Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Система подключения безопасности (диагностические коды и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов) (гибридная): Обзор Toyota Avalon XX40

Мультимедиа 22 иллюстрации ~15 мин чтения

Описание систем подключений безопасностей (диагностических кодов и тестов симптомов) (гибридная): обзоров

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи красного индикатора ручного переключателя (SOS).

Красный индикатор ручного выключателя (SOS) горит в течение 2 секунд и гаснет при включении выключателя питания (IG). Если обнаружена неисправность в системе подключения безопасности, то загорается красный индикатор ручного включателя (SOS).

Однако при установке этого расшифровка кода ошибки красный индикатор переключения вручную (SOS) может не светиться.

HINT

Красный индикатор переключения вручную (SOS) может не указывать на установку другого расшифровка кода ошибки, поэтому обеспечивается голосовое управление.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1570Красный индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Сборка коробки консоли крыши Жгут проводов или соединитель DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить выход Techstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". Результат Результат Перейдите к DCTCXXAGX1, xtag2 и agx6 являются выходными сигналами DACTC XTTAG4 (см. шаг 5). B1570 B1571 B15C5 B1570 B1571 B15C5
  2. Проверить люк крыши CONSOLE BOX сборка (RED INDICATOR) Отсоединить разъем сборки коробки консоли крыши N6. Последовательно подключить 2 батареи сухих элементов (1,5 В каждая). Присоединить положительный (+) вывод к клемме N5-19 (IND1) и отрицательный (-) вывод на клемму N7-16 (GND3) разъема сборки коробки крыши. Проверить, горит ли подсветка для ручного текстового (SOS) переключателя красного цвета.
  3. Проверить жгут и разъём 19 (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - CONSOLE 26 В СБОРЕ) Всегда отсоединяйте разъем E11 DSM (телематический трансивер) - ниже разъема N6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие: Xtag1-26 (SIG-) -n2 E11 GND3 E11 E11 IND1 IND1 E11 IND1
  4. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DMM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  5. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- UPDATE ". См. раздел " Обновление PRLS ".ДАЛЕЕ -- > См. шаг 13
  6. Проверить люк крыши CONSOLE BOX сборка (MANUAL (SOS) выключатель RED INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние красного индикатора после включения выключателя питания (IG). Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат Переход к красному индикатору остается выключенным. Красный индикатор остается включенным. B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить люк крыши CONSOLE BOX сборка (RED INDICATOR вход напряжение) Снять сборку коробки консоли крыши, но не отсоединять разъемы. См. " ДЕМОНТАЖ ".подключить положительный вывод вольтметра к клемме N6-19 (IND1), а отрицательный - к клеммы NOK-16 (GND3). Измерить напряжение. Стандартное от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после того, как выключатель питания включен (IG).
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (RED INDICATOR EEMATIC Выход напряжение) Извлечь разъем DSM (телематический трансивер), но не отсоединяйте разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Подключить положительный вывод вольтметра к клемме E11-11 (IND1), а отрицательный вывод жгута - к заземлению корпуса. Измерить напряжение в диапазоне от 1,0 до 8,5 в течение 2 секунд после включения выключателя питания *.
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) OK - кузов масса) Снять разъем DSM (телематический трансивер) или не отсоединять разъемы. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние E11-11 (xetax1) - корпус масса всегда 10 * или выше IND1
  10. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DMM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  11. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- UPDATE ". См. раздел " Обновление PRLS ".ДАЛЕЕ -- > См. шаг 13
  12. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ КРЫШИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ")

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи зеленого индикатора ручного переключателя (SOS). Зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) загорается после включения выключателя питания (IG).

Если система аварийного подключения не активна, зеленый индикатор ручного выключателя (SOS) выключается.

Если система безопасного подключения активна, зеленый индикатор переключения вручную (SOS) будет мигать во время связи с центром обработки вызовов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1571Зеленый индикатор тока для ручного (SOS) выключателя достигает критериев неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Сборка коробки консоли крыши Жгут проводов или соединитель DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить выход Techstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". Результат Результат Перейдите к DCTCXXAGX1, xtag2 и agx6 являются выходными сигналами DACTC XTTAG4 (см. шаг 5). B1570 B1571 B15C5 B1571 B1570 B15C5
  2. Проверить люк крыши CONSOLE BOX сборка (GREEN INDICATOR) Отсоединить разъем сборки коробки крыши N6. Последовательно подключить 2 батареи сухих элементов (по 1,5 В каждая).подключить положительный (+) вывод к клемме N5-18 (IND2) и отрицательный (-) вывод - к клеммам N7-16 (GND3) разъема сборки коробки консоли крыши. Проверить, не загорается ли подсветка для ручного переключателя (SOS) зеленый индикатор (см.
  3. Проверить жгут и разъём (DCM step кузов 18 (TELEMATICS TRANSCEIVER) - KOHXX CONSOLE 26 В СБОРЕ) Отключить разъем E112 DSM (Telematics Transceiver) - Отсоединить разъем N6 в сборе с консолью крыши. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Xxtax1-26 (SIG-) - Всегда 2 E11 GND3 E11 E11 IND2 IND2 E11 IND2
  4. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DMM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  5. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- UPDATE ". См. раздел " Обновление PRLS ".ДАЛЕЕ -- > См. шаг 13
  6. Проверить люк крыши CONSOLE BOX сборка (MANUAL (SOS) выключатель GREEN INDICATOR CONDITION) Подтвердите состояние зеленого индикатора после включения выключателя питания. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат Переход к зеленому индикатору остается выключенным. Зеленый индикатор продолжает гореть. B -- > См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить люк крыши CONSOLE BOX сборка (GREEN INDICATOR вход напряжение) Снять сборку коробки консоли крыши, но не отсоединять разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " 8. Подсоединить положительный вывод вольтметра к выводу N6-18 (IND2), а отрицательный - к зажиму N5-16 (GND3).измерить напряжение. Стандартные значения от 1,0 до 8,5 В в течение 2 секунд после того, как выключатель питания включен (IG) и красный индикатор выключен * при отключенном шаге питания см.
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (ЗЕЛЕНЫЙ ИНДИКАТОР ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) Удалить разъем DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". Подключить положительный вывод вольтметра к клемме E11-12 (xtigx1), а отрицательный вывод жгута - к заземлению корпуса. Измерить напряжение от 1,0 до 8,5 В, если выключен выключатель питания * в течение 2 секунд после включения выключателя питания. IND2
  9. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) OK - кузов масса) Снять разъем DSM (телематический трансивер) или демонтировать его, но не отсоединять разъемы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия подключения Указанное условие E11-12 (xetex1) - корпус заземлен всегда 10 * Заменить ляющий компонент IND2
  10. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DMM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  11. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- UPDATE ". См. раздел " Обновление PRLS ".ДАЛЕЕ -- > См. шаг 13
  12. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ КРЫШИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ")

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает сбой в схеме сборки телефонного микрофона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1572Ток MCVD достигает критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG).Жгут проводов или разъем Внутреннее зеркало заднего вида в сборе (телефонный микрофон в сборе) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить питание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech Stream. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ". Результат Результат Переход к выводу DCTCB1572. A DECTC xtag2 не выводится. B B -- > Перейдите к следующему шагу 7. B1572
  2. Проверить INNER задний VIEW сборка (TELEPHONE MICROFICON В СБОРЕ) ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ МИКРОФОНА ЗАДНЕГО ВИДА Извлечь внутренний узел зеркала заднего вида (телефонный микрофон в сборе), но не отсоединяйте разъемы. См. " ДЕМОНТАЖ 1 ". Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие N2-9 (ACC) - кабельный жгут корпуса включен от 4 до 6 В (/toyota/avalon/xx40-2012-2015/remont/zerkala/#zerkala-vnutrennie-sluzhebnaia-informatsiia)
  3. Проверить жгут и разъём (DCM + TELXEMATICS TRANSCIIVER) -шт массы 10 всегда - Корпус с заземлением 10 - Внутренний узел зеркала заднего вида 12 - Телефонный микрофон в сборе) Отсоединить разъем E11 DSM (телематический трансивер). Разъединить соединитель N2 с внутренним зеркалом заднего вида (телефонным микрофоном). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. Стандартное Сопротивление Подключение: E11 E11 E11 E11 E11
  4. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТЕЛЕФОННОГО МИКРОФОНА) Кабельный жгут для ремонта - демонтировать DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие E11-33 (MCVD) - масса Выключатель включено (соединение ACC 4). E11
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  6. PERFORM PRL UPDATE Выполнить команду " PRL- UPDATE ". См. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ СПИСКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ УСЛОВИЙ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ")
  9. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ) согласно ДЕМОНТАЖУ

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефонного аппарата и антенны GPS. DCM (телематический приемопередатчик) генерирует и принимает 824-894 МГц или 1850-1990 МГц радиочастоты через телефон и антенну GPS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1573Импеданс узла антенны телефона и GPS ниже критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Телефон и антенна GPS в сборе Жгут проводов или разъем (Телефон и антенный шнур GPS)
B15CBИмпеданс телефонного аппарата и антенны GPS выше критерия неисправности в течение 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Обрыв цепи)

HINT

Место установки телефонного шнура и антенного кабеля GPS см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить текущее состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка состояния ". Результат Результат Перейти к DCTCB1573 или B15CB выводится.a расшифровка кода ошибки TAG3 или XTAXB не см. шаг 4. B1573 B15CB
  2. ПРОВЕРИТЬ ТЕЛЕФОН И GPS АНТЕННУ В СБОРЕ Отсоединить разъем телефона и антенны GPS в сборе от телефона и антенного шнура GPS (напольный провод № 2). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-3a Всегда 4 до 11 kohms ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенным жгутом (телефон и антенна GPS) Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ОСМОТРЕТЬ АНТЕННЫЙ ШНУР ТЕЛЕФОНА И GPS (№ 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Отсоединить телефонный шнур телефона и GPS-шнур антенны (No.2 напольный провод) от кабеля DCM (телематический приемопередатчик). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние K20-3 - xtax1-1 Всегда ниже 1 ohms Xtag2-3a K22 K20 K22 K20 K20
  4. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОН И GPS АНТЕННУ В СБОРЕ Заменить телефон и GPS антенную сборку на заведомо исправную и проверить, не возникнет ли та же проблема снова. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > КОНЕЦ
  5. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  6. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- UPDATE ". См. раздел " Обновление PRRL ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9
  7. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ ТЕЛЕФОН И АНТЕННУ GPS В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ")

Если спутниковые сигналы GPS не могут быть получены в течение 10 последовательных миль, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1583GPS-сигнал не принимается на протяжении 10 мильТелефонный аппарат и антенна GPS в сборе DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда ошибка в EEPROM или PLL Ic обнаруживается при самодиагностике DCM (телематический приемопередатчик). Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство хранит различные данные для работы системы безопасного подключения. PLLIC (интегральная схема фазовой автоподстройки частоты) генерирует телефонные радиочастоты.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A8Обнаружена ошибка в EEPROM или PLL IC.DCM (телематический приемопередатчик)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи телефона и антенны GPS. DСМ (телематический трансивер) принимает радиочастотные сигналы 1574,42-1576,42 МГ ц от спутников через телефон и антенну GPS в сборе. Кабель представляет собой коаксиальный кабель 50 Ом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ток для телефона и антенны GPS в сборе ниже (Ом) критерия неисправности на 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Короткое замыкание)DCM (Telematics Transceiver) Жгут проводов или разъем (Телефонный и GPS антенный шнур) Телефонный и GPS антенный узел
B15C1Ток для телефона и антенны GPS в сборе выше (Ом) критерия неисправности на 10 секунд при включенном выключателе питания (IG). (Разомкнутая цепь)

HINT

Место установки телефонного шнура и антенного кабеля GPS см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ".

Схема №237
Схема №238
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие текущих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка состояния ". Результат Результат Перейти к DCTCB15C0 или B15C1 выводится. A DTP tag3 или XTAGB не см. шаг 4 - на выходе: А Дтек DТС. B15C0 B15C1
  2. TOMS ANTENNA CORD (№ 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД) Всегда отсоединяйте телефонный шнур и шнур антенны GPS (No.2 напольный провод) от DCM (Telematics Transceiver). Отсоединить телефонные шнуры и антенный шнур GPS- No2 напольный кабель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное состояние Xxtag0-2-2 K20 K21 K20 K21 K20 K20
  3. ЗАМЕНА ТЕЛЕФОНА И GPS АНТЕННЫ В СБОРЕ Заменить телефон и GPS антенну в сборе на заведомо исправную и проверить, не возникнет ли снова та же проблема. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". OK Система возвращается в нормальное состояние. Ng -- > См. шаг 4 ОК -- > КОНЕЦ
  4. ЗАМЕНИТЬ DCM (телематический приемопередатчик) Заменить DSM (telematics transceiver). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический приемопередатчика) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  5. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " ОБНОВЛЕНИЕ ПРЛ ". См. раздел " Обновление ПРЛЬ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 7
  6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  7. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ")

Если DCM (Telematics Transceiver) обнаруживает ошибку связи между DSM (телематический приемопередатчик) и блоком ECU подушки безопасности в результате самодиагностики, то устанавливается этот расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C4DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает ошибку в сигналах от блока управления подушкой безопасности, когда выключатель питания включен.Система подушек безопасности Жгут проводов или соединитель Подушка безопасности ECU в сборе DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №239

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает обрыв или короткое замыкание в ручном переключателе (SOS).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C5Обнаружено обрыв или короткое замыкание в ручном (SOS) выключателе.DCM (Telematics Transceiver) Сборка коробки консоли крыши Жгут проводов или разъем
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель питания. Подключить выход Techstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включайте Tech-поток. Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие тока коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ". Результат Результат Перейдите к DCTCXXAGX1, xtag2 и agx6 являются выходными сигналами DACTC XTTAG4 (см. шаг 5). B1570 B1571 B15C5 B15C5 B1570 B1571
  2. Проверить люк крыши CONSOLE BOX сборка (MANUAL (SOS) выключатель) Отсоединить разъем N6 для сборки коробки консоли крыши. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 81 Указанное условие: N4-20 (SIG1) - N5-16 (GND3) Ручной (SOS) переключатель не нажат с 410 до 414 ом N6- 20 (xx2) -см. SIG1 GND3
  3. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - CONSOLE 26 В СБОРЕ) Всегда отсоединять разъем E11 DSM (телематический трансивер) - под разъемом N6. Измерять сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное для соединения: xxtag1-26 (SIG-) - всегда Ag2 E11 GND3 E11 E11 SIG1 SIG1 E11 SIG1
  4. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DMM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  5. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- UPDATE ". См. раздел " Обновление PRLA ".ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15
  6. READ VALUE USING TECHSTREAM (MANUAL (SOS) выключатель OPERATION) Выключить ручной выключатель питания. Подключить прибор Tech stream к разъему teltagx0. Включить выключатель питания * (IG) и подождать в течение 10 секунд. Включить аппарат Tekstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Telematics / Data List. Проверить, что состояние ручного выключателя (SOS) прибора изменяется на приборе. DLC3
  7. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DSM (телематический трансивер). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DDM (телеметрический трансивера) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15
  8. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) (SIG1 напряжение) Удалить кабель DSM (телематический трансивер), но не отсоединять разъемы. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие xtag 1-27 (SIG1) - xtamatig3-26 (SIG) выключатель питания * (не включен) E11 E11
  9. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DMM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  10. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- UPDATE ". См. раздел " Обновление PRLA ".ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15
  11. Проверить люк крыши CONSOLE BOX сборка (MANUAL (SOS) выключатель) Отсоединить разъем N6 для сборки коробки консоли крыши. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 81 Указанное условие: N4-20 (SIG1) - N5-16 (GND3) Ручной (SOS) переключатель не нажат с 410 до 414 ом N6- 20 (xx2) -см. SIG1 GND3
  12. Проверить жгут и разъём (DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) - люк крыши CONSOLE BOX ASSET > Repair the E11 DСМ (телематический трансивер) Разъем для подключения кабеля и разъема. E11 SIG1 SIG1 E11 SIG1
  13. Заменить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Заменить DMM (телематический приемопередатчик). См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: выключатель питания должен быть выключен. Не заменять DSM (телеметрический трансивер) на другой автомобиль. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
  14. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- UPDATE ". См. раздел " Обновление PRLA ".ДАЛЕЕ -- > См. шаг 15
  15. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВАЦИЮ DCM (см. раздел " АКТИВАЦИЯ ДСМ ")
  16. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ КРЫШИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих событий:

  1. Обрыв или короткое замыкание в цепи BUB (резервной батареи).
  2. Напряжение BUB (резервная батарея) падает или происходит сбой в работе BUB (резервной батареи).
  3. Температура BUB (резервного аккумулятора) (временно) высокая.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15CCНеисправность BUB (резервного аккумулятора)Жгут проводов или разъем BUB (резервная батарея) DCM (телематический приемопередатчик)
Схема №243

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DCM (телематический приемопередатчик) обнаруживает одно из следующих условий.

  1. Уровень заряда BUB (Back-Up аккумулятор) становится меньше критериев.
  2. BUB (резервная батарея) использовалась для автоматического уведомления о столкновении (ACN).

При установке этого расшифровка кода ошибки необходимо заменить BUB (резервную батарею).

BUB (резервная батарея) израсходовала расшифровка кода ошибки B15EC не сообщается в неактивном режиме.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15ECBUB (резервная батарея) израсходована.BUB (резервная батарея)

Это схема источника питания для работы DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №244

После включения питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) переходит в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть в течение 2 секунд и выключаться, а затем зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) будет гореть и оставаться включенным при нормальной работе.

Если оба индикатора загораются и начинают мигать одновременно, это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме доставки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, зеленый и красный индикаторы выключаются после мигания. Последовательность активации должна быть выполнена.

HINT

В режиме отгрузки система будет пытаться автоматически перейти в режим оболочки при каждом включении питания (IG).

Если красный и зеленый индикаторы не загораются после включения питания (IG), автомобиль не распознает DCM (телематический приемопередатчик). Возможно, разъемы DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) отсоединены, или DCM (Telematics Transceiver; Телематический приемопередатчик) неисправен.

После включения питания (IG) DCM (телематический приемопередатчик) перейдет в режим самопроверки. Красный индикатор ручного выключателя (SOS) загорится на 2 секунды и отключится, а затем зеленый индикатор ручного включателя (SOS) загорается и остается включенным при нормальной работе. Если ни красные, ни зеленые индикаторы не остаются включенными, следует выполнить проверку подписки.

Это означает, что DCM (телематический приемопередатчик) обнаружил сбой в системе безопасного подключения и установил расшифровка кода ошибки.

Это может произойти, когда интенсивность телефонной радиочастоты была очень слабой, требуются обновления PRL или система безопасного подключения имеет сбой и установлен расшифровка кода ошибки.

Примечание

Другие статьи — Система подключения безопасности (диагностические коды и тесты симптомов) (гибридная)