Силовая рейка и шестерня: Снятие и установка Toyota Avalon XX10

Как заменить жидкость

1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками.
2. Отсоединить обратный шланг от лопастного насоса гидроусилителя руля, повернуть рулевое колесо из замка в замок и слить жидкость.
3. Заполните резервуар свежей жидкостью. Запустить двигатель. Через 1-2 секунды жидкость начнет вытекать из обратного шланга. Немедленно остановить двигатель.
4. Повторяйте вышеуказанные действия до тех пор, пока в жидкости больше не останется воздуха.
5. Подсоединить обратный шланг к лопастному насосу гидроусилителя руля.
6. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-142292-S27203818412002072600000)

Как снять силовой рейку и шестерня: снятия и установки

1. Снять уплотнение фартука правого переднего крыла, отвернуть 2 болта.
2. Отсоединить шланг от лопастного насоса усилителя рулевого управления.
3. Отсоединить трубку подвода давления. (Выпуск 18) Снять накидной болт и прокладку.
4. Отвинтить приводной ремень, ослабив болты " А " и " Б ". (Рисунок 19)
5. Снять лопастной насос гидроусилителя рулевого управления в сборе. Ослабить болт " A " настолько, чтобы его можно было вынуть.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Как установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки

1. Установить лопастной насос ГУР в сборе, временно затянув болты " А " и " Б ". (Рисунок 19)
2. Установить приводной ремень. Отрегулировать натяжение приводного ремня. См. раздел " РЕМЕНЬ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-142292-S05209685082002072600000)
3. Затянуть болты " A " и " B " на 32 фунта (43 н.м).
4. Подсоединить трубку подачи давления. Затянуть соединительный болт над новой прокладкой до 38 футов фунтов (51 Н.м).
5. Подсоединить обратный шланг.
6. Установить правое уплотнение фартука переднего крыла, затянуть 2 болта.
7. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-142292-S27203818412002072600000)

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Снять правое и левое уплотнения фартука переднего крыла, отвернуть 2 болта.
2. Отсоединить правый и левый концы тяги, расшплинтуйте шплинт и отвернуть гайку, при помощи съемника шарового шарнира (09628-62011) отсоединить конец тяги от поворотного кулака.
3. Отсоединить промежуточный вал, на промежуточном валу рулевой колонки и вале регулирующего клапана установить метки соответствия. (Рисунок 22) Ослабить болт " А " и вынуть винт " Б ".
4. Отвернуть гайку и отсоединить зажим трубки.
5. Отсоединить трубки подачи и возврата давления. Используя гайку шланга гидроусилителя рулевого управления 14 x 17 мм (09631-22020), отсоединить трубку.
6. Отсоединить штангу стабилизатора, отвернув 4 болта и 2 гайки.
7. Отсоединить разъем и снять датчик нагретого кислорода (банк 1, датчик 1).
8. Отвернуть 2 болта и гайки комплекта гидроусилителя рулевого управления, поднять штангу стабилизатора и снять болты. Снять шестерню в сборе с левой стороны автомобиля.

1. Установить рулевой механизм с усилителем в сборе слева от автомобиля.
2. Затянуть болты и гайки комплекта зубчатой передачи 2steering в сборе на 134 фута фунтов (181 н.м).
3. Установить датчик нагретого кислорода (блок 1, сенсор 1). Затянуть его на 33 фута фунта (44 Н.м) и подсоединить разъем.
4. Подсоединить штангу стабилизатора. Затянуть 4 болта на 14 футов (19 н.м). Закрутить 2 гайки на 29 футов (39 н м)
5. Подсоединить трубки подачи и возврата давления. Используя гайку шланга гидроусилителя рулевого управления 14 x 17 мм (09631-22020), отсоединить трубку с крутящим моментом 15 футов фунтов (20 Н · м).
6. Подсоединить трубный хомут и затянуть гайку до 89 дюймов (10 н.м).
7. Подсоединить промежуточный вал рулевой колонки. Совместите метки на промежуточном валу рулевой колонны и валу управляющего клапана. (Таблица 22) Затянуть болт " B ", затем болт A до 26 футов фунтов (35 н.м).
8. Подсоединить правый и левый концы стяжки к поворотным кулакам, установить шплинт и гайку. Затянуть гайку до 36 футов (49 н.м).
9. Установить уплотнения фартука правого и левого передних крыльев, затянуть 2 болта.
10. Проверить центральную точку рулевого колеса.
11. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-142292-S27203818412002072600000)
12. Проверить центровку передних колес. См. статью " 1995-96 ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ТОЙОТА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-62224)

1. Передние колеса поставить лицом прямо вперед.
2. Снять 2 нижние крышки № 2 рулевого колеса. (Рисунок 24)
3. С помощью торцового гаечного ключа Torx ослабить 3 торцевых винта.
4. Вытянуть подушку колеса из руля и отсоединить разъем подушки безопасности. (Рисунок 25)

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Подсоединить штуцер пневмоподушки.
2. Установить колесную колодку после подтверждения того, что канавка по окружности винтов Torx зацеплена за корпус винта.
3. С помощью торцового гаечного ключа Torx затянуть 3 винта до 78 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8,8 Н.м).
4. Установить 2 нижние крышки рулевого колеса № 2.