Поиск неисправностей силовой рейки и шестерня: диагностики
Использовать таблицу, чтобы помочь вам найти причину проблемы. (Таблица 6) Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №1
Как проверить " Замена
| Внимание | При использовании тисков не затягивайте их. |
|---|
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Замерить масляный зазор между валом лопастного насоса и втулкой, измерив его микрометром и штангенциркулем. (Рисунок 28) См. таблицу " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ". (ref-142292-S20329599962002073000000)
- Осмотреть ротор лопастного насоса и пластины лопаток, измерив микрометром высоту, толщину и длину 10 пластин. (Рисунок 29) См. таблицу " ИЗМЕРЕНИЯ ПЛАСТИН ЛОПАТОК ". (ref-142292-S03676997752002073000000)
- Измерить щупом зазор между канавкой ротора и пластиной. (Рисунок 30) См. таблицу " КАНАВКИ РОТОРА И ЗАЗОРЫ ПЛАСТИН ". Если он больше максимального, заменить пластину и / или ротор на диск с такой же меткой, нанесенной штамповкой на кулачковом кольце (вписанная метка: 1, 2, 3, 4 или Нет).имеются 5 отрезков лопаток со следующими метками ротора и кулачкового кольца (рисунок 31) См. (ref-142292-S30657826782002073000000)(ref-142292-S42364218532002073000000)
- Осмотреть клапан регулировки расхода. Покройте клапан жидкостью гидроусилителя руля и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. ( 32) Проверить клапан на наличие утечек. Закрыть одно из отверстий и подайте сжатый воздух давлением 57-71 фунт / кв. дюйм (392-490 к Па) в противоположную сторону, а также убедиться в том, что воздух не выходит из концевых отверстий. (ХХХ<UNK> 33) При необходимости заменить клапан тем, который имеет такую же букву, как вписана в передний корпус С (Рис.
- Осмотреть пружину, замерить штангенциркулем длину пружины в свободном состоянии (см. таблицу " ДЛИНА ПРУЖИНЫ В СВОБОДНОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-142292-S34168655062002073000000)
- При необходимости заменить масляное уплотнение. Удалить его с помощью отвертки с виниловой лентой, намотанной вокруг наконечника. (Рисунок 36) Нанести на новую манжету масляного уплотнения жидкость гидроусилителя рулевого управления. Используя торцовый ключ и молоток диаметром 24 мм, постучите по масляному уплотнению. (Лист 37)
| Масляный зазор | ДЮЙМ (мм) |
|---|
| Стандарт | 0,0012-0,0020 (0,03-0,05) |
| Максимум | 0.0028 (0.07) |
| Минимум | ДЮЙМ (мм) |
|---|
| Высота | 0 339 (8,6) |
| Толщина | 0,05500 (1 397) |
| Длина | 0.59016 (14.991) |
| Разрешение | ДЮЙМ (мм) |
|---|
| Максимум | 0,00138 (0 035) |
Канавка ротора и зазор между пластинами
| Маркировка кольца ротора и кулачка | Длина лопасти в дюймах (мм) |
|---|
| Ничего | 0.59051-0,59059 (14.999-15.001) |
| 1 | 0.59043-0,59051 (14.997-14.999) |
| 2 | 0.59035-0,59043 (14.995-14.997) |
| 3 | 0.59027-0,59035 (14.993-14.995) |
| 4 | 0.59020-0,59027 (14.991-14.993) |
| Минимум | ДЮЙМ (мм) |
|---|
| Свободная длина | 1.272 (32.3) |
ДЛИНА ПРУЖИНЫ В СВОБОДНОМ СОСТОЯНИИ
Как осмотреть и замена
| Внимание | При использовании тисков не затягивайте их. |
|---|
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- С помощью циферблатного индикатора проверить зубчатую рейку на биение, износ и повреждение зубьев. (Рисунок 59) См. таблицу " БИЕНИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ". Проверить заднюю поверхность на предмет износа и повреждений. (ref-142292-S33363463242002073000000)
- При необходимости заменить масляный уплотнитель и подшипник. С помощью сменного подшипника рулевого механизма 090120 Комплект смазочного масла, рукоятка и сальниковое уплотнение A Remover (09630-30010, 09631-00020).заменить масляное уплотнение и подшипник из корпуса управляющего клапана. ( 60) Нанести на новую губку масляного уплотнения жидкость усилителя рулевого управления.
- При необходимости заменить 2 подшипника. С помощью латунной втулки и молотка выколотить подшипник из корпуса рейки. (Вкл.606 63) Использовать сменную рукоятку рулевого механизма: Ручка и маслосъемное уплотнение А Снять (09620-30010, 09631-00020, 09531-12031) отжать подшипник от корпуса реек. (Выкл. 64) Нанести новый подшипник с использованием литиевой смазки.
- При необходимости заменить сальник. С помощью съемника подшипников вала заднего моста 30068 и комплекта инструмента 09668 для капремонта корпуса рулевого механизма: тяга втулки вала рулевой рейки (09527-20010, 09612-24014, 09 613-22011) снять сальник с втулки. ( 67) покройте новую губку сальника жидкостью гидроусилителя руля.
- При необходимости заменить тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо с рулевой рейки. (Рисунок 69) Нанести на новое О-образное кольцо жидкость гидроусилителя рулевого управления и установить его. Пальцами расправьте новое teflon кольцо. (Лист 70) Покройте кольцо жидкостью ГУР. Установить кольцо на рулевую рейку, а пальцами прижмите вниз. (См. 71)
- При необходимости заменить тефлоновые кольца, отверткой снять 4 кольца с клапана управления в сборе. (Рисунок 72) Раздвиньте пальцами 4 новых тефоновых кольца, покройте кольца жидкостью гидроусилителя руля, установить кольца на клапан управления и обхватите их пальцами, осторожно надвигая конусный конец инструмента уплотнительного кольца (09631-20081) на кольца для посадки. (Лист № 73)
Схема №15
Схема №16
