Двигатель механический: Снятие и установка Toyota Avalon XX20 рестайлинг

Как снять и установить двигатель механический: снятия и установки

Как снять двигатель механический: снятия и установки

1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Снять аккумулятор и поддон аккумулятора, снять капот. Убрать двигатель под крышку. Удалить уплотнения фартука крыла. Слить систему охлаждения и моторное масло. Отсоединить кабель акселератора. Извлечь колпачок воздухоочистителя и корпус воздухоочистки. (ref-162868-S26135821232004061400000)
2. Снять привод круиз-контроля и кронштейн. Снять радиатор и бачок с охлаждающей жидкостью. Снять переднюю выхлопную трубу. Отсоединить электрические соединения у запальника и шумового фильтра у левой стойки вышки.
3. Отсоединить проводку генератора и стартера, заземляющие накладки с левого и правого фартуков крыла и 2 разъема жгута проводов от левого фартука крыла. Отсоединить кабель массы и зажим протектора провода двигателя от кронштейна на правом фартуке крыла. Снять зажим провода двигателя с кронштейна топливного фильтра и вакуумного шланга усилителя тормозов из камеры воздухозаборника; отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды; шланги нагревателя и шланг впуска топлива от топливного фильтра; снять продувочный шланг с трубы на комплекте клапана контроля выбросов и зарядной емкости.
4. Изнутри пассажирского салона снять нижнюю панель приборов. Отсоединить 3 разъема блок управления двигателем. Отсоединить 3 разъема проводки капота от разъемов на кронштейне. Отсоединить втулку от панели капота и протяните жгут электропроводки двигателя в моторный отсек.
5. Снять приводные валы, см. соответствующее изделие в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ и демонтировать стартер в сборе.
6. Отсоединить электропроводку от компрессора переменного тока. Снять приводной ремень компрессора. Снять с компрессора 4 болта, гайку и кронштейн регулировочной планки. Снять компрессор. Отсоединить тросы управления от трансмиссия.
7. Отвернуть 2 гайки и отсоединить напорную линию гидроусилителя руля от подвески двигателя. Ослабить 2 болта и снять ремень гидроусилителя руля. Отвернуть 2 монтажных болта и снять насос ГУР.
8. Отвернуть болты, крепящие трансаксель к монтажному изолятору. Отвернуть 4 гайки, крепящие переднюю раму к монтажному кронштейну (2 гайки скрыты под резиновыми пробками в раме). Снять амортизатор крепления двигателя. Отвернуть 3 болта и снять с передней рамы монтажный изолятор двигателя.
9. Установить одобренный строп двигателя только на подвески двигателя. Снять 3 болта и снять правую монтажную стойку двигателя. Удалить 3 винта и снять тягу управления перемещением двигателя и кронштейн для монтажа правого двигателя № 2. Поднять двигатель и трансаксель с автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы не повредить какие-либо компоненты.
10. Двигатель следует монтировать на стенд двигателя. Возможно снятие передних и задних монтажных изоляторов. При необходимости трансаксель может быть отделен от двигателя.

Как установить двигатель механический: снятия и установки

1. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". При установке трансмиссия к двигателю использовать герметик threadlock на концах болтов крепления приводной пластины. Устанавливая выхлопную трубу, установить новые прокладки и установочные гайки. Долить жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. Автомобиль для дорожных испытаний. (ref-162868-S41817469462004061400000)

1. Установить НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок цилиндров, убедиться в том, что опознавательный знак обращен вверх в нижнем углу блока цилиндров. (Рисунок 10) Убедиться, что все отверстия в прокладках головки цилиндров совмещены с блоком цилиндров. Установить головки цилиндров.
2. Нанести моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров и контактные поверхности болта с головкой цилиндра. Последовательно установить и затянуть 12-точечные болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией, используя несколько проходов. (Таблица 8) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заменить любой болт, который не может быть затянут до спецификации. Для достижения окончательного крутящего момента нанести краску на переднюю часть головки болта, затем завернуть дополнительные 90 градусов, как указано. (ref-162868-S41817469462004061400000)
3. Нанести тонкий слой масла на резьбу болтов с утопленной головкой. Установить болты с утопленными головками цилиндров и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить распределительные валы, используя надлежащую процедуру. СМ. " Распредвал ". (ref-162868-S41817469462004061400000)(ref-162868-S03594388962004061400000)
4. Для установки остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, отрегулировать зазор клапана. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить НОВЫЕ прокладки на крышку заднего ремня газораспределения. (Таблица 11) (ref-162868-S03109661792004061400000)
5. При установке впускного коллектора последовательно затянуть болты и гайки, используя несколько проходов для достижения окончательной спецификации. (Таблица 12)
6. Использовать НОВЫЕ прокладки и уплотнительные кольца в том виде, как они были удалены. Убедиться, что все болты и гайки затянуты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать уровни жидкости и контрольные кабели. (ref-162868-S41817469462004061400000)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Снять кулачковый вал. См. " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ". Обратить внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для повторной сборки. Снять регулировочные прокладки и подъемники клапанов с головки цилиндров. (ref-162868-S03594388962004061400000)

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Убедиться, что компоненты установлены в оригинальном месте. Если распределительный вал, регулировочная прокладка или подъемник клапана заменены, проверить зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-162868-S03109661792004061400000)

Снять трансмиссию и приводную пластину. С помощью ножа срезать губку масляного уплотнения. Масляное уплотнение Pry от корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

1. Убедиться, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанести смазку на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Установить сальник в корпус заднего сальника коленчатого вала до выравнивания сальника с поверхностью корпуса.
2. Нанести Loctite на болты приводной пластины. Установить и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями в перекрестном порядке. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-162868-S41817469462004061400000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять зубчатый ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-162868-S19871717312004061400000)
2. Снять внутреннюю крышку ремня ГРМ. Снять болты/гайки, водяной насос и прокладку.

Для установки используется процедура обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ прокладки. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что при установке зубчатого ремня соблюдается надлежащая процедура. Заполните систему охлаждения. (ref-162868-S41817469462004061400000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
2. Снять измерительный стержень. Отвернуть нижние болты и гайки масляного поддона. Установить режущее лезвие между верхним и нижним масляными поддонами. Осторожно наденьте резак уплотнения вокруг нижнего масляного противня, чтобы отрезать и ослабить уплотнение. Удалить нижний масляный поддон.
3. Снять масляный фильтр и прокладку. Снять стойку опоры выхлопной трубы и крышку приводной плиты. Снять болты крепления верхнего масляного поддона к трансосям. Снять верхний масляный поддон. При необходимости снять перегородку.

1. Убедиться, что все уплотнительные поверхности поддона и блока чистые. Нанести шарик герметика диаметром а.16-20 " (4,0-5,0 мм) на верхний масляный поддон. (Рис. 21) Установить верхний маслосборник. Установить болты и гайки и затянуть равномерно и за несколько проходов в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162868-S41817469462004061400000)
2. Установить крышку диска привода и опору выхлопной трубы. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-162868-S41817469462004061400000)
3. Используя НОВУЮ прокладку, установить приемную трубку. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162868-S41817469462004061400000)
4. На нижний масляный поддон нанести шарик герметика диаметром а.16-.20 " (4,0-5,0 мм). (Рисунок 21) Установить нижний масляной поддон, установить болты и гайки и затянуть равномерно за несколько проходов в соответствии со спецификацией См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162868-S41817469462004061400000)

Схема №27

Войти

Как снять и разборка

1. Снять правое переднее колесо и уплотнение фартука крыла, слить масло, вынуть переднюю выхлопную трубу и кронштейн трубопровода из верхнего масляного поддона.
2. Снять ремни привода вспомогательных устройств и кронштейн насоса усилителя рулевого управления, а также компрессор кондиционера с крепления двигателя и отведите его в сторону.
3. Снять зубчатый ремень ГРМ. Демонтировать звездочки распределительного вала и звездочку синхронизации коленчатого вала. См. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-162868-S19871717312004061400000)
4. Снять внутреннюю крышку ремня ГРМ с передней части головок цилиндров. Снять кронштейн компрессора A/C.
5. Снять нижний масляный поддон и сетчатый фильтр. Снять верхний масляный противень. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-162868-S25648453492004061400000)
6. Снять отбойную пластину с верхнего масляного поддона. Снять датчик положения коленчатого вала. Отвернуть 9 болтов и снять масляный насос, используя отвертку для зажима между масляным насосом и крышкой главного подшипника. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.
7. Снять пробку предохранительного клапана, прокладку, пружину и предохранительный клапан со стороны корпуса масляного насоса. Отвернуть 9 винтов и снять крышку корпуса насоса, а также ведущий и ведомый роторы.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедиться, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса. Установить крышку корпуса масляного насоса.
2. Используя НОВУЮ прокладку, установить и затянуть пробку предохранительного клапана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". С помощью инструмента для установки уплотнений установить переднее уплотнение коленчатого вала (если снято) до тех пор, пока поверхность уплотнения не сравняется с корпусом масляного насоса. Покройте уплотнительную кромку смазкой. (ref-162868-S41817469462004061400000)
3. Для установки нанести герметик на ответную поверхность масляного насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить излишки герметика или допускать попадание герметика в отверстия под болты.
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на блок цилиндров. Установить масляный насос. Убедиться, что шлицевые зубья на ведущем роторе масляного насоса входят в зацепление со шлицами на коленчатом вале. Поставить и затянуть болты, за несколько проходов, согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-162868-S41817469462004061400000)
5. Установить датчик положения коленчатого вала, верхний масляный поддон с отбойной пластиной, масляный фильтр и нижний масляный картер. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Установить оставшиеся компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа. Запустить двигатель и проверить насос на наличие утечек. (ref-162868-S25648453492004061400000)