Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (3MZ-FE): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (3MZ-FE): Диагностика Toyota Camry Solara II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

HINT

Вентилятор охлаждения может вращаться при переключении переключателя зажигания из положения ACC в положение ON. Это нормально.

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ (НИЖЕ 83°C) Поверните переключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что вентилятор охлаждения остановлен. Если нет, проверьте реле вентилятора охлаждения и переключатели ЭСТ, а также проверьте наличие отсоединенных разъемов или обрывов проводов между реле вентилятора охлаждения и переключателями ЭСТ Отсоедините разъем переключателя ЭСТ No1 Подключите клеммы на разъеме переключателя ЭСТ No1. Проверьте, что вентилятор охлаждения No1 вращается с высокой скоростью. Если нет, проверьте реле вентилятора охлаждения No1 и вентилятор охлаждения No1. Вновь подсоедините соединитель переключателя температура охлаждающей жидкости No1. Отсоедините разъем выключателя температура охлаждающей жидкости No2. Заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута выключателя ЭСТ No2. Проверьте, что вентиляторы охлаждения No1 и No2 вращаются с низкой скоростью. Если нет, проверьте реле вентилятора охлаждения No2, реле вентилятора охлаждения No3 и вентилятор охлаждения No2. Вновь подсоедините соединитель температура охлаждающей жидкости-переключателя No2.
  2. ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем вентилятора охлаждения. Подключите аккумулятор и амперметр к разъему вентилятора охлаждения. Проверьте, что вентилятор охлаждения вращается плавно, и проверьте показания на амперметре. Стандартная сила тока: От 8,0 до 12,0 А при 20°C Если нет, замените охлаждающий вентилятор. Подсоедините разъем вентилятора охлаждения.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Проверить FAN NO.1 и FAN NO.3 реле Проверьте сопротивление реле. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННЫЙ Тестер Подключение Заданное условие 3-5 10 кОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  2. Проверить FAN NO.2 реле Проверьте сопротивление реле. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННЫЙ Тестер Подключение Заданное условие 3-4 Ниже 1 Ом 3-5 10 КОм или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  3. Проверить NO.1 температура охлаждающей жидкости выключатель Проверить сопротивление. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ССЫЛКА Температура Заданное условие Выше 98°C Ниже 1 Ом Ниже 88°C 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, замените выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке выключателя ЭСТ в воде клеммы следует держать сухими. После проверки выключатель просушите.
  4. Проверить NO.2 температура охлаждающей жидкости выключатель Проверить сопротивление. СОПРОТИВЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ ССЫЛКА Температура Заданное условие Выше 93°C Ниже 1 Ом Ниже 83°C 10 кОм или выше Если результат не соответствует указанному, замените выключатель. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке выключателя ЭСТ в воде клеммы следует держать сухими. После проверки выключатель просушите.
Схема №50
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, ослабив пробку сливного крана радиатора и пробку сливного крана блока цилиндров двигателя. ПОДСКАЗКА: Охлаждающая жидкость двигателя внутри радиатора сливается из сливного отверстия, расположенного на днище двигателя под крышкой. Затянуть пробки сливного крана блока цилиндров. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Затяните сливную пробку радиатора. Добавьте в радиатор охлаждающую жидкость двигателя до ее переполнения. Емкость: 9,2 литра (9,7 US qts, 8,1 lmp. qts) ПОДСКАЗКА: Использование неправильных хладагентов может повредить систему охлаждения двигателя. Используйте «TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость» или аналогичный высококачественный несиликатный, неаминовый, ненитритный и неборатный хладагент на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы. Новые автомобили TOYOTA заполнены охлаждающей жидкостью TOYOTA Super Long Life (цвет розовый, концентрация этиленгликоля в предварительно смешанной смеси составляет приблизительно 50%, а температура замерзания -35°C). При замене охлаждающей жидкости рекомендуется использовать охлаждающую жидкость TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость. Следите за уровнем охлаждающей жидкости внутри радиатора, нажимая рукой несколько раз на впускной и выпускной шланги радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости снижается, добавьте охлаждающую жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте простую воду в одиночку. Залейте хладагент в резервуар радиатора до тех пор, пока хладагент не достигнет полной линии (процедура «А»). Установите крышка радиатора. Прогрейте двигатель. ПОДСКАЗКА: По мере прогрева двигателя несколько раз вручную нажмите на шланги впускного и выпускного радиатора. Остановите двигатель и дождитесь, пока охлаждающая жидкость остынет до комнатной температуры. Снимите крышка радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости внутри радиатора (процедура «В»). Если уровень хладагента ниже полного уровня, повторите шаги «A» - «B» до тех пор, пока уровень хладагента не останется тем же от шага «A» - «B». Установите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости в баке радиатора. Если она ниже полной линии, добавьте хладагент.
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и прикрепите тестер крышки радиатора. Прокачайте его до 118 кПа (1,2 кгс/см 2, 17,1 фунт/кв.
Схема №51
Схема №52
  1. УДАЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ)
  2. Снять передний WHEEL RH (СНИМИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  4. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ NO.1 (см. ДЕМОНТАЖ)
  5. СНЯТЬ КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА (СМ. ДЕМОНТАЖ)
  6. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (см. ДЕМОНТАЖ)
  7. ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ NO.2 ПРАВ. (См. ДЕМОНТАЖ)
  8. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА NO.2
  9. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О ШКИВЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА: См. ПРОВЕРКА
  10. СНЯТЬ КРЫШКУ NO.1 ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
  11. СНЯТЬ КРЫШКУ NO.2 ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
  12. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ
  13. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ NO.2
  14. СНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ РЕМЕНЬ ГРМ
  15. СНЯТЬ NO.2 НАПРАВЛЯЮЩЕГО РЕМНЯ ГРМ В СБОРЕ Снимите болт и направляющий ремень ГРМ.
  16. СНЯТЬ ШКИВ СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (СМ. РАЗБОРКА)
  17. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О КРЫШКЕ NO.3 РЕМНЯ ГРМ: См. раздел БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
  18. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отвернуть 4 болта, 2 гайки и водяной насос.
Схема №53
  1. ОСМОТР ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ Визуально проверьте сливное отверстие на предмет утечки хладагента. Поверните шкив, и проверьте, чтобы подшипник водяного насоса двигался плавно и бесшумно. Если подшипник движется грубо или шумно, замените водяной насос.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (3MZ-FE)