Как проверить давление жидкости
ПримечаниеПроверить, что клапан манометра находится в открытом положении.
Схема №33
Схема №34
- С помощью гайковерта шланга усилителя рулевого управления 14 x 17 мм (SST 09631-22020) отсоединить трубку подачи давления. (Рис. 8) Подсоединить комплект манометра усилителя руля: манометр в сборе, приложение B и приложение E (SST 09640-10010, 09641-010100 096-41-01030, 9-010 60), как показано на рисунке .
- Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем, см. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-142412-S21479497992002080100000)
- Повышайте температуру жидкости. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости 80°C.
- Проверить показания давления жидкости при закрытом клапане. (Примечание 10) См. " КЛАПАН ЗАКРЫТ ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАН ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ". Когда двигатель работает на холостом ходу, закрыть клапан манометра усилителя рулевого управления (SST 09640-10010) и наблюдайте за показаниями датчика. (ref-142412-S33013785312002080100000)
- Проверить показания давления жидкости при открытом клапане. (Рисунок 11) Смотрите " ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ОТКРЫТОМ КЛАПАНЕ ". На холостом ходу двигателя полностью открыть клапан и измерить давление жидкости на оборотах двигателя 1000 об / мин и 3000 об / мин. (ref-142412-S14949424482002080100000)
- Проверить показание давления, повернув рулевое колесо на полную блокировку. (Рисунок 12) Смотрите " ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В КЛАПАНЕ ЗАКРЫТО ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАНО ".при полностью открытом неработающем двигателе и кране доверните колесо до полной блокировки. (ref-142412-S33013785312002080100000)
- Отсоединить манометр усилителя руля (SST 09640-10010). Используя гайку шланга гидроусилителя рулевого управления 14 x 17 мм, комплект гаечных ключей (SS 09631-22020) подсоединить трубку подачи давления. Затянуть до момента 15 футов фунтов (20 Н · м). (Таблица 8)
- Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем, см. раздел " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-142412-S21479497992002080100000)
| Давление масла | Характеристика |
|---|---|
| Минимум | 1138 фунт / кв. дюйм (7845 к Па, 80 кг / см2) |
ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ЗАКРЫТОМ ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАННОМ КЛАПАНЕ
| Давление масла | Характеристика |
|---|---|
| Различие | 71 фунт / кв. дюйм (490 к Па, 5 кг / см2) или менее |
ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛАПАНА
Тип флюида
Использовать жидкость ATF DEXRON II или III типа.
Как проверить уровень жидкости
| Предупреждение | Резервуар может быть горячим, поэтому будьте осторожны, чтобы не обжечься. |
|---|
| Внимание | Избегайте переполнения, иначе усилитель руля может быть поврежден. |
|---|
- Держите транспортное средство на одном уровне.
- Проверить уровень жидкости в резервуаре. Очистить всю грязь снаружи резервуара и посмотрите на уровень жидкости. Если жидкость холодная, уровень должен быть в диапазоне COLD (ХОЛОДНЫЙ). (Таблица 18) Аналогично, если она горячая, уровень жидкости должен находиться в диапазоне HOT (ГОРЯЧИЙ).если уровень находится с нижней стороны любого диапазона, добавьте автоматическую трансмиссию для приведения уровня в диапазон.
- Для снятия крышки заливной горловины повернуть ее против часовой стрелки и поднять вверх, для переустановки - по часовой стрелке. После замены крышки наливной горловиной визуально проверить картер рулевой коробки, лопастной насос и шланговые соединения на предмет утечек или повреждений.
- Повышайте температуру жидкости. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости 80°C.
- Проверить на пенообразование или эмульгирование. (Рисунок 20) При наличии пенообразования или эмульсии прокачать систему гидроусилителя рулевого управления, см. раздел " СИСТЕМА ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе СМАЗКА. (ref-142412-S21479497992002080100000)
- Проконтролировать повышение уровня жидкости. На холостом ходу двигателя измерить уровень жидкости в бачке, выключить двигатель. Подождать несколько минут и снова замерить уровень воды в бочке (Рис. 19) и " ПОДЪЕМ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Если проблема обнаружена, выпустите воздух из системы рулевого управления с гидроусилителем. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " под надписью СМАЗКА. (ref-142412-S11445176682002080100000)(ref-142412-S21479497992002080100000)
- Проверить уровень жидкости.
| Повышение уровня жидкости | В. (мм) |
|---|---|
| Максимум | 0.2 (5) |
ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ
