Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер: Диагностика Toyota Camry XV40

Автоматическая система кондиционирования 28 иллюстраций ~15 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Для устранения неисправностей в системе кондиционирования использовать следующие процедуры.
  2. *: Использовать Techstream.
  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, подзарядите или заменить батарею, прежде чем продолжить. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи с банками. Результат ОПИСАНИЕ РЕЗУЛЬТАТА Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN расшифровка кода ошибки на выходе B B: GO TO " CAN COMMUNICATION система " A: Перейти к следующему шагу (ref-297851-S21270343282008090800000)
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратить внимание на любые выводимые коды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Удалить коды неисправностей. Перепроверьте наличие коды неисправностей. Основываясь на выводе коды неисправностей, приведенном выше, попытайтесь принудительно вывести DTS системы A / C путем моделирования операции, указанной DTP. Результат ОПИСАНИЕ Результат Переход к DCT не выводится. Шаг B GO to B (ref-287558-S05321675312008061200000)
  5. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ С СИМПТОМАМИ ". Результат ОПИСАНИЕ РЕЗУЛЬТАТА Результат Перейти к ошибке не указан В таблице проблемных симптомов А Ошибка указана в таблице проблемных признаков B B: Перейдите к шагу 8 A: Переходите к следующему шагу (ref-287558-S00628994632008061200000)
  6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * См. " ПРОВЕРКА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА " для AUTO A / C См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ " См. раздел " КЛЕММЫ ЭБУ " Осмотр на транспортном средстве Осмотр: Перейти к следующему шагу (ref-287558-S22456891752008061200000)(ref-287558-S17077145012008061200000)(ref-287558-S18556517642008061200000)
  7. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Не работают все функции системы кондиционирования воздуха1. Цепь источника питания IG ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG
2. Цепь резервного источника питания ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
3. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
4. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
5. Узел управления A / C ДЕМОНТАЖ
6. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
3. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
4.узел управления кондиционер ДЕМОНТАЖ
5. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
3. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
4.узел управления кондиционер ДЕМОНТАЖ
5. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Контроль температуры: Нет холодного воздуха выходит1. Объем хладагента ХЛАДАГЕНТ
2. Давление хладагента ХЛАДАГЕНТ
3. Цепь реле давления ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки B1423 / 23
4. Контур магнитной муфты компрессора кондиционирования воздуха (для 2GR-FSE) КОНТУР МАГНИТНОЙ МУФТЫ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
5. Цепь датчика блокировки компрессора (для 2GR-FSE) расшифровка кода ошибки B1422 / 22 ЦЕПЬ ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА
6. Цепь соленоида компрессора расшифровка кода ошибки B1451 / 51 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА КОМПРЕССОРА
7. Схема серводвигателя управления воздушной смесью расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
8. Цепь датчика температуры испарителя расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
9. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
10. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
11. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
12. Расширительный клапан РАЗБОРКА
13. Узел управления ВВ ДЕМОНТАЖ
14. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
15. блок управления двигателем (для 2AZ-FE) ДЕМОНТАЖ
16. блок управления двигателем (для 2GR-FE) ДЕМОНТАЖ
Контроль температуры: не выходит теплый воздух1. Схема серводвигателя управления воздушной смесью расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
2. Цепь датчика температуры испарителя расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
3. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
4. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Регулирование температуры: Выходящий воздух теплее или холоднее установленной температуры или реакция медленная.1. Объем хладагента ХЛАДАГЕНТ
2. Давление хладагента ХЛАДАГЕНТ
3. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
4. Схема серводвигателя управления воздушной смесью расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
5. Подузел радиатора РАЗБОРКА
6. Расширительный клапан РАЗБОРКА
7. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Контроль температуры: нет контроля температуры (только макс. прохладный или макс, теплый)1. Схема серводвигателя управления воздушной смесью расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
2. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
3. Схема датчика температуры испарителя расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
4.узел управления кондиционер ДЕМОНТАЖ
5. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Нет управления впуском воздуха1. Цепь серводвигателя управления впуска воздуха расшифровка кода ошибки B1442 / 42 КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Нет управления режимом воздушного потока1. Схема серводвигателя управления выходом воздуха расшифровка кода ошибки B1443 / 43 Цепь серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Холостого хода двигателя не происходит, или является непрерывным1. Контур магнитной муфты компрессора кондиционирования воздуха (для 2GR-FSE) КОНТУР МАГНИТНОЙ МУФТЫ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
2. Схема датчика блокировки компрессора (для 2GR-FSE) расшифровка кода ошибки B1422 / 22 ЦЕПЬ ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА
3. Компрессор, цепь соленоида расшифровка кода ошибки B1451 / 51 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА КОМПРЕССОРА
4. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
5. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
6. Узел управления A/C ДЕМОНТАЖ
7. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
8. блок управления двигателем (для 2AZ-FE) ДЕМОНТАЖ
9. блок управления двигателем (для 2GR-FE) ДЕМОНТАЖ
Расшифровка кодов ошибок не регистрируются. Сброс установленного режима происходит при выключенном переключателе зажигания.1. Схема резервного источника питания ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

AUTO кондиционер (АВТ.

ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Не работают все функции системы кондиционирования воздуха1. Цепь источника питания IG ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG
2. Цепь резервного источника питания ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
3. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
4. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
5. Цепь переключателя подушки руля ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ
6. Узел управления A/C ДЕМОНТАЖ
7. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Управление потоком воздуха: Нет работы воздуходувки1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
3. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
4.узел управления кондиционер ДЕМОНТАЖ
5. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Управление потоком воздуха: Нет управления воздуходувкой1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
3. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
4.узел управления кондиционер ДЕМОНТАЖ
5. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Управление воздушным потоком: Недостаточный воздушный поток1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Контроль температуры: Нет холодного воздуха выходит1. Объем хладагента ХЛАДАГЕНТ
2. Давление хладагента ХЛАДАГЕНТ
3. Цепь реле давления ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки B1423 / 23
4. Контур магнитной муфты компрессора кондиционирования воздуха (для 2GR-FSE) КОНТУР МАГНИТНОЙ МУФТЫ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
5. Цепь датчика блокировки компрессора (для 2GR-FSE) расшифровка кода ошибки B1422 / 22 ЦЕПЬ ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА
6. Цепь соленоида компрессора расшифровка кода ошибки B1451 / 51 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА КОМПРЕССОРА
7. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1446 / 46 ЦЕПЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ)
8. Схема серводвигателя контроля воздушной смеси (сторона пассажира) расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
9. Цепь датчика температуры испарителя расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
10. Цепь датчика температуры в помещении расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
11. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
12. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
13. Схема связи LIN СХЕМА СВЯЗИ LIN
14. Расширительный клапан РАЗБОРКА
15. Узел управления кондиционер ДЕМОНТАЖ
16. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
17. блок управления двигателем (для 2AZ-FE) ДЕМОНТАЖ
18. блок управления двигателем (для 2GR-FE) ДЕМОНТАЖ
Контроль температуры: не выходит теплый воздух1. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1446 / 46 ЦЕПЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ)
2. Схема серводвигателя контроля воздушной смеси (пассажирская сторона) расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
3. Схема датчика температуры испарителя расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
4. Цепь датчика температуры в помещении расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
5. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
6. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Регулирование температуры: Выходящий воздух теплее или холоднее установленной температуры или реакция медленная.1. Объем хладагента ХЛАДАГЕНТ
2. Давление хладагента ХЛАДАГЕНТ
3. Схема солнечного датчика (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1424 / 24 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СТОРОНА ДРАЙВЕРА)
4. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) расшифровка кода ошибки B1421 / 21 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)
5. Цепь датчика температуры в помещении расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
6. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
7. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1446 / 46 ЦЕПЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ)
8. Схема серводвигателя контроля воздушной смеси (сторона пассажира) расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
9.подсборка радиатора РАЗБОРКА
10. Расширительный клапан РАЗБОРКА
11. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Контроль температуры: Нет контроля температуры (только Макс. круто или Макс. теплый)1. Схема серводвигателя управления воздушной смесью (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1446 / 46 ЦЕПЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ)
2. Схема серводвигателя контроля воздушной смеси (пассажирская сторона) расшифровка кода ошибки B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)
3. Цепь датчика температуры в помещении расшифровка кода ошибки B1411 / 11 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
4. Цепь датчика температуры окружающей среды расшифровка кода ошибки B1412 / 12 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
5. Цепь датчика температуры испарителя расшифровка кода ошибки B1413 / 13 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
6. Схема солнечного датчика (сторона водителя) расшифровка кода ошибки B1424 / 24 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СТОРОНА ДРАЙВЕРА)
7. Схема солнечного датчика (пассажирская сторона) расшифровка кода ошибки B1421 / 21 ЦЕПЬ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)
8. Узел управления A / C ДЕМОНТАЖ
9. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Нет управления впуском воздуха1. Цепь серводвигателя управления впуска воздуха расшифровка кода ошибки B1442 / 42 КОНТУР СЕРВОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Нет управления режимом воздушного потока1. Схема серводвигателя управления выходом воздуха расшифровка кода ошибки B1443 / 43 Цепь серводвигателя управления заслонкой выпуска воздуха
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Холостого хода двигателя не происходит, или является непрерывным1. Контур магнитной муфты компрессора кондиционирования воздуха (для 2GR-FSE) КОНТУР МАГНИТНОЙ МУФТЫ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
2. Схема датчика блокировки компрессора (для 2GR-FSE) расшифровка кода ошибки B1422 / 22 ЦЕПЬ ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА
3. Цепь соленоида компрессора расшифровка кода ошибки B1451 / 51 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА КОМПРЕССОРА
4. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
5. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
6. Узел управления A/C ДЕМОНТАЖ
7. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
8. блок управления двигателем (для 2AZ-FE) ДЕМОНТАЖ
9. блок управления двигателем (для 2GR-FE) ДЕМОНТАЖ
Мигание индикатора A/C1.цепь соленоида компрессора расшифровка кода ошибки B1451 / 51 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА КОМПРЕССОРА
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Невозможность управления кондиционер с помощью переключателя рулевой подушки1. Схема переключателя рулевой подушки ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ
2. Цепь источника питания панели управления нагревателем ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ
3. Цепь связи ЛИН СХЕМА СВЯЗИ LIN
4.узел управления кондиционер ДЕМОНТАЖ
5. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Не включается индикатор плазменного кластера (Plasma Комбинация приборов is not operate)1. Схема двигателя воздуходувки ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
2. Схема плазменного кластера" СХЕМА ПЛАЗМЕННОГО КЛАСТЕРА ". (ref-287558-S05948518892008061200000)
3. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Расшифровка кодов ошибок не регистрируются. Сброс установленного режима происходит при выключенном переключателе зажигания.1. Схема резервного источника питания ЦЕПЬ РЕЗЕРВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
2. Усилитель переменного тока УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

ССЫЛКА НА СИМПТОМ

Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. (Символы) Датчик пускового давления 3lc-1.5gcdsv-4.выключатель температурногорегулирующий сигнал (1-2xtx2-1 +) -xt x B (3-4xf) -хв х Г (4-5) -шт а Ф (2-14).ХКСА Л (10-14-15-14 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 (ref-287558-S15174567172008061200000)(ref-287558-S02766991972008061200000) E: Аварийное давление (ниже 14 Xg + 3) Датчик зажигания (2 кгс / см 2, 4 фунт / кв. дюйм) Выключатель подачи питания на массу (1-15 к ВТ) Выключатель включения питания на земле (2 к ВТС) А (3 к В) C (4 к ЗВ) -шт. E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 A / C Пассажирский датчик зажигания Xg-4 (2) Датчик загорания XIG-1 (3) Реле температуры Xgv (4). (5). Датчик обогрева XGS. (6). Выключатель для розжига XGA. E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 (ref-287558-S11023886622008061200000) ШИНОПР1-34 (Sg LIN1) -шинный выключатель зажигания - масса 1шт Вх В (Шу + 3шт Г + 4шн А + 2шк С + 4) -позиционный переключатель включения питания - ЗАЗЕМЛ (ИЗМ + 3-4).ШИНА - Масса выключатель зажигания 1-14 (шт. E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 E38 PCD1 E38 E38 PCD1 E38 Камера сгорания 2-33 (TSD). Датчик температуры: Vxv (4), температура: Sf (3). E38 E38 E38 E38 2GR E38 E38 E38 E38 E38 E38
  2. Вх-К ИМПУЛЬСНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДСКАЗКОЙ: Проверить с задней стороны разъема XIN-AG3 зажигания (при подключении к блоку управления A / C).ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ И ОПИСАНИЕ ЗАЖИМА № клемма (Символы) Цвет Описание клеммы Указанное состояние F16-3 (масса) - Корпус Масса W-B - корпус Земля для блока управления А / К Всегда ниже 1 В XTAG1-4 (Tx + 2) F16 F16 F16 F16 F16 F16
Схема №183
  1. ШИНОПРОВОД xtagx4 зажигание переключателя зажигания автомобиля с высоким уровнем (шинопровод высокого уровня) может быть выключен на линии 200-4 для связи. Расположение клемм шинопроводов соответствует стандарту SAE J1962 и соответствует формату ISO 15765-4. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ И ОПИСАНИЕ ТЕРМИНАЛА Символ (№ клеммы) Описание условия SIL (7) - Sg (5) шина " + " во время передачи DLC3 DLC3 DLC3 Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи с транспортным средством или тестером, возникает проблема. Если связь нормальная, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 оригинального транспортного средства.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

*: Для АВТО A / C

Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Расшифровка кода ошибки проверить (датчик проверить.) * Нажать на каждый из выходов двигателя и прогрейте его. Выполнить индикаторную проверку (см. " проверить MODE PROCEDURE "). HINT: после завершения индикаторной проверки система автоматически переходит в режим проверки DTS. Прочитайте код, отображаемый на панели. (Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся на дисплей температуры.) ПРИМЕЧАНИЕ: в режиме проверки датчика, который автоматически переводится из режима проверки индикатора, устранение неполадок может быть выполнено частично. (ref-287558-S03352054482008061200000)(ref-287558-S08947517152008061200000) Нажать на переключатель " R / F " для перехода в режим проверки привода.
  2. CLEARING расшифровка кода ошибки * Во время проверки датчика одновременно нажать выключатель " передний DEF " и переключатель " задний DEF- ".
  3. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей. После устранения неисправностей, очистить DCC.
  4. Расшифровка кода ошибки сброс USING TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить коды неисправностей, нажав кнопку YES на тестере.

Список данных/активные испытания

  1. КОНДИЦИОНЕР -двигатель с регулируемой температурой, (для двигателя с ручным охлаждением).температура окружающей среды: ИЗМЕРЯЕМАЯ / ИНДИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОТ 0 ДО 90 ° C (ДИАПАЗОН).РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ: Датчик температуры окружающей среды / МИН.: -23.3 ° С (-23°C), Макс. + 65.95 ° с (150.78 ° Ф) Термостат: + 7 (импульсный) -диапазон температуры ВОЗДУХА 0.75 ° C - макс. температура окружающей среды 5.5 ° С (импульсная) Выход для воздуха 4.1 / Мин.: 0, Макс. 255 ВХОД ДЛЯ ЛИЦА: от 30 до 38 (импульсное) ФУТ: 50 до 74 (импульсные) ФУТ / DEF: 80 (импульсного) ДЕФ: 97 (импульсно) СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить следующие данные. Температура на стороне ротора: МАКС. + 5 ° C - темпер.клапана (макс.) -температура на стороне вентилятора (мин.) -37°C (макс. температура на стороне компрессора) -40 ° c (макс. расчетная температура) -60 ° С (мин-2) -50 ° T (макс-3, мин-4) -30 ° t C (мин. температура на линии охлаждения) -90 ° t / t E (м-1) + T Макс. ТЕМПЕРАТУРА ": -358,4°C Мощность сервомодуля: МАКС. Регулятор расхода воздуха 103: 358.4 ° С (677,12 ° E) - РУЧНОЙ ДАТЧИК (безрукий телефон) Громкоговорящий телефон / ВКЛ. - УРОВЕНЬ ВОЗДУХОДУВКИ (уровень скорости двигателя вентилятора) Частота вращения электродвигателя / мин. 0, макс.: 31 Увеличивается в диапазоне от 0 до 31 при увеличении частоты вращения двигателя HOT: 7 (pulse) - Диагностический сигнал включения / выключения сцепления (магнитный импульс выхода воздуха-D) Индикация выхода из строя сервопривода на стороне водителя A / Мин.: 0, макс. 255 FACE: 8 (импульс) B / L: от 30 до 38 (пульс) ФУТ: от 50 до 74 (имп.) FOOT / DEF: 80 (импульс.) DEF- 97 (имф. - А / I Dump PLS вх.
  2. ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД СО СТОРОНЫ ВСАСЫВАНИЯ (для РУЧНОГО ПРИВОДА / С) Датчик расхода воздуха на выходе из двигателя 5 (ДИАПАЗОН) И ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА НА ВХОДЕ В ДВИГАТЕЛЬ (Диапазон) Диагностический датчик расхода воздуха RLY-R (заднее реле) обогрев стекла-реле (Сзади) / ВЫКЛ. - Датчик подачи воздуха PULSE (сторона D) ВКЛ. ТЕСТ-ПОДСКАЗКА: Выполнение диагностического реле демпфера / магнитная муфта ВКЛ.МОЩНОСТЬ (вкл. / выкл.задание) Вкл. ВКЛ. / вкл.датчик Вкл. Вкл.система Откл.-приведение в действие: Включение выключателя зажигания (IG) и другие элементы без демонтажа каких-либо деталей. Проведение испытания на ранней стадии при устранении неисправностей - это один из способов экономии времени. СПИСОК данных может быть отображен в окне активно. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

Кондиционер

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зонаПамять (4)
" B1411 / 11 " (1), (5) (ref-287558-S03773510662008061200000)Цепь датчика температуры в помещенииДатчик температуры в помещении Жгут проводов или разъем между датчиком температуры в помещении и усилителем кондиционер кондиционерЗапоминается (8,5 мин. и более)
B1412 / 12 Цепь датчика температуры окружающей средыДатчик температуры окружающей среды Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающей среды и усилителем переменного тока Усилитель переменного токаЗапоминается (8,5 мин. и более)
B1413 / 13 Схема датчика температуры испарителяЖгут кондиционирования воздуха (датчик температуры испарителя) усилитель переменного токаЗапоминается (8,5 мин. и более)
" B1421 / 21 " (3), (5) (ref-287558-S24821016412008061200000)Схема солнечного датчика (со стороны пассажира)Солнечный датчик Жгут или соединитель между солнечным датчиком и усилителем переменного токаЗапоминается (8,5 мин. и более) (только при коротком замыкании цепи)
B1422 / 22 Цепь датчика блокировки компрессораКомпрессор кондиционирования воздуха (датчик блокировки кондиционера) Приводной ремень компрессора Жгут или соединитель между компрессором и магнитной муфтой сцепления (датчик фиксации кондиционера воздуха) Усилитель кондиционера с системой связи CAN
B1423 / 23 Цепь реле давленияДатчик давления Жгут или соединитель между датчиком давления и усилителем переменного тока
" B1424 / 24 " (3), (5) (ref-287558-S00179102162008061200000)Цепь солнечного датчика (сторона водителя)Солнечный датчик Жгут или соединитель между солнечным датчиком и усилителем переменного токаЗапоминается (8,5 мин. и более) (только при коротком замыкании цепи)
B1441 / 41 Контур серводвигателя управления воздушной заслонкой (со стороны пассажира)A / C усилитель Жгут для кондиционирования воздуха Серводвигатель контроля воздушной смесиЗапоминается (30 сек.)
B1442 / 42 Схема серводвигателя управления заслонкой воздухозаборникаУсилитель переменного тока Система кондиционирования воздуха Сервопривод управления воздухозаборникомЗапоминается (30 сек.)
B1443 / 43 Схема серводвигателя управления заслонкой выпуска воздухаУсилитель переменного тока Жгут для кондиционирования воздуха Сервопривод управления воздуховыпускомЗапоминается (30 сек.)
" B1446 / 46 " (5) (ref-287558-S16650640382008061200000)Схема серводвигателя управления заслонкой смешивания воздуха (сторона водителя)A / C усилитель Жгут для кондиционирования воздуха Серводвигатель контроля воздушной смесиЗапоминается (30 сек.)
B1451 / 51 Цепь соленоида компрессораКомпрессор переменного тока Жгут проводов или разъем между усилителем переменного тока и соленоидом внешнего заменяемого компрессора
B1497 / 97 Неисправность связи с МКИОУсилитель кондиционирования воздуха кондиционерС запоминанием (10 секунд или более)
B1499 / 99 Схема мультиплексной связиКоммуникационная система CANЗапоминаемый
(1) Если температура в помещении составляет приблизительно -18,6°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1411 / 11 может быть выведен даже при нормальной работе системы.
(2) Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1412 / 12 может выводиться даже при нормальной работе системы.
(3) Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная цепь солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424
(4) Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующего сбоя, если он произошел в течение периода времени, указанного в скобках.
(5) для AUTO A / C
(1)Если температура в помещении составляет приблизительно -18,6°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1411 / 11 может выводиться даже при нормальной работе системы.
(2)Если температура окружающей среды составляет приблизительно -52,9°C или ниже, расшифровка кода ошибки B1412 / 12 может выводиться даже при нормальной работе системы.
(3)Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная цепь солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424
(4)Усилитель переменного тока запоминает расшифровка кода ошибки соответствующего сбоя, если он произошел в течение периода времени, указанного в скобках.
(5)Для АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

HINT

  1. Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится в то же время, сначала устраните неполадку в схеме датчика освещенности (см. " Неисправность цепи датчика освещённости DTS B1244 "). B1244 (ref-297848-S15998997482008090800000)
  2. Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная цепь солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ СИГНАЛА НЕИСПРАВНОСТИ Переход датчика TECHSTREAM к разъему DLC3. Включение выключателя зажигания (IG) и включение главного выключателя Technstream. Загорание чувствительной части солнечного сенсора. ПОДСКАЗКА: Использовать для проверки лампу накаливания. Выбрать пункт ниже в списке данных DATA LIST, а затем прочтите изображение на дисплее TECH-STREAM. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: измерительный прибор (ref-287558-S00628994632008061200000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК) Отсоединить разъем солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие E11-6 (CLTB) - xtigx1-3 (CLTE) Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 V E11-6 E11 E11
  3. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - SOLAR датчик) Отсоединить разъем Eu основного корпуса 18. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E6-20 (CLTB) - E11-6 (CLOT) Всегда ниже 1 Ohm E6- 18 (Clt-3) -xtag E11
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК Подключить солнечный датчик к его разъему. Включить положительный (+) аналоговый индикатор от аккумулятора до клеммы 6 (CLTB), а отрицательный (-) вывод на клемму 3 (Clte) солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие E11 E11 E11 E11
  5. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем солнечного датчика. Разъединить соединитель усилителя переменного тока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер сопротивления Подключение (Символы) Условие Указанное состояние E38-32 (TSP) - E11-2 (TSR) -always Below 1 ohms XTTTAG 2-32 или Tp (Ts10) заменить корпус: всегда ремонтировать ниже 1 ом 1 + 1 Ox Tx 2-2-33 (Ts P2) или 3 (Tp - To - всегда до 1 Of E38

HINT

  1. Если расшифровка кода ошибки B1244 выводится в то же время, сначала устраните неполадку в схеме датчика освещенности (см. " Неисправность цепи датчика освещённости DTS B1244 "). B1244 (ref-297848-S15998997482008090800000)
  2. Если проверка выполняется в темном месте, расшифровка кода ошибки B1421 / 21 или xtigx1 / 24 (ненормальная цепь солнечного датчика) могут быть выведены даже при нормальной работе системы. B1424
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ СИГНАЛА НЕИСПРАВНОСТИ Продолжение работы датчика TECHSTREAM в соответствии с DLC3. Включение выключателя зажигания (IG) и включение главного выключателя Technstream. Загорание чувствительного элемента солнечного сенсора. ПОДСКАЗКА: Использовать лампу накаливания для проверки. Выбрать элемент ниже в списке данных DATA LIST, а затем прочтите изображение на дисплее TECH STREAM. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: НОРМАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (ref-287558-S00628994632008061200000)
  2. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик) Отсоединить разъем солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие E11-6 (CLTB) - E11-3 (CLTE) Включение зажигания (IG) от 10 до 14 В xxtag2-6 Cltt - перейти к следующему шагу Розжига 3: E11 E11 1V
  3. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем Eu основного корпуса 18. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное состояние E6-20 (CLTB) - E11-6 (CLOT) Всегда ниже 1 Ohm E6- 18 (Clt-3) - Заменить - всегда ниже 1 E11
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦИФРОВОЙ ДАТЧИК Подключить солнечный датчик с подключенным к нему разъемом. Подключить положительный (+) аналоговый провод от батареи к клемме 6 (CLTB), а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 3 (COLT) солнечного датчика. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Состояние E11-1 (TSL) - xagx3 E11 E11 E11
  5. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - A / C AMPLIFIER) Отсоединить разъем солнечного датчика. Разъединить соединитель усилителя KOHG. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие E38-33 (TSD) - хтагс1-1 жгут или TSL Всегда Ремонт ниже 1 OHMS Xtag2-33: E11 E38
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM result Continue the TECH STREAM to the xtagx7. Turn the Выключатель зажигания on (IG) и заменить a Technstream main выключатель a передний passer сторона температура sweet a item below in DATA LIST, и read the дисплей on Trem. DATA / система впрыска вторичного воздуха CONDITIONATOR: MEASMENT IT(диапазон - Диапазон. DLC3 (ref-287558-S00628994632008061200000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА Заменить сервопривод управления смешением воздуха. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить серводвигатель на обычный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ОПИСАНИЕ РЕЗУЛЬТАТА Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1441 / 41 выводится A DTS B1441 / 41 не выдается B: END A система впрыска вторичного воздуха conditioning:
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM Process the TECH STREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG) и turn the Tech stream main выключатель off. Go a R / F (Recirculation / Fresh) диапазон. Select the item below in the DATA LIST, и read the дисплей. DATA / система впрыска вторичного воздуха CONDITATOR: NORMAL IT/ MEASER Описание (ref-287558-S00628994632008061200000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА Заменить сервопривод управления впуском воздуха. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен, пока он снят с транспортного средства, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ОПИСАНИЕ РЕЗУЛЬТАТА Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1442 / 42 выводится A DTS B1442 / 42 не выводится B: END A CLEAVING OR
  1. READ ЗНАЧЕНИЕ ИМПУЛЬСА TECHSTREAM Результат: переход от TECH-потока к выходу DLC3. Включение выключателя зажигания (IG) и включение главного выключателя Technstream. Переключение переключателя MODE. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST, а затем считать отображение на потоке TETM. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: ИЗМЕРЕНИЕ ЭЛЕМЕНТ / ДИСПЛЕЙ (диапазон) и диагностика ПРИМЕЧАНИЕ Измеритель элемента / диапазон нормального состояния воздуха (ref-287558-S00628994632008061200000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОВЫПУСКНЫМ ОТВЕРСТИЕМ Заменить сервопривод управления воздуховыпускным отверстием. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ОПИСАНИЕ РЕЗУЛЬТАТА Результат Перейдите к выводу расшифровка кода ошибки B1443 / 43 A DTS B1443 / 43 Жгут B: END A Замена:
  1. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ ИМПУЛЬСНОГО СИГНАЛА Устранение неисправности: Выполнить команду " Включить максимальный поток в соответствии с DLC3 ". Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель Techstream. Установить переключатель регулировки температуры на стороне водителя. Выбрать пункт ниже в DATA LIST, а затем прочтите информацию на дисплее TECHN.СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: ИЗМЕРЕНИЕ / ОТОБРАЖЕНИЕ (диапазон) и ДИАГНОСТИКА ПРИМЕЧАНИЕ Измерительный элемент / нормальное состояние (ref-287558-S00628994632008061200000)
  2. ЗАМЕНИТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА Заменить сервопривод управления смешением воздуха. ПОДСКАЗКА: Поскольку серводвигатель не может быть осмотрен во время его извлечения из транспортного средства, заменить сервомотор на обычный и проверить, что состояние возвращается в норму. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ ОПИСАНИЕ РЕЗУЛЬТАТА Результат Перейти к расшифровка кода ошибки B1446 / 46 выводится A DTP B1446 / 46 не выдается B: END A CHAPASTING система впрыска вторичного воздуха
  1. ПЕРЕЙТИ К " CAN COMMUNICATION система " Обратитесь к системе связи CAN (см. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-297851-S21270343282008090800000)(ref-297851-S30127741482008090800000)
Схема №195

Электродвигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя переменного тока. Частота вращения электродвигателя вентилятора регулируется с помощью различных скважностей.

Коэффициент заполнения

Коэффициент заполнения представляет собой отношение времени включения (A) двигателя воздуходувки к суммарному времени включения и выключения (А + В).

Контроллер двигателя воздуходувки управляет скоростью двигателя воздуходувки.

Схема №196

HINT

  1. АВТО A / C: Начать осмотр с шага 1.
  2. РУЧНОЙ A / C: Начать осмотр с шага 2.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить, работает ли электродвигатель воздуходувки. АКТИВНЫЙ ТЕСТ / КОНДИЦИОНЕР: ДЕТАЛИ ТЕСТА / ДИСПЛЕЙ (ДИАПАЗОН), а ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ Элемент Описание испытания / Дисплей (Диапазон) (ref-287558-S00628994632008061200000)
  2. Проверить FUSIBLE LINK (HTR) Извлечь плавкую вставку из R / B машинного отделения. Проверить, расплавлена ли плавкая вставка. OK: GO TO NEXT STEP Точка, обозначенная " A ", не расплавлена. Установить плавкую перемычку в R \ B машинное отделение с гайкой. Ng: заменить FUELABLE LINK (HTML) ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Отсоединить разъем электродвигателя воздуходувки. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА, А ТАКЖЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие E39-1 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK
  4. Проверить жгут и разъём (Электродвигатель вентилятора отопителя - аккумулятор) Отсоединить разъем двигателя воздуходувки. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера указано Условие E39-3 (+ B) - масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Переходк следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ A / C - ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ) Отсоединить разъем усилителя А / С. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление СТАНДАРТНЫЙ РЕЗИСТОР Тестер Подключение (Символы) Условие Указанное состояние E39-2 (SI) - хтагх1-23 (BLW) Всегда Ниже 1 ОМ TAG2-2-2- шаг массы или 10: переход на более высокий E38 E39
  6. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя Повторно подсоединить разъем к двигателю воздуходувки. Измерить напряжение на стороне разъема усилителя переменного тока в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие E38-23 (BLW) - масса кузова Выключатель зажигания включен (IG) от 4,5 до 5,5 В Ng: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУ OK: Перейдите к следующему шагу
  7. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER снять the A / C encount the разъём to А / С amplifier. Turn the Выключатель зажигания on (IG). turn the Воздуходувка выключатель on 500 ON. Measure the wavaleform betwing between клемма E38-23 (BLW) of A C и кузов масса. OK: GO TO NEXT STEP Форма, как показано на рисунке. (ref-287558-S00628994632008061200000)

HINT

Перед осмотром запустить двигатель. Проверить реле IG1 или аккумулятор, если двигатель не запускается.

Схема №204
Схема №205
  1. Проверить предохранитель (A / C № 2) Извлечь предохранитель А / С № 2 из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение резистора и указанное состояние Тестер Item Condition Specified Conder A \ C No2 предохранитель Always Below 1 Ohms Ng: заменить F FUS (AN № 2) OK to next step:
  2. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (IG + - масса) Снять усилитель A / C с подключенными разъемами. Включить выключатель зажигания (IGN). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указано условие E38-1 (LG +) - E38-14 (GNM) Переход к включению выключателя зажигания (GO): от 3 до 14 перехода к следующему шагу 4 В: 10). (ref-287558-S00628994632008061200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем усилителя переменного тока. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие E38-1 (IG +) - корпус масса Выключено Выключатель зажигания Ниже 1 В Вкл. выключатель зажигания 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ
  4. Проверить жгут проводов (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - кузов масса) Отсоединить разъем усилителя A / C. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанное условие E38-14 (масса) -земление корпуса Всегда ниже 1 ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА ОК: ЗАМЕНИТЬ

Другие статьи — Кондиционер