Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (2AZ-FE): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (2AZ-FE): Диагностика Toyota Camry Solara II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

HINT

Вентилятор охлаждения может вращаться при переключении переключателя зажигания из положения ACC в положение ON. Это нормально.

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ (ниже 83°C) Поверните переключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что вентилятор охлаждения остановлен. Если нет, проверьте реле вентилятора охлаждения и датчик ЭСТ, а также проверьте наличие отсоединенных разъемов или обрывов проводов между реле вентилятора охлаждения и датчиком ЭСТ. Отсоедините разъем датчика ЭСТ. Проверьте, что вентилятор охлаждения вращается. Если нет, проверьте предохранители, реле вентилятора охлаждения, блок управления двигателем и вентилятор охлаждения, а также проверьте наличие короткого замыкания между реле вентилятора охлаждения и датчиком температура охлаждающей жидкости. Повторно подключите разъем датчика температура охлаждающей жидкости.
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ (выше 98°C) Запустите двигатель и поднимите температура охлаждающей жидкости выше 98°C. Проверьте, что вентилятор охлаждения вращается. В противном случае замените датчик ЭСТ.
  3. ОСМОТР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем вентилятора охлаждения. Подключите аккумулятор и амперметр к разъему вентилятора охлаждения. Проверьте, что вентилятор охлаждения вращается плавно, и проверьте показания на амперметре. Стандартная сила тока: От 4,9 до 8,5 А при 20°C Если нет, замените охлаждающий вентилятор. Подсоедините разъем вентилятора охлаждения.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 1 И ВЕНТИЛЯТОР № 3 РЕЛЕ Проверьте сопротивление реле. Сопротивление ВЕНТИЛЯТОР НЕТ. 1 И ВЕНТИЛЯТОР № 3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА РЕЛЕ Указанное условие 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  2. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 2 РЕЛЕ Проверьте сопротивление реле. Сопротивление ВЕНТИЛЯТОР НЕТ. 2 РЕЛЕ Тестер Подключение Указанное условие 3-4 Ниже 1 Ом 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  3. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 2. Сопротивление ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Указанное условие Условие Прибл. 20°C от 2,29 до 2,6 кОм Прибл. 80°C от 0 300 до 0 327 кОм Если результат не соответствует указанному, замените датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика ЭСТ в воде клеммы следует держать сухими. После проверки высушите датчик.
Схема №7
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, ослабив сливную пробку радиатора и сливную пробку воды двигателя. ПОДСКАЗКА: Охлаждающая жидкость двигателя внутри радиатора сливается из сливного отверстия, расположенного на днище двигателя под крышкой. Затянуть пробки сливного крана блока цилиндров. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 10 фут. * фунт)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (2AZ-FE)