Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX10 рестайлинг (1997-2000)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Зубчатая рейка и шестерня усилителя рулевого управления: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Зубчатая рейка и шестерня усилителя рулевого управления: Прочее Toyota Avalon XX10 рестайлинг

Рулевое управление 26 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить люфт рулевого колеса

Остановив автомобиль и направив шины прямо вперед, осторожно покачивайте рулевое колесо взад-вперед легким нажатием пальца. (Рисунок 7) Люфт не должен превышать максимального значения. См. " ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-142412-S05589440982002080100000)

FreeplayВ. (мм)
Максимум1.18 (30)

Люфт рулевого колеса

Схема №47

Измерение усилий рулевого управления

  1. Центральный руль.
  2. Замерить усилие на рулевом колесе. Снять подушку рулевого колеса. См. раздел " Снятие подушки руля ". Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Измерить рулевое усилие в обоих направлениях. (Таблица 14) См. " УСИЛИЕ НА РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ". Затянуть установочную гайку рулевого колес до 26 фут. Фунтов (35 Н · м). Установить подушечку рулевого диска. (ref-142412-S18486770712002080100000)(ref-142412-S00497223802002080100000)(ref-142412-S23790292382002090900000)
Усилие рулевого управленияДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Ссылка52 (5.9)

УСИЛИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Схема №48

Как снять подушку рулевого колеса

ВниманиеЕсли разъем воздушного мешка отсоединен от выключателя зажигания в положении ON или ACC, расшифровка кодов ошибок будут записываться. Никогда не использовать детали воздушных мешков из другого транспортного средства. При замене деталей заменить их новыми деталями.
ВниманиеПеред снятием подушки рулевого колеса отключить подушку безопасности. " 1997 система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT система " (УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) или изделие " подушки безопасности RESTRING SYSTEMS ". (ref-34457)(ref-96867)
Схема №49
  1. Передние колеса поставить лицом прямо вперед.
  2. Снять 2 нижние крышки рулевого колеса № 2. (Рисунок 15)
  3. С помощью торцового гаечного ключа Torx ослабить 2 торцевых винта.
  4. Вытащите подушку колеса из руля и отсоединить разъем подушки безопасности. (Рисунок 16)
Схема №50

Как установить подушку рулевого колеса

  1. Подсоединить штуцер пневмоподушки.
  2. Установить колесную колодку после подтверждения того, что канавка по окружности винтов Torx зацеплена за корпус винта.
  3. С помощью торцового гаечного ключа Torx затянуть 2 винта на 78 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8,8 Н.м).
  4. Установить 2 нижние крышки рулевого колеса № 2.
Схема №51

Система рулевого управления с усилителем стравливания

  1. Проверить уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-142412-S03435423852002080100000)
  2. Поднять транспортное средство и поддержите его стойками.
  3. Повернуть рулевое колесо. При остановленном двигателе медленно повернуть колесо из замка в замок несколько раз.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Запустить двигатель, проработайте на холостом ходу несколько минут.
  6. Повернуть рулевое колесо. При работе двигателя на холостом ходу повернуть колесо влево или вправо в положение полной блокировки и удерживайте его там 2-3 секунды, затем повернуть руль в противоположное полное блокирование и держите его там в течение 2-3секунд. Повторить несколько раз.
  7. Выключить двигатель.
  8. Проверить систему на предмет образования пены или эмульгирования. (Рис. 20) Если система должна быть дважды опорожнена специально из-за вспенивания или образования эмульсии, проверить наличие утечек жидкости в системе.
  9. Проверить уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-142412-S03435423852002080100000)
Схема №52

Ремень насоса ГУР

ПримечаниеНовый ремень относится к ремню, который был менее 5 минут на работающем двигателе. Использованный ремень означает ремень, который использовался на действующем двигателе в течение 5 минут или более.

  1. Проверить натяжение с помощью датчика натяжения ленты Nippondenso или Borroughs. (Таблица 21) См. " НАТЯЖЕНИЕ РЕМНЯ ". (ref-142412-S27681680032002080100000)
  2. После установки ремня проверить правильность его посадки в ребристые канавки.
ПрименениеХарактеристика
Ремень насоса ГУР
Новый150-185 фунтов.
Б/У95-135 фунтов.

Натяжение ремня

Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Снять уплотнение фартука правого переднего крыла, отвернув 2 болта.
  2. Отсоединить обратный шланг, отсоединив его от лопастного насоса гидроусилителя руля.
  3. Отсоединить трубку подачи давления. Отвернуть 2 гайки комплекта зажимных пластин, снять болт и вынуть из трубки 2 зажимные пластины и 2 держателя. С помощью набора гаечных ключей для шланга усилителя рулевого управления 14 x 17 мм (SST 09631-22020) отсоединить трубку.
  4. Отвинтить приводной ремень, ослабить болты А и Б. (поз.23)
  5. Снять лопастной насос усилителя рулевого управления в сборе с трубкой подачи давления. Отсоединить разъем от реле давления масла. Ослабить болт А настолько, чтобы можно было вынуть болт В.
  6. Снять трубку подвода давления, снять сигнализатор давления масла с соединительного болта и извлечь соединительный болт и прокладку.

Рулевой механизм

ВниманиеПеред снятием подушки рулевого колеса отключить подушку безопасности. " 1997 система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT система " (УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) или изделие " подушки безопасности RESTRING SYSTEMS ". (ref-34457)(ref-96867)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Передние колеса расположить лицом прямо вперед.
  2. Снять подушку рулевого колеса. См. " Снятие подушки рулевого колес ". (ref-142412-S18486770712002080100000)
  3. Отсоединить разъем, отвернуть гайку комплекта рулевого колеса и установить метки соответствия на рулевое колесо и главный вал в сборе. С помощью комплекта съемника C: подвеска 150, скользящий рычаг, центральный болт 150 и клешня № 2 (SST 09920-50010, 09551-05010, 09 552-05 510, 09953-05020, 09 954-0 5020) снять колесо.
  4. Расшплинтуйте и отвернуть гайку, отделив конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника шарового шарнира (SST 09610-20012).
  5. Установить метки соответствия на промежуточном валу и валу управляющего клапана. (Рисунок 29) Ослабить болт А и вынуть болт Б.
  6. Отсоединить пластину хомута, отвернуть гайку.
  7. Отсоединить трубки подачи и возврата давления, используя гайку шланга гидроусилителя рулевого управления 14 x 17 мм (SST 09631-22020), отсоединить трубку.
  8. Отсоединить штангу стабилизатора, отвернув 4 болта.
  9. Снять протектор топливной трубки № 1, отвернуть 2 болта и гайку.
  10. Отвернуть 2 болта и гайки комплекта зубчатой передачи, поднять штангу стабилизатора и снять болты. Снять зубчатую передачу с левой стороны автомобиля.

Насос гидроусилителя руля

ВниманиеНе допускайте чрезмерного затягивания тисков при установке в них насоса ГУР.
Схема №60
Схема №61
  1. Измерить вращающий момент лопастного насоса усилителя рулевого управления (Рис. 34) и убедиться, что насос вращается плавно без постороннего шума. С помощью динамометрического ключа проверить вращательный момент насоса. Максимальный крутящий момент составляет 2,4 дюйма фунтов (0,3 Н.м).
  2. Снять шкив лопастного насоса. Используя набор ключей с изменяемым штифтом: Рычаг ключа с изменяющимся штифтом в сборе и штифт 10 (SST 09960-10010, 09962-01000, 09 963-01 000), чтобы остановить вращение шкива, отвернуть гайку.
  3. Снять передний и задний кронштейны, отвернуть 3 болта и 2 гайки.
  4. Снять штуцер всасывающего отверстия, болт и уплотнительное кольцо со штуцера. (Рисунок 2)
  5. Снять штуцер нагнетательного отверстия, клапан-регулятор расхода и пружину. Снять уплотнительное кольцо с муфты.
  6. Снять задний корпус, 4 болта и два уплотнительных кольца.
  7. Снять волновую шайбу.
  8. Снять боковую пластину.
  9. Снять прокладку.
  10. Снять кулачковое кольцо, 10 пластин лопаток и ротор лопастного насоса С помощью отвертки снять стопорное кольцо с вала пластинчатого насоса.
  11. Снять вал лопастного насоса.
  12. Вынуть 2 прямых штифта из переднего корпуса.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Замерить масляный зазор между валом лопастного насоса и втулкой, измерив его микрометром и штангенциркулем (ГОСТ 36) См. " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ", если он больше максимального - заменить передний корпус и вал пластинчатого насоса. (ref-142412-S24067574682002080100000)
  2. Осмотреть ротор лопастного насоса и пластины лопаток. Измерить микрометром высоту, толщину и длину 10 пластин. (Таблица 37) См. " ИЗМЕРЕНИЯ ПЛАСТИН ЛОПАТОК ". (ref-142412-S06960179392002080100000)
  3. Измерить щупом зазор между канавкой ротора и пластиной. (Таблица 38) См. " КАНАВКА РОТОРА И ЗАЗОР ПЛАСТИНЫ ".если он больше максимального, заменить пластину и / или ротор на ту, которая имеет такую же метку, выбитую на кулачковом кольце (вписанная метка: 1, 2, 3, 4 или Нет).имеются 5 отрезков лопаток со следующими отметками ротора и кулачкового кольца. (инструкция 39) См. " ДЛИНЫ ЛОПАТОК ". (ref-142412-S15734136022002080100000)(ref-142412-S32225633132002080100000)
  4. Осмотреть клапан-регулятор расхода. Покройте клапан жидкостью гидроусилителя руля и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. ( 40) Проверить клапан на наличие утечек. Закрыть одно из отверстий и подайте сжатый воздух давлением 57-71 фунт / кв. дюйм (392-490 к Па, 4-5 кг / см 2) в противоположную сторону, а также убедиться, что воздух не выходит из торцевых отверстий. (Рис. Б. 41) При необходимости заменить клапан на один корпус с надписью " э ", д ".
  5. Осмотреть пружину, замерить штангенциркулем длину пружины в свободном состоянии (ГОСТ 43) См. " ДЛИНА ПРУЖИНЫ В СВОБОДНОМ СОСТОЯНИИ " и при несоответствии заменить пружину. (ref-142412-S26168440452002080100000)
  6. При необходимости заменить масляное уплотнение. С помощью отвертки с виниловой лентой, намотанной вокруг наконечника, снять сальник. (Рисунок 44) Нанести на новую губку уплотнения смазочную жидкость гидроусилителя рулевого управления. Использовать комплект сменщика: Заменитель 33 и набор ручки: Рукоятка 100 (SST 09950-60010, 09951-0030, 0995-70 0010 099-51 07100), запрессуйте сальник (поз.45).
Масляный зазорВ. (мм)
Стандарт0,0012-0,0020 (0,03-0,05)
Максимум0.0028 (0.07)

МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР

МинимумВ. (мм)
Высота0 339 (8,6)
Толщина0,05500 (1 397)
Длина0.59016 (14.991)

ЗАМЕРЫ ПЛАСТИН ЛОПАТОК

РазрешениеВ. (мм)
Максимум0,00138 (0 035)

Канавка ротора и зазор между пластинами

Маркировка кольца ротора и кулачкаНомер детали пластины лопаткиДлина лопатки дюйм (мм)
Ничего44345-260100.59051-0,59059 (14.999-15.001)
144345-260200.59043-0,59051 (14.997-14.999
244345-260300.59035-0,59043 (14.995-14.997)
344345-260400.59027-0,59035 (14.993-14.995)
444345-260500.59020-0,59027 (14.991-14.993)

ДЛИНА ЛОПАТОК

МинимумВ. (мм)
Свободная длина1.272 (32.3)

ДЛИНА ПРУЖИНЫ В СВОБОДНОМ СОСТОЯНИИ

Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Покрытие жидкостью гидроусилителя руля. (Рисунок 2)
  2. Установить вал лопастного насоса.
  3. Используя пластиковый молоток, приклейте 2 новых прямых штифта к переднему корпусу.
  4. Установить кулачковое кольцо с нанесенной меткой, обращенной наружу. (Рисунок 46)
  5. Установить ротор лопастного насоса с нанесенной меткой, обращенной наружу, и установить на вал пластинчатого насоса новое стопорное кольцо.
  6. Установить 10 пластин лопаток круглым концом наружу. (Рисунок 47)
  7. Установить новую прокладку.
  8. Установить боковую пластину, совместив 2 прямых штифта и отверстия пластины.
  9. Установить волновую шайбу так, чтобы ее выступы вошли в пазы на боковой задней пластине. (Рисунок 48)
  10. Установить задний корпус. Покройте 2 новых уплотнительных кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить 2 уплотнительные кольца на корпус. Затянуть 4 болта до 17 футов фунтов (24 н.м).
  11. Установить пружину, клапан-регулятор расхода и штуцер нагнетательного отверстия. Установить клапан в правильном направлении (Рис. 2) Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Прикрепить к штуцеру кольцевое уплотнение. Затянуть штуцер до 62 футов фунтов (83 н.м).
  12. Установить штуцер всасывающего отверстия. Нанести на новое уплотнительное кольцо жидкость гидроусилителя рулевого управления. Установить кольцевое уплотнение на штуцере. Затянуть болт до 81 дюйма фунтов (13 н.м).
  13. Установить передний и задний кронштейны. Затянуть 3 болта и 2 гайки на 32 фута (43 н.м).
  14. Установить шкив лопастного насоса. Используя набор гаечных ключей с регулируемым штифтом: кронштейн поворотного штифта в сборе и штифт 10 (SST 09960-10010, 09962-01000) для остановки вращения шкива затянуть гайку на 32 фута фунтов (43 Н · м).
  15. Измерить вращающий момент лопастного насоса усилителя рулевого управления, равный 2,4 дюйма (0,3 н.м).

Другие статьи — Зубчатая рейка и шестерня усилителя рулевого управления