Противоугонная система: Прочее Toyota Avalon XX20

Программирование дистанционного передатчика

Режим пассивного взведения

1. Извлечь ключ зажигания из цилиндра замка зажигания. Убедиться, что все двери, капот и багажник закрыты и разблокированы.
2. Эта процедура должна быть полностью выполнена в течение 30 секунд для получения правильного программирования. Блокировка и разблокировка любой из дверей 3 раза с помощью ключа зажигания или пульта дистанционного управления для системы бесключевого доступа. Открыть дверь водителя. Заблокируйте и разблокируйте дверь водителя 3 раза, используя ручку блокировки двери на двери. Через 2 секунды противоугонная система запустит силовую блокировку.
3. Для включения пассивного режима перейдите к следующему шагу. Для выключения пассивного режима перейдите к шагу 5.
4. В течение 20 секунд разблокируйте дверь водителя с помощью ручки блокировки двери на двери. Открывайте и закрывайте дверь водителя 3-5 раз, в зависимости от желаемого времени задержки входа (3 раза для нулевых секунд, 4 раза для 14 секунд и 5 раз для 30 секунд). Блокировка и разблокировка двери водителя с использованием кнопки блокировки двери. Через 2 секунды противоугонная система запустит блокировку силы, и будет включен режим пассивного взведения.
5. В течение 20 секунд разблокируйте дверь водителя, используя ручку блокировки двери на двери. Открыть и закрыть дверь водителя 2 раза, а затем заблокируйте и отприте дверь водителя с помощью ручки блокировки двери. Через 2 секунды противоугонная система запустит силовую блокировку, и режим пассивного взведения будет выключен.

Режим активного взведения

1. Извлечь ключ зажигания из замка зажигания. Убедиться, что все двери, капот и багажник закрыты и разблокированы. Использовать любой из следующих методов для блокировки дверей: Использовать ключ зажигания, чтобы заблокировать дверь водителя или пассажира. Это будет блокировка всех оставшихся дверей и багажника. Использовать пульт дистанционного управления для системы бесключевого доступа, чтобы запереть любую дверь. При этом будут заблокированы все оставшиеся двери и багажники. Если передняя дверь водителя и пассажира отперта, когда обе задние двери уже заперты, закрыть и заблокируйте остающуюся незапертую дверь.
2. Через 30 секунд автоматически устанавливается противоугонная система и мигает индикатор БЕЗОПАСНОСТИ. Индикатор БЕЗОПАСНОСТИ расположен над топливным манометром в комбинации приборов.
3. Если какая-либо дверь или багажник открываются без использования ключа зажигания или пульта дистанционного управления для системы бесключевого доступа, капот открывается, батарея отключается и снова подключается при блокировке транспортного средства, или тревожный сигнал поступает с пульта ДУ для системы безключевой доступ, противоугонная система будет звучать рогами и мигать фарами и задними фонарями в течение одной минуты. Противоугонная систему также заблокирует любую дверь, которая ранее не была заблокирована. Если противоугонной системой не работает должным образом, определить, при каких условиях эта система не работает или неисправна, а затем выполнить указанное испытание, перечисленное в таблице " СИМПТОМЫ СИСТЕМЫ СМ. (ref-9195-S30707429552000101000000)

1. Вынуть ключ зажигания из замка зажигания. Открыть и закрыть любую дверь, капот или багажник. Убедиться, что все двери, капот и багажник закрыты.
2. Через 30 секунд автоматически устанавливается противоугонная система и мигает индикатор SECURITY. Индикатор SECURITY расположен над топливомером в комбинации приборов. ПРИМЕЧАНИЕ: Режим пассивного взведения может быть включен или выключен путем выполнения процедуры программирования, так что режим пассивного взвода не будет работать автоматически. См. " РЕЖИМ ПАССИВНОГО ВЗВЕДЕНИЯ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. (ref-9195-S23077427372000101000000)
3. Если какая-либо дверь или багажник открываются без использования ключа зажигания или пульта дистанционного управления для системы бесключевого доступа, капот открывается, батарея отключается и снова подключается при блокировке транспортного средства, или тревожный сигнал поступает с пульта ДУ для системы безключевой доступ, противоугонная система будет звучать рожками, а фары и задние фонари мигают в течение одной минуты. Противоугонная систему также заблокирует любую дверь, которая ранее не была заперта. Если противоугонной системой не работает должным образом, определить, при каких условиях эта система не работает. см. таблицу " СИМПТОМЫ " Затем ИСПЫТАНИЯ. (ref-9195-S30707429552000101000000)(ref-9195-S19438346362000101100000)

ПРИЗНАКИ

Индикатор

1. Снять приборную панель. См. статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - АВТОМОБИЛИ. С помощью плавких перемычек соединить 22-контактный разъем " А " приборной панели с задней панелью. Подключить напряжение батареи к клемме № 22 (фиолетовый / белый провод) и клемме массы № 21 (белый / черный провод). Если загорается индикаторная лампа, переходите на следующий шаг. В случае не загорания индикаторной лампы заменить приборную панель.
2. Снять соединительные провода. Отсоединить 22-контактный разъем " А " приборной панели. Отключить предотвращающий кражу 26-контактный соединитель ЭБУ T4. С помощью DVOM проверить обрыв цепи между 22-контактным соединителем приборной группы " A ", клеммой № 22 (фиолетовый / белый провод), и предотвращающим хищение 26-штыревым соединителем ECU Т4, клемма № 12 (пурпурный провод). Также убедиться в отсутствии обрыва цепи между 22- штыревой соединительной группой КИП А, схема массы, см. далее 21. (ref-9195-S23714779222000101000000)
3. Если проблема связана с невозможностью установки противоугонной системы, перейдите к разделу " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЭБУ ". Если проблемы не связаны с неспособностью системы противоугонного контроля установить, выполнить проверку напряжения / сопротивления контактов ЭСУ. (Рисунок 6) Если значения напряжение / сопротивление в порядке, заменить противоугонный ECU и провести повторное тестирование системы. (ref-9195-S31591097342000101100000)

Источник питания блока управления (ЭБУ)

1. Извлечь предохранители дверь № 1 (25 ампер) и ECU-B (7,5 ампера) из соединительной колодки на стороне водителя. (Рисунок 1) Если один из предохранителей перегорел, найдите и устраните короткое замыкание в поврежденной проводке. См. " электросхемы ". Провести повторное тестирование системы. Если оба предохранителя исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-9195-S23714779222000101000000)
2. Переустановите предохранители. Отсоединить предотвращающий кражу 26-контактный разъем ЭБУ T4. С помощью DVOM измерить напряжение между 26-контактным разъемом Т4, клеммой № 12 (белый / черный провод) и соединительными клеммами № 1 (синий / красный кабель) и № 2 (Белый / зеленый провод).при напряжении 10-14 вольт перейдите к разделу " ключ разблокировка предупреждение выключатель ". Если напряжение не равно 10-14в, переходите на следующий шаг. (ref-9195-S18066104942000101100000)
3. Проверить обрыв цепи в белом / черном проводе между 26-контактным разъемом T4, клеммой № 12 и землей. При необходимости отремонтируйте. Если цепь исправна, найдите и устраните неисправную цепь между клеммами разъема № 1 (синий / красный провод) или № 2 (белый / зеленый провод) и аккумулятором. См. " электросхемы ". (ref-9195-S23714779222000101000000)

Выключатель предупреждения о разблокировке ключа

1. Найдите и отсоединить разъем сигнализатора разблокировки ключа. (Рисунок 1) С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами разъема выключателя № 1 (белый / черный провод) и № 2 (красный / желтый провод). При наличии ключа в замке зажигания должна быть указана непрерывность. Если ключ снят с замка зажигания, непрерывность не должна указываться.
2. Отсоединить 26-контактный разъем T4 ЭБУ, предотвращающий угон. Проверить целостность цепи в красном / желтом проводе между клеммой № 2 жгута переключателя предупреждения о разблокировке ключа и 26-контактным разъемом Т4 ЭКУ, предотвращающим угон, клемма № 4. При отсутствии индикации целостности цепи открыть красный / желтый провод и повторить испытание системы. См. раздел " электросхемы ". Если показана целостность цепи, проверить целостность цепи белым / черным проводом между клеммами жгута сигнализации о целостности кабеля № 1 и землей. (ref-9195-S23714779222000101000000)
3. Если проблема связана с невозможностью установки противоугонной системы, перейдите к разделу " TRUNK замок и UNLICK выключатель ". Если проблемы не связаны с неспособностью установить противоугонную систему, выполнить проверку напряжения / сопротивления контактов ЭБУ (Рис. 6) Если значения напряжение / сопротивление в порядке, заменить противоугонный ECU и повторить тестирование системы. (ref-9195-S05631005332000101100000)

Переключатель блокировки и разблокировки магистрали

1. Снять обивка крышки багажника. Найдите блокировку багажника и разблокируйте переключатель. (Ответство1) Оставьте заблокированный багажник и разблокировочный выключатель подключенным. Используя DVOM, подключить отрицательный вывод к земле и обратно с положительным выводом на блокировке багажника, а также разблокируйте разъем выключателя № 1 (черный / белый провод). При повороте блокировки багажника в положение разблокировка должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если блокировка багажника не повернута в положение RELOCK, то нулевое вольт должно присутствовать, чтобы показания напряжения были следующим шагом 4.
2. Отсоединить разъем выключателя блокировки и разблокировки багажника. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами выключателя блокирования и разблокирования багажника, когда блокировка багажника повернута в положение разблокировка (разблокировка), должна индицироваться непрерывность. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. При несоответствии непрерывности заменить выключатель блокировки и отпирания багажника и повторить тестирование системы.
3. Отсоединить 26-контактный разъем ЭБУ, предотвращающий кражу, T4. Проверить наличие обрыва в зеленом / белом проводе между 26-контактным разъемом Т4, клеммой 3 и соединителем кабельного жгута блокировки и разблокировки багажника. Отремонтируйте по мере необходимости и провести повторное тестирование системы. См. " электросхемы ". Если зеленый / белый провод исправен, проверить отсутствие обрыва белого / черного провода между замком магистрального кабеля и соединительным жгутом разблокировки № 1 и выполнить масса. (ref-9195-S23714779222000101000000)
4. Если проблема связана с невозможностью установки противоугонной системы, перейдите в раздел " Выключатель капота ". Если проблемы не связаны с неспособностью установить противоугонную систему, выполнить проверку напряжения / сопротивления на контактах ЭБУ (Рис. 6) Если значения напряжения / устойчивости в порядке, заменить противоугонный ECU и систему повторного тестирования. (ref-9195-S41347141572000101100000)

Выключатель капота

1. Открыть колпак и снять защелку капота в сборе, чтобы получить доступ к выключателю капота. Отсоединить разъем кабельного жгута переключателя капота с помощью DVOM, проверить целостность между клеммами переключателя капюшона. Когда узел защелки капота находится в положении замок (блокировка), непрерывность не должна указываться. Если непрерывность указана, перейдите к следующему шагу. При несоответствии непрерывности заменить переключатель капота и повторить испытание системы.
2. Отсоединить 26-контактный разъем ECU для защиты от угона T4. Проверить наличие разомкнутой цепи в черном проводе между 26-контактным разъемом Т4, клеммой № 6 и клеммой № 1 электрического жгута защитного колпака ЭБУ. При необходимости выполнить ремонт и повторить испытание системы (см. раздел " электросхемы "). Если черный провод исправен, проверить наличие обрыва цепи белым / черным цветом между клеммой No2 электрического шлейфа выключателя капота и землей. (ref-9195-S23714779222000101000000)

Переключатель обнаружения разблокировки левой передней двери

1. Снять левую переднюю дверную панель. См. раздел " ДВЕРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Найдите и извлечь замок двери в сборе. (Таблица 1) Используя DVOM, проверить целостность соединения между клеммами № 3 и 4. (Страница 2) При нахождении переключателя во включенном положении (дверной замок установлен в положение РАЗБЛОКИРОВКА) должна существовать непрерывность. При ении выключателя в отключенном состоянии (дверного замка установлен в состояние БЛОКИРОВКА) целостность не должна существовать, если непрерывность установлена следующим шагом. (ref-9195-S00072177832000101200000)
2. С помощью DVOM проверить обрыв / короткое замыкание в черном / белом проводе между клеммой № 3 разъема жгута узла дверного замка и клеммой № 9 разъема кабеля ЭБУ двери водителя. Также проверить обрыва / короткого замыкания в светло-зеленом проводе, соединяющем клемму № 4 разъем жгута блока управления дверным замком и клемму № 24 разъема кабеля КСУ водителя. См. раздел " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте и провести повторное тестирование системы. Если обе цепи исправны, проблема может существовать в системе управления - см. (ref-9195-S23714779222000101000000)

Схема №34

Войти

Правый переключатель обнаружения разблокировки передней двери

1. Снять правую переднюю дверную панель. См. " ДВЕРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Найдите и извлечь дверной замок в сборе. (Таблица 1) С помощью DVOM проверить целостность между клеммами № 3 и 4 разъема дверного замка в сборе (таблица 2) При включенном положении выключателя (дверной фиксатор установлен в положение РАЗБЛОКИРОВКА) должна существовать непрерывность. При выключателе в положении ВЫКЛ (дверном фиксаторе установлен в состояние БЛОКИРОВКА), целостность не должна существовать, если непрерывность установлена как переход на следующий шаг. (ref-9195-S00072177832000101200000)
2. С помощью DVOM проверить обрыв / короткое замыкание в черном / белом проводе между клеммой № 4 разъема жгута узла дверного замка и клеммой № 13 разъема кабеля ЭБУ двери водителя. Также убедиться в обрыве / коротком замыкании в желтом проводе, соединяющем клемму № 3 разъёма жгута блока замков двери и клемму № 4 разъема провода ЭСУ двери. См. раздел " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости и произвести повторное тестирование системы. Если обе цепи исправны, проблема может возникнуть в системе управления кузова - см. (ref-9195-S23714779222000101000000)

Переключатели обнаружения разблокировки задней двери

1. Снять соответствующую панель задней двери. См. " ДВЕРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Найдите и извлечь замок двери в сборе. (Таблица 1) Используя DVOM, проверить целостность между клеммами разъема замка двери № 1 и 2. (Страница 2) При включенном положении выключателя (замок двери установлен в положение РАЗБЛОКИРОВКА) должна существовать непрерывность. При выключателе в положении ВЫКЛ. (Замок двери устанавливается в положение БЛОКИРОВКА) не должно существовать неразрывность, если прозвонка определена как переход на следующий шаг. (ref-9195-S00072177832000101200000)
2. Используя DVOM, проверить обрыв / короткое замыкание в светло-синем / оранжевом проводе между поврежденным разъемом жгута переключателя обнаружения разблокировки задней двери и клеммой № 5 разъема жгута ЭБУ кузова. Также проверить обрыва цепи в белом / черном проводе, соединяющем разъем жгута выключателя обнаружения разблокирования двери с землей. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование системы. Если обе цепи исправны, может возникнуть проблема в системе управления кузовом. См. статью СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ - АВАЛОН. (ref-9195-S23714779222000101000000)

Стандартные рога

1. Проверить, не перегорел ли предохранитель звуковой сигнал (10-амперный) в соединительной колодке под капотом. (Ответство1) Заменить по мере необходимости. Если при нажатии переключателя сирены раздается звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью DVOM проверить целостность цепи в зеленом / черном проводе между сигнальным реле, расположенным в соединительном блоке под капотом, и клеммой № 10 12-контактного разъема ЭБУ управления корпусом, расположенной на боковой соединительной колодке водителя. См. " электросхемы ". При наличии целостности заменить заведомо исправную контрольную коробку ЭСУ и систему повторного тестирования. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв в зеленой / черной цепи между реле звукового сигнала и клеммным разъемом № 10 12- контактного соединителя ЭГУ. (ref-9195-S23714779222000101000000)
3. Отсоединить любой из звуковые сигналы, используя контрольную лампу, подключенную к земле, разъем зонда. Нажать на выключатель сирены и наблюдайте за контрольной лампой. При загорании контрольной лампы заменить сирену. Если контрольная лампа не горит - переходите к следующему шагу.
4. С помощью DVOM проверить целостность зеленого / белого провода между клеммой No3 разъема сигнального реле, расположенной в подкапотном соединительном блоке. При наличии целостности заменить сигнальное реле и систему повторного тестирования. Если целостность отсутствует, устраните обрыв в зеленом / белом проводе между сиреной и клеммой № 3 разъемов сигнальных реле.

Испытания напряжения выводов

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Дверная панель

Удалить внутренний винт ручки безеля. Используя плоскую отвертку с лентой, аккуратно вытянуть оба язычка фиксатора ободка вверх. Язычки расположены на внутренней задней верхней и нижней части рамки. Осторожно потянуть за заднюю часть выключателя замка стеклоподъемника / двери для освобождения язычков. Отсоединить электрический разъем и снять выключатель. На задних дверях снять задний направляющий кронштейн гарнисаж.