Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (3MZ-FE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (3MZ-FE): Снятие и установка Toyota Camry Solara II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 23 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить систему охлаждения двигателя (3MZ-FE): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установите новую прокладку и водяной насос с 4 болтами и 2 гайками. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  2. Установить ремень ГРМ NO.3 крышка GUINT: See УСТАНОВКА
  3. УСТАНОВИТЬ ШКИВ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (СМ. ПОВТОРНАЯ СБОРКА)
  4. УСТАНОВИТЬ NO.2 НАТЯЖНОЙ РОЛИК ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ В СБОРЕ Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  5. ОСМОТР ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
  6. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. УСТАНОВКА)
  7. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. МОНТАЖ)
  8. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ NO.2 ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. УСТАНОВКА)
  9. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ правый Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ NO.2 ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. УСТАНОВКА)
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ NO.1 ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (СМ. УСТАНОВКА)
  12. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (СМ. МОНТАЖ)
  13. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА NO.2 Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт)
  14. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ NO.2 ПРАВОЙ СТОЙКЕ (СМ. МОНТАЖ)
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. МОНТАЖ)
  16. МОНТАЖ КЛИНОВОГО РЕМНЯ ЛОПАСТНОГО НАСОСА (СМ. МОНТАЖ)
  17. МОНТАЖ КЛИНОВОГО РЕМНЯ NO.1 (См. МОНТАЖ)
  18. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (СМ. ДВИГАТЕЛЬ)
  19. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ)
  20. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. ПРОВЕРКА)
  21. Установить передний WHEEL RH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРАВОЕ)

Как снять систему охлаждения двигателя (3MZ-FE): снятия и установки

  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ)
  2. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  3. ДЕМОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ
  4. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  5. СНИМИТЕ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ NO.1
  6. ДЕМОНТАЖ ВЫХОДА ШЛАНГА РАДИАТОРА
  7. СНИМИТЕ ВПУСКНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ Снимите болт и впускную трубу.
  8. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ Отвернуть 3 болта и впуск воды.
  9. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. СОВЕТ ПО ОСМОТРУ ТЕРМОСТАТА: Термостат нумеруется температурой открытия клапана. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду. Проверьте температуру открытия клапана. Температура открытия клапана: От 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если температура открытия клапана не соответствует указанной, замените термостат. Проверьте подъем клапана. Подъем клапана: 10 мм (0 394 дюйма) или более при 95°C Если подъем клапана не соответствует указанному, замените термостат. Убедитесь, что клапан полностью закрыт при низкой температуре термостата (ниже 40°C). Если не закрыт, замените термостат.
Схема №57
  1. УСТАНОВИТЬ ТЕРМОСТАТ Установите на термостат новую прокладку. Совместите поворотный клапан термостата с болтом верхней шпильки и вставьте термостат в корпус для впуска воды. ПОДСКАЗКА: Поворотный клапан может быть установлен в пределах 15 ° от любой стороны от предписанного положения.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ Установить новое уплотнительное кольцо на впускную трубу. Нанесите мыльную воду на уплотнительное кольцо. Подсоедините впускную трубу к входу для воды. Установите болт, удерживающий впускную трубу, на головку цилиндров. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ
  5. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ)
  7. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. ПРОВЕРКА)
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ОСМОТРИТЕ БЛОКИРОВКУ РЕБЕР Если ребра засорены, промойте их водой или пароочистителем. Просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расстояние между пароочистителем и ядром слишком близко, ребра могут быть повреждены. Соблюдайте следующее расстояние впрыска. СТАНДАРТНЫЕ СТАНДАРТНЫЕ ДАВЛЕНИЯ ВПРЫСКА Эталонное расстояние впрыска Давления впрыска 300 мм (11,81 дюйма) 2 942-4 903 кПа (30-50 кг/см 2 427-711 фунт/кв. дюйм) 500 мм (19,69 дюйма) 4 903-7 845 кПа (50-80 кг/см 2 711-1 138 фунт/кв. дюйм) Если ребра согнуть, выпрямить отверткой или плоскогубцами. Никогда не наносите воду непосредственно на электронные компоненты.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ИЛИ ТРУБУ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ NO.2
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ NO.3
  7. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и 2 впускных отверстия воздухоочистителя.
  8. СНИМИТЕ ОПОРУ РАДИАТОРА ВЕРХНЮЮ Отсоедините 2 разъема звукового сигнала. Снимите крышку рычага освобождения замка капота. Снимите болт, показанный на иллюстрации. Снимите 4 болта и опору радиатора.
  9. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора. Отсоедините разъем переключателя температура охлаждающей жидкости No1. Снимите радиатор с кузова.
  10. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА
  11. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ Снимите 3 болта и вентилятор с радиатора.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. ВЫНУТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Вынуть сливную пробку. Снимите уплотнительное кольцо. Снимите выключатель ЭСТ № 1 и прокладку.
  2. ASSEMBLE SST SST 09230-01010 (09231-01010, 09231-01030) Установите захват на рукоятку капитального ремонта, вставив его в отверстие в детали А, как показано на иллюстрации. При захвате ручки отрегулируйте стопорный болт так, чтобы размер В соответствовал показанному на иллюстрации. Размер B: от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорный болт не отрегулирован, клешня может быть повреждена
  3. СНЯТЬ БАК РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ Используя SST для освобождения зачеканки, захватите ручку до упора стопорным болтом. 09230-01010 из нержавеющей стали (09231-01010, 09231-01030)
  4. СНЯТЬ БАК РАДИАТОРА НИЖНИЙ Слегка постучите по кронштейну радиатора (или по входу или выходу шланга радиатора) молотком с мягкой поверхностью и снимите бак. Снимите уплотнительное кольцо.
  5. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Вывернуть винт и трубу. Отверните гайку и снимите тарельчатую шайбу. Снимите маслоохладитель. Снимите 2 уплотнительных кольца с маслоохладителя.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. ОСМОТРИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите стопорную пластину на наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если стороны канавки стопорной пластины деформированы, то повторная сборка бака будет невозможна. Поэтому сначала исправьте форму канавки стопорной пластины с помощью плоскогубцев или аналогичного предмета, если это необходимо. Утечка воды произойдет, если дно канавки стопорной пластины повреждено или вдавлено. При необходимости отремонтировать или заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: Радиатор можно переставлять только 2 раза. После 2-го раза сердечник радиатора необходимо заменить.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ ПРОТЕЧЕК ВОДЫ Заглушите входной и выходной патрубки радиатора SST. SST 09230-01010 С помощью тестера крышки радиатора подайте давление на радиатор. Испытательное давление: 177 кПа (1,8 кгс/см 2, 26 фунт/кв. Осмотрите на отсутствие утечек. ПОДСКАЗКА: На радиаторах с баками из смолы между баком и запорной пластиной имеется зазор, где будет оставаться минутное количество воздуха, создающее видимость утечки воздуха при погружении радиатора в воду. Поэтому, прежде чем проводить тест на утечку воды, сначала покачайте радиатор в воде, пока все пузырьки воздуха не исчезнут.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Очистить контактную поверхность уплотнительного кольца нижнего бака и маслоохладителя. Установите 2 новых уплотнительных кольца в маслоохладитель (процедура «А»). Установите маслоохладитель в нижний бак. Установите тарельчатую шайбу и гайку (процедура «Б»). Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма. * лбф) Установить трубу (процедура «С»). Крутящий момент: 14,7 Н * м (150 кгс * см, 11 фут. * фунт) Установить винт (процедура «Г»).
  2. УСТАНОВИТЬ БАК РАДИАТОРА НИЖНИЙ После проверки отсутствия посторонних предметов в канавке стопорной пластины установите новое уплотнительное кольцо, не закручивая его. ПОДСКАЗКА: При чистке канавки стопорной пластины слегка протрите ее наждачной бумагой, не царапая. Установите бак, не повреждая уплотнительное кольцо. Постучите по замковой пластине молотком с мягкой поверхностью, чтобы не было зазора между замковой пластиной и баком.
  3. СБОРКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ Установите пробойник в сборе на рукоятку капитального ремонта, вставив его в отверстие в детали А, как показано на иллюстрации. SST 09230-01010, 09231-14010 При захвате ручки отрегулируйте стопорный болт так, чтобы размер B был показан на иллюстрации. Размер B: 8,4 мм (0 331 дюйма)
  4. CAULK замок PLATE Слегка прижмите SST к стопорной пластине в порядке, показанном на иллюстрации. Повторив это несколько раз, полностью уплотните стопорную пластину, взявшись за ручку до упора стопорной пластиной. SST 09230-01010 СОВЕТ: Не прикасайтесь к участкам, выступающим вокруг труб, кронштейнов или ребер бака. Пунктирные окружности, показанные на иллюстрации, и части маслоохладителя рядом с пунктирными окружностями (АКПП) не могут быть вскрыты с помощью SST. Используйте плоскогубцы или аналогичные предметы и будьте осторожны, чтобы не повредить пластины сердечника. Проверьте высоту стопорной пластины (H) после завершения зачеканки. Высота пластины (H): 7,40-7,80 мм (0,2913-0,3071 дюйма) Если не в пределах указанной высоты, снова отрегулируйте стопорный болт ручки и снова зачеканируйте.
  5. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установить новую прокладку на выключатель ЭСТ № 1. Установите выключатель ЭСТ. Крутящий момент: 19,6 Н * м (200 кгс * см, 14 фут. * фунт) Установите новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Установите сливную пробку.
Схема №76
  1. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ Установите вентилятор на радиатор с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить радиатор на кузов. Подсоедините соединитель температура охлаждающей жидкости-переключателя № 1. Подсоедините разъем двигателя вентилятора.
  3. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА ВЕРХНЮЮ Установите опору радиатора 4 болтами. Крутящий момент: 14 Н * м (142 кгс * см, 10 фут. * фунт) Подсоедините 2 разъема звукового сигнала.
  4. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО УСТРОЙСТВА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установите 2 впускных отверстия воздухоочистителя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  5. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА (СМ. РЕГУЛИРОВКА)
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ)
  7. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (СМ. ПРОВЕРКА)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (3MZ-FE)