Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (2AZ-FE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (2AZ-FE): Снятие и установка Toyota Camry Solara II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 34 иллюстрации ~8 мин чтения

Как установить систему охлаждения двигателя (2AZ-FE): снятия и установки

  1. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Затяните сливную пробку радиатора. Добавьте в радиатор охлаждающую жидкость двигателя до ее переполнения. Емкость: 6,2 литра (6,6 US qts, 5,4 lmp. qts) ПОДСКАЗКА: Использование неправильных хладагентов может повредить систему охлаждения двигателя. Используйте «TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость» или аналогичный высококачественный несиликатный, неаминовый, ненитритный и неборатный хладагент на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы. Новые автомобили TOYOTA заполнены охлаждающей жидкостью TOYOTA Super Long Life (цвет розовый, концентрация этиленгликоля в предварительно смешанной смеси составляет приблизительно 50%, а температура замерзания -35°C). При замене охлаждающей жидкости рекомендуется использовать охлаждающую жидкость TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость. Следите за уровнем охлаждающей жидкости внутри радиатора, нажимая рукой несколько раз на впускной и выпускной шланги радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости снижается, добавьте охлаждающую жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте простую воду в одиночку. Залейте хладагент в резервуар радиатора до тех пор, пока хладагент не достигнет полной линии. Установите крышка радиатора. Запустите двигатель и проработайте 10 секунд. Снимите крышка радиатора через 10 секунд. Залейте хладагент, если уровень хладагента ниже. Повторяют этапы (d) - (f) до тех пор, пока уровень хладагента не останется неизменным от этапов (d) - (f). ПОДСКАЗКА: Выполните указанные выше процедуры до прогрева двигателя. Прогретый двигатель вызывает открытие клапана термостата, и воздух внутри двигателя циркулирует между радиатором и двигателем. Установите крышка радиатора. Прогрейте двигатель до тех пор, пока не начнет открываться клапан термостата. ПОДСКАЗКА: По мере прогрева двигателя несколько раз вручную нажмите на впускной и выпускной шланг радиатора. Остановите двигатель и дождитесь, пока охлаждающая жидкость остынет до комнатной температуры. Если хладагент ниже полной линии, добавьте хладагент. Установите крышка радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости в баке радиатора. Если она ниже полной линии, добавьте хладагент.
  2. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и прикрепите тестер крышки радиатора. Прокачайте его до 118 кПа (1,2 кгс/см 2, 17,1 фунт/кв.
Схема №8
Схема №9
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
  2. Снять передний WHEEL RH (СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  4. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ ДВИГАТЕЛЯ С КРОНШТЕЙНОМ
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВ.
  6. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВ.
  7. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
  8. ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ
  9. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА Используя SST, отверните 4 болта и снимите шкив насоса. SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-00700) Отсоедините зажим электрожгута датчика положения коленчатого вала.
  10. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 4 болта, 2 гайки, кронштейн и водяной насос.
Схема №10
  1. ОСМОТР ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Визуально проверьте сливное отверстие на предмет утечки хладагента. Поверните шкив, и проверьте, чтобы подшипник водяного насоса двигался плавно и бесшумно. Если подшипник движется грубо или шумно, замените водяной насос.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. УСТАНОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Удалите любой старый материал набивки (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не пролить масло на контактирующие поверхности водяного насоса и блока цилиндров. ПОДСКАЗКА: Используя лезвие бритвы и скребок прокладки, удалите все старые материалы упаковки (FIPG) с поверхностей прокладки и уплотнительных канавок. Тщательно очистите все компоненты, чтобы удалить весь сыпучий материал. Используя растворитель без остатка, очистите обе уплотнительные поверхности. Нанесите уплотнительную прокладку на водяной насос (Схема №11) Уплотнительная прокладка: Деталь № 08826-00080 или эквивалентная ПОДСКАЗКА: Установите сопло, обрезанное до отверстия 2,2-2,5 мм (0,09-0,10 дюйма). Детали должны быть собраны в течение 5 минут после нанесения. В противном случае материал должен быть удален и повторно нанесен. Немедленно снимите насадку с трубки и снова установите колпачок. Установите водяной насос и кронштейн с помощью 4 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм. * фунт) Подсоедините зажим электрожгута датчика положения коленчатого вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА Используя SST, установить шкив насоса с помощью 4 болтов. SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-00700) Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 дюйм * фунт)
  3. МОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ
  4. МОНТАЖ V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
  5. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 2 ПРАВ.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ ДВИГАТЕЛЯ С КРОНШТЕЙНОМ
  7. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ МОНТАЖНЫЙ № 2 ПРАВ.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  9. Установить передний WHEEL RH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПРАВОЕ)
  10. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  11. ПРОВЕРИТЬ ТЕЧЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №14
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
  2. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
  3. ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ
  4. СНЯТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА НА ВХОДЕ
  5. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ Отверните 2 гайки и отсоедините впуск воды от блока цилиндров.
  6. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. СОВЕТ ПО ОСМОТРУ ТЕРМОСТАТА: Термостат нумеруется температурой открытия клапана. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду. Проверьте температуру открытия клапана. Температура открытия клапана: От 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если температура открытия клапана не соответствует указанной, замените термостат. Проверьте подъем клапана. Подъем клапана: 10 мм (0 394 дюйма) или более при 95°C Если подъем клапана не соответствует указанному, замените термостат. Убедитесь, что клапан полностью закрыт, когда термостат находится при низких температурах (ниже 40°C). Если не закрыт, замените термостат.
Схема №18
  1. УСТАНОВИТЬ ТЕРМОСТАТ Установите на термостат новую прокладку. Установите термостат поворотным клапаном вверх. ПОДСКАЗКА: Поворотный клапан может быть установлен в пределах 10 ° по обе стороны от предписанного положения.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ Установите впуск воды с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм. * фунт)
  3. МОНТАЖ ВХОДА ШЛАНГА РАДИАТОРА
  4. МОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ
  5. МОНТАЖ V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  7. ПРОВЕРИТЬ ТЕЧЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. ОСМОТРИТЕ БЛОКИРОВКУ РЕБЕР Если ребра засорены, промойте их водой или пароочистителем. Просушите сжатым воздухом. Стандартное расстояние впрыска ЗАВАЛА ПЛАСТИН 300 мм (11,81 дюйма) 2 942-4 903 кПа (30-50 кг/см2 427-711 фунт/кв. дюйм) 500 мм (19,69 дюйма) от 4903 до 7845 кПа (от 50 до 80 кг/см 2, от 711 до 1138 фунт/кв. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расстояние между пароочистителем и ядром слишком близко, ребра могут быть повреждены. Соблюдайте следующее расстояние впрыска. Если плавники согнуты, выпрямите их отверткой или плоскогубцами. Никогда не наносите воду непосредственно на электронные компоненты.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
  2. СНЯТЬ ШЛАНГ ИЛИ ТРУБУ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА
  3. СНЯТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА НА ВХОДЕ
  4. ДЕМОНТАЖ ВЫХОДА ШЛАНГА РАДИАТОРА
  5. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 2 (АКПП)
  6. СНЯТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 3 (АКПП)
  7. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отверните 2 болта и снимите впускной патрубок воздухоочистителя.
  8. СНИМИТЕ ОПОРУ РАДИАТОРА ВЕРХНЮЮ Отсоедините 2 разъема звукового сигнала. Снимите крышку рычага освобождения замка капота. Снимите болт (Схема №25) Снимите 4 болта и опору радиатора.
  9. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора. Снимите радиатор с кузова.
  10. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА
  11. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ Снимите 3 болта и вентилятор с радиатора.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ВЫНУТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Вынуть сливную пробку. Снимите уплотнительное кольцо.
  2. ASSEMBLE SST SST 09230-01010 (09231-01010, 09231-01030) Установите захват на рукоятку для капитального ремонта, вставив его в отверстие в детали А (Схема №26) При захвате рукоятки отрегулируйте стопорный болт так, чтобы размер В был (Схема №26) Размер В: от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорный болт не отрегулирован, возможно повреждение клешни.
  3. СНЯТЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ UNCAULK Используя SST для освобождения зачеканки, захватите ручку до упора стопорным болтом. 09230-01010 из нержавеющей стали (09231-01010, 09231-01030)
  4. СНИМИТЕ БАК РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ И БАК НИЖНИЙ Слегка постучите по кронштейну радиатора (или шлангу радиатора на входе или выходе) молотком с мягкой поверхностью, и снимите бак. Снимите уплотнительное кольцо.
  5. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ (для Автоматического Трансакселя) Снять трубу охладителя. Ослабьте 2 гайки и 2 пластинчатые шайбы. Снимите маслоохладитель. Снимите 2 уплотнительных кольца с маслоохладителя.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ОСМОТРИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ Осмотрите стопорную пластину на наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если стороны канавки стопорной пластины деформированы, то повторная сборка бака будет невозможна. Поэтому сначала исправьте форму канавки стопорной пластины с помощью плоскогубцев или аналогичного предмета, если это необходимо. Утечка воды произойдет, если дно канавки стопорной пластины повреждено или вдавлено. При необходимости отремонтировать или заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: Радиатор можно переставлять только 2 раза. После 2-го раза сердечник радиатора необходимо заменить.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ ПРОТЕЧЕК ВОДЫ Заглушите входной и выходной патрубки радиатора SST. SST 09230-01010 С помощью тестера крышки радиатора подайте давление на радиатор. Испытательное давление: 177 кПа (1,8 кгс/см 2, 26 фунт/кв. Осмотрите на отсутствие утечек. ПОДСКАЗКА: На радиаторах с баками из смолы между баком и запорной пластиной имеется зазор, где будет оставаться минутное количество воздуха, создающее видимость утечки воздуха при погружении радиатора в воду. Поэтому, прежде чем проводить тест на утечку воды, сначала покачайте радиатор в воде, пока все пузырьки воздуха не исчезнут.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ (для автоматической коробки передач) Очистите контактную поверхность уплотнительного кольца нижнего бака и маслоохладителя. Установите 2 новых уплотнительных кольца в маслоохладитель. Установите маслоохладитель на нижний бак с 2-мя пластинчатыми шайбами и гайками. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) Установите трубу охладителя в направлении, указанном в (Схема №33). Крутящий момент: 14,7 Н * м (150 кгс * см, 11 дюйм. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ БАК РАДИАТОРА ВЕРХНИЙ И БАК НИЖНИЙ Проверив отсутствие посторонних предметов в канавке стопорной пластины, установите новое уплотнительное кольцо, не закручивая его. ПОДСКАЗКА: При чистке канавки стопорной пластины слегка протрите ее наждачной бумагой, не царапая. Установите бак, не повреждая уплотнительное кольцо. Постучите по замковой пластине молотком с мягкой поверхностью, чтобы не было зазора между замковой пластиной и баком.
  3. Сборка SST SST 09230-01010, 09231-14010 Установить пробойник в сборе на рукоятку для капитального ремонта, вставив его в отверстие в детали А (Схема №36) При захвате рукоятки отрегулировать стопорный болт так, чтобы размер В составил (Схема №36) Размер В: 8,4 мм (0 331 дюйма)
  4. CAULK замок PLATE Слегка прижмите SST к замковой пластине в указанном порядке (Схема №37). После повторения этого несколько раз полностью загерметизируйте замковую пластину, взявшись за ручку до упора в стопорную пластину. SST 09230-01010 Проверьте трубы, кронштейны или ребра бака. ПОДСКАЗКА: Не прикасайтесь к участкам, выступающим вокруг труб, кронштейнов или ребер бака. Проверьте пластины сердечника. ПОДСКАЗКА: Пунктирные окружности (Схема №39) и части маслоохладителя вблизи пунктирных окружностей (АКПП) не могут быть вскрыты с помощью SST. Используйте плоскогубцы или аналогичные предметы и будьте осторожны, чтобы не повредить пластины сердечника. Проверьте высоту стопорной пластины (H) после завершения зачеканки. Высота пластины (H): 7,40-7,80 мм (0,2913-0,3071 дюйма) Если не в пределах указанной высоты, снова отрегулируйте стопорный болт ручки и снова зачеканируйте.
  5. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установить новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Установите сливную пробку.
Схема №41
  1. УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ Установите вентилятор на радиатор с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить радиатор на кузов. Подсоедините разъем двигателя вентилятора.
  3. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА ВЕРХНЮЮ Установите опору радиатора 4 болтами. Крутящий момент: 14 Н * м (142 кгс * см, 10 дюйм. * фунт) Подключите 2 разъема звукового сигнала.
  4. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО УСТРОЙСТВА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установите впускное отверстие воздухоочистителя с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  5. РЕГУЛИРОВКА УЗЛА КОЛПАКА
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
  7. ПРОВЕРИТЬ ТЕЧЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (2AZ-FE)