Испытание напряжения обратной связи кислородного датчика
Тест напряжения обратной связи кислородного датчика недоступен. Если существует проблема с кислородным датчиком, расшифровка кода ошибки будет сохранен в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Для диагностики кода неисправности см. Статью " ТЕСТЫ W / КОДЫ ". (ref-21645)
ПримечаниеДиагностическая неисправность Коды 21, 25, 26, 27 и 28 (некоторые модели) являются кодами цепи кислородного датчика. Для получения диагностических карт кодов неисправностей см. Статью " ТЕСТЫ W / CODES ". (ref-21645)
| Тип приложения | Основной датчик кислорода | Датчик недостаточного содержания кислорода | Нагреватель датчика |
|---|---|---|---|
| Авалон | (1) X | Н/Д | (2) X |
| (1) Один на каждом берегу и один на выхлопной трубе, позади каталитического нейтрализатора. (2) Нагреватель, используемый на основных датчиках кислорода. | |||
| (1) | Один на каждом берегу и один на выхлопной трубе, за каталитическим нейтрализатором. |
|---|
| (2) | Нагреватель, используемый на основных кислородных датчиках. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
Испытание системы рециркуляции отработавших газов
ПримечаниеСистемы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) содержат различные компоненты в зависимости от области применения. (Таблица 29) или (Страница 30). При тестировании системы и компонентов ЭГР использовать соответствующую иллюстрацию для определения местоположения компонента.
ПримечаниеПри выполнении теста системы рециркуляция отработавших газов необходимо будет контролировать обороты двигателя с помощью тахометра или тестера сканирования в зависимости от применения модели. Для получения информации о подключениях тахометров или тестеров сканирования см. " СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА и СМЕСЬ " в статье РЕГУЛИРОВКИ. (ref-21594-S08260220672001010300000)
- Убедиться, что фильтр вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов чистый и в хорошем состоянии. Очистить фильтр сжатым воздухом (при необходимости). ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов должен быть установлен грубой стороной вверх, вдали от вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов.
- С помощью штуцера " Т " установить вакуумметр на линии с вакуумным шлангом в верхней части клапана рециркуляция отработавших газов. Запустить двигатель и убедиться, что двигатель работает вхолостую плавно для обеспечения правильной посадки клапана ЭГР.
- Установить соединительный провод (SST 09843-18020) между клеммами " TE1 " и " E1 " диагностический разъём-1, расположенного в моторном отсеке. (Рисунок 25) ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты системы рециркуляция отработавших газов могут быть проверены при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной температуры и оборотах двигателя на указанных оборотах.
- Работайте двигатель с температурой охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной температуры и при указанных оборотах в минуту. См. таблицу " рециркуляция отработавших газов тестирование технические характеристики ". Показания вакуума не должны быть получены. (ref-21595-S06535339072001010300000)
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Снова эксплуатируйте двигатель при указанных оборотах двигателя. См. Таблицу " рециркуляция отработавших газов тестирование технические характеристики ". Убедиться, что теперь получено показание низкого вакуума. (ref-21595-S06535339072001010300000)
- Отсоединить вакуумный шланг от порта " R " вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов. (Рис. 28) С помощью дополнительного шланга подсоединить порт " P " вакуум-модулятора ЭГР непосредственно к впускному коллектору. Высокое показание разрежения должно быть получено при указанных оборотах двигателя. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭГРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен давать пропуск зажигания из-за большого количества выхлопных газов, впрыскиваемых во впускной коллектор. (ref-21595-S06535339072001010300000)
- Снять вакуумный шланг, вакуумметр и снова подсоединить оригинальные вакуумные шланги. Чтобы проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов, снять и заглушите вакуумный рукав, расположенный сверху на клапане ЭГР.
- С помощью вакуумного насоса подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляция отработавших газов при работе двигателя на холостом ходу. Двигатель должен работать грубо или глохнуть. Если система ЭГР не работает как описано, каждый отдельный компонент должен быть проверен. Выключить двигатель. Снять перемычку из диагностический разъём-1.
Схема №2
| Применение | Минимальная температура | Обороты двигателя |
|---|---|---|
| Авалон | 55°C | (1) 2800 |
| (1) Проверить при 3500 об / мин, когда прикладывается вакуум к порту " R " на вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов. | ||
| (1) | Проверить 3500 об / мин при подаче вакуума в порт " R " на вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ рециркуляция отработавших газов
