ABS
Антиблокировочная тормозная система используется для предотвращения юза колес во время аварийной остановки, чтобы сохранить устойчивость и контроль над транспортным средством.
EBD
Электронная система распределения тормозов используется для регулирования надлежащего тормозного усилия между передними и задними колесами, в зависимости от условий движения.
BA
Основной целью системы помощи при торможении является обеспечение вспомогательного усилия торможения, когда водитель не может генерировать большое тормозное усилие во время экстренного торможения, тем самым максимизируя эффективность торможения.
TRAC
Управление тягой используется для предотвращения раскручивания колес во время ускорения, например, в ледовых дорожных условиях, чтобы сохранить устойчивость и управляемость транспортным средством.
VSC
Контроль устойчивости транспортного средства помогает исправить избыточную или недостаточную поворачиваемость во время жестких маневров на повороте или экстренного уклонения, уменьшая мощность двигателя и применяя торможение к определенным колесам по мере необходимости.
Тормозная система стравливания
| Внимание | Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. В случае контакта немедленно промыть поверхность водой. |
|---|
ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость DOT 3 из герметичного контейнера. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать типы тормозной жидкости.
Главный тормозной цилиндр
Убедиться, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен. Отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра. Попросите помощника нажать на педаль тормоза и удерживать. Перекрыть пальцем выпускные порты на главном цилиндре, затем иметь педаль тормоза помощника отпуска. Повторить 3 или 4 раза или до тех пор, пока главный цилиндр не будет стравлен.
BRAKELINES
ПримечаниеСтравить тормоза с самого дальнего колеса сначала на самое близкое.
Установить шланг стравливания с емкостью чистой тормозной жидкости на колесный цилиндр или суппорт. Несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать, затем ослабить выпускной клапан. Затянуть выпускной клапан, когда поток жидкости прекратится, затем отпустить педаль тормоза. Повторяйте до тех пор, пока для каждого колеса больше не будут присутствовать пузырьки воздуха.
Насос предварительной зарядки
ПримечаниеПри ремонте главного цилиндра или насоса предварительной зарядки, стравите воздух из насоса предварительной заправки.
Установить SST (09992-00242, 09993-00350) в резервуар тормозной жидкости. (Выпуск 3) С помощью разъема SSТ приложить давление 14,2 фунт / кв. дюйм к резервуару и отсоединить электрический разъем насоса предварительной зарядки. Используя плавкие перемычки, подключить положительную клемму аккумуляторной батареи к клемме Ml + двигателя насоса предзарядки и заземлить до клеммы Ml-. (Сброс 4) Оставить подключенным примерно на 20 секунд.
Схема №29
Схема №30
Коды неисправностей 25, 26, 27 и 28: Цепь соленоида тормозного привода
ПримечаниеПроцедуры диагностических тестов см. В разделе " коды неисправностей 21-28: ABS / VSC ACTUATOR SOLENOID цепь " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ АБС. (ref-8351-S11292800952000082300000)
Индикатор тормоза мигает нормальным кодом
ПримечаниеПри отсутствии датчиков АБС или VSC и мигающем нормальном коде индикатора тормозов (мерцание 2 раза в секунду) выполнить данную диагностическую процедуру.
Тесты системы антиблокировочной тормозной система/контроля юза транспортного средства: прочее
| Признак | Проведение испытаний |
|---|---|
| ABS фонарь Always On - блок управления установкой пиролиза | А |
| Предупредительная лампа ABS | B |
| Сигнальная лампа тормоза | C |
| Индикатор проскальзывания | D |
| Терминал Tc | E |
| Ts терминал | F |
| Сигнальная лампа VSC | G |
| Индикатор VSC OFF | H |
| VSC фонарь Always On - блок управления установкой пиролиза | I |
ИНДЕКС ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ
Как проверить привод
ПримечаниеПроверка привода выполняется с помощью ручного тестера производителя (сканирующего инструмента). Диагностическая информация для тестирования привода без сканера недоступна от изготовителя. Если привод не работает, проверить соленоидное реле и реле двигателя (коды неисправностей 11, 12, 13 и 14). При неисправности соленоида и / или реле двигателя заменить соответствующее реле по мере необходимости.
Датчик замедления
| Внимание | НЕ устанавливать датчик замедления вверх дном, при падении датчика его следует заменить. |
|---|
ПримечаниеЕсли датчик замедления наклонен слишком далеко, он может показать неправильные показания.
Снять центральную консоль для доступа к датчику замедления. (Рисунок 1) Отсоединить и демонтировать датчик замедления. Подсоединить перемычки от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи к клемме датчика замедления IGA, а от минусовой клеммы аккумулятора - к масса. (Лист 18) Измерить напряжение между клеммой датчика GL1 и землей. Сравнить показания датчика с заданными значениями. См. " ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКОВ ЗАМЕДЛЕНИЯ " Если не указаны значения напряжения на датчике, заменить датчик. (ref-8351-S29122689452000090700000)
Схема №31
| Положение датчика | Напряжение (приблизительное) |
|---|---|
| Горизонтальный | 2.5 |
| Наклоняясь вправо | 2.3-4.0 |
| Наклон влево | 1.0-2.3 |
ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ
Передние датчики скорости
- Снять вкладыш переднего крыла. Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Сопротивление должно быть 0,6-2,5 к/Ом.
- Измерить сопротивление между каждой клеммой датчика и корпусом датчика. Сопротивление должно составлять один мегом или более. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик скорости.
Задние датчики скорости
- Снять подушку заднего сиденья. Отсоединить разъем датчика скорости. Измерить сопротивление между клеммами датчика скорости. Сопротивление должно быть 1,2-2,3 к/Ом.
- Измерить сопротивление между каждой клеммой датчика и корпусом датчика. Сопротивление должно составлять один мегом или более. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик скорости.
Роторы датчиков
Визуально проверить зазубрины ротора датчика на наличие царапин, трещин, отсутствующих зубцов или коробления. При необходимости заменить вал переднего ведущего моста или заднюю ступицу, если ротор поврежден.
Блок управления установкой пиролиза
ПримечаниеПри замене блока управления блоком ECU необходимо выполнить повторную калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-8351-S25996154682000090800000)
ПримечаниеБлок управления скольжением ECU расположен в пассажирском салоне, на правой панели. (Рисунок 1) Процедуры демонтажа и установки не доступны от производителя.
Реле соленоида и двигателя
ПримечаниеРеле электромагнита АБС и реле двигателя расположены в блоке реле под капотом № 8. (Вкл.1) При необходимости заменить соответствующее реле.
Повторная калибровка
ПримечаниеПри замене блока управления ECU или датчика угла поворота рулевого колеса необходимо выполнить процедуру повторной калибровки.
С помощью соединительного провода, перемычки проверить показания датчика VSC и датчик E 1 из DLC1. (Таблица 1) - (Колонка 5). Включить звуковой зуммер. Убедиться в том, что центральный угол выключения рулевого колеса находится в пределах 3 градусов от центра перед попыткой калибровки. Установить переключатель в положение PARK. Нажать выключатель VSK и удерживайте его при нажатии педали тормоза 3 раза в течение 2 секунд. Продолжайте удерживать выключатель выключателя VCC до тех пор, пока не произойдет срабатывание зуммера. (ref-8351-S18837018622000090500000)
Напряжения на контактах блока управления блока управления (ЭБУ)
Цепи и жгуты ABS / VSC могут быть протестированы путем обратной поддержки соединителей блока управления установкой пиролиза и сравнения измеренных напряжений с таблицами стандартных значений блока управления блока управления (ЭБУ) (таблица 22) и (таблица 23).
Схема №32
Схема №33
ПримечаниеБлок управления блока управления (ЭБУ) также известен как ABS и Ba и TRAC и VSC ECU.
Напряжение на контактах ЭБУ Tl (транслятор)
Для привязки системы управления двигателем к системе ABS / VSC используется ЭБУ Tl. Цепи и жгуты Тл могут быть протестированы путем обратного раскрепления разъема ЭСУ от Tl- и сравнения измеренных напряжений с таблицей стандартных значений ЭЗУ t
