Противоугонная система: Диагностика Toyota Avalon XX20

Поиск неисправностей противоугонной система: диагностики

Предварительный осмотр системы

Тест № 1: система предотвращения угона не может быть установлена

Номер испытаний 2: индикатор не мигает, когда система установлена

Процедуры диагностического тестирования см. в разделе " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА " под ТЕСТОМ № 1: СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА. (ref-9195-S05218444312000101100000)

Испытание № 3: при взведенной системе сигнализации не звучит, когда двери разблокированы с помощью ручек блокировки

Номер испытаний 4: когда система вооружена, сигнализация не звучит, когда багажник открыт без ключа

1. Удалить магистральный главный коммутатор из панели управления. Используя DVOM, проверить непрерывность между терминалами магистральных главных коммутаторов. При нажатом переключателе должна существовать непрерывность. После отпускания переключателя непрерывность не должна существовать. Если непрерывность указана, переходите к следующему шагу. В случае нарушения непрерывности заменить магистральный основной коммутатор.
2. Снять переключатель отмены открывания багажника с перчаточного бокса. Используя DVOM, проверить непрерывность между терминалами переключателя отмены открытия багажника. При нажатом переключателе должна существовать непрерывность. Если выключатель отпущен, то непрерывности не должно быть. В случае указанной непрерывности перейдите к следующему шагу.
3. Проверить целостность в следующих цепях: на синем / черном проводе между разъемом B5 ECU корпуса, клеммой 18 и главным выключателем багажника. На синем кабеле между главным выключателями багажника и выключателем отмены открывания багажника; на белом / черных проводах между выключателем отключения и землей. Если какая-либо цепь не имеет непрерывности, отремонтируйте ее по мере необходимости и провести повторное тестирование системы. При наличии целостности всех цепей может возникнуть проблема в системе управления кузовом. См. статью " СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА - АВАЛОН ". (ref-9246)

Номер испытаний 5: когда система вооружена, сигнализация не звучит, когда капот открыт

Для проведения процедур диагностического тестирования перейдите к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА " в разделе ТЕСТ № 1: СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА. (ref-9195-S41347141572000101100000)

Тест № 6: когда система взведена, сигнал тревоги не отменяется при повороте ключа в положение ACC или ON

1. Снять крышку блока предохранителей с бокового соединительного блока водителя. Удалить и осмотреть предохранитель ECU-IG (10 ампер). Если предохранитель перегорел, найдите и устраните короткое замыкание между плавким предохранителем ECU- IG и всеми соответствующими компонентами цепи. См. " электросхемы ". При исправном предохранителе перейдите к следующему шагу. (ref-9195-S23714779222000101000000)
2. Отсоединить защищающий от угона разъем жгута ЭБУ. (Ответство1) С помощью DVOM измерить напряжение между землей и защищающим от угля разъемом жгута ECU T4, клемма 14 (желтый / красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать обрыв / короткое замыкание в желтом / красном проводе между соединителем жгута Т4 ЭСУ, клеммой № 14, и штырьком ЭГУ При напряжении 10-14 вольт проверить сопротивление Ээку / выполнить. (ref-9195-S37349707662000101000000)

Тест № 7: когда система взведена, сигнализация не отменяется при разблокировке багажника с помощью ключа

Для выполнения процедур диагностического тестирования перейдите к разделу " TRUNK замок и UNLOCKED выключатель " в разделе ТЕСТ № 1: СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА. (ref-9195-S05631005332000101100000)

Испытание № 8: при срабатывании сигнализации звуковой сигнал не звучит

Используются три разных звукового сигнала: один звуковой сигнал для предотвращения угона, установленный на стойке пассажирской стойки, и два стандартных звукового сигнала, установленных перед радиатором. звуковой сигнал для предотвращения кражи полностью контролируется ECU для предотвращения краж. Стандартные звуковые сигналы управляются либо нажатием переключателя звуковые сигналы, либо ЭБУ управления телом, когда активирована система предотвращения кражи.

Звуковой сигнал сдерживания воровства

1. Отсоединить разъем звукового сигнала, предотвращающего кражу. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, наконечник зонда. Опустить окно водителя. Установить защелку капота в положение LOCKED (заперто). Переведите аварийную сигнализацию в состояние ARME (взрыв). Включить систему аварийной сигнализации, нажав и отпустив защелку колпака на рычаге разблокировки капота или вручную разблокировав дверь водителя. После срабатывания тревоги наблюдайте тестовый световой сигнал. Если контрольная лампа мигает, заменить звуковой сигнал защиты от кражи, если контрольная лампочка не мигает - перейдите к следующему шагу.
2. Отключить сигнализацию. Снять перчаточный ящик и определить местонахождение предохраняющего от угона ЭБУ. (Ответство1) Используя контрольную лампу, подключенную к земле, выполнить обратную защиту от угара - включить сигнальный разъем ЭСУ 25 клемма T4-25 (белый провод). Установить защелку капота в положение LOCKED. Перевести сигнал тревоги во взведенное состояние. Активировать систему сигнализации путем достижения и отпускания защелки капота на рычаге разблокировки капота или вручную отпереть дверцу водителя. После срабатывания сигнала тревоги произвести мигание контрольной лампы.

Испытание № 9: при срабатывании сигнализации фары не мигают

1. Снять реле фар с коробки предохранителей / реле моторного отсека, расположенной перед стойкой боковой стойки водителя. При помощи мультиметр проверить наличие прозвонки между клеммами № 3 и 4 на реле фары. (Острие3) Подайте напряжение аккумуляторной батареи и землю на клеммы реле № 3 и 4.проверить наличие прозвонки между клеммой № 1 и 2. Если прозвонка не в порядке заменить реле фара, то переходите к следующему шагу.
2. Проверить обрыв / короткое замыкание в проводке между реле фар и ЭБУ кузова, а также между реле фарой и аккумулятором. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблемы не обнаружены, проблема существует либо в системе фары или системе управления кузовом. См. соответствующую схему электропроводки в статье НАРУЖНЫЕ ФОНАРИ. Смотрите статью СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА - АВАЛОН. (ref-9195-S23714779222000101000000)

Схема №31

Войти

Испытание № 10: при срабатывании сигнализации задние фонари не мигают

1. Снять реле заднего фонаря с бокового соединительного блока водителя. (Рисунок 1) При помощи DVOM убедиться в наличии прозвонки между клеммами № 1 и 2 на реле заднего освещения. (Лист 4) Подать напряжение аккумуляторной батареи и землю на клеммы реле No I и 2. Проверить наличие беспрерывности между контактными клеммами No3 и 5. Заменить заднее реле, если прозвонка нарушена. Если реле исправно, перейти к следующему шагу.
2. Проверить обрыв / короткое замыкание в проводке между реле заднего фонаря и ЭБУ кузова, а также между реле задних фонарей и аккумуляторной батареей. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". При необходимости отремонтируйте. Если проблема не была обнаружена, проблема существует либо в системе задней подсветки или в системе управления кузовом. См. соответствующие СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ в статье ВНЕШНИЕ ОГНИ. Смотрите статью СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - АВАЛОН. (ref-9195-S23714779222000101000000)

Схема №32

Войти

Испытание № 11: при срабатывании сигнализации двери не блокируются

Процедуры диагностического тестирования см. в разделе " ТЕСТ № 3: ПРИ ВЗВЕДЕННОЙ СИСТЕМЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕ ЗВУЧИТ, КОГДА ДВЕРИ РАЗБЛОКИРОВАНЫ С ПОМОЩЬЮ РУЧЕК БЛОКИРОВКИ ". (ref-9195-S07002234922000101100000)

Испытание № 12: когда система взведена, при открывании дверей не подается звуковой сигнал

1. Проверить, не загорается ли дверной световой индикатор при открытии каждой двери и гаснет при закрытии дверей. Если работа освещения вежливости в порядке, проблема существует в системе управления телом. См. СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЕЛА - статья AVALON.
2. Снять дверной переключатель для поврежденной двери. Используя DVOM, проверить целостность между клеммой переключателя и корпусом переключателя. При отпущенном переключателе должна существовать непрерывность. Если выключатель нажат, непрерывность не должна существовать. В случае нарушения целостности заменить дверной выключатель и систему повторного тестирования. ЕСЛИ целостность указана, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить на обрыв / короткое замыкание в проводке между аварийным переключателем двери и ECU корпуса, а также между дверной подсветкой и Ecu корпуса. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, проблема существует в системе управления корпусом. См. статью СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ КУЗОВА - AVALON. (ref-9195-S23714779222000101000000)

Номер испытаний 13: когда система разоружена, звуковой сигнал все еще звучит

Процедуры диагностического тестирования см. в разделе " ТЕСТ № 8: ПРИ СРАБАТЫВАНИИ СИГНАЛИЗАЦИИ ГУДОК НЕ ЗВУЧИТ ". (ref-9195-S05388076812000101100000)

Номер испытаний 14: когда система разоружена, фары остаются включенными

Процедуры диагностического тестирования см. в разделе " ТЕСТ № 9: ПРИ СРАБАТЫВАНИИ СИГНАЛИЗАЦИИ ФАРЫ НЕ МИГАЮТ ". (ref-9195-S41606875772000101100000)

Номер испытаний 15: когда система разоружена, задние фонари остаются включенными

Процедуры диагностического тестирования см. в разделе " ТЕСТ № 10: ПРИ СРАБАТЫВАНИИ СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАДНИЕ ФОНАРИ НЕ МИГАЮТ ". (ref-9195-S12894646422000101100000)