Силовая рейка и шестерня: Обслуживание Toyota Avalon XX10

Как проверить давление жидкости

1. Подсоединить манометр давления масла, отсоединив с помощью комплекта гаечных ключей (09631-22020) гайку шланга гидроусилителя рулевого управления 14 x 17 мм от трубки подвода давления и подсоединить датчик.
2. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-142292-S27203818412002072600000)
3. Повышайте температуру жидкости. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости 80°C.
4. Проверить показания давления жидкости при закрытом клапане (Рис. 10) и таблицу " ДАВЛЕНИЕ ЗАКРЫТОЙ ИЛИ ЗАПЕРТОЙ ЖИДКОСТИ КЛАПАНА ", на холостом ходу двигателя закрыть клапан манометра масла и наблюдайте за показаниями по манометру. (ref-142292-S27334376212002072900000)
5. Проверить показания давления жидкости при открытом клапане. (Рисунок 11) Смотрите таблицу " ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ПРИ ОТКРЫТОМ КЛАПАНЕ ". На холостом ходу двигателя полностью открыть клапан, замерить давление жидкости при оборотах двигателя 1000 об / мин и 3000 об / мин. (ref-142292-S42552723252002073100000)
6. Проверить показание давления при повороте рулевого колеса на полную блокировку. (Рисунок 12) См. таблицу " ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ЗАКРЫТОМ ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛАПАНА ".при полностью открытом режиме холостого хода двигателя и клапане повернуть колесо до полной блокировки. (ref-142292-S27334376212002072900000)
7. Отсоединить манометр масла и подсоединить трубку подвода давления (поз.23).
8. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем, см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-142292-S27203818412002072600000)

ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ЗАКРЫТОМ ИЛИ ЗАБЛОКИРОВАННОМ КЛАПАНЕ

ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛАПАНА

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Тип флюида

Использовать жидкость типа Dexron-II ATF.

Как проверить уровень жидкости

1. Держите транспортное средство на одном уровне.
2. Проверить уровень жидкости в резервуаре. Очистить всю грязь снаружи резервуара и посмотрите на уровень жидкости. Если жидкость холодная, уровень должен быть в диапазоне COLD (Холод 14) Аналогичным образом, если она горячая, уровень жидкости должен находиться в диапазоне HOT (ГОР)., если уровень находится с нижней стороны любого диапазона, добавьте автоматическую трансмиссию для приведения уровня в диапазон.
3. Для снятия крышки заливной горловины повернуть ее против часовой стрелки и поднять вверх, для переустановки - по часовой стрелке. После замены крышки наливной горловиной визуально проверить картер рулевой коробки, лопастной насос и шланговые соединения на предмет утечек или повреждений.
4. Повышайте температуру жидкости. Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до замка несколько раз, чтобы повысить температуру жидкости 80°C.
5. Проверить на пенообразование или эмульгирование. (Рис. 16) При наличии пенообразования или эмульсии прокачать систему рулевого управления с усилителем, см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ С УСИЛИТЕЛЕМ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-142292-S27203818412002072600000)
6. Проверить повышение уровня жидкости. При работе двигателя на холостом ходу измерить уровень жидкости в резервуаре. Остановить двигатель. Подождать несколько минут и повторно замерить уровень воды в масляном резервуаре (Рис. 15) Смотрите таблицу " ПОДЪЕМ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Если проблема обнаружена, прокачать систему рулевого управления с гидроусилителем. См. СТРАВЛИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (ref-142292-S27203818412002072600000)
7. Проверить уровень жидкости.

ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

Схема №54

Войти