Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (2AZ-FE): Обзор Toyota Camry Solara II

Схема №1
  1. ОСМОТРИТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышка радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и закрепите тестер крышки радиатора. Прогрейте двигатель. С помощью тестера крышки радиатора увеличьте давление внутри радиатора до 118 кПа (1,2 кгс/см 2, 17,1 фунт/кв. Если давление падает, проверьте шланги, радиатор или водяной насос на предмет утечек. Если внешних утечек не обнаружено, проверьте сердечник отопителя, блок цилиндров и головку.
  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В РЕЗЕРВУАРЕ Уровень охлаждающей жидкости двигателя должен находиться между линиями «НИЗКИЙ» и «ПОЛНЫЙ», когда двигатель холодный. Если уровень низкий, проверьте наличие утечек и добавьте «TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость» или аналогичный высококачественный несиликатный, неаминовый, ненитритный и неборатный хладагент на основе этиленгликоля с гибридной технологией органических кислот с длительным сроком службы вплоть до линейки «FULL».
  3. ПРОВЕРЬТЕ КАЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Проверьте, нет ли чрезмерных отложений ржавчины или окалины вокруг крышки радиатора и заливного отверстия радиатора. Также хладагент должен быть свободен от масла. ПОДСКАЗКА: При чрезмерном загрязнении замените хладагент. Установите крышку радиатора на место.
Схема №2
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАДИАТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка резервуара загрязнена, всегда промывайте ее водой. Перед использованием тестера крышки радиатора смочите предохранительный клапан и клапан давления охлаждающей жидкостью двигателя или водой. При выполнении шагов (a) и (b) ниже, держите тестер под углом более 30 ° C над горизонталью. Используя тестер крышки радиатора, медленно прокачайте тестер и проверьте, что воздух выпускается из вакуумного клапана. Скорость насоса: 1 толчок каждые 3 секунды или более ПРИМЕЧАНИЕ: Толчок насоса с постоянной скоростью. Если воздух не выпускается из вакуумного клапана, замените колпачок резервуара. Прокачайте тестер и измерьте давление открытия предохранительного клапана. Скорость насоса: 1 толчок в течение 1 секунды ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость насоса выше должна соблюдаться только для первого насоса. Он закроет вакуумный клапан. Как только вакуумный клапан закрыт, скорость насоса может быть снижена. Стандартное давление открытия: От 78 до 122 кПа (от 0,80 до 1,25 кгс/см 2, от 11,3 до 17,8 фунт/кв. Если максимальное показание меньше, чем минимальное давление открытия выше, замените крышка радиатора.
Схема №3