Регистрация ключа зажигания
ПримечаниеЭта процедура ДОЛЖНА ВЫПОЛНЯТЬСЯ ТОЛЬКО при установленном НОВОМ модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Новый МУД находится в режиме автоматической регистрации, и одновременно в МУД может быть зарегистрировано до 4 идентификационных кодов ключа зажигания. В режиме автоматической регистрации последний ключ зажигания, подлежащий регистрации, становится субключом.
ПримечаниеМастер-ключ - это ключ зажигания Черного цвета, который открывает все замки. Под-ключ - ключ зажигания Серого цвета, который не откроет багажник и перчаточный ящик.
- Убедитесь, что индикатор SECURITY мигает. Рядом с центром тахометра на приборной панели расположена индикаторная лампа ОХРАНА.
- Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка зажигания. Обратите внимание, что индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ теперь должен гореть устойчиво.
- Как только начинается регистрация ключа зажигания, индикатор БЕЗОПАСНОСТИ должен выключиться. После того, как регистрация ключа зажигания завершена, индикатор БЕЗОПАСНОСТИ должен гореть постоянно. Извлеките ключ зажигания.
- Если регистрация была завершена и система работает нормально, когда ключ зажигания был извлечен из цилиндра замка зажигания, индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ должен мигать. Если регистрация ключа зажигания не была завершена с помощью модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в автоматическом режиме регистрации, код 2-1 будет отображаться индикаторной лампочкой SECURITY. При вставке уже зарегистрированного ключа зажигания индикаторной лампочкой БЕЗОПАСНОСТЬ будет отображаться код 2-2. (Схема №33)
- При программировании дополнительных ключей зажигания повторите процесс, начиная с шага 1. Если дополнительные ключи зажигания не нуждаются в программировании, процедура завершена. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ должен погаснуть после регистрации последнего ключа зажигания (субключа).
- Для завершения режима автоматической регистрации нажмите и отпустите педаль тормоза не менее 5 раз в течение 15 секунд или запросите завершение режима автоматической регистрации с помощью сканирующего инструмента Toyota, подключенного к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) № 3. (Схема №34)
Схема №33
Схема №34
Дополнительная регистрация Мастер-Ключа
ПримечаниеДополнительный мастер-ключ может быть зарегистрирован 2 различными способами: с помощью педали тормоза и педали акселератора или с помощью сканера Toyota. Возможна регистрация до 7 кодов мастер-ключа, включая уже зарегистрированный код ключа.
Использование педалей тормоза и педали акселератора
- Вставить зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр замка зажигания. В течение 15 секунд после введения мастер-ключа в цилиндр замка зажигания 5 раз нажмите и отпустите педаль акселератора.
- В течение 20 секунд после нажатия и отпускания педали акселератора нажмите и отпустите педаль тормоза 6 раз. Выньте мастер-ключ из цилиндра замка зажигания.
- В течение 10 секунд после извлечения мастер-ключа из цилиндра замка зажигания вставьте мастер-ключ для регистрации в цилиндре замка зажигания.
- В течение 10 секунд после введения главного ключа, который должен быть зарегистрирован в цилиндре замка зажигания, однократно нажмите и отпустите педаль акселератора. Убедитесь, что мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Рядом с центром тахометра на приборной панели расположена индикаторная лампа ОХРАНА.
- Через одну минуту следует зарегистрировать дополнительный мастер-ключ. Должна погаснуть индикаторная лампа ОХРАНА.
- При регистрации дополнительных мастер-ключей повторите процесс, начиная с шага 3, в течение 10 секунд. Режим регистрации завершается после извлечения мастер-ключа из цилиндра замка зажигания в течение 10 секунд и нажатия на педаль тормоза или выключения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ не менее 10 секунд.
Дополнительная регистрация субключа
ПримечаниеДополнительная клавиша может быть зарегистрирована 2 различными способами: с помощью педали тормоза и педали акселератора или с помощью сканирующего инструмента Toyota. Возможна регистрация до 3-х кодов субключей, включая уже зарегистрированный код ключа.
Использование педалей тормоза и акселератора
- Вставить зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр замка зажигания. В течение 15 секунд после введения мастер-ключа в цилиндр замка зажигания 4 раза нажмите и отпустите педаль акселератора.
- В течение 20 секунд после нажатия и отпускания педали акселератора нажмите и отпустите педаль тормоза 5 раз. Выньте мастер-ключ из цилиндра замка зажигания.
- В течение 10 секунд после извлечения мастер-ключа из цилиндра замка зажигания вставить субключ для регистрации в цилиндре замка зажигания.
- В течение 10 секунд после введения субключа, подлежащего регистрации в цилиндре замка зажигания, однократно нажать и отпустить педаль акселератора. Убедитесь, что мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Рядом с центром тахометра на приборной панели расположена индикаторная лампа ОХРАНА.
- Через одну минуту следует зарегистрировать дополнительный подраздел. Должна погаснуть индикаторная лампа ОХРАНА.
- При регистрации дополнительных подразделов повторите процесс, начиная с шага 3, в течение 10 секунд. Режим регистрации завершается после извлечения субключа из цилиндра замка зажигания в течение 10 секунд и нажатия на педаль тормоза или выключения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ не менее 10 секунд.
Стирание кода ключа ответчика.
ПримечаниеСуществует 2 различных метода стирания кода клавиши транспондера: с помощью педали тормоза и педали акселератора или с помощью инструмента сканирования Toyota. Все другие коды мастер-ключа и субключей удаляются, оставляя код мастер-ключа, который использовался при выполнении операции. При использовании ключа зажигания, который использовался перед удалением, необходимо снова зарегистрировать код.
- Вставить мастер-ключ в цилиндр замка зажигания. В течение 15 секунд после введения мастер-ключа в цилиндр замка зажигания 6 раз нажмите и отпустите педаль акселератора.
- В течение 20 секунд после нажатия и отпускания педали акселератора нажмите и отпустите педаль тормоза 7 раз. Убедитесь, что мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Рядом с центром тахометра на приборной панели расположена индикаторная лампа ОХРАНА.
- В течение 10 секунд после нажатия и отпускания педали тормоза 7 раз выньте мастер-ключ из цилиндра замка зажигания. Убедитесь, что мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ. Процедура завершена, и теперь код ключа транспондера должен быть стерт. Если мастер-ключ не может быть извлечен из цилиндра замка зажигания, стирание кода ключа транспондера отменяется, и индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ выключается.
Предварительная процедура
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки могут быть извлечены сканирующим инструментом или с помощью перемычки и индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели. Если для извлечения расшифровка кода ошибки используется средство сканирования, может отображаться указанный расшифровка кода ошибки, и для указанного расшифровка кода ошибки будет существовать указанный диагностический тест. При использовании перемычки и индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели для отображения расшифровка кода ошибки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет отображать только расшифровка кода ошибки 99, который указывает на наличие проблемы в системе иммобилайзера двигателя. Затем проблема диагностируется симптомом проблемы.
Использование провода-перемычки
- Включить зажигание. Установите перемычку (SST 09843-18040) между клеммами TE1 и E1 на разъеме канала передачи данных № 1 (DLC1). (Схема №36)or (Схема №37) ПРИМЕЧАНИЕ: На 4-цилиндровом соединителе линии передачи данных (диагностический разъём) № 1 расположен рядом с пассажирской стороной моторного отсека, рядом со стакане стойки. На V6 соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) № 1 расположен на конце воздухозаборной камеры со стороны пассажира двигателя.
- Обратите внимание на работу индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может также называться лампой проверить двигатель и расположен на приборной панели, чуть ниже тахометра.
- Обычный код и расшифровка кодов ошибок 12 будут отображаться контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). (Схема №38) Если в системе иммобилайзера двигателя существует проблема, то контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет отображать расшифровка кода ошибки 99. (Схема №38) Если отображается расшифровка кода ошибки 99, перейдите к таблице СИМПТОМЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» для диагностики по симптому.
- Снимите провод перемычки. После выполнения всех ремонтных работ очистите расшифровка кода ошибки от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. КОДЫ ОЧИСТКИ.
- На 4-цилиндровом, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не работает при установленном соединительном проводе, проверьте синий/белый провод между клеммой TE1 на диагностический разъём № 1 и клеммой № 5 разъема блок управления двигателем E8. Для идентификации терминала ЕСМ (Схема №42) и (Схема №43). блок управления двигателем расположен позади перчаточного ящика.
- На V6, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не работает при установке перемычки, проверьте синий/белый провод между клеммой TE1 на диагностический разъём № 1 и клеммой № 6 разъема блок управления двигателем E11. Для идентификации терминала ЕСМ (Схема №42) и (Схема №43). блок управления двигателем расположен позади перчаточного ящика.
| Возможная причина | Проведение испытаний |
|---|---|
| Неисправность выключателя зажигания | (1) B2785 |
| Неисправность выключателя зажигания | (1) B2786 |
| Ключ разблокировка предупреждение выключатель OFF Неисправность | (1) B2791 |
| Непревзойденный код ключа зажигания | B2795 |
| Отсутствие связи в системе иммобилайзера двигателя | B2796 |
| Неисправность связи № 1 | B2797 |
| Неисправность связи № 2 | B2798 |
| (1) Только Camry Solara. | |
| (1) | Только Камри Солара. |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИММОБИЛИЗАТОРА ДВИГАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Коды клиринга
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Расшифровка кода ошибки можно удалить из блок управления двигателем с помощью сканирующего устройства и инструкций производителя сканирующего устройства. расшифровка кода ошибки также может быть очищен от блок управления двигателем путем отсоединения клемм батареи или путем удаления предохранителя электронный впрыск топлива. Предохранитель электронный впрыск топлива расположен в коробке предохранителей/реле со стороны водителя в переднем углу моторного отсека рядом с аккумулятором.
Реле электронный впрыск топлива
ПримечаниеРеле электронный впрыск топлива может также называться главным реле электронный впрыск топлива.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Вынуть реле электронный впрыск топлива из коробки предохранителей/реле со стороны водителя в переднем углу моторного отсека рядом с батареей.
- Для проверки целостности реле электронный впрыск топлива с помощью омметра проверьте целостность между указанными клеммами. (Схема №39)
- Чтобы проверить работу реле электронный впрыск топлива, подайте напряжение батареи и землю на реле электронный впрыск топлива и с помощью омметра проверьте целостность цепи между указанными клеммами. (Схема №39) Замените реле электронный впрыск топлива, если оно неисправно.
Схема №39
Выключатель зажигания
- Отсоедините электрический разъем от выключателя зажигания на рулевой колонке. см. рис. 1 Обратите внимание на маркировку электрических клемм выключателя зажигания и положение цилиндров замка зажигания. (Схема №40)
- Проверьте по омметру целостность между указанными электрическими клеммами выключателя зажигания в зависимости от положения цилиндра замка зажигания. См. таблицу ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Замените выключатель зажигания, если он неисправен.
| Положение цилиндра замка | No контактов выключателя зажигания | Характеристика |
|---|---|---|
| LOCK | (1) | (1) |
| ACC | 2 и 3 | Непрерывность |
| ON | 2, 3 и 4; 6 и 7 | Непрерывность |
| НАЧАТЬ | 1, 2 и 4; 6, 7 и 8 | Непрерывность |
| (1) Между любыми терминалами не должно быть непрерывности. | ||
| (1) | Между любыми терминалами не должно быть непрерывности. |
|---|
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №40
Выключатель предупреждения о разблокировке ключа
- Отсоедините разъем сигнализатора разблокировки ключа. Выключатель предупреждения о разблокировке ключа расположен рядом с выключателем зажигания и содержит 2-контактный электрический разъем. см. рис. 1
- Подключите омметр между электрическими клеммами на сигнализаторе разблокировки ключа. Убедитесь в отсутствии непрерывности при извлеченном ключе зажигания из цилиндра замка зажигания. Проверьте наличие непрерывности с помощью ключа зажигания, установленного в цилиндре замка зажигания. Замените выключатель предупреждения о разблокировке ключа, если он неисправен.
Ключевой усилитель транспондера.
Информация о тестировании недоступна.
Катушка ключа транспондера.
Отсоедините электрический соединитель катушки ключа ответчика. Катушка ключа транспондера расположена на цилиндре замка зажигания. см. рис. 1 Проверьте с помощью омметра целостность цепи между электрическими клеммами на катушке ключа ответчика. (Схема №41) Заменить катушку ключа ответчика, если отсутствует непрерывность.
Схема №41
Испытания напряжения выводов
- С помощью вольтметра проверьте напряжение между указанными клеммами модуля управления двигателем (блок управления двигателем) при включенном зажигании. (Схема №42) и (Схема №43). Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте жгут проводов или замените компоненты по мере необходимости. Если напряжения соответствуют указанным, то блок управления двигателем может быть неисправен.
- При необходимости замены ЭСУД см. раздел МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСУД) в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Убедитесь, что ключи зажигания зарегистрированы в блок управления двигателем. См. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
