочей вилкой, так как это может привести к неисправности; снять крышку разъема; ВНИМАНИЕ! Обязательно надевайте изоляционные перчатки; Обратить: убедиться, что во избежание попадания посторонних предметов или воды на инвертор с помощью затяжного преобразователя; проверить значение сопротивления.
4. ОСМОТР ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ВНИМАНИЕ: Обязательно надевайте изолированные перчатки. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки. Отсоединить разъем от инвертора с преобразователем в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера (символы) Состояние Указанное условие J2-1 (ACPE) - h1-2 (Ceo1-Bb) Всегда
5. ОСМОТРЕТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ № 4 Отсоединить разъем от провода двигателя № 4. ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки компрессора. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер соединения (Символы) Условие Указано состояние j1-1 (масса) - j2-1 / ACPE) Всегда ниже 1 ohj1- 2 (B) -j2-2 (ACP1)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN Result CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN SECTION is Выход B: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") А: ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (ref-304766-S34478791822008111200000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN Result CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN SECTION is Выход B: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") А: ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (ref-304766-S34478791822008111200000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN Result CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN SECTION is Выход B: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ (см. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") А: ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (ref-304766-S34478791822008111200000)

Схема №488

Войти

Схема №489

Войти

Схема №490

Войти

Схема №491

Войти

Схема №492

Войти

Схема №493

Войти

Схема №494

Войти

Схема №495

Войти

Схема №496

Войти

Схема №497

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN Result CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN SECTION is Выход B B: GO TO CAN CONVERSION (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") А: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу (ref-304766-S34478791822008111200000)
2. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) проверить if коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) for the hybrid управление система are Выход using Techstream. Result RESULT CHART Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not Выход A Only DCTC P3108 is Выход А коды неисправностей, отличные от P3108, являются выходными B: GO TO HYBRIDE управление система (см. " КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") A: переходите к следующему шагу (ref-304757-S01246689802008111200000)
3. Проверить предохранитель (A / C № 2) Извлечь предохранитель А / С № 2 из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Элемент Условия Указано Условие А \ С № 2 Предохранитель Всегда ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем от компрессора с электродвигателем в сборе. ВНИМАНИЕ: Не отключайте соединитель на стороне высокого напряжения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера (Символы) Состояние Указано Условие C63-5 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Перейдите на следующий шаг Ohng или ремонт:
5. Проверить жгут и разъём (IG1 - масса) Включить выключатель питания (IG).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение (символы) Условие указано Условие хтагх1-6 (IG1) - хтангх3-5 (GNH) Переключатель питания кабеля: вкл. 10 до 14 В Xтаг4-6 C63 C63 C63 IG1 C63
6. Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - КОМПРЕССОР С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ) Всегда отсоединяйте разъем от гибридного транспортного средства. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление DESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Соединение (Символы) Условие Указано Состояние C63-1 (CLK) - xoh2-18 (CLOC) всегда ниже 1 C64 C63 C64 C63 C64 C63 C63 C63
7. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ Выключить выключатель питания. Снять зажим служебной вилки. ВНИМАНИЕ: обязательно наденьте изолированные перчатки. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после того, как снят зажим сервисной вилки; ПРИМЕЧАНИЕ: не запускайте двигатель со снятой рабочей вилкой, так как это может привести к неисправности; снять крышку разъема; ВНИМАНИЕ! Обязательно надевайте изоляционные перчатки; Обратить: убедиться, что во избежание попадания посторонних предметов или воды на инвертор с помощью затяжного преобразователя; проверить значение сопротивления.
8. ОСМОТР ИНВЕРТОРА С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ВНИМАНИЕ: Обязательно надевайте изолированные перчатки. Не прикасайтесь к высоковольтным разъемам или клеммам в течение 10 минут после снятия захвата сервисной вилки. Отсоединить разъем от инвертора с преобразователем в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера (символы) Состояние Указанное условие J2-1 (ACPE) - h1-2 (Ceo1-Bb) Всегда
9. ОСМОТР ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ № 4 Отсоединить разъем от провода двигателя № 4. ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера (Символы) Условие Указано условие j1-1 (масса) - j2-l (ACPE) Всегда Ниже 1 Ohj 1-2 (B) -j2-2
10. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ КОМПРЕССОРА С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Повторное подключение компрессора к двигателю в сборе. Включить переключатель питания 200 (IG). Измерить форму сигнала в соответствии со следующими таблицами. CLK - Замена стандарта массы ТЕСТЕР Соединение заданное состояние тестера (символы) Условие, указанное состояние C64-18 (CLC) - Включение выключателя питания кузова (Ig). C64

1. ПЕРЕЙТИ К " CAN COMMUNICATION система " Обратитесь к системе связи CAN (см. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-304766-S40054795452008111200000)(ref-304766-S34478791822008111200000)

HINT

Если можно подтвердить, что в автомобиле использовалось какое-либо компрессорное масло, отличное от ND-масло 11, заменить цикл кондиционирования воздуха.

Схема №498

Войти

Схема №499

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Использование Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи CAN Result CHART Результат Proceed to CAN расшифровка кода ошибки is not Выход A CAN SECTION is Выход B B: GO TO CAN CONVERSION (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") А: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу (ref-304766-S34478791822008111200000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КОМПРЕССОРА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ Очистить датчик (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2 ").включить выключатель питания (IG).подготовьте транспортное средство в соответствии с приведенной ниже таблицей при снятом напряжении на 3 мин. ITEM CONDITION CHART Item Регулировка скорости вентилятора HI COLD A / C ON Выключение выключателя питания. Снять зажим сервисной вилки. ВНИМАНИЕ: поскольку компрессор имеет высоковольтный контур, изношенные перчатки и отключенное напряжение. (ref-304768-S18144032962008111200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦИКЛ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Подсоединить разъем (j1) к компрессору с помощью двигателя в сборе. Установить зажим сервисной вилки. Включить выключатель питания (IG). Задайте уставку температуры A / C на 25°C и переключатель вентилятора Lo, а затем работайте компрессор в течение 10 минут для циркуляции холодильного цикла с хладагентом и сбора как можно большего количества компрессорного масла. Отключить выключатель питания. Используя точечный охладитель или другие инструменты, выключить компрессор до 30 минут. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение (символы) Условие указанное состояние j1-1 (масса) - масса корпуса Всегда 3 МО м или выше j1- 2 (B) -масса корпуса Обязательно 3 О м и выше ПРИМЕЧАНИЕ: Если результаты выходят за пределы указанного диапазона, заменить компрессор не работая. Нг: ЗАМЕНИТЬ ЦИКЛ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА OK: ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР НА ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

Схема №500

Войти

Электродвигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя переменного тока. Частота вращения электродвигателя вентилятора регулируется с помощью различных скважностей.

Коэффициент заполнения

Коэффициент заполнения представляет собой отношение времени включения (A) двигателя воздуходувки к суммарному времени включения и выключения (А + В).

Контроллер двигателя воздуходувки управляет скоростью двигателя воздуходувки.

Схема №501

Войти

Схема №502

Войти

Схема №503

Войти

Схема №504

Войти

Схема №505

Войти

Схема №506

Войти

Схема №507

Войти

Схема №508

Войти

Схема №509

Войти

Схема №510

Войти

1. PERFORM активно проверка BY TECHSTREAM Проблема с подключением к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tekstream. Перейдите к пункту ниже в таблице активно проверка, а затем проверить, что работает двигатель воздуходувки. Результат активного испытания / кондиционер: АКТИВНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ Тестер Дисплей Детали управления Диапазон диагностики Примечание для электродвигателя вентилятора (электродвигатель вентилятора) мин.
2. Проверить FUSIBLE LINK (HTR) Снять плавкую вставку с релейного блока машинного отделения и клеммной колодки № 1. Проверить, расплавлена ли плавкая вставка. OK: точка, обозначенная буквой " A ", не расплавлена Установить на гайке плавкую перемычку к релейному блоку машинного отделения, а также клеммную колодку № 1.ng: заменить FUSIBBLE LINK: GO TO Next Step
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем электродвигателя воздуходувки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера (символы) Состояние Указано Условие E39-1 (масса) - корпус Всегда заземлен Ниже 1 Ом Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоединить разъем электродвигателя воздуходувки. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (Символы) Состояние указано Условие E39-3 (+ B) - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Отсоединить соединитель усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера (Символы) Условие Указано условие E39-2 (SI) - E38-23 (BLW) Всегда ниже 1 OHMS XTAG2-2 или заземляющее тело - переход на следующий шаг: всегда ниже 1 ОМ T2 или выше E39
6. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя Повторно подсоединить разъем к двигателю воздуходувки. Измерить напряжение на стороне разъема усилителя переменного тока в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Connection (Symbols) Условие Specified Condition E38-23 (BLW) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng: заменить FLOVER OOWER двигатель OK: GO to Next
7. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Демонтировать усилитель A / C. Вновь подсоединить разъем к усилителю А / С. Включить выключатель питания (IG). Включить переключатель воздуходувки Заменить. Измерить форму сигнала между клеммой E38-23 (BLW) усилителя A \ C и заземлением кузова. OK: Форма сигнала соответствует показанной на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: изменение формы сигнала в зависимости от уровня мощности вентилятора.

HINT

Перед осмотром запустить двигатель. Проверить реле IG1 или аккумулятор, если двигатель не запускается.

Схема №511

Войти

Схема №512

Войти

Схема №513

Войти

Схема №514

Войти

1. Проверить предохранитель (A / C № 2) Извлечь предохранитель А / С № 2 из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Элемент Условия Указано Условие А \ С № 2 Предохранитель Всегда ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (IG + - масса) Снять усилитель A / C с еще подключенными разъемами. Включить выключатель питания (Ig). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Подключение (Символы) Состояние Указано Состояние E38-1 (LG +) - E38-14 (GENN) Переход к следующему шагу 3: IG10).
3. Проверить жгут проводов (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - аккумулятор) Отсоединить разъем усилителя A / C. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера (символы) Условие указано Условие E38-1 (IG +) - корпус Масса Выключатель питания Ниже 1 В Выключатель питания вкл. (LG) от 10 до 14 В Ng РЕМОНТ ИЛИ GO STEP либо ЗАМЕНИТЬ НА:
4. Проверить жгут проводов (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - кузов масса) Отсоединить разъем усилителя A / C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера (Символы) Состояние указано Условие E38-14 (масса) - масса корпуса всегда менее 1 ом

NG: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ

ОК: Заменить усилитель кондиционера

Как проверить кондиционирование воздуха (гибридное): диагностики

1. ПРОВЕРИТЬ КОМНАТНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Измерить сопротивление в соответствии со значением (с) только для кох2 -18°C, как указано в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Указанное условие 1-2 10 ° C (50 ° E) от 3.00 до 3.73 к Ом от 1-15 ° С (59 ° Е): от 2.45 до 2.88 20 ° К (68 ° е) от 1.95 до 2.30 к М

1. ПРОВЕРИТЬ ECO выключатель Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартный световой индикатор ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Соединение (Символы) Условие указано Состояние 6 (IG) - 3 (ECU) ЭКО-переключатель: ВЫКЛ. (Когда выключатель не нажат) 10 к Ом или выше 6 (ИГ) -3 (ЭБУ) Ec-выключатель: ВКЛ. (при нажатии переключателя) ниже 1 ОМ, Если датчик состояния не зажал.