Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Штуцер забора воздуха х Крышка головки цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Хомут шланга штуцера заборного воздуха | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 18 | 184 | 13 | |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
Двигатель
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Зубчатая передача распределительного вала x распределительный вал | 78 | 795 | 58 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра | Болт А | 12 | 122 | 9 |
| Болт Б | 16 | 158 | 11 | |
| Звездочка ГРМ распределительного вала x № 2 распредвал | 78 | 795 | 58 | |
| Прямая винтовая пробка x крышка цепи ГРМ | 17 | 169 | 12 | |
| Направляющая цепи ГРМ x крышка подшипника распределительного вала № 1 | 10 | 102 | 7 | |
Распределительный вал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 39 | 398 | 29 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра | Болт А | 12 | 122 | 9 |
| Болт Б | 16 | 158 | 11 | |
| № 1 цепной гаситель колебаний х Блок цилиндров, Головка цилиндра | Болт | 21 | 214 | 15 |
| Орех | 18 | 184 | 13 | |
| Механизм натяжения цепи x Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| 1 натяжитель цепи x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 260 | 2651 | 192 | |
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Ведущая плита и коронная шестерня x Коленчатый вал | 74 | 755 | 55 | |
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| № 1 подвеска двигателя х Головка цилиндра | 42 | 428 | 31 | |
| Монтажный изолятор двигателя x Корпус | 40 | 408 | 30 | |
| Задняя торцевая пластина x блок цилиндров, перепускная труба № 1 для воды | Болт А | 18 | 184 | 13 |
| Болт Б | 18 | 178 | 13 | |
| Задний № 1 изолятор для монтажа двигателя х Коробка передач | 65 | 663 | 48 | |
| Задний теплоизолятор для монтажа на двигателе x Задний изолятор № 1 для монтажа двигателя | 12 | 122 | 9 | |
| Поперечина рамы № 3 x задний монтажный изолятор двигателя № 1 | 30 | 306 | 22 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя левый х кронштейн жгута | 13 | 131 | 9 | |
| Жгут проводов x релейный блок | 11 | 112 | 8 | |
| Заземляющий провод x блок цилиндров | 40 | 408 | 30 | |
| Компрессор охладителя x монтажный кронштейн компрессора No1 | 25 | 250 | 18 | |
| Всасывающий шланг x крышка цепи газораспределения | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | |
| Лопастной насос x Крышка цепи ГРМ | 21 | 214 | 15 | |
| Трубка подачи давления x корпус | 28 | 285 | 21 | |
| Корпус воздухоочистителя x Корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Зажим шланга колпака воздухоочистителя | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Заземляющий провод x Корпус | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Корпус колпака | Болт А | 13 | 133 | 10 |
| Болт Б | 18 | 178 | 13 | |
| Задний двигатель под крышкой х Кузов | 29 | 296 | 21 | |
| № 1 двигатель под крышкой х Кузов | 29 | 296 | 21 | |
| Передняя крышка бампера нижняя х Кузов | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| 4-х цепной гаситель колебаний x Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Шестерня привода балансировочного вала x балансировочный вал № 1 | 25 | 255 | 18 | |
| № 2 натяжитель цепи х Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| 3-х цепной гаситель колебаний x Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| 2-х цепной гаситель колебаний x Блок цилиндров | 27 | 270 | 20 | |
| № 1 коническая винтовая пробка х Блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Муфта кронштейна масляного фильтра x Блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Кронштейн масляного фильтра x винтовая пробка | 49 | 500 | 36 | |
| Кронштейн масляного фильтра x Блок цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Штуцер масляного фильтра x Кронштейн для масляных фильтров | 43 | 439 | 32 | |
| Фиксатор масляного уплотнения x Блок цилиндров | 13 | 133 | 10 | |
| Клапан регулировки масла винтовая пробка х Головка цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Звездочка ГРМ распределительного вала x № 2 распредвал | 78 | 795 | 58 | |
| Прямая винтовая пробка x крышка цепи ГРМ | 17 | 169 | 12 | |
| Болт шпильки масляного поддона | Шпилька А | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Шпилька Б | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт | |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя правый х Блок цилиндров | 51 | 520 | 38 | |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя левый х Блок цилиндров | 51 | 520 | 38 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя x Передний монтажный кронштейн двигателя № 1 | 46 | 469 | 34 | |
| Направляющая щупа рычага масла двигателя x Передний кронштейн № 1 для крепления двигателя | 20 | 204 | 15 | |
| № 1 обводная труба для воды x Крышка цепи газораспределения | 18 | 178 | 13 | |
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька | Болт-заглушка А | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Болт накидной Б | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Болт С | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| № 1 головка прямая винтовая пробка х Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
| № 2 головка прямой винтовой пробкой х Головка цилиндра | 140 | 1428 | 103 | |
Головка блока цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шпилька | Шпилька А | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Шпилька Б и Г | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Шпилька В | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Кран слива воды из блока цилиндров х Блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Пробка сливного крана х Кран слива воды из блока цилиндров | 13 | 130 | 9 | |
| № 1 масляная форсунка х Блок цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| № 2 шестерня привода балансирного вала х № 2 балансирный вал | 36 | 367 | 27 | |
| № 2 балансировочный вал х Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| № 1 шестерня привода балансировочного вала х № 1 балансировочный вал | 36 | 367 | 27 | |
| № 1 балансирный вал х Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Блок цилиндров коленчатого вала | 1-й | 39 | 398 | 29 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Шатун x Крышка шатуна | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
Блок цилиндров