Как снять и установить а/т Toyota Camry V20

Идентификация

ПРИМЕНЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите расходомер воздуха и воздухоочиститель. Отсоедините разъем нейтрального выключателя безопасности и все внешние электрические разъемы. Снимите заземляющую лямку.
2. Отсоедините трос дроссельной заслонки трансакселя и рычажную передачу дроссельной заслонки и снимите трос с кронштейна. Снять протектор коробки передач и отсоединить кабель спидометра. Отсоединить трос управления переключением передач у рычага и снять с кронштейна.
3. Отверните болты двигателя стартера. Отвернуть 2 верхних болта «трансмиссия-to-двигатель». Отвернуть болт набора кронштейна изолятора для задней подвески двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте масло из трансмиссии. Отсоединить и заглушить шланги маслоохладителя.
4. Снимите фартук левого переднего крыла. Отсоединить обе полуоси от трансмиссия. Снимите нижнюю поперечину подвески. С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо на кронштейне подшипника вала центральной оси. Снимите болт несущего кронштейна и вытащите вал центральной оси в сборе.
5. Отсоедините хомут троса и отверните болты траверсы, поддерживающей центральные опоры двигателя. Снимите поперечину. Снимите штангу стабилизатора и левый поворотный кулак с нижнего рычага управления.
6. Оттяните поворотный кулак рулевого управления наружу и снимите левую полуось. Снимите крышку корпуса колокола и отверните 6 болтов крепления гидротрансформатора к приводной пластине. На Camry снимите пластину жесткости трансмиссии к двигателю.
7. На всех моделях поддерживающий двигатель с домкратом стоит и закрепляют домкрат трансакселя под трансаксель. Опустите задний конец трансмиссии и снимите оставшиеся болты от трансмиссии к двигателю. Раздельная коробка передач от двигателя и нижний узел коробки передач.

Схема №90

Войти

1. Смажьте центральную ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора для выравнивания гидротрансформатора. Расстояние от проушины привода гидротрансформатора до сопрягаемой с двигателем поверхности трансмиссии должно быть не менее 51" (13 мм). (Схема №90)
2. Процедура обратного демонтажа для завершения монтажа трансакли. Болты гидротрансформатора имеют цветовую кодировку. Сначала установите Серый болт, затем оставшиеся 5 болтов. Затянуть болты гидротрансформатора до 20 футов фунтов (27 Н.м).
3. Затянуть болты 10 мм между трансосями и двигателем на 34 фута (46 Н.м) и болты 12 мм на 47 футов (64 Н.м). Заполните трансаксель до нужной емкости. Проверьте и отрегулируйте трос дроссельной заслонки и рычажный механизм дроссельной заслонки.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите воздухоочиститель. Отсоедините разъем выключателя безопасности нейтрали, разъем датчика скорости электромагнитного клапана и кабель спидометра.
2. Отсоедините трос дроссельной заслонки трансакселя от рычажной передачи дроссельной заслонки и снимите трос и кронштейн. Отсоединить и заглушить шланги маслоохладителя. Поднять и поддержать автомобиль.
3. Слейте воду из трансакселя и снимите двигатель под прикрытием. Снять 2 пылезащитные крышки с центральной поперечины и снять поперечину. На моделях с 4A-GE двигателями снимите передний выхлоп с коллектора.
4. Снять левую и правую боковые полуоси и снять электродвигатель стартера. Снимите пластину жесткости корпуса колокола. Вручную провернуть коленчатый вал и отвернуть 6 болтов гидротрансформатора.
5. Опорный двигатель с домкратной стойкой и закрепленным под ней домкратом трансакселя. Отверните задние крепежные болты двигателя и немного опустите трансосел в сборе. Отверните крепежные болты трансмиссии, чтобы отделить ее от двигателя. Опускание трансмиссии от транспортного средства.

1. Смажьте центральную ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора для выравнивания гидротрансформатора. Гидротрансформатор устанавливается правильно, если выступы привода гидротрансформатора находятся на расстоянии 91 "(23 мм) ниже поверхности сопряжения двигателя. (Схема №90)
2. Процедура обратного демонтажа для завершения монтажа трансакли. Болты гидротрансформатора имеют цветовую кодировку. Установите белый болт, а затем 5 оставшихся желтых болтов. Затянуть болты гидротрансформатора до 20 футов фунтов (27 Н.м).
3. Затянуть болты между трансосями и двигателем до 47 футов фунтов (64 н.н.). Заполните трансаксель до нужной емкости. Проверить и отрегулировать трос дроссельной заслонки.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините трос дроссельной заслонки трансмиссии от рычажной передачи дроссельной заслонки и снимите корпус троса с кронштейна. Отсоедините кабель от заднего конца двигателя. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионное масло.
2. Отсоедините все электрические соединители, ведущие к трансмиссии (расположенные рядом со стартером). Перед снятием фланцы карданного вала маркировать индексом. Отсоедините вал на фланце дифференциала и снимите обе секции как один узел с опорой центрального подшипника.
3. Отсоедините каталитический нейтрализатор от хвостовой трубы и снимите резиновые подвески. Снимите хомут трубопровода с корпуса трансмиссии и снимите переднюю выхлопную трубу с выпускного коллектора.
4. Снимите хомут трубы маслоохладителя с корпуса коробки передач и отсоедините и заглушите линии маслоохладителя на штуцерах коробки передач. Снимите маслозаправочную трубку и отсоедините рычажный механизм ручного переключения передач на заднем соединении. Отсоедините кабель спидометра и снимите пластину (пластины) жесткости.
5. Снимите крышку сильфонного корпуса и вручную проверните коленчатый вал, чтобы снять 6 болтов гидротрансформатора. Закрепите разъем коробки передач под коробкой передач и поднимите его достаточно, чтобы снять вес с крепления коробки передач.
6. Отсоедините лямку массы и снимите траверсу и крепление трансмиссии с автомобиля. Поместите ветошь между корпусом рулевого механизма и масляным поддоном двигателя, чтобы предотвратить повреждение. Снимите мотор стартера и все болты трансмиссии с двигателем.
7. Отдельная трансмиссия вместе с гидротрансформатором от двигателя. Убедитесь, что все кабели и электрические жгуты не задеты при опускании коробки передач с транспортного средства.

1. Смажьте центральную ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора для выравнивания гидротрансформатора.
2. Гидротрансформатор правильно устанавливается, если проушины привода гидротрансформатора находятся как минимум на 1,04" (26,5 мм) ниже сопрягаемой поверхности двигателя. (Схема №90) Процедура обратного демонтажа для завершения установки коробки передач.
3. Затянуть болты гидротрансформатора до 20 фут. Фунт. (27 н.м) на Крессиде и 30 фут. Фунт. (41 н.м) на Supra. Затяните болты крепления коробки передач к двигателю до 47 футов фунтов (64 Н.м). Заполните трансаксель до нужной емкости. Проверить и отрегулировать трос дроссельной заслонки.

1. Отключите отрицательный, аккумуляторный кабель. Слейте хладагент у сливного крана радиатора и отсоедините верхний шланг радиатора. Отсоедините трос дроссельной заслонки трансмиссии от рычажной передачи дроссельной заслонки и снимите трос с кронштейна.
2. Отсоедините электрические соединители, расположенные рядом со стартером. Снимите ручку рычага переключения передач раздаточной коробки и 4 болта для снятия башмака рычага переключения передач. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте трансмиссионное масло и масло раздаточной коробки.
3. Снять подкопы коробки передач и раздаточной коробки. Снимите зажим и штифт, чтобы отсоединить шток переключения передач от раздаточной коробки. Отверните гайку и снимите шайбы рычага переключения раздаточной коробки с тягой управления. Отсоедините тягу управления от рычага вала управления, отвернув гайку на рычаге.
4. На моделях с механической лебедкой снимите кнопку ручки переключения передач и пружину. С помощью шестигранного ключа выверните два установочных винта и ручку рычага переключения передач. Снимите кожух рычага переключения передач. Отверните гайку и отсоедините шток переключения передач от коробки отбора мощности (КОМ).
5. Отверните болт и снимите рычаг переключения передач со штоком переключения передач. Индексировать фланцы гребных валов и снять как передний, так и задний валы. Отметьте и снимите приводной вал КОМ (если применимо) Отсоедините кабель спидометра и вакуумные шланги от раздаточной коробки. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя.
6. Снимите стартер и наливную трубку трансмиссионного масла. Крышка приямка от крышки корпуса колокола. Вручную провернуть коленчатый вал и отвернуть 6 болтов гидротрансформатора. Закрепите разъем коробки передач под коробкой передач.
7. Отверните 8 болтов и 2 гайки и снимите поперечину рамы. Отверните фланцевые болты и снимите зажим выхлопной трубы, чтобы снять переднюю трубу с хвостовой. Снимите переднюю трубу с выпускного коллектора.
8. Опорный двигатель с домкратом и деревянным блоком. Нижняя задняя часть коробки передач/раздаточной коробки в сборе. Снимите 9 болтов крепления коробки передач и убедитесь, что кабель дроссельной заслонки и все электрические жгуты свободны от зацепления. Осторожно проведите сборку вниз и в сторону задней части при опускании.

1. Смажьте центральную ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора для выравнивания гидротрансформатора.
2. Гидротрансформатор устанавливается правильно, если выступы привода гидротрансформатора находятся на расстоянии 65" (16,5 мм) ниже поверхности сопряжения двигателя. (Схема №90) Процедура обратного демонтажа для завершения установки раздаточной коробки.
3. Затянуть болты гидротрансформатора до 21 фута (28 Н.м). Затянуть гайки фланцев приводного вала до 14 фут-фунтов (20 Н.м). Затянуть болты соединения трансмиссии с двигателем в соответствии со следующими спецификациями: 8 мм - 13 футов фунтов (18 Н.м) 10 мм - 27 футов фунтов (37 Н.м) 12 мм - 53 футов фунтов (72 Н.м)
4. Заправьте трансмиссию, раздаточную коробку и КОМ в соответствующие емкости для жидкости. Проверьте и отрегулируйте рычажный механизм переключения передач для коробки передач и раздаточной коробки. Проверить и отрегулировать рычажный механизм КОМ и рычаг переключения передач. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите расходомер воздуха и шланг воздухоочистителя. Отсоедините разъем датчика скорости.
2. Отсоедините трос дроссельной заслонки от рычажного механизма дроссельной заслонки. Снимите трос дроссельной заслонки с кронштейна и снимите кронштейн. Отверните болты входа охлаждающей жидкости и отсоедините заземляющую перемычку. Снять болт монтажного набора для трансакселя.
3. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите левое заднее колесо и снимите двигатель под крышкой. Отсоедините кабель спидометра. Отсоединить и заглушить шланги маслоохладителя. Отсоедините и снимите трос управления переключением передач с кронштейна. Снимите кронштейн.
4. Отсоединить 3 электроразъема у трансоси и снять электродвигатель стартера. Снимите выхлопную трубу на коллекторе. Снимите пластину жесткости и пылезащитную крышку двигателя.
5. Вручную проверните коленчатый вал двигателя, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора и отверните 6 болтов. Отсоединить правую боковую полуось от вала шестерни и закрепить проволокой в сторону.
6. С помощью Pitman Arm Puller (09610-20012) отсоедините левый рычаг подвески от каретки заднего моста. Отсоедините нижний рычаг водила заднего моста. После нанесения ответных меток на фланцы привода отсоедините осевой вал от вала боковой шестерни и опору проволокой в сторону.
7. Опорный двигатель и, трансаксель с раздельными домкратами. Снять крепежные болты и снять опоры. Отверните болты крепления корпуса к двигателю и снимите с двигателя.

1. Смажьте центральную ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора для выравнивания крутящего момента. Гидротрансформатор устанавливается правильно, если выступы гидротрансформатора находятся на расстоянии не менее 0,91 "(23 мм) ниже сопрягаемой поверхности двигателя.
2. Процедура обратного демонтажа для завершения монтажа трансакли. Болты гидротрансформатора имеют цветовую кодировку. Сначала установите серый болт, а затем 5 черных болтов гидротрансформатора на 20 футов фунтов (27 Нм). Затянуть болты между трансосями и двигателем до 47 футов фунтов (64 Н.м).
3. Заполните трансаксель до нужной емкости. Проверить и отрегулировать трос дроссельной заслонки.

1. Отсоедините и снимите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховод (при необходимости). Отсоедините трос дроссельной заслонки трансмиссии от проводки и снимите с кронштейна.
2. Отверните верхнюю установочную гайку стартера. На 4WD и 4Runner отсоедините 5 электрических разъемов. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Слейте трансмиссию и отсоедините все внешние электрические разъемы.
3. Снимите двигатель стартера и закрепите рядом с двигателем. Отметить указателем и снять гребной (ые) вал (ы). Отсоедините трос спидометра и рычажный механизм ручного переключения передач. Отсоединить и заглушить линии охладителя трансмиссионного масла.
4. На моделях 2WD снимите хомут опоры выхлопной трубы, кронштейн выхлопа и наливную трубу. Включить, 4WD и 4Runner, снять зажимы и отсоединить рычажную передачу № 1 и № 2 от поперечного вала. Снимите поперечный вал с кузова. Отсоедините выхлопную трубу от хвостовой и снимите хомут с картера трансмиссии.
5. Снять зажим, удерживающий линии маслоохладителя к раздаточной коробке, и отсоединить линии маслоохладителя раздаточной коробки. На всех моделях закрепите трансмиссионный домкрат под масляным поддоном коробки передач. Поднимите трансмиссию достаточно, чтобы снять вес с заднего крепления двигателя.
6. Снимите заднее крепление двигателя вместе с кронштейном. Снимите подкос двигателя, чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала. На 4WD и 4Runner снимите поперечину и установите деревянный блок между брандмауэром и задней частью головки цилиндра.
7. На моделях 2WD вставьте кусок дерева между масляным поддоном двигателя и верхней частью передней поперечины. Все модели, отверстие под прикол закрывает крышку кожуха. Вручную проверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора и отверните 6 болтов.
8. Установите направляющий штифт в одно отверстие под болт гидротрансформатора. Отверните болты крепления опорных раскосов к передней части корпуса и блока двигателя и снимите опорные раскосы. Отверните все крепежные болты, соединяющие корпус с двигателем.
9. Прих на конце направляющего штифта для начала движения гидротрансформатора и трансмиссии от двигателя. Убедитесь, что все кабели и электрические жгуты не задеты при опускании коробки передач. Снимите трансмиссию с автомобиля.

1. Нанесите универсальную смазку на центральную ступицу гидротрансформатора и пилотное отверстие в коленчатом валу. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора, чтобы помочь в выравнивании гидротрансформатора.
2. Гидротрансформатор устанавливается правильно, если выступы привода гидротрансформатора находятся как минимум на 79»(20 мм) ниже поверхности сопряжения двигателя на моделях 2.4L или на 71»(18 мм) на моделях 3.0L. (Схема №90)
3. Процедура обратного демонтажа для завершения монтажа трансмиссии. Равномерно затяните болты гидротрансформатора до 20 футов фунтов (27 мм) на моделях 2,4 л. На моделях 3.0L затяните болты преобразователя крутящего момента в приводную пластину до 30 футов фунтов (41 Н.м).
4. Затяните болты соединения трансмиссии с двигателем до 47 футов фунтов (64 Н.м). Заполните коробку передач и раздаточную коробку (если применимо) до нужной емкости. Проверить и отрегулировать трос дроссельной заслонки.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините нейтральный предохранитель и все остальные электрические разъемы. Отсоедините кабель спидометра. Отсоедините трос дроссельной заслонки трансакселя от рычажной передачи дросселя и снимите трос с кронштейна.
2. Снимите электропроводку для стартера и снимите электродвигатель стартера. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Поднять и поддержать автомобиль. Слейте масло из трансмиссии и слейте масло из полости дифференциала.
3. Отсоединить и заглушить шланги маслоохладителя. Снимите двигатель под прикрытием. Отсоедините трос управления переключением передач у рычага переключения передач и снимите трос с кронштейна. Снимите обе полуоси.
4. Вручную провернуть коленчатый вал и вывернуть 6 болтов гидротрансформатора из отверстия для доступа в крышке колоколообразного корпуса. Снимите кабель массы с левого бокового монтажного кронштейна двигателя.
5. Снимите левостороннее крепление двигателя. Поддержите двигатель с одним домкратом и закрепите домкрат трансакселя под узлом трансакселя. Отверните 4 болта и отсоедините задний монтажный кронштейн от кузова.
6. Отверните 3 болта и снимите задний монтажный кронштейн двигателя. Удалите оставшиеся болты между трансосями и двигателем. Убедитесь в том, что все электрические жгуты и кабели не задевают при опускании моста в сборе с домкратом.

1. Смажьте центральную ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора, чтобы помочь в выравнивании гидротрансформатора.
2. Гидротрансформатор устанавливается правильно, если выступы привода гидротрансформатора находятся на расстоянии 53" (13,4 мм) ниже поверхности сопряжения двигателя. (Схема №90) Процедура обратного демонтажа для завершения установки моста.
3. Затянуть болты гидротрансформатора до 13 футов фунтов (18 Н.м). Затянуть болты между трансосями и двигателем до 47 футов фунтов (64 Н.м). Заполните трансаксель до нужной емкости. Проверить и отрегулировать трос дроссельной заслонки.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините трос дроссельной заслонки трансакселя от кулачка дросселя и снимите трос с кронштейна. Отсоедините все внешние электрические разъемы от трансакселя.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя. Разметить индекс и снять карданный вал. Отсоединить хомут выхлопной трубы от корпуса поперечины. Отсоедините трос управления переключением передач, трос спидометра и лямку массы.
3. Ослабьте гайки и снимите зажимы, удерживающие линии охладителя на трансмиссия. Отсоединить линии охладителя и заглушить концы. Отверните крепежные болты двигателя стартера и закрепите стартер рядом с двигателем. Закрепите домкрат под коробкой передач.
4. Отверните 2 болта крепления топливного бака и поддержите топливный бак. Снять крепление трансакселя через болт. Снимите обе пластины жесткости и крышку для отверстия доступа на передней крышке корпуса.
5. Вручную проверните коленчатый вал двигателя, чтобы снять 6 болтов гидротрансформатора. Отверните болты и снимите пластины жесткости. Поддерживающий двигатель с одним домкратом. Снять трансаксельный узел, следя за тем, чтобы трос дроссельной заслонки и жгуты проводов не зацепились при опускании домкратом.

1. Смажьте центральную ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора, чтобы помочь в выравнивании гидротрансформатора.
2. Гидротрансформатор правильно устанавливается, если проушины привода гидротрансформатора находятся как минимум на 1,02" (26 мм) ниже сопрягаемой поверхности двигателя. Процедура обратного демонтажа для завершения монтажа трансакли. Болты гидротрансформатора имеют цветовую кодировку. Сначала установите Серый болт, затем остальные 5 болтов. Затянуть болты гидротрансформатора до 20 футов фунтов (27 Н.м).
3. Затянуть болты трансмиссии с двигателем до 47 футов фунтов (64 Н.м). Заполните трансаксель до нужной емкости. Проверить и отрегулировать трос дроссельной заслонки.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините трос дросселя трансоси у кулачка дросселя, и снимите трос с кронштейна. Отсоедините 3 разъема электропроводки, расположенные около стартера.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слив трансакселя и раздаточной коробки. Отсоедините разъем термосенсора ATF. Индексация и снятие как переднего, так и заднего гребных валов. Снимите хомут выхлопной трубы с корпуса баллона и отсоедините выхлопную трубу от коллектора.
3. Отсоедините трос управления переключением передач от внешнего рычага. Отметьте расположение вакуумных шлангов и снимите их с вакуумного привода. Отсоедините разъемы датчика скорости и индикатора 4WD. Отсоедините кабель спидометра, заземляющий браслет и разъем переключателя индикатора передачи.
4. Снимите 2 зажима и отсоедините магистрали маслоохладителя. Снимите кронштейн троса управления с корпуса коробки передач. Отверните крепежные болты и закрепите стартер рядом с двигателем. Закрепите домкрат под коробкой передач.
5. Снять крепление трансакселя через болт. Снимите обе пластины жесткости с корпуса раструба. Вручную провернуть коленчатый вал двигателя и отвернуть 6 болтов гидротрансформатора. Отверните болты между трансосями и двигателем. Снять узел трансаксель/раздаточная коробка, следя за тем, чтобы трос дроссельной заслонки и жгуты проводов не зацепились при опускании.

1. Смажьте центральную ступицу гидротрансформатора универсальной смазкой. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора, чтобы помочь в выравнивании гидротрансформатора. Гидротрансформатор правильно устанавливается, если проушины привода гидротрансформатора находятся как минимум на 1,07" (27,1 мм) ниже сопрягаемой поверхности двигателя.
2. Процедура обратного демонтажа для завершения монтажа трансакли. Болты гидротрансформатора имеют цветовую кодировку. Сначала установите Серый болт, затем остальные 5 болтов. Затянуть болты гидротрансформатора до 20 футов фунтов (27 Н.м).
3. Затянуть болты трансмиссии с двигателем до 47 футов фунтов (64 Н.м). Заполните трансаксель и раздаточную коробку до нужной емкости. Проверить и отрегулировать трос дроссельной заслонки.